【最後はもらえる！】2万円台のカーリース一覧｜新車カーリースなら【MOTA（モータ）カーリース】

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クチコミ件数：38件
軽自動車ランキング：24位

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頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FR	4名	5	15.20km/L

クチコミ件数：38件
軽自動車ランキング：24位

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日産マーチ

クチコミ件数：61件
コンパクトカーランキング：22位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,198cc	FF	5名	5	23.00km/L

クチコミ件数：61件
コンパクトカーランキング：22位

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スズキアルトワークス

クチコミ件数：90件
軽自動車ランキング：37位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	-

クチコミ件数：90件
軽自動車ランキング：37位

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ホンダ N-ONE

クチコミ件数：72件
軽自動車ランキング：36位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,120 円～

月々均等払い（11年）: 月額 20,240 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	28.80km/L

クチコミ件数：72件
軽自動車ランキング：36位

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マツダスクラムワゴン

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：41位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,120 円～

月々均等払い（11年）: 月額 20,240 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FR	4名	5	16.40km/L

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：41位

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ダイハツタントカスタム

クチコミ件数：62件
軽自動車ランキング：15位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,230 円～

月々均等払い（11年）: 月額 20,460 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	27.20km/L

クチコミ件数：62件
軽自動車ランキング：15位

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トヨタヤリス

クチコミ件数：-
コンパクトカーランキング：4位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,340 円～

月々均等払い（11年）: 月額 20,680 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
996cc	FF	5名	5	36.00km/L

クチコミ件数：-
コンパクトカーランキング：4位

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三菱 eKクロススペース

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：31位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,450 円～

月々均等払い（11年）: 月額 20,790 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
659cc	FF	4名	5	27.20km/L

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：31位

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スズキスペーシアカスタム

クチコミ件数：63件
軽自動車ランキング：12位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,450 円～

月々均等払い（11年）: 月額 20,900 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	28.20km/L

クチコミ件数：63件
軽自動車ランキング：12位

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スズキスイフト

クチコミ件数：125件
コンパクトカーランキング：10位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,560 円～

月々均等払い（11年）: 月額 21,010 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,242cc	FF	5名	5	28.60km/L

クチコミ件数：125件
コンパクトカーランキング：10位

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マツダフレアワゴンカスタムスタイル

クチコミ件数：13件
軽自動車ランキング：34位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,560 円～

月々均等払い（11年）: 月額 21,120 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	28.20km/L

クチコミ件数：13件
軽自動車ランキング：34位

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ホンダ N-BOXカスタム

クチコミ件数：104件
軽自動車ランキング：6位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,670 円～

月々均等払い（11年）: 月額 21,230 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	27.00km/L

クチコミ件数：104件
軽自動車ランキング：6位

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スズキスペーシアギア

クチコミ件数：63件
軽自動車ランキング：19位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,780 円～

月々均等払い（11年）: 月額 21,560 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	28.20km/L

クチコミ件数：63件
軽自動車ランキング：19位

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ホンダフィット

クチコミ件数：118件
コンパクトカーランキング：8位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,890 円～

月々均等払い（11年）: 月額 21,670 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,317cc	FF	5名	5	38.60km/L

クチコミ件数：118件
コンパクトカーランキング：8位

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スバルシフォンカスタム

クチコミ件数：13件
軽自動車ランキング：38位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,890 円～

月々均等払い（11年）: 月額 21,780 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	27.20km/L

クチコミ件数：13件
軽自動車ランキング：38位

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マツダフレアワゴンタフスタイル

クチコミ件数：13件
軽自動車ランキング：51位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,890 円～

月々均等払い（11年）: 月額 21,780 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	28.20km/L

クチコミ件数：13件
軽自動車ランキング：51位

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三菱ミラージュ

クチコミ件数：51件
コンパクトカーランキング：13位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,890 円～

月々均等払い（11年）: 月額 21,780 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,192cc	FF	5名	5	22.80km/L

クチコミ件数：51件
コンパクトカーランキング：13位

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マツダ MAZDA2

クチコミ件数：1件
コンパクトカーランキング：6位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,110 円～

月々均等払い（11年）: 月額 22,220 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	5	24.20km/L

クチコミ件数：1件
コンパクトカーランキング：6位

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スズキイグニス

クチコミ件数：34件
コンパクトカーランキング：7位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,220 円～

月々均等払い（11年）: 月額 22,330 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,242cc	FF	5名	5	24.00km/L

クチコミ件数：34件
コンパクトカーランキング：7位

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日産 NV100クリッパーリオ

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：48位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,220 円～

月々均等払い（11年）: 月額 22,440 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FR	4名	5	16.20km/L

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：48位

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スズキソリオ

クチコミ件数：87件
コンパクトカーランキング：14位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,220 円～

月々均等払い（11年）: 月額 22,440 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,242cc	FF	5名	5	27.80km/L

クチコミ件数：87件
コンパクトカーランキング：14位

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三菱タウンボックス

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：43位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,220 円～

月々均等払い（11年）: 月額 22,440 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FR	4名	5	16.40km/L

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：43位

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ダイハツトール

クチコミ件数：21件
コンパクトカーランキング：19位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,440 円～

月々均等払い（11年）: 月額 22,770 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
996cc	FF	5名	5	-

クチコミ件数：21件
コンパクトカーランキング：19位

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トヨタカローラアクシオ

クチコミ件数：97件
セダンランキング：5位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,550 円～

月々均等払い（11年）: 月額 22,990 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	4	34.40km/L

クチコミ件数：97件
セダンランキング：5位

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トヨタルーミー

クチコミ件数：40件
コンパクトカーランキング：9位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,550 円～

月々均等払い（11年）: 月額 22,990 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
996cc	FF	5名	5	24.60km/L

クチコミ件数：40件
コンパクトカーランキング：9位

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マツダ CX-3

クチコミ件数：107件
SUV/クロカンランキング：6位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,770 円～

月々均等払い（11年）: 月額 23,430 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	5	20.00km/L

クチコミ件数：107件
SUV/クロカンランキング：6位

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ダイハツコペン

クチコミ件数：74件
軽自動車ランキング：20位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,990 円～

月々均等払い（11年）: 月額 23,870 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	2名	2	25.20km/L

クチコミ件数：74件
軽自動車ランキング：20位

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ダイハツロッキー

クチコミ件数：-
コンパクトカーランキング：3位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 11,990 円～

月々均等払い（11年）: 月額 23,870 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,196cc	FF	5名	5	34.80km/L

クチコミ件数：-
コンパクトカーランキング：3位

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トヨタライズ

クチコミ件数：35件
コンパクトカーランキング：1位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 12,210 円～

月々均等払い（11年）: 月額 24,310 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,196cc	FF	5名	5	34.80km/L

クチコミ件数：35件
コンパクトカーランキング：1位

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トヨタカローラフィールダー

クチコミ件数：102件
ワゴンランキング：3位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 12,320 円～

月々均等払い（11年）: 月額 24,640 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	5	34.40km/L

クチコミ件数：102件
ワゴンランキング：3位

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ホンダフリード

クチコミ件数：95件
ミニバンランキング：3位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 12,650 円～

月々均等払い（11年）: 月額 25,190 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	6名	5	28.00km/L

クチコミ件数：95件
ミニバンランキング：3位

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スズキクロスビー

クチコミ件数：42件
コンパクトカーランキング：18位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 12,650 円～

月々均等払い（11年）: 月額 25,190 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
996cc	FF	5名	5	22.00km/L

クチコミ件数：42件
コンパクトカーランキング：18位

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ホンダシャトル

クチコミ件数：69件
ワゴンランキング：4位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 12,760 円～

月々均等払い（11年）: 月額 25,520 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	5	33.20km/L

クチコミ件数：69件
ワゴンランキング：4位

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トヨタシエンタ

クチコミ件数：113件
ミニバンランキング：8位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 12,870 円～

月々均等払い（11年）: 月額 25,630 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	5	28.80km/L

クチコミ件数：113件
ミニバンランキング：8位

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トヨタヤリスクロス

クチコミ件数：51件
SUV/クロカンランキング：1位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 12,870 円～

月々均等払い（11年）: 月額 25,740 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,490cc	FF	5名	5	31.30km/L

クチコミ件数：51件
SUV/クロカンランキング：1位

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スズキジムニーシエラ

クチコミ件数：40件
コンパクトカーランキング：5位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 13,090 円～

月々均等払い（11年）: 月額 26,070 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,460cc	4WD	4名	3	-

クチコミ件数：40件
コンパクトカーランキング：5位

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トヨタアクア

クチコミ件数：141件
コンパクトカーランキング：2位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 13,200 円～

月々均等払い（11年）: 月額 26,290 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,490cc	FF	5名	5	35.80km/L

クチコミ件数：141件
コンパクトカーランキング：2位

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三菱デリカD：2

クチコミ件数：37件
コンパクトカーランキング：20位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 13,310 円～

月々均等払い（11年）: 月額 26,510 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,242cc	FF	5名	5	27.80km/L

クチコミ件数：37件
コンパクトカーランキング：20位

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スズキスイフトスポーツ

クチコミ件数：125件
コンパクトカーランキング：15位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 13,310 円～

月々均等払い（11年）: 月額 26,620 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,242cc	FF	5名	5	-

クチコミ件数：125件
コンパクトカーランキング：15位

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日産ノート

クチコミ件数：119件
コンパクトカーランキング：11位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 13,420 円～

月々均等払い（11年）: 月額 26,840 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,198cc	FF	5名	5	34.80km/L

クチコミ件数：119件
コンパクトカーランキング：11位

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スバルジャスティ

クチコミ件数：11件
コンパクトカーランキング：21位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 13,640 円～

月々均等払い（11年）: 月額 27,280 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
996cc	FF	5名	5	24.60km/L

クチコミ件数：11件
コンパクトカーランキング：21位

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トヨタカローラ

クチコミ件数：-
セダンランキング：12位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 13,860 円～

月々均等払い（11年）: 月額 27,610 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,797cc	FF	5名	4	35.00km/L

クチコミ件数：-
セダンランキング：12位

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スズキソリオバンディット

クチコミ件数：87件
コンパクトカーランキング：17位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 13,970 円～

月々均等払い（11年）: 月額 27,830 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,242cc	FF	5名	5	22.40km/L

クチコミ件数：87件
コンパクトカーランキング：17位

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トヨタカローラクロス

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：18位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 14,190 円～

月々均等払い（11年）: 月額 28,270 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,797cc	FF	5名	5	-

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：18位

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トヨタカローラツーリング

クチコミ件数：-
ワゴンランキング：1位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 14,300 円～

月々均等払い（11年）: 月額 28,490 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,797cc	FF	5名	5	35.00km/L

クチコミ件数：-
ワゴンランキング：1位

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スバルインプレッサG4

クチコミ件数：50件
セダンランキング：13位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 14,300 円～

月々均等払い（11年）: 月額 28,600 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,599cc	FF	5名	4	17.20km/L

クチコミ件数：50件
セダンランキング：13位

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スバルインプレッサスポーツ

クチコミ件数：90件
ハッチバックランキング：3位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 14,300 円～

月々均等払い（11年）: 月額 28,600 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,599cc	FF	5名	5	19.20km/L

クチコミ件数：90件
ハッチバックランキング：3位

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トヨタ GRコペン

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：30位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 14,630 円～

月々均等払い（11年）: 月額 29,150 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	2名	2	-

クチコミ件数：-
軽自動車ランキング：30位

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ホンダフリード+

クチコミ件数：23件
ハッチバックランキング：10位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 14,630 円～

月々均等払い（11年）: 月額 29,260 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	5	28.00km/L

クチコミ件数：23件
ハッチバックランキング：10位

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トヨタカローラスポーツ

クチコミ件数：38件
ハッチバックランキング：9位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 14,850 円～

月々均等払い（11年）: 月額 29,590 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,797cc	FF	5名	5	34.20km/L

クチコミ件数：38件
ハッチバックランキング：9位

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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

ダイハツのe-POWER？ひーさま投稿日2022年6月12日

ダイハツ　ロッキーグレード：1.2 プレミアム G HEV

総合評価

3.5

総評: ダイハツでは「e：SMART」と呼ぶハイブリッド車。シリーズハイブリッド方式でエンジンは発電のみに徹して、走行は電動モーターのみでの走りとなる日産系のe-POWERと同様の考えのハイブリッドカーとなります。とは言っても大型の走行用バッテリーは搭載できないので1.2リッターの3気筒のエンジンを発電用のエンジンとし日常走行では頻繁にエンジンがかかりはします。電池残量も常に満充電にはせずに半分くらいをキープしつつエンジン始動での充電と、EV走行をきめ細かく制御しているようです。また、3気筒エンジンの為に4気筒とは違いエンジン始動時には振動と力が欲しい時には結構、高回転まで回ってしまうとうるささが通常の4気筒エンジンに乗っているオーナーには気になるのでは？と思ってしまう。

良かった点: 街で見かけるロッキーは東京のような都会では非常に溶け込んで好感が持てる。兄弟車のトヨタ・ライズも含めてスモールSUVと言うジャンルで成功しているようだ。どんな感じのクルマなのか？購買意欲はどれくらいそそるものなのか？などを知りたくて試乗に踏み切りました。ゆっくり走行している分には静かでEV走行では非常に満足の行くクルマであった。試乗車にはまだオーディオもナビも装着されていないので余計に音に対して敏感になるので静かな車内はエンジン車オーナーにとっては違和感があるかも。コンパクトな車体とSUV風のアップライトな視界、若干高められた車高の割には走りはきびきびとして、無茶なステアリング操作にも割とクイックにクルマ動いてくれていた。最近のクルマは非常によく調教されておりこのような操作でもそれほど期待を裏切らないのにはビックリとする。価格とこのクルマの使い勝手がマッチする人には良いクルマである。

気になった点: 安全運転支援機能もひと通り装備されており、スマアシ（SMART　ASSIST）と呼ぶダイハツの機能にはこのロッキーも全車速追従クルコンも装備させるため電動パーキングブレーキも採用している。ハイブリッドカーでEV走行をしているのでモーター出力走行時にはトルクフルな走行が出来る割にはこのクルコン（ACC)走行の制御が全く上手に機能出来ていない。ホンダのHonda-SENCINGのように軽自動車であっても非常にうまく車速の調整をしてくれるものとは別次元であり街乗り時には使えない。また、他のダイハツ車にも言えることだが安全運転支援の警告、警報が早くに入り過ぎで運転者によってはカットして使いたくなるような支援となる。個人的には全てオンで使ってみたが接近警報、自動ブレーキが頻繁に制御して入るのは気になった。また、全車速クルコン走行時に停車後のABSのモジュレータの異音のような音、これはマシンガンの音と形容出来るくらいの振動と音で最初はビックリ佐瀬れらた。再走行時のリスタート走行もラフアクセルでのスタートようで上手い制御にはなっていなかった。

ソツなく出来てます Tys 投稿日2022年5月31日

トヨタ　シエンタグレード：1.5 ファンベース G

総合評価

3.2

総評: 5ナンバーサイズのコンパクトミニバンです。　　　
現行モデルが登場した当初は奇抜なデザインに抵抗感がありましたが、マイナーチェンジでデザインが洗練されたことと、2列シート仕様のファンベースの追加により興味を持つようになりました。
いかにもコンパクトカーですといった感じの外観、インテリアの造りなのは気になるところではありますが、トヨタ車らしくあらゆる点で使いやすくソツなく出来ていると思います。

良かった点: 低床設計で、特にリヤシートへの乗り降りは、ライバル関係にあるフリードよりも楽にできます。3列シート車の場合は、フリードに対して3列目へのアクセスや乗り心地の点で微妙になってきますが、2列シート車同士の場合は圧倒的にシエンタのほうが勝っていると感じます。
シート高さも適正で、長時間ドライブでの疲労感も少ないかと思います。
直接実車を比較してみると結構違いがあるので、購入検討されている方は比較されることをお勧めします。

気になった点: 設計年次を考えると仕方ないことかもしれませんが、衝突軽減ブレーキの性能やアダプティブクルーズコントロールが装着されない（ガソリンモデルだとクルコン自体の設定もない）など、フリードだけでなく周りのコンパクトカークラスと比較しても見劣りしているのが残念です。また、ペダル配置が気になりました。アクセルとブレーキのペダルが近目で高低差があるので、キチンと腿上げ出来ない高齢者などは、とっさの時に引っ掛けてしまいそう…

日はまた昇るまさじ投稿日2022年5月31日

ダイハツ　ロッキーグレード：-

総合評価

3.3

総評: ロッキーの名前を聞いて懐かしいと思う方は、沢山いると思います。90年代にライトクロカンとして発売されました。その名前を引き継いで、本ロッキーが誕生しました。名前の由来は、もちろんロッキー山脈から来ています。ベタとも言えますがアルプスやアンデスよりも、響きや呼び易さはに優れています。トヨタライズとの兄弟車ですが、開発から生産までダイハツが担っています。ロッキーは、本格クロカンではなく、クロスオーバー車です。ラダーフレームは採用せず、普通の乗用車と同じモノコックボディです。その分軽量で実用的な使い方が可能です。価格帯もお手頃で200万円以下で、ガソリン車が手に入ります。SUVブームだけど、いきなりハリアーとかはハードルが高いとお考えのビギナーSUV志望者にとって、大きな受け皿になっています。

良かった点: ロッキーは、ダイハツにとって数少ない普通自動車です。その分1台当たりの利益も大きく、ロッキーとライズは売り上げ好調でダイハツに貢献しています。人気の秘密はサイズ感です。全長4000ミリを切る小さなボディは、運転し易く軽自動車からの乗り換えにも十分対応可能です。また、途中で追加となったハイブリッドが特に好調です。エンジンは発電に使い、モーターで駆動するタイプです。システム的には日産のe-Powerとよく似ています。エンジンで発電して、即モーターを動かすので、バッテリーが他のハイブリッドよりも搭載を少なく出来るのもメリットです。その分コストダウン出来て販売価格を安価に設定出来ます。

気になった点: ガソリン車ノ1.0ターボも走りが良いです。所謂、ダウンサイジングターボで、80年代にあったドッカンターボではなく、「ターボ車ですよ　」と教えてもらわないとターボ車と認識出来ない、スムーズなパワー感です。ロッキーの気になる点は、エクステリアデザインです。兄弟車のライズとの比較に、どうしてもなってしまいます。ライズはトヨタデザインテーマであるキーンルックをモチーフに、王道のクロスオーバー車的なデザインで纏めています。丁度RAV4の弟分的な仕上がりです。対してロッキーは、六角形のフロントグリルを中心に、フロントマスクを構築しています。ロッキー単体で見ると悪くないのですが、ライズと比較すると少し分が悪いです。それでも好みの問題なので、実車で確認しましょう。

ノノノートまさじ投稿日2022年5月30日

日産　ノートグレード：-

総合評価

3.8

総評: 先代ノートは起死回生のe-Powerで復活しました。こんなドライブフィールの車は初めてでした。本ノートもe-Powerに全力で取り組んでいます。何せパワートレーンはe-Powerのみですから。エンジンは発電に徹して駆動力とは関わらず、1番効率の良いエンジン回転数をキープします。そこで燃費を稼ぎます。負荷のない状態でのエンジンは燃費が良いのです。市街地走行では、ゴー&ストップでエンジン回転数が上がったり、下がったりでガソリンを沢山使います。高速道路で燃費が向上するのは、一定速度をキープしたまま走るからです。要はエンジン回転数がほぼ一定で停車する事も無いので、燃費が向上します。e-Powerは最もエンジンに優しい車なのです。ドライブフィールの良さは、モーターのみで駆動力を担当しているからです。なので加速感は電気自動車そのものです。エンジンが掛かったりするか、しないかの差だけです。

良かった点: 圧倒的なモーターパワーでグングン走ります。同じセグメントの車の中でも、頭一つ抜け出た動力性能です。それにプラスして、今回のノートの外観デザインがクールです。日産デザインテーマである、Vモーショングリルを発展させて、細長いヘッドライトとの組み合わせは、飽きの来ない意匠です。インパクトを求め過ぎないコントロールされたデザインだと思います。また、インテリアもクラス以上の質感です。シートマテリアルもオシャレで細部まで丁寧な縫製も見事です。メータークラスターもシンプルでゴテゴテしておらず、大きなナビ画面が印象的です。

気になった点: ノートは非常に良い車です。しかし少しエクスキューズが付きます。オプションをてんこ盛りにすればです。どうしても欲しい装備が殆どオプション扱いです。特に人気のプロパイロットは是非とも装備したいオプションです。これはノートだけでなく、新しく出て来る新車全般に言える事です。一昔前に比べて安全デバイスが増えました。自動ブレーキだけには留まらず、全周囲カメラ、全車速追従クルコン、サイドミラー搭載のアラーム、自動パーキング、アクセル踏み間違い検知など枚挙に事欠きません。そんな目移りするオプション群に、優先順位をつける方がどうかしています。予算さえあれば、とても良い車が簡単に手に入る世の中になった事に、先ずは感謝です。

エムエムまさじ投稿日2022年5月30日

ホンダ　N-BOX グレード：-

総合評価

3.3

総評: N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為　採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。

良かった点: N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。

気になった点: N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。

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