カーリース
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広い車内を自由に使える軽トールワゴン。天井が高く、窓面積の広いボディは開放感にあふれており、快適に過ごすことができる。また運転席周りに細かい収納スペースが用意されており、ドライブ時に散らばりがちな小物を効率よく収納することができる。レーザーレーダーを使用して前方を常時監視し、警告音と自動ブレーキで衝突を未然に防ぐ「スマートアシスト」を搭載し、万が一の際の事故に備える。豊富なボディカラーも魅力。
| グレード | 660 L | 排気量 | 658 cc |
|---|---|---|---|
| 全長 | 3395 mm | 全幅 | 1475 mm |
| 全高 | 1630 mm | 重量 | 820 kg |
| 駆動方式 | FF | ミッション | CVT |
| 定員 | 4名 | ドア数 | 5 |
| 最小回転半径 | 4.4 m | JC08モード燃費 | 26.40 km/L |
スバルが発売する「ステラカスタム」は、同じくスバルが販売する「ステラ」の上位グレードです。ステラの車名はイタリア語で「星」を意味する“Stella”から名付けられ、ユーザーにとって光輝く存在になる車になってほしいという想いが込められています。
もともとはスバルで自車生産をおこなっていましたが、2代目以降はダイハツ「ムーヴ」をベースにしたOEM車となっています。
見た目上、ステラとムーヴに大きな違いはありませんが、ブランドが違うためエンブレムが異なり、ナンバープレート周辺のデザインもムーヴはデザインが3本線であることに対して、ステラは縦にラインが入っています。
スランダードモデルのステラと比べ、カスタムには多灯式LEDのヘッドランプ、クリアランスランプ、フォグランプを採用し、カスタム専用のリアスポイラーとリアゲートが搭載されています。
・エクステリア
2017年8月の大幅改良でフロントマスクは、ヘッドランプにかけてシャープで滑らかな直線基調の造形となり、多灯式LEDを採用したことで、先進感のあるスマートなデザインになりました。
ヘッドランプとフロントグリルのダークメッキ加飾を取り入れたことで、表情にメリハリが生まれ、よりスポーティな見た目になっています。
・インテリア
インパネ周りに加飾パネルを取り入れたことで、シックで先進感のあるデザインに仕上がっています。
メーターには、視認性に優れた「TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ」を採用。メーターの中央にはデジタルでガソリンメーターと平均燃費が表示され、瞬時に燃料消費を確認できます。
また、リヤシート背面にはシートスライドレバーが設置され、後席ドアを開けることなくリヤゲート側から後席位置を調整できるため、荷物の量やサイズに合わせて荷室を調整できます。
排気ガスを冷却して再循環させ、燃料室に戻すことで熱効率を高めるクールドi-EGRと、CVTサーモコントローラーによる燃焼効率・変速効率の向上により、燃費性能を高めています。
ほかにも、エコ発電制御や停車前アイドリングストップ、エコドライブアシスト照明など、ステラカスタムには低燃費に貢献する技術が多数採用されています。
ステラカスタムのWLTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費（km/L） |
|---|---|---|
| ステラカスタム | 2WD | 20.7 |
| 4WD | 20.0 |
スバルは先進安全技術「アイサイト」を自車に実装していますが、ステラカスタムはダイハツ ムーヴのOEM車であるため、ダイハツの先進安全技術「スマートアシストⅢ」が搭載されています。
スマートアシストⅢは、ステレオカメラとソナーセンサーを使用し、歩行者や先行車、障害物などの情報を捉えることで、危険を察知した場合に運転者に警告したり、緊急ブレーキを作動することで、より安全な運転をサポートします。
ステラカスタムに含まれる安全機能を簡単に紹介します。
・衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
走行中にステレオカメラが車両や歩行者を検知し、衝突の危険性がある場合、ブザー音やメーター内表示で警告します。
さらに衝突する危険性が高まったと判断した場合は、自動で弱いブレーキを作動させます。この時にブレーキを踏むとブレーキ制動力を強め停車をアシストします。
それでも衝突する危険性が高いと判断した場合は、自動で強いブレーキを作動させ、衝突回避や被害軽減を図ります。
・車線逸脱警報機能
約60km/h以上で走行中、ステレオカメラが車線を検知し、車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合、警告音を発してドライバーに注意を促します。
・AT誤発進抑制制御機能
システムが約10km/h以下で障害物を認識後、踏み間違いで必要以上にアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を制御してブザー音とメーター内表示でドライバーに警告します。
・前方誤発進抑制制御機能／後方誤発進抑制制御機能
車両が前方約4メートル以内に障害物をステレオカメラが検知している場合、必要以上にアクセルペダルを踏み込むと、急発進を抑制します。
また、ソナーセンサーが障害物を検知している時に、誤ってアクセルペダルを強く踏み込んだ場合も急発進を抑制します。
・先行車発進お知らせ機能
信号待ちなどで停車中、先行車が約3メートル以上進んでも自車が停止し続けた場合、ブザー音やメーター内表示でドライバーに発進を知らせます。
・ハイビームアシスト
システムが対向車や先行車の有無や周囲の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えます。
先行車や対向車がいない場合は遠くまで照射できるハイビームになり、見通しを確保します。また、ハイビームは自車速度約25km/h以上、ロービームは自車速度約20km/h以下になると自動で切り替わります。
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| MOTA | A社 | B社 | |
|---|---|---|---|
| 選べる車種 |  主要国内メーカー |
主要国内メーカー |
主要国内メーカー |
| リース期間 | 7年、9年、11年 | 1年〜11年 | 3年〜11年 |
| 車がもらえる | |
 オプションプラン |
オプションプラン |
| 短期納車の掲載 | |
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| 車の返却・乗換えが選べる | |
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| 車のカスタム | |
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| 頭金・ボーナス払い対応 | |
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更新日: 2024年12月15日 （集計期間 12/8～12/15)
更新日: 2024年12月15日 （集計期間 12/8～12/15)
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。
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