スズキ スペーシアカスタムのカーリース情報・価格

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スズキ スペーシアカスタム
ボーナス併用払い(11年)
月額
11,880
円~
ボーナス月加算額 71,500円 × 22回
月々均等払い(11年)
月額
23,650
円~

  • 初期費用ゼロ
  • 税金・自賠責コミ
    (期間分)
  • オイル交換・車検無料・
    クーポン付(期間分)

契約時に頭金や支払い、登録料や納車費用などを支払う必要はありません。なるべく費用を抑えて新車に乗れます。

税金(自動車税・自動車重量税)や自賠責保険料は月額料金に含まれています。

オイル交換や契約期間内の車検が無料になるクーポンなど、おトクな特典がついてきます。

スズキ スペーシアカスタム概要

1.燃費性能は全高が1700mmを超えるスーパーハイト系軽自動車でNo.1
2.右左折時にも危険を検知することができる衝突被害軽減ブレーキなどにより安全性がさらに向上
3.後席にレッグレストとして利用できる「マルチユースフラップ」がついたことで、後席でも快適に過ごせる

頭金0円!初期費用なし!

まずはお試しで審査に申込む無料
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

料金シミュレーション

MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。

グレード選択
カラーやオプションは審査後に選択・変更可能です。
リース契約年の選択
月額均等払い23,650円(オプションなし)
ボーナス併用払いの選択
オプションの選択
ナビなどを選択
月額
23,650
\ 頭金0円!初期費用なし!/ まずはお試しで審査に申込む 無料
※審査申込と同時にご契約が確定することはございません。
※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。

スズキ スペーシアカスタムの車両詳細情報

グレード 660 ハイブリッド G 排気量 657 cc
全長 3395 mm 全幅 1475 mm
全高 1785 mm 重量 850 kg
駆動方式 FF ミッション CVT
定員 4名 ドア数 5
最小回転半径 4.4 m JC08モード燃費 30.40 km/L
※掲載されている車両詳細情報は、当該車種の任意のグレード情報を引用しているもので、リース車両のスペックを保証するものではありません。

スズキ スペーシアカスタムの車種紹介

■スペーシアカスタムの特徴

スズキが販売する「スペーシアカスタム」は、同じくスズキから発売されている「スペーシア」の兄弟車になります。

ベースとなるスペーシアは、もともと2008年に発売された「パレット」の後継車にあたり、副変速機付CVTや両側スライドドアなどを受け継いでいます。そのスペーシアをよりグレードアップさせたものがスペーシアカスタムです。

前述したとおりスペーシアとスペーシアカスタムは兄弟車のため、共通のプラットフォームを利用していますが、フロントグリルデザインに大きな違いがあります。

スペーシアは小さめのグリルでスッキリとしたデザインですが、スペーシアカスタムは大型でワイルドなブラックを基調としたデザインを採用しており、力強い印象を与えます。

スペーシアとスペーシアカスタムは、どちらとも全車マイルドハイブリッド仕様ですが、スペーシアカスタムにはターボチャージャーを搭載したグレードが用意されるなど、より高い走行性を求める人におすすめのモデルとなっています。

■スペーシアカスタムのエクステリア・インテリアについて

・エクステリア

スペーシアカスタムは、スペーシアと同じボディサイズにワイルドなデザインのフロントグリルを採用し、力強さと迫力のあるエクステリアが特徴的です。

ブラックとメッキを組み合わせたパーツを使用したことで、煌びやかで高級感があります。

また、スペーシアカスタムにはアルミホイールが標準装備されており、14インチまたは15インチから選べます。ブラックとメッキが輝くフロントマスクとアルミホイールのコンビネーションがシャープで上質感のある雰囲気を演出します。

・インテリア

スペーシアカスタムは、スズキの新プラットフォーム「HEARTECT」を採用したことで、室内長2215ミリ×室内幅1345mm×室内高141ミリと天井も高く軽自動車とは思えないないほどの居住性を有しています。

インパネは、ブラックパールのカラーパネルとメッキ加飾が施されており、ステアリングに本革を使用するなど、上質さを感じさせるデザインとなっています。

メーター類にはタコメーター、スピードメーター、ガソリン残量メーターの3連メーターを採用。これによりメーター類がスッキリとまとまり、無駄な視線移動もなくドライバーが快適に運転できる配慮がなされています。

また、シートアレンジも豊富で「左右独立リヤシートスライド」や「ワンタッチダブルフォールディング機能」といった機能によって、荷物の大きさや乗車人数に応じたスペースが確保できます。

そのほか、携帯を充電した状態で収納できる「リヤクォーターポケット+アクセサリーソケット」や助手席の後ろに設置されたドリンクホルダー付きの「パーソナルテーブル」など快適装備が搭載されています。

■スペーシアカスタムの燃費について

2017年12月に登場した2代目スペーシアカスタムは、全車にマイルドハイブリッドシステムを搭載しています。

この機能は、モーター機能付きの発電機と専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、減速時に発電して充電することで、燃料消費を抑制し低燃費に貢献します。

そのほか、信号待ちなどの停車時にエンジンをストップさせて余計な燃焼消費を抑えるアイドリングストップシステムやモーターのみでのクリープ走行など、低燃費化を図る技術が搭載されています。

新しい車の燃費向上には、アイドリングストップシステムやモーターのみでのクリープ走行、そして軽量高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」の採用が貢献している。

スペーシアカスタムのWLTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。

グレード 駆動方式 カタログ燃費(km/L)
HYBRID GS 2WD 21.2
4WD 20.2
HYBRID XS 2WD 21.2
4WD 20.2
HYBRID XS TURBO 2WD 19.8
4WD 19.2

■スペーシアカスタムの安全装備について

2017年12月に登場した2代目スペーシアカスタムには、当時から後退時ブレーキサポートなどいくつかの安全性能が搭載されていましたが、2020年8月にはデュアルカメラブレーキサポートなど新たな安全機能が追加されました。

さらに2021年12月には車線逸脱抑制機能を搭載するなど、安全機能のアップデートをおこなっています。スペーシアカスタムに搭載された「スズキ セーフティ サポート」に含まれる安全機能を簡単に紹介します。

・アダプティブクルーズコントロール(ACC)

ステアリングのACCスイッチを操作すると、ステレオカメラが先行車との距離を測定し、適切な車間距離を保ちながら自動追従します。

追従走行中の先行車が停止した場合は自車も停止し、その後約2秒でブレーキは解除されます。これにより、高速道路での長距離運転や渋滞走行時の運転操作の負担を軽減できます。

・車線逸脱抑制機能/車線逸脱警報機能

機能をオンにした状態で走行中にカメラが区画線を検知し、車線から逸脱する可能性が高いとシステムが判断した場合は、車線内に戻るようステアリング操作をアシストします。

また、カメラが区画線を検知して進路を予測し、前方不注意などで車線から逸脱しそうになるとブザー音などの警報でドライバーに注意を促します。

・標識認識機能(搭載グレード:HYBRID XSターボ、HYBRID XS)

走行中にステレオカメラが道路標識を認識し、ヘッドアップディスプレイに表示してドライバーに知らせます。

認識できる標識は「はみ出し通行禁止」「補助標識「終わり」」「一時停止」「車両進入禁止」の4種類です。

・先行車発進お知らせ機能

信号待ちなどで停車中、先行車が発進して約4メートル以上離れても自車が停車し続けた場合、ブザー音やメーター内表示でドライバーに先行車の発進を知らせます。

・ハイビームアシスト

システムが対向車や先行車、周囲の明るさを認識して状況に応じて自動でハイビームとロービームの切り替えをおこないます。

明るい場所を走行すると自動でロービームになり、対向車や先行車がいない場合は自動でハイビームになります。

スズキ スペーシアカスタムのユーザーレビュー

3.8
クチコミ件数:
8件
軽自動車ランキング:
17位
新車価格:
153.0万円~219.3万円
中古車価格:
14.8万円~304.0万円
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評価レビュー
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評価点: 3.8 pt

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頭金・ボーナス払い対応 マル バツ マル
注)△マークはオプションプラン加入などで対応も可能です。最安値料金は調査時から変動がございます。

よくある質問

お試しで申し込んでも本当に大丈夫ですか?
はい、問題ございません。お申し込みは本契約にはなりません。
お申し込み後でもプランや車種変更、申し込みのキャンセルが可能です。お気軽にお申し込みください。
ほかのカーリースとの違いはなんですか?
MOTAのカーリースでは、リース期間を満了する際には走行距離の制限がなく、クルマのカスタムも可能です。また、一定期間を過ぎると契約途中に返却・乗り換えも可能です。ここが大きな違いになります。
※返却時の消耗状況により、ご請求をさせていただく場合があります。
※契約満了前に解約・返却される際の走行距離が[経過月数×2,000㎞]を超えた場合、8円/kmの追加請求が発生します。
カーリースとはそもそもどんな仕組みですか?
カーリースとは一言で言うとお好きな車を月々定額で乗れる支払いプランのことです。定額料金なので頭金は0円、またボーナス払いも必要ありません(契約での変更も可能な場合があります)。リース期間中の車検や諸費用や車の税金も全て定額料金の中に含まれているので、突発的な出費は一切かかりません。
カーリースと購入・ローンの違いはなんですか?
新車購入時には初期費用として頭金や車庫証明代行手数料や納車費用など掛かります。また購入・ローンでは年に1度の自動車税の支払、定期的に訪れる車検時には車検費用や自動車重量税、自賠責保険料が必要になります。またクルマを乗る上でのメンテナンスを行いたい場合は都度メンテナンス費用が必要になります。契約内容にもよりますが、都度支払う費用が月額費に含まれて定額で支払うイメージです。
カーリースに向いている人はどんな人ですか?
まずは、頭金無し・初期費用無しで新車に乗りたいという方が向いているかもしれません。上記の購入との違いにも記載している初期費用負担や月々の支払いを安定させたい方、またディーラーに出向いての細かいやり取りがしづらい方、短期間で車を乗り換えたい方なども向いているかと思います。逆にまとまった資金があり車検費用や自動車税などの都度出費が問題ない方は、現金での購入が良いと思われます。
契約期間はどれくらいですか?
MOTAカーリースでは、7年、9年、11年のリース期間が選択できます。契約のタイミングでリース期間を決定します。契約後には期間の変更はできません。長期の契約の場合は月額費が抑えながら新車に乗ることができますが、その分将来故障やメンテナンスの心配があるかもしれません。その場合はオプションなどでのメンテナンスパックなど加入がおすすめです。短期の契約の場合は月額費は高くなりますが、短期でのクルマの乗り換えをしたい方に向いていると思われます。MOTAカーリースの場合だと、マツダ CX-60が月々均等払いで40,920円から、ボーナス併用の場合だと20,460円から申し込みが可能です(11年リースの場合)。
スペーシアカスタムのグレードやカラーは選べますか?
MOTAカーリースでは申込時にグレードを選択します。またグレードによる値段の増減があります。各メーカーページなどで諸元表やWebページ上でグレードの内容を確認できます。車体カラーに関しては契約時に契約ページで決定しますが、事前に車体カラーやグレード内容やメーカーオプションなど相談されたい方は、MOTAカーリースお問合せフォーム、もしくは下記担当者までお電話ください。お申込前に分からないことや不安なことなどありましたら、お気軽にご相談ください。
スペーシアカスタムの納期はどれくらいですか?
MOTAカーリースでは車の契約のタイミングで納期が確定します。現在スペーシアカスタムの納期は、メーカー発表の納期とほぼ同じ期間になります。 ただし、審査申し込み通過後の納車までの契約対応で期間が遅れる場合もありますので予めご了承ください。
新車を早く手に入れたい方・車種選びより納期が優先という方は、こちらにおおよその納期を記載しておりますのでご確認ください。
https://autoc-one.jp/lease/search/shortdelivery/

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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
1 2 3 4 4 3.8 (8)
車種のレビューを投稿する
車内広々 かおり 投稿日2022年5月12日
スズキ スペーシア グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.2
総評
背が高いので圧迫感がなく車内も広々しています。シートも座りやすく走行しやすい車だとおもいます。内装はとてもシンプルなデザインで飽きないように思います。テーマカラーなのか赤色が所々に使用されています。スライドドアもスムーズで開閉の時間も早いので早くあいてと待つこともありません。後部座席へも乗り降りがしやすくてよいです。走行もスムーズでハイブリットなので静かに走行でき、振動もあまり感じません。乗り換えて良かったと思います。
良かった点
背が高いので空間が広くて居心地が良いです。チャイルドシートを後部座席においていますが広々としていて圧迫感がなくてよいです。コンパクトで小回りもきくので狭い道でも安心して走行できます。ガソリンが高騰するなか燃費もよいので乗り換えて良かったとおもいます。ホイールもスペーシアのコンセプトに合っていて交換しなくても高級感を感じることができます。スライドドアもスムーズに開閉出来で乗り降りがとてもしやすいです。
気になった点
助手席前の収納がプラスティック感がかなりつよいので内装はあまり好みではありません。台も斜めになっているので上に何かを置くことも難しくもう少し考え設計してほしいなとおもいます。助手席下に収納ありますが使用頻度はほとんどありません。後部座席に送風を送れますがぬるい風です。風量は調節できますが温度は調節できないので真夏はぬるくて余計に暑く感じてしまいます。あと送風する音がとてもうるさいです。車線を越えるとアラームでお知らせしてくれますが音がうるさいです。
アーバンブラウンのスペーシア あい 投稿日2022年5月12日
スズキ スペーシア グレード:660 X リミテッド
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
色が好きで購入しました。
その時、出ていた新車で1番外観、性能がよかったです。シートヒーター、スライドドアが付いているのが1番の決め手でした。
子供たちもスライドドアになってとても喜んでいました。隣の車に当てる心配もなく私も安心しています。燃費はいいと思ったことはないです。まぁ普通かなといった感じです。乗り心地は後ろはあまり良くはなさそうですね。風が強い日は車がかなり振られる感じはあります。
良かった点
小さい子供がいるのでスライドドアはやっぱりいいなと思いました。ブレーキサポートも付いているのでぶつかりそうになると止まってくれます。後ろに日除けのカーテンも付いているので夏や、子供が眩しそうな時は便利です。
前の2シートにはシートヒーターが付いているので冬はいつも使っています。とても快適だと思います。スピードを出しすぎると、とても熱くなりますが。色もブラウンはとてもキレイでお気に入りで周りからも評判です。
気になった点
アイドリングストップが付いているのですが燃費がよくなった感じはなく、アイドリングストップが付いているのでバッテリーの交換が高額になるので、私はいらないかぁと思ってしまいました。あとは子供がスライドドアを閉めた時にスライドドアが止まらず子供が挟まれそうになったことが何度もあります。 出だしの発進が結構、急発進なので子供がビックリしています。気をつけてはいますが私もビックリする時があります。御年寄向けではないかなと思います。
ママが乗るにはぴったり あゆにゃ 投稿日2022年5月12日
スズキ スペーシア グレード:-
総合評価 1 2 3 4 5 4.8
総評
小さな子供がいるお母さんの生活圏内で使うにはぴったりな車です。
小回りが効き燃費は良く、スライドドアなので子供がドアを開けて隣の車にぶつけることもない。
中は天井が高いため圧迫感もありません。
後ろのシートが畳めるので自転車も積み込めます。荷物も沢山のるのでまとめ買いもできます。現在中学生2人を乗せて送り迎えや通勤に使いますが不自由なことは何もないです。
旅行に行く場合は荷物が乗らないのでレンタカーや大きな車が良いなと思いますが日常生活にはこれでぴったりです
良かった点
●スライドドアで駐車場で開け閉めしてぶち当てないか心配にならない
●荷物の積み込みが楽
●燃費が良い
●天井が高く圧迫感がない
●後部座席は折り畳めるので自転車を乗せたり寝ることも可能
●小回りがきき女性でも運転しやすい
●視界が広く運転しやすい
●エンジンをかけるときわざわざ鍵を出さずに済む
●雨の日には鍵で後部座席のドアを開けて置けるので走って乗り込める
●ドアポケットが豊富
気になった点
●私の車だとエアコンが前にしか付いていないため、後部座席が夏場暑い事がありました。 その場合助手席やどにクリップタイプの扇風機をつければ空気が循環し早く車内全体が冷えました。 新型は後部座席にもエアコンが付いていると思います。 ●日差しがきつい夏場はどうしても後部座席に日が入りがちです。メッシュのカーテンがついていますが、余り日除けにはならないため、市販のマグネットのカーテンを付けると子どもが寝ても日差しが顔に当たらず良いと思います。
最高 アンパンマン 投稿日2022年5月12日
スズキ スペーシア グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.3
総評
こちらのスペーシア は、室内もとても広く高さもあり視野も広いです。四人家族でも十分にのれます。そして、しずかで乗り心地もいいです。小まわりもきくので運転もしやすいです。子供がいるので、スライドドアで助かります。乗り降りもしやすいです。
また、燃費も悪くありません。普段使いでは、最高の車です。みんなにおすすめできます!軽自動車とは思えないです。
見た目めスタイリッシュで、カッコいいですよ!1番好きな車です。
良かった点
とにかく運転席からの視野がひろいし、フロントガラスが大きいので、運転もしやすいです。
高さもあるので大人四人でもゆったりのれます。
すごくコンパクトですが、中は広いので荷物がたくさんのります。
また、子供がいるので、スライドドアはたすかります。荷物もいれやすいですし、狭い駐車場でも、隣の車にぶつけるとか、そういったことがなく乗り降りできるのはいいです。
おすすめできる車です。カッコいいですよ。
気になった点
背が高い車なので、すごく風の強い時は車体がゆれることがあります。 加速、発進のときのパワー不足かなとおもいました。すこし、エンジンの音も気になりました。もうすこし、静かだといいです。 エアコンの効きもあまり良くない気がします。後部座席まで冷気が届きにくいです。真夏はとても暑いです。エアコンをつけたまま信号待ちになるとエンジンが止まるアイドリングストップが付いているのでエアコンも弱くなります。 軽にしては少し値段が高いようなきがします。
全てにおいて高評価! BIBI 投稿日2022年2月15日
スズキ スペーシア グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.0
総評
購入検討時にライバルと称される他車も試乗や見積り等して比較しましたが、総合的に鑑みてトップと感じ、購入して運転を楽しんでいます。
マイルドハイブリッドによるアイドリングストップ後の走り初めの静粛さ、車重が他社と比べて軽いのとマイルドハイブリッドとの相乗効果で燃費が良い事、ティッシュボックスが格納できたり肘掛けの下に収納場所があったりする”使える”収納部分の充実、スーツケースをモチーフにした内装のオリジナル感等々が良いです!
良かった点
スペーシアカスタムに乗っているのですが、外観はメッキ等の効果的な配置と軽自動車とは思えない高級感とで、へたな普通自動車よりも威風堂々としています。
室内も車高が高い事もあって大変広々としており、シートアレンジも後ろから操作ができる等実用性も高いです。
リアシートは後ろまでスライドさせれば、後席も大変広く優雅な姿勢で着座できリラックスできます。
街乗りであればノンターボでも全く不便は感じませんし、高速道路も走行車線に入ってしまえば非力さは感じません。
気になった点
気になった点はほとんどないのですが、あえて言えばいろいろな機能が付いている為か、ボタンやスイッチ類が多く、どのボタンやスイッチがどんな機能を有しているかが分かりにくい事でしょうか? ピクトグラムやイラスト、文字等で直感的に分かりやすくなると良いと思います。 あとはピアノブラックのインパネアッパーボックスや平面的なフロント部なので仕方がないと言えば仕方がないのですが、ほこりがたまりやすく、目立つと言うところでしょうか?