トヨタ パッソのカーリース情報・価格

もらえるカーリース
トヨタ パッソ
ボーナス併用払い(11年)
月額
9,460
円~
ボーナス月加算額 57,200円 × 22回
月々均等払い(11年)
月額
18,810
円~
  • 頭金ゼロ
  • 税金・諸費用込
  • ボーナス併用可
トヨタ パッソ概要

扱いやすいボディサイズと広く快適な室内が人気のコンパクトカー。前後席にベンチシートを採用しているのが特長で、長時間のドライブでも快適に過ごせる。凛とした顔つきの「パッソ」の他に、丸みを帯びたヘッドライトが愛らしい「MODA」シリーズをラインナップ。衝突回避支援システム「スマートアシストⅡ」の採用で不慮の事故に備えるほか、燃費性能も優秀。豊富なボディカラーが揃うのも女性に嬉しいポイント。

オススメのプランで今すぐ審査を申込む無料
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

料金シミュレーション

MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は5年、7年、11年の中からお選びください。

グレード選択
カラーやオプションは審査後に選択・変更可能です。
リース契約年の選択
月額均等払い18,810円(オプションなし)
ボーナス併用払いの選択
オプションの選択
延長保証やナビなどを選択
月額
18,810
webで完結!審査を申込む無料
※審査申込と同時にご契約が確定することはございません。
※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。
MOTAカーリースお問い合わせ窓口 夏期休暇のご案内

誠に勝手ながら8月11日(木)~8月16日(火)までMOTAカーリースお問い合わせ窓口は、夏期休暇とさせていただきます。

尚、夏季休暇期間中にお申込みいただくことは可能です。審査結果のご回答は8月17日(水)以降となりますので予めご了承ください。

EVをもっと身近に MOTAは日本のEV普及に全力で取り組みます

トヨタ パッソの車両詳細情報

グレード 1.0 X 排気量 996 cc
全長 3650 mm 全幅 1665 mm
全高 1525 mm 重量 910 kg
駆動方式 FF ミッション CVT
定員 5名 ドア数 5
最小回転半径 4.6 m JC08モード燃費 28.00 km/L
※掲載されている車両詳細情報は、当該車種の任意のグレード情報を引用しているもので、リース車両のスペックを保証するものではありません。

トヨタ パッソのユーザーレビュー

3.8
クチコミ件数:
9件
コンパクトカーランキング:
13位
新車価格:
126.5万円~190.3万円
中古車価格:
14.0万円~197.0万円
新車購入
人気ランキング
37
全車種中
クチコミ
評価レビュー
9
評価点: 3.8 pt
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

MOTAカーリースは3つの心配ナシ!!!

その1返却の心配ナシ

返却の心配ナシ

全車種が残価設定なしのカーリース
契約満了時にはそのまま車がもらえます

その2走行距離制限の心配ナシ

走行距離制限の心配ナシ

走行距離は無制限!
マイカー感覚で乗ることができます

その3修理費用請求の心配ナシ

修理費用請求の心配ナシ

MOTAカーリースでは契約期間満了時にクルマの破損や故障に対する修理費用の請求はありません。

人気の新車カーリースサービス比較

MOTA A社 B社 C社 D社
選べる車種 マル
国内メーカー&レクサス
三角
国内メーカー
三角
トヨタ車、レクサス車
三角
国内メーカー
三角
国内メーカー
リース期間 5年、7年、11年 5年、7年、9年 3年、5年、7年 1年〜11年選択 7年、9年
車がもらえる マル 三角オプションプラン バツ 三角オプションプラン マル
走行距離制限 マル バツ バツ 三角オプションプラン バツ
車のカスタム マル バツ バツ バツ バツ
修理費請求なし マル バツ バツ 三角オプションプラン バツ
ボーナス払い対応 マル マル バツ バツ 三角オプションプラン
頭金対応 マル マル バツ バツ マル
注)△マークはオプションプラン加入などで対応も可能です。最安値料金は調査時から変動がございます。
※各社の新車カーリースサービスの特徴をご紹介いたします(2021年4月 MOTA調べ)

よくある質問

ほかのカーリースとの違いはなんですか?

MOTAのカーリースでは、すべての契約で走行距離制限がありません。またクルマをカスタムできます。ここが大きな違いになります。MOTAカーリースは残価設定がありません。なので、契約満了時には返却不要で原状回復請求や残価精算がありません。自分の車になるので売却も可能です。

カーリースとはそもそもどんな仕組みですか?

カーリースとは一言で言うとお好きな車を月々定額で乗れる支払いプランのことです。定額料金なので頭金は0円、またボーナス払いも必要ありません(契約での変更も可能な場合があります)。リース期間中の車検や諸費用や車の税金も全て定額料金の中に含まれているので、突発的な出費は一切かかりません。

カーリースと購入・ローンの違いはなんですか?

新車購入時には初期費用として頭金や車庫証明代行手数料や納車費用など掛かります。また購入・ローンでは年に1度の自動車税の支払、定期的に訪れる車検時には車検費用や自動車重量税、自賠責保険料が必要になります。またクルマを乗る上でのメンテナンスを行いたい場合は都度メンテナンス費用が必要になります。契約内容にもよりますが、都度支払う費用が月額費に含まれて定額で支払うイメージです。

カーリースに向いている人はどんな人ですか?

まず手持ちのお金がない中で新車に乗りたいという方が向いているかもしれません。上記の購入との違いにも記載している初期費用負担や月々の支払いを安定させたい方、またディーラーに出向いての細かいやり取りがしづらい方、短期間で車を乗り換えたい方なども向いているかと思います。逆にまとまった資金があり車検費用や自動車税などの都度出費が問題ない方は、現金での購入が良いと思われます。

契約期間はどれくらいですか?

MOTAカーリースでは、5年・7年・11年のリース期間が選択できます。契約のタイミングでリース期間を決定します。契約後には期間の変更はできません。長期の契約の場合は月額費が抑えながら新車に乗ることができますが、その分将来故障やメンテナンスの心配があるかもしれません。その場合はオプションなどでのメンテナンスパックなど加入がおすすめです。短期の契約の場合は月額費は高くなりますが、短期でのクルマの乗り換えをしたい方に向いていると思われます。MOTAカーリースの場合だと、トヨタ パッソが月々均等払いで18,810円から、ボーナス併用の場合だと9,460円から申し込みが可能です(11年リースの場合)。

パッソのグレードやカラーは選べますか?

MOTAカーリースでは申込時にグレードを選択します。またグレードによる値段の増減があります。各メーカーページなどで諸元表やWebページ上でグレードの内容を確認できます。車体カラーに関しては契約時に契約ページで決定しますが、事前に車体カラーやグレード内容やメーカーオプションなど相談されたい方は、MOTAお問合せフォーム、もしくはサポートデスクまでお電話ください。MOTAカーリースのサポートデスクは元中古車店の店長など車販売のスペシャリストが対応しますので、申込前に分からないことや不安なことなどありましたら、お気軽にご相談ください。

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    月々均等
    月々26,840円~
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※JC08モード燃費で表示

コンパクトカーのランキング

更新日: 2022年08月11日 (集計期間 8/4~8/11)

  • 1位
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    月々24,310円~
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  • 2位
    ダイハツ ロッキー

    ダイハツ
    ロッキー

    燃費: 34.8km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々11,990円~
    ボーナス月加算額 72,600円 × 22回
    月々均等
    月々23,870円~
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  • 3位
    トヨタ アクア

    トヨタ
    アクア

    燃費: 0.00km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々13,200円~
    ボーナス月加算額 79,200円 × 22回
    月々均等
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  • 4位
    トヨタ ヤリス

    トヨタ
    ヤリス

    燃費: 0.00km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々10,340円~
    ボーナス月加算額 62,700円 × 22回
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  • 5位
    トヨタ ルーミー

    トヨタ
    ルーミー

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    ボーナス併用
    月々11,550円~
    ボーナス月加算額 69,300円 × 22回
    月々均等
    月々22,990円~
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トヨタのコンパクトカーのランキング

更新日: 2022年08月11日 (集計期間 8/4~8/11)

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    ボーナス併用
    月々11,550円~
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    月々均等
    月々22,990円~
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  • 5位
    トヨタ パッソ

    トヨタ
    パッソ

    燃費: 28.0km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々9,460円~
    ボーナス月加算額 57,200円 × 22回
    月々均等
    月々18,810円~
    詳細を見る
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。
お電話でのお問い合わせ
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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
1 2 3 4 4 3.8 (9)
車種のレビューを投稿する
燃費がいい! 炭水化物すき 投稿日2022年5月18日
トヨタ パッソ グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.0
総評
7年前から、パッソに乗っています。
クリーム色 きなこ のカラー を購入しました
とにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。
故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。
お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。
走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
良かった点
とにかく燃費が良いです 。
夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。
荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になった点
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。 特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。 前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。 その他は快適に運転してました
ホワイトカラーが素敵です。 おっから 投稿日2022年5月12日
トヨタ パッソ グレード:-
総合評価 1 2 3 3 4 3.3
総評
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。
肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
良かった点
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
気になった点
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
女子にオススメ みーにゃ 投稿日2022年5月12日
トヨタ パッソ グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.0
総評
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。
コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。
体に負担をかけずに遠乗りできます。
機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。
メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。
シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
良かった点
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。
フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。
また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。
燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。
車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
気になった点
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。 あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。 また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。 自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
初心者にピッタリ むーむー 投稿日2022年5月12日
トヨタ パッソ グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
良かった点
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
気になった点
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
とにかく形が可愛くてお気に入りの車 yam 投稿日2022年5月12日
トヨタ パッソ グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.2
総評
燃費の良い車を条件に探していたのですが、元々車にそこまで興味関心がなかったので決めるのに一苦労で…そんな時に可愛くて目を惹かれた車がパッソでした。20代前半で、まだまだ可愛さのある車に乗りたい年頃だったのでやっと出会えた、と思いました。燃費はそこまで良くなく、後にチャイルドシートを乗せたりすることを考えると車内は狭いかな、と感じます。総評的には可もなく不可もなく、といった感じで、乗りやすい車、コンパクトな車を探している人にはおすすめです。
良かった点
とにかく丸っこい形が可愛い、色のバリエーションも豊富で自分らしさを演出できる、社内の色合い(シートなど)が可愛いところです。ころんとしたフォルムは女性なら好きな人も多い気がします。普通車ですが大きさがなくコンパクトカーなので、街乗りも楽々。荷物が沢山つめるなど女性特有のオプションなどもあり、こだわりが詰まっていた車だと思います。個人的には後部座席を倒して真っ平にできるのが、大きなものを乗せる際に助かりました。
気になった点
普通車ですが燃費はあまりよくないので、そこが残念ではありました。私が高速に乗る機会が少なく街乗りが多かったのもありますが…。あとは普通に椅子を立てた状態だと後ろが少し狭い気がします。オプションが沢山ありますが、値段が結構するのも気になった点です。車内のシートは色合いが可愛いのですが、基本のものだと食べ物などがついてしまった際取れにくいので、車屋で買ったパッソ専用のシートを付けていました。最初のうちにそういった設備をつけた方がいいかも?