スバル シフォンカスタムのカーリース情報・価格

もらえるカーリース
スバル シフォンカスタム
ボーナス併用払い(11年)
月額
12,540
円~
ボーナス月加算額 75,900円 × 22回
月々均等払い(11年)
月額
25,080
円~

  • 初期費用ゼロ
  • 税金・自賠責コミ
    (期間分)
  • オイル交換・車検無料・
    クーポン付(期間分)

契約時に頭金や支払い、登録料や納車費用などを支払う必要はありません。なるべく費用を抑えて新車に乗れます。

税金(自動車税・自動車重量税)や自賠責保険料は月額料金に含まれています。

オイル交換や契約期間内の車検が無料になるクーポンなど、おトクな特典がついてきます。

スバル シフォンカスタム概要

広い室内空間を持った軽トールワゴン。助手席ドアと左側スライドドアの間に支柱がなく、大きく開く構造が特長。おかげで前後席ともに乗り降りがしやすく、また車内に大きな荷物を積み込みやすい。小さな子どものいる家族の場合、後席へのチャイルドシート設置がしやすいのも嬉しい点。万が一の事故に備え、自動ブレーキや車線逸脱警報を備えた「スマートアシストIII」を全車に標準装備する。

頭金0円!初期費用なし!

まずはお試しで審査に申込む無料
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

料金シミュレーション

MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。

グレード選択
カラーやオプションは審査後に選択・変更可能です。
リース契約年の選択
月額均等払い25,080円(オプションなし)
ボーナス併用払いの選択
オプションの選択
ナビなどを選択
月額
25,080
\ 頭金0円!初期費用なし!/ まずはお試しで審査に申込む 無料
※審査申込と同時にご契約が確定することはございません。
※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。

スバル シフォンカスタムの車両詳細情報

グレード 660 L 排気量 658 cc
全長 3395 mm 全幅 1475 mm
全高 1755 mm 重量 880 kg
駆動方式 FF ミッション CVT
定員 4名 ドア数 5
最小回転半径 4.4 m JC08モード燃費 26.40 km/L
※掲載されている車両詳細情報は、当該車種の任意のグレード情報を引用しているもので、リース車両のスペックを保証するものではありません。

スバル シフォンカスタムの車種紹介

■シフォンカスタムの特徴について

スバルが発売する「シフォンカスタム」は、ダイハツの軽自動車「タント」のOEM車であるため、エンジンやプラットフォーム、安全装備などはタントと共通です。

しかし、ボリューム感のあるキャラクターラインが走っていたり、全方位モニターや自動駐車システムが搭載されていたりと、タントにはない独自装備がいくつかあります。

室内空間は軽自動車とは思えないほど広々としており、両側電動スライドドアが標準装備されているため、子どもやお年寄りでも乗り降りしやすいです。3〜4人のご家族であればファミリーカーとして利用することもできます。

■シフォンカスタムのエクステリア・インテリアについて

・エクステリア

シンプルで安心感のあるデザインに上質な洗練されたスタイル、そして乗る人が快適に過ごせるインテリアが特徴的です。

フロントグリルには、スバルのエンブレムを配した専用デザインを採用し、フロントバンパーにはLEDフォグランプとメッキガーニッシュを装備しています。

サイドには、張り出したフェンダーとメッキドアハンドルを採用し、リアにはLEDテールランプとメッキガーニッシュを装備したことでスタイリッシュなフォルムに仕上がっています。

ボディカラーは全11色でうち、2色は黒と白、黒と赤のツートーンカラーがラインナップしています。

・インテリア

シフォンカスタムのインテリアはブラックを基調に、高級感のあるファブリックとソフトレザーのコンビシートでコーディネートされ、スポーティーかつスタイリッシュなデザインが印象的です。

4.2インチのTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが全車に標準装備され、走行情報はデジタルメーターで表示されるので瞬時にスピードやガソリンの残量などを把握できます。

シフォンカスタムの荷室はテールゲートが大きく開くため、低床フロアで重い荷物も積みやすくなっています。

また、ミラクルオープンドアを採用しているため、ドア側からの荷物の積み下ろしもスムーズにおこなえます。

■シフォンカスタムの燃費について

CVTとエンジンの組み合わせにより、スムーズな加速が可能となり、交差点や上り坂でも発進・加速がしやすく、より安心して運転できます。

シフォンカスタムのWLTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。

グレード 駆動方式 カタログ燃費(km/L)
R 2WD[4WD] 21.9[21.4]
RS 2WD[4WD] 21.2[19.6]

■シフォンカスタムの安全装備について

シフォンカスタムは、スバルから発売されていますがダイハツ「タント」のOEM車であるため、予防安全技術にはスバルの「アイサイト」ではなく、ダイハツの「スマートアシスト」が搭載されています。安全装備に含まれる機能について紹介します。

・衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ機能

走行中に前方の車両や歩行者をカメラが認識し、衝突する可能性があると判断した場合にドライバーへ注意を促すとともに、危険性が高まると弱いブレーキを作動させます。

この時にブレーキを踏むとブレーキアシストが作動し、衝突回避や被害軽減に貢献します。

・標識認識機能

走行中にステレオカメラが道路標識を認識し、ディスプレイ表示に投影したりブザー音で告知したりとドライバーが標識を見逃さないようアシストします。

認識できる標識は「進入禁止」「最高速度」「一時停止」の3種類です。

・ブレーキ制御付誤発進抑制機能(前方・後方)

約10km/h以下で障害物を認識後、アクセルペダルを必要以上に踏み込むなどして、システムが踏み間違いと判断すると、エンジン出力を抑制し、ブザー音やメーター内表示で警告します。

さらに障害物に衝突する危険性があると判断した場合は、ブレーキ制御が作動し衝突回避に貢献します。

・先行車発進お知らせ機能

信号待ちや渋滞での停止時、前方車が約3メートル以上進んだにも関わらず、自車が停車し続けた場合、ブザー音とメーター内表示で発進を知らせます。

・全車速追従機能付ACC

システムが先行車を検知してドライバーが設定した速度で定速走行し、自動で追従走行をおこないます。先行車が減速すると、自車も速度を落とし適切な車間距離をキープしながら先行車を追従します。

・車線逸脱警報機能/車線逸脱抑制制御機能

約60km/h以上で走行中、ステレオカメラが区画線を検知している場合に車線から逸脱しそうになると、ブザー音とメーター内表示でドライバーに知らせるとともに、車線内に戻すようステアリング操作をアシストします。

スバル シフォンカスタムのユーザーレビュー

3.5
クチコミ件数:
3件
軽自動車ランキング:
31位
新車価格:
148.5万円~210.7万円
中古車価格:
65.0万円~242.0万円
新車購入
人気ランキング
92
全車種中
クチコミ
評価レビュー
3
評価点: 3.5 pt

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MOTAカーリースは3つの心配ナシ!!!

その1返却の心配ナシ

返却の心配ナシ

全車種が残価設定なしのカーリース
契約満了時にはそのまま車がもらえます

その2走行距離制限の心配ナシ

走行距離制限の心配ナシ

マイカー感覚で乗ることができます
※返却時は2,000km/月の上限がございます。

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MOTAカーリースでは、リース期間に応じたお得な無料クーポンがついてきます。
※一部お客様負担となります。

人気の新車カーリースサービス比較

MOTA A社 B社
選べる車種 マル
主要国内メーカー
マル
主要国内メーカー
マル
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リース期間 7年、9年、11年 1年〜11年 3年〜11年
車がもらえる マル 三角オプションプラン 三角オプションプラン
短期納車の掲載 マル バツ マル
車の返却・乗換えが選べる マル バツ バツ
車のカスタム マル バツ マル
頭金・ボーナス払い対応 マル バツ マル
注)△マークはオプションプラン加入などで対応も可能です。最安値料金は調査時から変動がございます。

よくある質問

お試しで申し込んでも本当に大丈夫ですか?
はい、問題ございません。お申し込みは本契約にはなりません。
お申し込み後でもプランや車種変更、申し込みのキャンセルが可能です。お気軽にお申し込みください。
ほかのカーリースとの違いはなんですか?
MOTAのカーリースでは、リース期間を満了する際には走行距離の制限がなく、クルマのカスタムも可能です。また、一定期間を過ぎると契約途中に返却・乗り換えも可能です。ここが大きな違いになります。
※返却時の消耗状況により、ご請求をさせていただく場合があります。
※契約満了前に解約・返却される際の走行距離が[経過月数×2,000㎞]を超えた場合、8円/kmの追加請求が発生します。
カーリースとはそもそもどんな仕組みですか?
カーリースとは一言で言うとお好きな車を月々定額で乗れる支払いプランのことです。定額料金なので頭金は0円、またボーナス払いも必要ありません(契約での変更も可能な場合があります)。リース期間中の車検や諸費用や車の税金も全て定額料金の中に含まれているので、突発的な出費は一切かかりません。
カーリースと購入・ローンの違いはなんですか?
新車購入時には初期費用として頭金や車庫証明代行手数料や納車費用など掛かります。また購入・ローンでは年に1度の自動車税の支払、定期的に訪れる車検時には車検費用や自動車重量税、自賠責保険料が必要になります。またクルマを乗る上でのメンテナンスを行いたい場合は都度メンテナンス費用が必要になります。契約内容にもよりますが、都度支払う費用が月額費に含まれて定額で支払うイメージです。
カーリースに向いている人はどんな人ですか?
まずは、頭金無し・初期費用無しで新車に乗りたいという方が向いているかもしれません。上記の購入との違いにも記載している初期費用負担や月々の支払いを安定させたい方、またディーラーに出向いての細かいやり取りがしづらい方、短期間で車を乗り換えたい方なども向いているかと思います。逆にまとまった資金があり車検費用や自動車税などの都度出費が問題ない方は、現金での購入が良いと思われます。
契約期間はどれくらいですか?
MOTAカーリースでは、7年、9年、11年のリース期間が選択できます。契約のタイミングでリース期間を決定します。契約後には期間の変更はできません。長期の契約の場合は月額費が抑えながら新車に乗ることができますが、その分将来故障やメンテナンスの心配があるかもしれません。その場合はオプションなどでのメンテナンスパックなど加入がおすすめです。短期の契約の場合は月額費は高くなりますが、短期でのクルマの乗り換えをしたい方に向いていると思われます。MOTAカーリースの場合だと、マツダ CX-60が月々均等払いで40,920円から、ボーナス併用の場合だと20,460円から申し込みが可能です(11年リースの場合)。
シフォンカスタムのグレードやカラーは選べますか?
MOTAカーリースでは申込時にグレードを選択します。またグレードによる値段の増減があります。各メーカーページなどで諸元表やWebページ上でグレードの内容を確認できます。車体カラーに関しては契約時に契約ページで決定しますが、事前に車体カラーやグレード内容やメーカーオプションなど相談されたい方は、MOTAカーリースお問合せフォーム、もしくは下記担当者までお電話ください。お申込前に分からないことや不安なことなどありましたら、お気軽にご相談ください。
シフォンカスタムの納期はどれくらいですか?
MOTAカーリースでは車の契約のタイミングで納期が確定します。現在シフォンカスタムの納期は、メーカー発表の納期とほぼ同じ期間になります。 ただし、審査申し込み通過後の納車までの契約対応で期間が遅れる場合もありますので予めご了承ください。
新車を早く手に入れたい方・車種選びより納期が優先という方は、こちらにおおよその納期を記載しておりますのでご確認ください。
https://autoc-one.jp/lease/search/shortdelivery/

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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
1 2 3 3 4 3.5 (3)
車種のレビューを投稿する
マイチェンで良くなりました! ブリキの太鼓 投稿日2022年11月24日
スバル シフォン グレード:660 カスタム R
総合評価 1 2 3 3 4 3.7
総評
シフォンカスタムが供給先のダイハツに続いてマイナーチェンジしました。マイナーチェンジ前はスポーティー路線で押し出しを抑えたスタイルでした。しかしマイナーチェンジ後は、お約束の押し出し感を強めたデザインにフロントマスクは変更しました。大人の上質、洗練さも表現され、宿敵N-BOXと戦わないといけません。タントの改良に合わせて追加設定されたタントファンクロスは今のところスバルには供給されないようです。スーパーハイトワゴンがシフォンカスタムの改良で面白くなってきました。
良かった点
安全装備も良くなりました。電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが一部グレードを除いて標準装備されました。エクステリアはカッコ良くなりました。マイナーチェンジ前は少しわかり難いコンセプトでした。今回は分かりやすいオラオラ系です。しかも品良く纏まっているので、下品にならず、上手くチェンジ出来ていると思います。また、足回りはブッシュやダンパーにも手が入り乗り心地が大きく向上しました。扁平率の低いタイヤでも乗り心地は良好でした。
気になった点
シフォンはタントのOEMですから、インテリアも同じです。今回のマイナーチェンジでは大胆な変更は有りませんでした。シフォン、タント連合での弱い部分は明らかに内装だと思います。ライバルのN-BOXは質感もデザインも上手いです。日産もデザイン、質ともにN-BOXに負けないくらいの出来です。しかしシフォンの内装デザインは悪くないですが、質感はまたまだ改善の余地ありです。ディーラーでクルマを眺めての勝負でら負けないようにしたいです。
元祖超ハイトワゴンです。 ブラックレイン 投稿日2022年11月16日
スバル シフォン グレード:660 カスタム R 4WD
総合評価 1 2 3 3 4 3.2
総評
シフォンはスーパーハイト系の軽自動車です。全高は1775mmもある超ノッポなスタイルで、軽自動車では今1番売れるカテゴリーになります。シフォンはスバルが軽自動車生産開発を凍結したため、OEM供給されているクルマです。因みにダイハツタントのバッチ違いになります。MCを受けて内外装はかなり変わりました。特にフロントマスクは激変です。レクサスのようなスピンドルグリル風を採用しフロントフェイスは威厳に満ちています。しかしよくよく見るとメッキは思ったより少なく、ランプ類やバンパーで凄みを出しています。上手くMCを実施しました。
良かった点
インテリアではシート生地の変更が主です。オプションで9インチナビが選べたり、安全装備の追加や標準化もされています。室内はやはり広大に感じます。元祖超ハイトワゴンですから広さはクラストップクラスです。ミラクルオープンドアも健在で左側はセンターピラーが無いのでがガバッと開きます。人の出入りは勿論、大きな荷物も間口が大きいので重宝します。またMCで変わったフロントマスクは秀逸です。ライトの中にもメッキのラインがあり、グリルから繋がって煌びやかです。
気になった点
試乗したのは、ターボ無しの自然吸気エンジンです。やはりちょっと役不足の感があります。市街地を50km/h位までの使い方ならさほど問題はありません。しかし60km付近になると明らかに加速が鈍る印象です。流れの速い幹線道路では信号で止まると、流れに乗るまでもどかしいです。これは2名乗車の話ですら、定員乗車ならもっともどかしい思いが増えそうです。やはり小さい軽自動車ですが、これだけ背が高いと重量がかさみパワーのあるターボが欲しいところです。
気持ちにゆとりができる軽 すみれちゃん 投稿日2022年11月16日
スバル シフォン グレード:660 カスタム R
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
シフォンはスバルがダイハツからOEMを受けている軽自動車のスーパーハイトワゴンです。タントの姉妹モデルになります。見た目はガラリと変わりました。マイナーチェンジ前は余りメッキが目立たないスッキリ顔でしたが、今回はハッキリとしたオラオラ系でメッキやグリルが目立つ顔立ちに変わりました。やはりスーパーハイトワゴンはこの雰囲気が必要なのかもしれません。タント同様、マイナーチェンジにより装備も見直しされ、一部グレードを除いて電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが標準で装備されたり9インチディスプレイオーディオが選べたり進化しています。
良かった点
試乗をしてみると信号からのNAエンジンながら、すっと発進してくれて、60km/hまでスムーズに想像してたより速く到達します。力不足は無いです。運転してると、アクセルの踏み込みも浅く走れるのと、車内の雰囲気が5ナンバーサイズ位に感じるので、Mクラスのミニバン位の車格に勘違いしてしまいます。それ程ゆったりとした気分で運転出来ます。2人乗りがメインなら無理にターボは必要ないと感じました。背が高いクルマですが、グラグラとした不安もありませんでした。
気になった点
タントの弱点はインパネのデザインです。全体的にひと昔前のようなデザインに感じます。質感もダイハツの課題でなかなか良い物が出ないです。質感は大事と思うのですが。
収納面ではライバルの最近のNboxやスペーシアと比べると今ひとつ。特にアクセサリーソケット電源左の小さいポケットは何に使えば良いのか分からないです(笑)スマホを充電しつつポケットに入れる使い方かと思えば奥行きが無さすぎて走行時に落ちます。全体的に突き上げ感も感じ少し不快なレベルです。