【最後はもらえる！】月々5万円以上のカーリース一覧｜新車カーリースなら【MOTA（モータ）カーリース】

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スズキランディ

クチコミ件数：1件
ミニバンランキング：14位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 25,520 円～

月々均等払い（11年）: 月額 50,930 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,797cc	FF	7名	5	-

クチコミ件数：1件
ミニバンランキング：14位

詳細を見る

マツダロードスターRF

クチコミ件数：6件
オープンカーランキング：1位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 25,630 円～

月々均等払い（11年）: 月額 51,150 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,997cc	FR	2名	2	-

クチコミ件数：6件
オープンカーランキング：1位

詳細を見る

ホンダシビック

クチコミ件数：15件
ハッチバックランキング：6位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 26,290 円～

月々均等払い（11年）: 月額 52,580 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	5	-

クチコミ件数：15件
ハッチバックランキング：6位

詳細を見る

マツダ CX-60

クチコミ件数：12件
SUV/クロカンランキング：4位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 26,620 円～

月々均等払い（11年）: 月額 53,240 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,488cc	FR	5名	5	22.50km/L

クチコミ件数：12件
SUV/クロカンランキング：4位

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ダイハツアルティス

クチコミ件数：1件
セダンランキング：10位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,487cc	FF	5名	4	24.60km/L

クチコミ件数：1件
セダンランキング：10位

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スバルレガシィアウトバック

クチコミ件数：11件
SUV/クロカンランキング：6位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,795cc	4WD	5名	5	15.80km/L

クチコミ件数：11件
SUV/クロカンランキング：6位

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スバルレヴォーグレイバック

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：27位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 27,170 円～

月々均等払い（11年）: 月額 54,340 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,498cc	4WD	5名	5	-

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：27位

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日産リーフ

クチコミ件数：5件
SUV/クロカンランキング：32位

現在お申し込み出来ません

頭金0円 EV

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
-	FF	5名	5	400.00km/L

クチコミ件数：5件
SUV/クロカンランキング：32位

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日産フーガ

クチコミ件数：-
セダンランキング：15位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,495cc	FR	5名	4	-

クチコミ件数：-
セダンランキング：15位

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トヨタハリアー

クチコミ件数：36件
SUV/クロカンランキング：7位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 29,150 円～

月々均等払い（11年）: 月額 58,190 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,487cc	FF	5名	5	-

クチコミ件数：36件
SUV/クロカンランキング：7位

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トヨタ RAV4

クチコミ件数：20件
SUV/クロカンランキング：3位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 29,590 円～

月々均等払い（11年）: 月額 59,070 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,487cc	4WD	5名	5	-

クチコミ件数：20件
SUV/クロカンランキング：3位

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トヨタ GRヤリス

クチコミ件数：4件
ハッチバックランキング：4位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 29,590 円～

月々均等払い（11年）: 月額 59,180 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,618cc	4WD	4名	3	-

クチコミ件数：4件
ハッチバックランキング：4位

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三菱デリカD：5

クチコミ件数：3件
ミニバンランキング：8位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 29,920 円～

月々均等払い（11年）: 月額 59,840 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,267cc	4WD	8名	5	-

クチコミ件数：3件
ミニバンランキング：8位

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トヨタランドクルーザーFJ

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：9位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 30,030 円～

月々均等払い（11年）: 月額 59,950 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,693cc	4WD	5名	5	-

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：9位

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スバル WRX S4

クチコミ件数：3件
セダンランキング：7位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 30,140 円～

月々均等払い（11年）: 月額 60,280 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,387cc	4WD	5名	4	12.70km/L

クチコミ件数：3件
セダンランキング：7位

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ホンダオデッセイ

クチコミ件数：13件
ミニバンランキング：13位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 31,790 円～

月々均等払い（11年）: 月額 63,580 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,993cc	FF	7名	5	-

クチコミ件数：13件
ミニバンランキング：13位

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トヨタ GRスープラ

クチコミ件数：3件
クーペランキング：6位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,998cc	FR	2名	3	-

クチコミ件数：3件
クーペランキング：6位

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トヨタランドクルーザー

クチコミ件数：5件
SUV/クロカンランキング：18位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
3,444cc	4WD	5名	5	-

クチコミ件数：5件
SUV/クロカンランキング：18位

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三菱アウトランダー

クチコミ件数：15件
SUV/クロカンランキング：21位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,359cc	4WD	5名	5	-

クチコミ件数：15件
SUV/クロカンランキング：21位

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マツダ CX-80

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：17位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 32,780 円～

月々均等払い（11年）: 月額 65,560 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
3,283cc	FR	7名	5	-

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：17位

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ホンダ CR-V

クチコミ件数：3件
SUV/クロカンランキング：13位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 32,890 円～

月々均等払い（11年）: 月額 65,780 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,993cc	FF	5名	5	-

クチコミ件数：3件
SUV/クロカンランキング：13位

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トヨタクラウン

クチコミ件数：9件
セダンランキング：3位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 33,220 円～

月々均等払い（11年）: 月額 66,330 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,487cc	FR	5名	4	-

クチコミ件数：9件
セダンランキング：3位

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ホンダ Honda e

クチコミ件数：9件
ハッチバックランキング：11位

現在お申し込み出来ません

頭金0円 EV

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
-	RR	4名	5	-

クチコミ件数：9件
ハッチバックランキング：11位

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トヨタアルファード

クチコミ件数：29件
ミニバンランキング：2位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 34,760 円～

月々均等払い（11年）: 月額 69,520 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,493cc	FF	7名	5	-

クチコミ件数：29件
ミニバンランキング：2位

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日産スカイライン

クチコミ件数：5件
セダンランキング：6位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 35,200 円～

月々均等払い（11年）: 月額 70,290 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,997cc	FR	5名	4	-

クチコミ件数：5件
セダンランキング：6位

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トヨタ GRカローラ

クチコミ件数：1件
ハッチバックランキング：2位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 35,750 円～

月々均等払い（11年）: 月額 71,390 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,618cc	4WD	5名	5	-

クチコミ件数：1件
ハッチバックランキング：2位

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ホンダシビックタイプR

クチコミ件数：13件
ハッチバックランキング：7位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,995cc	FF	4名	5	-

クチコミ件数：13件
ハッチバックランキング：7位

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ホンダアコード

クチコミ件数：5件
セダンランキング：8位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 37,620 円～

月々均等払い（11年）: 月額 75,130 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,993cc	FF	5名	4	-

クチコミ件数：5件
セダンランキング：8位

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日産アリア

クチコミ件数：10件
SUV/クロカンランキング：30位

現在お申し込み出来ません

頭金0円 EV

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
-	4WD	5名	5	-

クチコミ件数：10件
SUV/クロカンランキング：30位

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ホンダプレリュード

クチコミ件数：-
クーペランキング：3位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 38,830 円～

月々均等払い（11年）: 月額 77,660 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,993cc	FF	4名	3	-

クチコミ件数：-
クーペランキング：3位

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日産フェアレディZ

クチコミ件数：16件
クーペランキング：4位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,997cc	FR	2名	3	-

クチコミ件数：16件
クーペランキング：4位

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トヨタグランエース

クチコミ件数：1件
ミニバンランキング：18位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,754cc	FR	8名	5	-

クチコミ件数：1件
ミニバンランキング：18位

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日産エルグランド

クチコミ件数：8件
ミニバンランキング：10位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 42,680 円～

月々均等払い（11年）: 月額 85,360 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,498cc	4WD	7名	5	-

クチコミ件数：8件
ミニバンランキング：10位

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トヨタヴェルファイア

クチコミ件数：15件
ミニバンランキング：6位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 43,120 円～

月々均等払い（11年）: 月額 86,240 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,393cc	FF	7名	5	-

クチコミ件数：15件
ミニバンランキング：6位

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ホンダレジェンド

クチコミ件数：-
セダンランキング：11位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
3,471cc	4WD	5名	4	16.40km/L

クチコミ件数：-
セダンランキング：11位

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日産ムラーノ

クチコミ件数：1件
SUV/クロカンランキング：33位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 49,170 円～

月々均等払い（11年）: 月額 98,340 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,488cc	FF	5名	5	-

クチコミ件数：1件
SUV/クロカンランキング：33位

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日産シーマ

クチコミ件数：-
セダンランキング：12位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
3,498cc	FR	5名	4	-

クチコミ件数：-
セダンランキング：12位

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トヨタハイランダー

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：12位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 53,350 円～

月々均等払い（11年）: 月額 106,700 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,487cc	4WD	7名	5	-

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：12位

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日産 GT-R

クチコミ件数：2件
クーペランキング：7位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
3,799cc	4WD	4名	2	-

クチコミ件数：2件
クーペランキング：7位

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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

航続距離が長く低燃費で自動車税が安い hina 投稿日2026年8月20日

日産　エルグランドグレード：-

総合評価

2.7

総評: 試乗した感じでは、カタログ値よりは燃費が悪かったが、このクラスとしては低燃費。満タンにして走り出せば、800㎞以上は走らせることができ、ロングドライブに適している。1.5Ⅼエンジン＝自動車税も安いという点をディーラーでは推している様子。確かに、アルべヴェルに比べれば、そこは圧倒的。試乗した乗り味は、「よく走る」「出足がいい」という二点が優れているように感じた。しかし、一緒に乗った家族は、否定的。確かに、ミニバンで加速力重視に振るのは、運転手は楽しいが、同乗者は…。「走りの日産」というイメージもあり、そこに力点が入っているのはわかるが、ファミリーカーとしては、ここまでの加速は不要かもしれない。エンジンで発電の電気自動車というタイプであり、加速時の音などは静か。コンフォートモードであれば、路上の突き上げも感じにくい。ただし、二列目は感じるらしい。あと、思った以上に乗り心地に気を付けて運転すると制動距離が長くなる。強く踏むと、二列目以降は、大きく揺られる感じがあるとのこと。同乗した家族の話では、以前に乗っていたセレナの方が二列目は良かったとのことでした。
シートに関しては、運転席は良好。二列目以降に乗った家族からは、微妙という感想でした。
デザインは好き嫌いが。アルファード、ヴェルファイアのように、二種類で展開すれば、好きな方を選ぶことができるが…。

良かった点: ・走行性能。特に加速。そして、燃費。
・運転席からの前方方向の視界。
・運転席の座り心地がいい。
・スイッチ類の操作性は悪くない。
・自動車税が安いくなった。
・車内が静か。会話はしやすい。
モデルチェンジ前の車両と比べると、車内、車外ともに静かになった。
・デザインが個人的には、モデルチェンジ前と比較して、良くなったと感じた。
・アルファード、ヴェルファイアに対抗できる選択肢ができたこと。

気になった点: ・シート。二列目以降の着座した際のホールドが微妙。・二列目以降の視界は微妙。・床が高い。・ロールが若干、気になる。他のワンボックスカーに比べると、比較では良い方。ただし、加速力があるだけに、交差点などでの加速しながら右左折では、ロールを感じやすい。・加速性能がいいために、ついつい過敏な加速になりがち。他の試乗している方の運転を見ると、急加速になっており、住宅地では危険な運転になる予感がした。・可能であれば、ドンッと加速するのではなく、もう少し滑らかな加速だと、同乗者も含め安心できるのではと思った。・ハンドルが少し重い。・値段からすると、もう少し高級感が欲しい。

今の時代に合わせたピュアスポーツまちたん投稿日2025年10月8日

ホンダ　シビックタイプR グレード：2.0

総合評価

4.3

総評: CIVICtype-Rと言われイメージするのはEK型が多いと思いますが、時代の変化には逆らえません。ボディが大きい！2ドアじゃない！といってもしょうがないのです。
そんな時代の中でも純ガソリン車でサーキットから街乗りまで楽しく遊べる車を世に出したことがとても素晴らしいと思います。
2.0直4ターボ・330馬力というスペックは公道ではまず使い切れるものではありません。サーキットを走るために作られたといってもいいでしょう。しかし、ワインディングや普段のドライブ楽しくないということではありません。ドライビングモードの使い分けによってちょっと攻めてみたり、ゆったりと走ったりとその時々に合わせた使い方をできるのが特徴だと思います。1人で乗るのもよし、4人で出かけるもよし。とにかく使い勝手の良さがFL5型type-Rの特徴です。
エクステリアについては専用設計のリアフェンダーやリヤスポイラーが目につきます。
ベースモデルのCIVICよりもよりローワイドに設計されているシルエットはやはりスポーティな見た目になり所有欲を満たせるものと思われます。
インテリアについては、意見が割れるところと思いますが、新車価格500万というところを考えると妥当ではないかとおもいます。人によってもはもっと高級感やレーシーな感じが欲しいという意見もありますが、エンジンやホイール、ボディへのこだわり等も含め総合的にみるとインテリアもとても頑張っていると思います。運転席周りはよりシンプルにしかし、エアコン等のアクセサリへのアクセスは簡単にできるように工夫がされていてよいと思います。シートも専用設計で、先代よりもよりフィット感は向上していると思います。(先代はだいぶ大柄な人向けのサイズ感でした。)

今の時代に合わせたスポーツカーを極限までに鍛え抜いたのがこのFL5型type-Rではないかと思います。

良かった点: まず、よかったと感じたのはドライバーに対するフィードバックです。これはハンドリングやアクセルレスポンス・路面の接地感・振動です。総評にも述べたように用途に応じたモードがあるため使い勝手が良いです。普段使いでは余計なフィードバック情報を減らし必要なものだけにできたり、ドライブであれば路面からの情報が受け取れるようになったりします。
次に、よかったと感じたのは見た目ですね。FK8型type-Rはよくガンダムチックといわれることがありました。確かに若い人には刺さると思いますが、少し年齢が上がるとちょっとハードルが高いと感じることがあります。
しかし、FL5型type-Rではすっきりとしたフロント周りとリアの形状に変化しています。サイドも水平位置を意識してスポーティー間を残しつつも継ぎ目がなくなるようななだらかな感じはとてもシックな感じがあり誰が乗っても違和感のない見た目になりました。

気になった点: とにかく1890mmの超ワイドボディと旋回半径5.9mの取り回しの悪さです。こればっかりはどうしようもないとは思いますが、日常的に使用するには駐車場へのアクセスのときに少しずつ効いてくる部分かと思います。FL5型type-Rを買う上でこのようなことを気にする方はあまりいないとは思いますが、ぶつけて落ち込むことにならないように日頃から意識することが大切です。燃費はスポーツカーにしてはとても頑張っていると思います。タイヤに関しては純正が265/30/19と大きく太いサイズです。1本当たりの値段も高くなるため、気になるようであれば、235/40/18のようにインチダウンすると多少マシになるかもしれません。

しっかりした車で末永く乗れて被りにくい。ぽん吉クン投稿日2023年5月12日

ホンダ　CR-V グレード：2.0 e:HEV EX マスターピース

総合評価

5.0

総評: この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな？でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち～ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外（汗）

良かった点: 静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日３０キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。

気になった点: タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上

デザイン最高メタメタ投稿日2023年2月28日

日産　フェアレディZ グレード：3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ

総合評価

3.0

総評: 日産フェアレディZのZ32型と呼ばれるモデルです。1989年に発売され、前モデルのZ31型から大幅に改良が施され、エンジン、プラットフォームが新しくなり、R32スカイランとは違う道に進化しました。32型フェアレディZの特徴の一つは、その先進的なデザインです。低く幅広いノーズと、後方が絞られたボディラインが特徴的で、当時の自動車デザインにおいて、圧倒的にに斬新なものでした。また、ヘッドライトは透明なカバーで覆われ、よりスタイリッシュな印象を与えています。

良かった点: Z32型フェアレディZの長所は、そのパフォーマンスにあります。この車両は、3リッターV6エンジンを搭載しており、最高出力は280馬力にも達します。加速力も非常に優れており、0から100km/hまでの加速時間は約6秒と、当時のスポーツカーとしては非常に高い数値でした。また、操縦性も非常に優れており、ハンドリングの良さから、曲がり角でも迅速に方向転換を行うことができます。ハイキャスという後輪操舵を採用したモデルはコーナーリングが得意でした。

気になった点: 一方、Z32型フェアレディZ気になる点は、燃費の悪さにあります。この車両の平均燃費は、約5km/L程度であり、当時の自動車の中でも燃費が非常に悪かったため、維持費が高くつくことが問題となりました。また、車内のスペースも狭く、4人乗り仕様の2by2でもファミリーカーとしては不向きでした。当たり前ですが。試乗車は4人乗りでしたが、やはりホイールベースが長くなり、見た目的にもフェアレディZは二人乗りに仕様の方がいいです。またVGエンジンは高回転が苦手です。

高級ラージSUV まーさん投稿日2023年2月28日

日産　ムラーノグレード：-

総合評価

4.0

総評: ムラーノの初代は、その独特なデザインと優れた性能で人気を博したSUVです。デザインコンセプトは、「流れるような曲線美」とされ、スタイリッシュでありながら、力強い存在感を放つ外観が特徴です。特にリアのスタイリングが独自の丸みがあり、そのデザインを成立したさせるために、鋼板では無く樹脂でパネルを製作しているのも拘りの一つです。また、ムラーノは、SUV市場において、プレミアムセグメントを狙った戦略をとっています。

良かった点: そのため、高級感のある内装や、豊富な装備、快適な乗り心地など、高品質な要素を多く取り入れています。
エンジンスペックについては、3.5リッターV6エンジンを搭載し、最高出力は265馬力、最大トルクは336Nmを発揮します。また、2WDと4WDのラインナップがあり、CVTトランスミッションが採用されています。
ムラーノのSUV仕様ベースとなったSUV車としては、同じく日産のエクストレイルが挙げられます。エクストレイルは、ムラーノと同じく2WDと4WDのラインナップがありますが、エンジンは2.5リッター直列4気筒エンジンと2.0リッター直列4気筒ディーゼルエンジンが選択できます。

気になった点: 最後に、ムラーノの先進装備についても触れておきます。ムラーノには、ブラインドスポットワーニング、レーンディパーチャーウォーニング、ムービングオブジェクトディテクションなど、高度な安全装備が搭載されています。また、BOSEサウンドシステムや、リアエンターテイメントシステムなど、快適なドライブをサポートする様々な機能も備えています。最後にムラーノの名前は、イタリアのムラーノ地方から取ったとの事です。確かにイタリアの風を感じるエクステリアデザインです。

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