【最後はもらえる！】月々1万円台のカーリース一覧｜新車カーリースなら【MOTA（モータ）カーリース】

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ダイハツミライース

クチコミ件数：2件
軽自動車ランキング：7位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 7,480 円～

月々均等払い（11年）: 月額 14,960 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	35.20km/L

クチコミ件数：2件
軽自動車ランキング：7位

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スバルプレオプラス

クチコミ件数：1件
軽自動車ランキング：4位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 7,700 円～

月々均等払い（11年）: 月額 15,400 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	35.20km/L

クチコミ件数：1件
軽自動車ランキング：4位

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ダイハツミラトコット

クチコミ件数：1件
軽自動車ランキング：31位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	29.80km/L

クチコミ件数：1件
軽自動車ランキング：31位

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スズキアルト

クチコミ件数：14件
軽自動車ランキング：18位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 8,360 円～

月々均等払い（11年）: 月額 16,720 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	37.00km/L

クチコミ件数：14件
軽自動車ランキング：18位

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マツダキャロル

クチコミ件数：5件
軽自動車ランキング：22位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 8,800 円～

月々均等払い（11年）: 月額 17,600 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	-

クチコミ件数：5件
軽自動車ランキング：22位

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ダイハツウェイク

クチコミ件数：1件
軽自動車ランキング：52位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	25.40km/L

クチコミ件数：1件
軽自動車ランキング：52位

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ダイハツキャスト

クチコミ件数：3件
軽自動車ランキング：33位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	30.00km/L

クチコミ件数：3件
軽自動車ランキング：33位

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スバルステラ

クチコミ件数：2件
軽自動車ランキング：20位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 9,350 円～

月々均等払い（11年）: 月額 18,700 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	-

クチコミ件数：2件
軽自動車ランキング：20位

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ダイハツムーヴ

クチコミ件数：6件
軽自動車ランキング：17位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 9,460 円～

月々均等払い（11年）: 月額 18,920 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	-

クチコミ件数：6件
軽自動車ランキング：17位

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スズキラパンLC

クチコミ件数：7件
軽自動車ランキング：27位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
657cc	FF	4名	5	31.40km/L

クチコミ件数：7件
軽自動車ランキング：27位

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ダイハツアトレーワゴン

クチコミ件数：1件
軽自動車ランキング：24位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FR	4名	5	15.20km/L

クチコミ件数：1件
軽自動車ランキング：24位

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日産マーチ

クチコミ件数：6件
コンパクトカーランキング：15位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,198cc	FF	5名	5	23.00km/L

クチコミ件数：6件
コンパクトカーランキング：15位

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スズキワゴンRスマイル

クチコミ件数：9件
軽自動車ランキング：23位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 9,790 円～

月々均等払い（11年）: 月額 19,470 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
657cc	FF	4名	5	29.20km/L

クチコミ件数：9件
軽自動車ランキング：23位

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スズキアルトラパン

クチコミ件数：7件
軽自動車ランキング：21位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 9,790 円～

月々均等払い（11年）: 月額 19,580 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
657cc	FF	4名	5	-

クチコミ件数：7件
軽自動車ランキング：21位

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スズキアルトワークス

クチコミ件数：14件
軽自動車ランキング：44位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	-

クチコミ件数：14件
軽自動車ランキング：44位

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ダイハツムーヴカスタム

クチコミ件数：6件
軽自動車ランキング：49位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	31.00km/L

クチコミ件数：6件
軽自動車ランキング：49位

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スズキワゴンR

クチコミ件数：16件
軽自動車ランキング：26位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 9,900 円～

月々均等払い（11年）: 月額 19,690 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
657cc	FF	4名	5	-

クチコミ件数：16件
軽自動車ランキング：26位

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ダイハツタフト

クチコミ件数：7件
軽自動車ランキング：3位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 9,900 円～

月々均等払い（11年）: 月額 19,800 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
658cc	FF	4名	5	25.70km/L

クチコミ件数：7件
軽自動車ランキング：3位

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マツダフレア

クチコミ件数：5件
軽自動車ランキング：35位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 10,010 円～

月々均等払い（11年）: 月額 19,910 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
657cc	FF	4名	5	-

クチコミ件数：5件
軽自動車ランキング：35位

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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

名車なのに生産中止は残念たかひろ投稿日2025年12月11日

ダイハツ　キャストグレード：スタイル 660 G VS SAIII

総合評価

5.0

総評: まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。

良かった点: 小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。
後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。

気になった点: オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。

コンパクトハッチバックでんでん投稿日2023年2月28日

日産　マーチグレード：-

総合評価

3.5

総評: マーチは日産の主力コンパクトカーです。
マーチの歴史についてですが、初代マーチは1982年に発売され、日産初のフロントエンジン、フロントドライブのコンパクトカーでした。その後、2代目、3代目とモデルチェンジを繰り返し、2010年には4代目マーチが登場しました。4代目マーチは、よりスポーティでユーティリティ性の高いデザインになり、新しいプラットフォームを採用して車重を軽減しました。また、エンジンやトランスミッションも燃費とパワーの両立を図った改良がされ、環境性能もパフォーマンスも向上しました。

良かった点: 初代マーチは、イタリアの巨匠ジウジアローによってデザインされました。このデザインは、シンプルで直線的なデザインによって、シャープな印象を与えました。この時代に、イタリアのカロッェリアへ大衆車のデザインを依頼する事は珍しく、当時話題となりました。
マーチのパワーソースですがマーチには、1.2L直列4気筒エンジンが搭載され、最高出力は78馬力、最大トルクは10.6kgmでした。トランスミッションは、5速マニュアルまたはCVTが選択できます。また、ボディタイプは5ドアハッチバックと3ドアハッチバックがありました。

気になった点: マーチのサスペンションについても解説します。前輪はマクファーソンストラット式、後輪はトーションビーム式を採用しています。このサスペンションは、車重の軽量化によってよりスポーティで精度の高い運転性能を提供しています。試乗してみると、マーチは車重が軽く、加速もスムーズで、燃費も良く、快適な乗り心地を提供しています。また、マーチのハンドリングは、サスペンションの改良によって、よりスポーティで正確なものになっています。マーチは、歴史的な車種であり、4代目に至ってはスポーティーな印象が強いです。

燃費スペシャルジャミラ投稿日2023年2月21日

マツダ　キャロルグレード：660 ハイブリッド GX

総合評価

3.8

総評: キャロルが発売されているのは知りませんでした。はるか昔にMAZDAが復活させて、一度終了していたと思っていました。ディーラーの方に訊いてみると鈴木自動車からのアルトをOEMされている事が分かりました。なる程、何処で見た記憶が有ったはずです。MAZDAマークが付くとそんな物と思ってしまいます。エクステリアはほぼアルトと同じです。しかしSUZUKIアルトも正直、街中で余り見かけないので、OEMとは分からないかもしれません。ベーシックな軽自動車です

良かった点: スイングドア4枚と1525mmの全高のお陰でGLグレードの車重は僅か680kgです。あのロードスターの最軽量モデルでも990kgあるので、如何に軽いか分かります。因みにN-BOXは910kg〜1020kgあります。N-BOXの1番重いモデルより340kg軽いなら、やはり燃費も良ければ、ターボも要らないと分かります。ベーシックな軽自動車ですが、やはりクラスNo.1の燃費が光ります。またエクステリアは微妙なカーブを使ってムッチリした感じが豊かに見えます。

気になった点: やっぱりOEMの寂しさはありますね。アルトは書いたように軽自動車燃費チャンピオンですから決して悪い車ではありません。いいえ、それどころか背が低めの軽自動車の中では1番出来が良いでしょう。しかしMAZDAがデザインしたキャロルを見てみたいとは思います。せめてエクステリアだけでもデザイン無理なんでしょうかね。無理なんでしょうね。車自体の出来で気になったのは、タイヤ表面の硬さから来る少しあたりの強さを感じる場合があります。乗り心地が悪いわけではありません。

ネーミングと合っているブラックレイン投稿日2023年2月21日

マツダ　キャロルグレード：660 ハイブリッド GS

総合評価

3.3

総評: MAZDAキャロルは初代から何年も経ってから、他社のコンポーネンツを使いエクステリアデザインはMAZDAが担当したりして、かなりMAZDAらしさを出していた時期もありました。しかし現在はOEMと言う形で存続しています。クルマ自体はSUZUKIアルトです。しかし今回のアルトは割と丸い形で、少し可愛い感じのデザインです。キャロルとして販売しても違和感は少ないです。背が低い軽自動車は営業車としても人気があり、MAZDAとしては手薄には出来ないカテゴリーです。

良かった点: 良い点は燃費でしょう。ミライースが出た頃は、何もかも剥ぎ取ってしまったかのような、インテリアだったですが、技術的に良い燃費が出せるエンジンやトランスミッションが良いのでしょう。インテリアもペラペラでは無くて厚みのある表情豊かな物になりました。エクステリアデザインも空力や軽量化が目に付くデザインでは無くて温かみのあるデザインになっています。こんな見た目、こんな内装で軽自動車トップの燃費性能は凄いです。やはり軽自動車は燃費が良くないと、何となく納得行かないです（笑）

気になった点: 三気筒エンジンの音や回りが良くないです。ガサツな回りで正直なところ煩いです。こんな音で燃費が良いのが不思議です（笑）燃費良いエンジンなら綺麗に燃焼して綺麗な排気音が出そうですが、これは素人考えですね。まぁトランスミッションとの協調で熱効率の良い部分を使っているはずですが、音や回り方はガックリきます。また乗り心地に荒さがあります。特にリアの足回りが渋い印象で、ガツンとくるような衝撃を受け止めきれず、フロアまで、ぶるぶると揺らします。

はやい、やすい！すみれちゃん投稿日2023年2月17日

マツダ　フレアグレード：660 ハイブリッド XT 4WD

総合評価

3.3

総評: ハイトワゴン軽自動車の中ではスポーティーな外観です。先代のワゴンRスティングレーのような雰囲気があり、走りに重点を置いたスタイリングではないでしょうか。直列3気筒ターボはマイルハイブリッド化されていて、環境性能も疎かにしていません。サイドビューはバンパーからホイールアーチに連続するキャラクターラインが力強く、また上下に分割する事で車両の厚みを薄く見せる効果もあります。またリアコンビネーションランプはバンパー一体式ですごく個性的なデザインになっています。忘れられない後ろ姿です。因みにOEMです。

良かった点: 街乗りから幹線道路の流れの速い道路でも、もたつく事なく速く走る事が可能です。流れをリードする事も難しくないです。また運転席からの見切りが良く、車両感覚は掴みやすいです。またパーキングではシッカリとパワステアリングが効いていて軽い操舵力が良いです。インテリアは2段式になっていて、センターメーターが頂上に鎮座して見やすいように配慮されています。ナビ画面も大きく見やすい設定になっています。全体的に使いやすい軽自動車と思います。

気になった点: ターボモデルなので、燃費は余り良くないです。市街地を4Kmほど試乗して12.2km/Lでした。あともう少し伸びて欲しい数値です。また静粛性は関心しませんでした。ロードノイズとエンジン音がわりと聞こえます。ロードノイズが特に騒がしいので、ホイールハウスね遮音にもっと力を入れて欲しいです。また視界関連ではBピラーが太いので、少し邪魔に感じました。また内装の質感も褒められるような感じでは有りません。工夫で見栄えを良くして欲しいです。

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