月々1万円台の新車カーリース一覧

注意記載されている納期はMOTA独自の調査による目安になります。正式には成約前の商談時にお伝えいたします。

MOTAカーリースは個人の専用リースです。
リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。

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月額料金

駆動方式

25台中125台を表示(1ページ目)
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ダイハツ ミライース
ミライース
ダイハツ ミライース
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:8位
ボーナス併用払い(11年)
月額 6,710 円~
ボーナス月加算額40,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 13,310 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 35.20km/L
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:8位
スバル プレオプラス
プレオプラス
スバル プレオプラス
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:31位
ボーナス併用払い(11年)
月額 7,260 円~
ボーナス月加算額44,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 14,520 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 35.20km/L
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:31位
スズキ アルト
アルト
スズキ アルト
  • クチコミ件数:14件
  • 軽自動車ランキング:5位
ボーナス併用払い(11年)
月額 7,810 円~
ボーナス月加算額47,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 15,620 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 37.00km/L
  • クチコミ件数:14件
  • 軽自動車ランキング:5位
ダイハツ ミラトコット
ミラトコット
ダイハツ ミラトコット
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:35位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 29.80km/L
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:35位
ダイハツ ムーヴ
ムーヴ
ダイハツ ムーヴ
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:53位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:53位
スズキ ワゴンR
ワゴンR
スズキ ワゴンR
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:18位
ボーナス併用払い(11年)
月額 8,360 円~
ボーナス月加算額50,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 16,610 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:18位
マツダ キャロル
キャロル
マツダ キャロル
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:28位
ボーナス併用払い(11年)
月額 8,470 円~
ボーナス月加算額51,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 16,940 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 37.00km/L
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:28位
スバル ステラ
ステラ
スバル ステラ
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:39位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:39位
ホンダ N-WGN
N-WGN
ホンダ N-WGN
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:10位
ボーナス併用払い(11年)
月額 8,800 円~
ボーナス月加算額52,800 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 17,600 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 29.00km/L
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:10位
ダイハツ ウェイク
ウェイク
ダイハツ ウェイク
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:41位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 25.40km/L
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:41位
スズキ アルトラパン
アルトラパン
スズキ アルトラパン
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:21位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,130 円~
ボーナス月加算額55,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,260 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 35.60km/L
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:21位
日産 デイズ
デイズ
日産 デイズ
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:13位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,130 円~
ボーナス月加算額55,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,260 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 29.80km/L
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:13位
ダイハツ キャスト
キャスト
ダイハツ キャスト
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:32位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 30.00km/L
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:32位
スズキ ハスラー
ハスラー
スズキ ハスラー
  • クチコミ件数:23件
  • 軽自動車ランキング:2位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,350 円~
ボーナス月加算額56,100 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,700 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 30.40km/L
  • クチコミ件数:23件
  • 軽自動車ランキング:2位
ダイハツ タフト
タフト
ダイハツ タフト
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:12位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,350 円~
ボーナス月加算額56,100 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,700 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 25.70km/L
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:12位
スズキ ワゴンRスマイル
ワゴンRスマイル
スズキ ワゴンRスマイル
  • クチコミ件数:9件
  • 軽自動車ランキング:11位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,460 円~
ボーナス月加算額57,200 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,920 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 29.20km/L
  • クチコミ件数:9件
  • 軽自動車ランキング:11位
ダイハツ タント
タント
ダイハツ タント
  • クチコミ件数:41件
  • 軽自動車ランキング:9位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,570 円~
ボーナス月加算額57,200 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 19,030 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 25.40km/L
  • クチコミ件数:41件
  • 軽自動車ランキング:9位
スバル シフォン
シフォン
スバル シフォン
  • クチコミ件数:3件
  • 軽自動車ランキング:33位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,570 円~
ボーナス月加算額58,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 19,140 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 26.40km/L
  • クチコミ件数:3件
  • 軽自動車ランキング:33位
三菱 eKワゴン
eKワゴン
三菱 eKワゴン
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:29位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,680 円~
ボーナス月加算額58,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 19,250 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 29.00km/L
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:29位
スズキ スペーシア
スペーシア
スズキ スペーシア
  • クチコミ件数:8件
  • 軽自動車ランキング:6位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,680 円~
ボーナス月加算額58,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 19,360 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc 4WD 3名 5 30.00km/L
  • クチコミ件数:8件
  • 軽自動車ランキング:6位
ダイハツ アトレーワゴン
アトレーワゴン
ダイハツ アトレーワゴン
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:42位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FR 4名 5 15.20km/L
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:42位
日産 マーチ
マーチ
日産 マーチ
  • クチコミ件数:6件
  • コンパクトカーランキング:20位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,198cc FF 5名 5 23.00km/L
  • クチコミ件数:6件
  • コンパクトカーランキング:20位
マツダ フレアクロスオーバー
フレアクロスオーバー
マツダ フレアクロスオーバー
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:45位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,790 円~
ボーナス月加算額59,400 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 19,580 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 30.40km/L
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:45位
スズキ アルトワークス
アルトワークス
スズキ アルトワークス
  • クチコミ件数:14件
  • 軽自動車ランキング:49位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 -
  • クチコミ件数:14件
  • 軽自動車ランキング:49位
ダイハツ ムーヴカスタム
ムーヴカスタム
ダイハツ ムーヴカスタム
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:16位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:16位
1

選択中の条件の車種を契約されたMOTAカーリース 利用者のクチコミ

※MOTAカーリースで契約した個人の感想になります
  • ご契約の車種
    スズキ ハスラー
    スズキ ハスラー
    評価 (やや満足)

    納車までの対応が早かった

    NAON様

  • ご契約の車種
    ダイハツ タント
    ダイハツ タント
    評価 (やや満足)

    営業の方が親切だった。

    ユウキ様

  • ご契約の車種
    スズキ スペーシア
    スズキ スペーシア
    評価 (満足)

    契約するまでスムーズで電話での説明がとても分かりやすかった。

    ともよ様

  • ご契約の車種
    スズキ スペーシア
    スズキ スペーシア
    評価 (満足)

    申し込み後、すぐに連絡がきて良かった

    E様

  • ご契約の車種
    スズキ ハスラー
    スズキ ハスラー
    評価 (やや満足)

    連絡がつきやすかった

    ☆ROM☆様

レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

コンパクトハッチバック でんでん 投稿日2023年2月28日
日産 マーチ グレード:-
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
マーチは日産の主力コンパクトカーです。
マーチの歴史についてですが、初代マーチは1982年に発売され、日産初のフロントエンジン、フロントドライブのコンパクトカーでした。その後、2代目、3代目とモデルチェンジを繰り返し、2010年には4代目マーチが登場しました。4代目マーチは、よりスポーティでユーティリティ性の高いデザインになり、新しいプラットフォームを採用して車重を軽減しました。また、エンジンやトランスミッションも燃費とパワーの両立を図った改良がされ、環境性能もパフォーマンスも向上しました。
良かった点
初代マーチは、イタリアの巨匠ジウジアローによってデザインされました。このデザインは、シンプルで直線的なデザインによって、シャープな印象を与えました。この時代に、イタリアのカロッェリアへ大衆車のデザインを依頼する事は珍しく、当時話題となりました。
マーチのパワーソースですがマーチには、1.2L直列4気筒エンジンが搭載され、最高出力は78馬力、最大トルクは10.6kgmでした。トランスミッションは、5速マニュアルまたはCVTが選択できます。また、ボディタイプは5ドアハッチバックと3ドアハッチバックがありました。
気になった点
マーチのサスペンションについても解説します。前輪はマクファーソンストラット式、後輪はトーションビーム式を採用しています。このサスペンションは、車重の軽量化によってよりスポーティで精度の高い運転性能を提供しています。 試乗してみると、マーチは車重が軽く、加速もスムーズで、燃費も良く、快適な乗り心地を提供しています。また、マーチのハンドリングは、サスペンションの改良によって、よりスポーティで正確なものになっています。 マーチは、歴史的な車種であり、4代目に至ってはスポーティーな印象が強いです。
日常の足として でんでん 投稿日2023年2月26日
日産 デイズ グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
日産の軽自動車「デイズ」に皆さんはどのような印象をお持ちでしょうか?
まずは、日産と三菱のアライアンスについてですが、軽自動車市場での競争力を高めるために結ばれました。両社の技術力や生産能力を結集し、軽自動車市場でのシェア拡大を目指しています。商品開発の主導権は、日産自動車で生産は三菱自動車主導と棲み分けが出来ています。
次に、デイズとしてのコンセプトについてですがデイズは、「未来的で使いやすく、スマートで楽しい」軽自動車をコンセプトに開発されました。そのため、都市部での利用に適したコンパクトなボディに、自動ブレーキなど先進的な装備や技術を搭載しています。
良かった点
デイズのスペックについては、全長が約3.7m、全幅が約1.6m、全高が約1.5mとなっており、軽自動車の中でも小型で取り回しやすいサイズ感が特徴です。また、エンジンは直列3気筒の1.2Lエンジンを搭載しており、最高出力は78馬力、最大トルクは10.0kgmとなっています。さらに、その派生車としてEV自動車のサクラもあり、燃費性能も高いです。
デイズとe-Kワゴンの共通性についても触れておきましょう。これらの車両は、共通のプラットフォームを使用しており、車両の一部部品やボディ構造などに共通点があります。しかし、デイズはより都市部での利用を想定しており、e-Kワゴンとは設計の方向性が異なっています。
気になった点
デイズのライバル車については、スズキのハスラーやホンダのN-BOX、トヨタのピクシスなどが挙げられます。軽自動車市場は競争が激しく、様々な魅力的なモデルがラインナップされています。 その中で、ショッピングリストに載せてもらう為の、工夫が大変です。 デイズのサスペンションには、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトーションビーム式を採用しています。これにより、車両の軽快な操作性と、乗り心地の良さを実現しています。特に、街中を走る際には、デイズの小回りの利きやすさと、しっかりとした路面追従性が重宝されます。
燃費スペシャル ジャミラ 投稿日2023年2月21日
マツダ キャロル グレード:660 ハイブリッド GX
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
キャロルが発売されているのは知りませんでした。はるか昔にMAZDAが復活させて、一度終了していたと思っていました。ディーラーの方に訊いてみると鈴木自動車からのアルトをOEMされている事が分かりました。なる程、何処で見た記憶が有ったはずです。MAZDAマークが付くとそんな物と思ってしまいます。エクステリアはほぼアルトと同じです。しかしSUZUKIアルトも正直、街中で余り見かけないので、OEMとは分からないかもしれません。ベーシックな軽自動車です
良かった点
スイングドア4枚と1525mmの全高のお陰でGLグレードの車重は僅か680kgです。あのロードスターの最軽量モデルでも990kgあるので、如何に軽いか分かります。因みにN-BOXは910kg〜1020kgあります。N-BOXの1番重いモデルより340kg軽いなら、やはり燃費も良ければ、ターボも要らないと分かります。ベーシックな軽自動車ですが、やはりクラスNo.1の燃費が光ります。またエクステリアは微妙なカーブを使ってムッチリした感じが豊かに見えます。
気になった点
やっぱりOEMの寂しさはありますね。アルトは書いたように軽自動車燃費チャンピオンですから決して悪い車ではありません。いいえ、それどころか背が低めの軽自動車の中では1番出来が良いでしょう。しかしMAZDAがデザインしたキャロルを見てみたいとは思います。せめてエクステリアだけでもデザイン無理なんでしょうかね。無理なんでしょうね。車自体の出来で気になったのは、タイヤ表面の硬さから来る少しあたりの強さを感じる場合があります。乗り心地が悪いわけではありません。
ネーミングと合っている ブラックレイン 投稿日2023年2月21日
マツダ キャロル グレード:660 ハイブリッド GS
総合評価 1 2 3 3 4 3.3
総評
MAZDAキャロルは初代から何年も経ってから、他社のコンポーネンツを使いエクステリアデザインはMAZDAが担当したりして、かなりMAZDAらしさを出していた時期もありました。しかし現在はOEMと言う形で存続しています。クルマ自体はSUZUKIアルトです。しかし今回のアルトは割と丸い形で、少し可愛い感じのデザインです。キャロルとして販売しても違和感は少ないです。背が低い軽自動車は営業車としても人気があり、MAZDAとしては手薄には出来ないカテゴリーです。
良かった点
良い点は燃費でしょう。ミライースが出た頃は、何もかも剥ぎ取ってしまったかのような、インテリアだったですが、技術的に良い燃費が出せるエンジンやトランスミッションが良いのでしょう。インテリアもペラペラでは無くて厚みのある表情豊かな物になりました。エクステリアデザインも空力や軽量化が目に付くデザインでは無くて温かみのあるデザインになっています。こんな見た目、こんな内装で軽自動車トップの燃費性能は凄いです。やはり軽自動車は燃費が良くないと、何となく納得行かないです(笑)
気になった点
三気筒エンジンの音や回りが良くないです。ガサツな回りで正直なところ煩いです。こんな音で燃費が良いのが不思議です(笑)燃費良いエンジンなら綺麗に燃焼して綺麗な排気音が出そうですが、これは素人考えですね。まぁトランスミッションとの協調で熱効率の良い部分を使っているはずですが、音や回り方はガックリきます。また乗り心地に荒さがあります。特にリアの足回りが渋い印象で、ガツンとくるような衝撃を受け止めきれず、フロアまで、ぶるぶると揺らします。
説得力ある燃費性能 ブリキの太鼓 投稿日2023年2月13日
マツダ キャロル グレード:660 ハイブリッド GS 4WD
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
MAZDAのベーシックな2box型の背が低い軽自動車です。ワゴンRに代表される軽自動車より背が低くく、昔は一般的な軽自動車の代表格でしたが、時代の流れが変り今では軽自動車の主役ではありません。しかしまだまだ需要があるので作られています。今回のキャロルはアルトのOEMになります。基本的にはアルトと同じクルマで生産もSUZUKIが行っています。愛くるしいデザインのキャロルは、やはり女性をターゲットにしているように思えます。
良かった点
またまだ需要があると書きましたが、軽自動車の場合は全幅と全長はみんな同じです。高さのみの違いクルマの性格を表しています。背が高い超ハイト系は確かに広大な広さを武器に躍進していますが、高さ方向が増えれば、重量が増して、燃費が悪く、重心が高く、ハンドリングも不利になります。また乗り心地も不利です。キャロルの場合は背が低めですから、重心が低めで重力が軽く燃費が良くなります。また価格も原材料がへるので安くなります。実際にキャロルは燃費性能が軽自動車トップです。自家用車でも営業車でも人気があるのは、この辺りが原因です。
気になった点
可愛さあるエクステリアは人を選びます。やはり男性には余り似合わない感じがします。また先代のアルトにはターボモデルが有りましたが、今回は無いのでしょうか。キャロルにも、もっとスポーティーなモデルが欲しいです。今は0.66ccの自然吸気エンジンのみです。必要十分と言えばそうですが、スポーティーではないです。また乗り心地が良くない場面があります。ガタガタした道や継ぎ目は苦手です。割とガツンとくる場面があります。この部分がもう少し衝撃を緩和出来れば良いと思いました。