日産の新車カーリース一覧

注意記載されている納期はMOTA独自の調査による目安になります。正式には成約前の商談時にお伝えいたします。

MOTAカーリースは個人の専用リースです。
リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。

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月額料金

駆動方式

20台中120台を表示(1ページ目)
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日産 デイズ
デイズ
日産 デイズ
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:10位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,130 円~
ボーナス月加算額55,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,260 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 29.80km/L
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:10位
日産 マーチ
マーチ
日産 マーチ
  • クチコミ件数:6件
  • コンパクトカーランキング:21位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,198cc FF 5名 5 23.00km/L
  • クチコミ件数:6件
  • コンパクトカーランキング:21位
日産 ルークス
ルークス
日産 ルークス
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:22位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,120 円~
ボーナス月加算額61,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,240 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 27.20km/L
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:22位
日産 NV100クリッパーリオ
NV100クリッパーリオ
日産 NV100クリッパーリオ
  • クチコミ件数:-
  • 軽自動車ランキング:47位
ボーナス併用払い(11年)
月額 11,880 円~
ボーナス月加算額71,500 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 23,650 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FR 4名 5 16.20km/L
  • クチコミ件数:-
  • 軽自動車ランキング:47位
日産 ノート
ノート
日産 ノート
  • クチコミ件数:16件
  • コンパクトカーランキング:11位
ボーナス併用払い(11年)
月額 15,950 円~
ボーナス月加算額95,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 31,900 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,198cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:16件
  • コンパクトカーランキング:11位
日産 NV200バネット
NV200バネット
日産 NV200バネット
  • クチコミ件数:1件
  • ミニバンランキング:13位
ボーナス併用払い(11年)
月額 17,050 円~
ボーナス月加算額102,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 33,990 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,597cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:1件
  • ミニバンランキング:13位
日産 NV350キャラバンワゴン
NV350キャラバンワゴン
日産 NV350キャラバンワゴン
  • クチコミ件数:-
  • ミニバンランキング:17位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
2,488cc FR 10名 4 8.90km/L
  • クチコミ件数:-
  • ミニバンランキング:17位
日産 オーラ
オーラ
日産 オーラ
  • クチコミ件数:13件
  • ハッチバックランキング:2位
ボーナス併用払い(11年)
月額 18,480 円~
ボーナス月加算額111,100 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 36,960 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,198cc FF 5名 5 33.00km/L
  • クチコミ件数:13件
  • ハッチバックランキング:2位
日産 セレナ
セレナ
日産 セレナ
  • クチコミ件数:36件
  • ミニバンランキング:1位
ボーナス併用払い(11年)
月額 19,580 円~
ボーナス月加算額117,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 39,160 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,433cc FF 8名 5 -
  • クチコミ件数:36件
  • ミニバンランキング:1位
日産 キックス
キックス
日産 キックス
  • クチコミ件数:7件
  • SUV/クロカンランキング:20位
ボーナス併用払い(11年)
月額 20,020 円~
ボーナス月加算額121,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 40,040 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,198cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:7件
  • SUV/クロカンランキング:20位
日産 キャラバン
キャラバン
日産 キャラバン
  • クチコミ件数:3件
  • ミニバンランキング:9位
ボーナス併用払い(11年)
月額 21,340 円~
ボーナス月加算額128,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 42,570 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,998cc FR 5名 5 10.50km/L
  • クチコミ件数:3件
  • ミニバンランキング:9位
日産 エクストレイル
エクストレイル
日産 エクストレイル
  • クチコミ件数:13件
  • SUV/クロカンランキング:12位
ボーナス併用払い(11年)
月額 22,990 円~
ボーナス月加算額138,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 45,980 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,497cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:13件
  • SUV/クロカンランキング:12位
日産 リーフ
リーフ
日産 リーフ
  • クチコミ件数:5件
  • ハッチバックランキング:10位
現在お申し込み出来ません
頭金0円 EV
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
- FF 5名 5 400.00km/L
  • クチコミ件数:5件
  • ハッチバックランキング:10位
日産 フーガ
フーガ
日産 フーガ
  • クチコミ件数:-
  • セダンランキング:14位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
2,495cc FR 5名 4 -
  • クチコミ件数:-
  • セダンランキング:14位
日産 エルグランド
エルグランド
日産 エルグランド
  • クチコミ件数:7件
  • ミニバンランキング:15位
ボーナス併用払い(11年)
月額 28,270 円~
ボーナス月加算額169,400 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 56,430 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
2,488cc FF 7名 5 -
  • クチコミ件数:7件
  • ミニバンランキング:15位
日産 スカイライン
スカイライン
日産 スカイライン
  • クチコミ件数:5件
  • セダンランキング:10位
ボーナス併用払い(11年)
月額 30,910 円~
ボーナス月加算額185,900 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 61,710 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
2,997cc FR 5名 4 -
  • クチコミ件数:5件
  • セダンランキング:10位
日産 アリア
アリア
日産 アリア
  • クチコミ件数:10件
  • SUV/クロカンランキング:14位
現在お申し込み出来ません
頭金0円 EV
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
- 4WD 5名 5 -
  • クチコミ件数:10件
  • SUV/クロカンランキング:14位
日産 フェアレディZ
フェアレディZ
日産 フェアレディZ
  • クチコミ件数:16件
  • クーペランキング:6位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
2,997cc FR 2名 3 -
  • クチコミ件数:16件
  • クーペランキング:6位
日産 シーマ
シーマ
日産 シーマ
  • クチコミ件数:-
  • セダンランキング:16位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
3,498cc FR 5名 4 -
  • クチコミ件数:-
  • セダンランキング:16位
日産 GT-R
GT-R
日産 GT-R
  • クチコミ件数:2件
  • クーペランキング:5位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
3,799cc 4WD 4名 2 -
  • クチコミ件数:2件
  • クーペランキング:5位
1

日産のカーリース

日産は、1933年にダット自動車製造と石川島自動車製作所が合併して設立された自動車工業株式会社が起源で、1966年8月1日には、名声を得つつも経営難に陥ったプリンス自動車を吸収合併しました。その後に日産の顔となるスカイラインが登場し、古くから「技術の日産」といわれ、走りに関しては秀でた認識がありました。一方、経営面ではたびたび芳しくない状況に陥っており、1999年3月、仏ルノーと資本提携、以降、ルノーとの部品の共用化や技術協力を進めながら、スズキや三菱からは、軽自動車のOEM供給を受けています。海外向けの高級社ブランドでは「インフィニティ(INFINITI)」を展開。ちなみに、国産初のターボエンジン車や、超-低排出ガス仕様車を最初に発売したのは日産でした。
日産の代表車種としては、「ノート」「エクストレイル」「キックス」「NV350キャラバン」「ルークス」などがあります。中でもノートは、扱いやすいボディサイズで人気のコンパクトカーです。「e-POWER」グレードは電気で走行し、エンジンは発電にのみ使用しており、これによりパワフルな加速、走行音の低減、そして優れた燃費性能を同時に実現しています。室内は足元、天井ともに十分な広さがあり、長身な人でも窮屈な思いをすることは少ないことも特徴。ボディカラーは、ポップなものからシックなものまで豊富に揃っており、好みに合わせて選ぶことができます。MOTAカーリースでは、ノートが11年リースの場合、月額21,450円(税込)~プランが選択できるなど、月々の支払いを低価格に抑えながら車を所有することが可能です。
MOTAカーリースは日産の全車種でリースが可能なので、日産のマイカーリースをご検討の方は、ぜひMOTAをご利用ください。

日産の燃費ランキング

  • 1位
    リーフ

    日産
    リーフ

    燃費: 400.km/L 定員: 5名
    現在お申し込み出来ません
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  • 2位
    オーラ

    日産
    オーラ

    燃費: 33.0km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々18,480円~
    ボーナス月加算額 111,100円 × 22回
    月々均等
    月々36,960円~
    詳細を見る
  • 3位
    デイズ

    日産
    デイズ

    燃費: 29.8km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々9,130円~
    ボーナス月加算額 55,000円 × 22回
    月々均等
    月々18,260円~
    詳細を見る
  • 4位
    ルークス

    日産
    ルークス

    燃費: 27.2km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々10,120円~
    ボーナス月加算額 61,600円 × 22回
    月々均等
    月々20,240円~
    詳細を見る
  • 5位
    マーチ

    日産
    マーチ

    燃費: 23.0km/L 定員: 5名
    現在お申し込み出来ません
    詳細を見る

日産の車種を契約されたMOTAカーリース 利用者のクチコミ

※MOTAカーリースで契約した個人の感想になります
  • ご契約の車種
    日産 ルークス
    日産 ルークス
    評価 (満足)

    担当者の方の対応がよく信頼出来た。

    恵様

  • ご契約の車種
    日産 セレナ
    日産 セレナ
    評価 (やや満足)

    スムーズに契約出来た。

    フォロー様

  • ご契約の車種
    日産 ルークス
    日産 ルークス
    評価 (満足)

    長い年数の契約プランもあり、リース契約終了後は支払無しで返却か取得を選べる。契約終了後の支払い無しがメリットとして大きかった。メンテナンスもしっかり用意されていて、最寄りのディーラーでメンテナンスを受けられるのも良かった。装備も充実いていて満足です。

    リーツー様

レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

デザイン最高 メタメタ 投稿日2023年2月28日
日産 フェアレディZ グレード:3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ
総合評価 1 2 3 3 4 3.0
総評
日産フェアレディZのZ32型と呼ばれるモデルです。1989年に発売され、前モデルのZ31型から大幅に改良が施され、エンジン、プラットフォームが新しくなり、R32スカイランとは違う道に進化しました。32型フェアレディZの特徴の一つは、その先進的なデザインです。低く幅広いノーズと、後方が絞られたボディラインが特徴的で、当時の自動車デザインにおいて、圧倒的にに斬新なものでした。また、ヘッドライトは透明なカバーで覆われ、よりスタイリッシュな印象を与えています。
良かった点
Z32型フェアレディZの長所は、そのパフォーマンスにあります。この車両は、3リッターV6エンジンを搭載しており、最高出力は280馬力にも達します。加速力も非常に優れており、0から100km/hまでの加速時間は約6秒と、当時のスポーツカーとしては非常に高い数値でした。また、操縦性も非常に優れており、ハンドリングの良さから、曲がり角でも迅速に方向転換を行うことができます。ハイキャスという後輪操舵を採用したモデルはコーナーリングが得意でした。
気になった点
一方、Z32型フェアレディZ気になる点は、燃費の悪さにあります。この車両の平均燃費は、約5km/L程度であり、当時の自動車の中でも燃費が非常に悪かったため、維持費が高くつくことが問題となりました。また、車内のスペースも狭く、4人乗り仕様の2by2でもファミリーカーとしては不向きでした。当たり前ですが。試乗車は4人乗りでしたが、やはりホイールベースが長くなり、見た目的にもフェアレディZは二人乗りに仕様の方がいいです。またVGエンジンは高回転が苦手です。
コンパクトハッチバック でんでん 投稿日2023年2月28日
日産 マーチ グレード:-
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
マーチは日産の主力コンパクトカーです。
マーチの歴史についてですが、初代マーチは1982年に発売され、日産初のフロントエンジン、フロントドライブのコンパクトカーでした。その後、2代目、3代目とモデルチェンジを繰り返し、2010年には4代目マーチが登場しました。4代目マーチは、よりスポーティでユーティリティ性の高いデザインになり、新しいプラットフォームを採用して車重を軽減しました。また、エンジンやトランスミッションも燃費とパワーの両立を図った改良がされ、環境性能もパフォーマンスも向上しました。
良かった点
初代マーチは、イタリアの巨匠ジウジアローによってデザインされました。このデザインは、シンプルで直線的なデザインによって、シャープな印象を与えました。この時代に、イタリアのカロッェリアへ大衆車のデザインを依頼する事は珍しく、当時話題となりました。
マーチのパワーソースですがマーチには、1.2L直列4気筒エンジンが搭載され、最高出力は78馬力、最大トルクは10.6kgmでした。トランスミッションは、5速マニュアルまたはCVTが選択できます。また、ボディタイプは5ドアハッチバックと3ドアハッチバックがありました。
気になった点
マーチのサスペンションについても解説します。前輪はマクファーソンストラット式、後輪はトーションビーム式を採用しています。このサスペンションは、車重の軽量化によってよりスポーティで精度の高い運転性能を提供しています。 試乗してみると、マーチは車重が軽く、加速もスムーズで、燃費も良く、快適な乗り心地を提供しています。また、マーチのハンドリングは、サスペンションの改良によって、よりスポーティで正確なものになっています。 マーチは、歴史的な車種であり、4代目に至ってはスポーティーな印象が強いです。
日常の足として でんでん 投稿日2023年2月26日
日産 デイズ グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
日産の軽自動車「デイズ」に皆さんはどのような印象をお持ちでしょうか?
まずは、日産と三菱のアライアンスについてですが、軽自動車市場での競争力を高めるために結ばれました。両社の技術力や生産能力を結集し、軽自動車市場でのシェア拡大を目指しています。商品開発の主導権は、日産自動車で生産は三菱自動車主導と棲み分けが出来ています。
次に、デイズとしてのコンセプトについてですがデイズは、「未来的で使いやすく、スマートで楽しい」軽自動車をコンセプトに開発されました。そのため、都市部での利用に適したコンパクトなボディに、自動ブレーキなど先進的な装備や技術を搭載しています。
良かった点
デイズのスペックについては、全長が約3.7m、全幅が約1.6m、全高が約1.5mとなっており、軽自動車の中でも小型で取り回しやすいサイズ感が特徴です。また、エンジンは直列3気筒の1.2Lエンジンを搭載しており、最高出力は78馬力、最大トルクは10.0kgmとなっています。さらに、その派生車としてEV自動車のサクラもあり、燃費性能も高いです。
デイズとe-Kワゴンの共通性についても触れておきましょう。これらの車両は、共通のプラットフォームを使用しており、車両の一部部品やボディ構造などに共通点があります。しかし、デイズはより都市部での利用を想定しており、e-Kワゴンとは設計の方向性が異なっています。
気になった点
デイズのライバル車については、スズキのハスラーやホンダのN-BOX、トヨタのピクシスなどが挙げられます。軽自動車市場は競争が激しく、様々な魅力的なモデルがラインナップされています。 その中で、ショッピングリストに載せてもらう為の、工夫が大変です。 デイズのサスペンションには、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトーションビーム式を採用しています。これにより、車両の軽快な操作性と、乗り心地の良さを実現しています。特に、街中を走る際には、デイズの小回りの利きやすさと、しっかりとした路面追従性が重宝されます。
スカイラインとは まーさん 投稿日2023年2月25日
日産 スカイライン グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.3
総評
日産が誇るスポーツセダンの代名詞として知られるスカイラインです。
スカイラインは、1960年代から日本のモータースポーツ界で脚光を浴び、その後も多くのレースで活躍してきました。特に、スカイラインGT-Rが世界的な名声を手に入れ、カーレースファンから熱狂的な支持を集めてきました。
2013年モデルのスカイラインは、V型6気筒エンジンを搭載し、最高出力333馬力を発揮します。また、4輪駆動システム「インテリジェント4×4」を採用し、優れた走行性能を発揮します。
良かった点
スカイラインの歴史は長く、初代スカイラインが発売されたのは1957年でした。以来、スカイラインは高性能スポーツカーとしての地位を確立し、多くのファンを魅了してきました。スカイラインは、その性能だけでなく、クールで洗練された内装やエクステリアデザインでも注目を集めています。
スカイラインには、最新の安全装備が搭載されています。衝突被害軽減ブレーキやアクティブレーンコントロールなど、高度な安全技術が採用されています。これらの装備により、ドライバーと乗客の安全性が向上しました。
気になった点
スカイラインのスポーツ車としての特徴は、素晴らしい加速性能や優れた操縦性能に加え、高級車ならではの快適さと洗練されたデザインです。また、スカイラインは、日本のカーマニアにとって非常に人気があり、ライバル車としては、トヨタ・クラウンやホンダ・アコードなどが挙げられます。 エンジンとサスペンションのスペックについては、前述の通り、V型6気筒エンジンを搭載し、最高出力333馬力を発揮します。また、フロントにはマクファーソンストラット式、リアにはマルチリンク式のサスペンションが採用されています。特にマルチリンクは、日産が得意とする形式で日産プリメーラから採用されて、色々なノウハウを蓄積しています。
キャラバンの意味 ユッコ 投稿日2023年2月25日
日産 キャラバン グレード:-
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
キャラバンといえば、その名が表す通り、荷物を運ぶための車です。その歴史は長く、1950年代から続く商用車の一員となります。最新モデルの2021年モデルは、その先進的なスペックと安全装備、そして荷物を運ぶための快適さが高く評価されています。
キャラバンのエンジンは、2.5Lのディーゼルエンジンを搭載し、最高出力は129ps、最大トルクは356N・mを発揮します。トランスミッションは、5速マニュアルまたは5速オートマチックが選択可能です。駆動方式はリアホイールドライブで、荷物を運ぶ際には優れた走行性能を発揮します。
良かった点
安全装備に関しては、キャラバンには先進技術が搭載されています。ブラインドスポットワーニングやリアクロストラフィックアラート、アラウンドビューモニターなどが標準装備されており、高い安全性を保障しています。特に、アラウンドビューモニターは、駐車する際には欠かせない装備です。
そして、キャラバンの荷物を運ぶための機能性にも注目です。ラゲッジルームは、後席をたたむことで広々としたスペースを確保することができ、大きな荷物も楽々と積むことがでます。
気になった点
また、オプションでラゲッジルームにはスライド式のテーブルや12Vのパワーソケットが備わっており、荷物を運ぶだけでなく快適な空間を提供することも可能です。ビジネスのちょっとしたデスクワークもこなせてしまいます。 キャラバンは商用車であるが、その先進的なスペックと安全装備、そして荷物を運ぶための機能性により、多くのドライバーから高い評価を得ています。荷物を運ぶことが多いビジネスマンや、趣味でアウトドア活動をする方には特におすすめの車ですね。