ダイハツ タントのカーリース情報・価格

もらえるカーリース
ダイハツ タント
ボーナス併用払い(11年)
月額
7,920
円~
ボーナス月加算額 47,300円 × 22回
月々均等払い(11年)
月額
15,730
円~
  • 頭金ゼロ
  • 税金・諸費用込
  • ボーナス併用可
ダイハツ タント概要

子育てファミリーからシニアにまで幅広い世代に人気の軽トールワゴン。助手席ドアと左側スライドドアの間の柱を廃し、つながって大きく開く「ミラクルオープンドア」が特長。間に支柱がないので前後席ともに乗り降りしやすく、後席足元に大きな荷物を積んだり、後席にチャイルドシートを設置したりするのも簡単。4代目から運転席ロングスライドシートを組み合わせた「ミラクルウォークスルーパッケージ」を採用し、運転席に座ったまま後席の子どもの世話をするなどさらに使いやすくなった。車内は広く、ベビーカーを折りたたまずに積めるほど。自動ブレーキや車線逸脱警報の予防安全機能に加え、駐車支援等のアシスト機能も追加された「次世代スマートアシスト」を搭載した。

オススメのプランで今すぐ審査を申込む無料
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

料金シミュレーション

MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は5年、7年、11年の中からお選びください。

グレード選択
カラーやオプションは審査後に選択・変更可能です。
リース契約年の選択
月額均等払い15,730円(オプションなし)
ボーナス併用払いの選択
オプションの選択
延長保証やナビなどを選択
月額
15,730
webで完結!審査を申込む無料
※審査申込と同時にご契約が確定することはございません。
※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。
EVをもっと身近に MOTAは日本のEV普及に全力で取り組みます

ダイハツ タントの車両詳細情報

グレード 660 L スマートアシスト非装着車 排気量 658 cc
全長 3395 mm 全幅 1475 mm
全高 1755 mm 重量 880 kg
駆動方式 FF ミッション CVT
定員 4名 ドア数 5
最小回転半径 4.4 m JC08モード燃費 27.20 km/L
※掲載されている車両詳細情報は、当該車種の任意のグレード情報を引用しているもので、リース車両のスペックを保証するものではありません。

ダイハツ タントを契約されたMOTAカーリース 利用者のクチコミ

※MOTAカーリースで契約した個人の感想になります
  • ご契約の車種
    ダイハツ タント
    ダイハツ タント
    評価 (やや満足)

    営業の方が親切だった。

    ユウキ様

  • ご契約の車種
    ダイハツ タント
    ダイハツ タント
    評価 (やや満足)

    月々が安い、申し込みもスムーズだった。

    b.e.s様

  • ご契約の車種
    ダイハツ タント
    ダイハツ タント
    評価 (満足)

    商談時の担当者の対応が親身でよかった。

    K.O.様

  • ご契約の車種
    ダイハツ タント
    ダイハツ タント
    評価 (どちらともいえない)

    契約するまではとても親切で連絡もまめにくれた。

    KJ様

※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

MOTAカーリースは3つの心配ナシ!!!

その1返却の心配ナシ

返却の心配ナシ

全車種が残価設定なしのカーリース
契約満了時にはそのまま車がもらえます

その2走行距離制限の心配ナシ

走行距離制限の心配ナシ

走行距離は無制限!
マイカー感覚で乗ることができます

その3修理費用請求の心配ナシ

修理費用請求の心配ナシ

MOTAカーリースでは契約期間満了時にクルマの破損や故障に対する修理費用の請求はありません。

人気の新車カーリースサービス比較

MOTA A社 B社 C社 D社
選べる車種 マル
国内メーカー&レクサス
三角
国内メーカー
三角
トヨタ車、レクサス車
三角
国内メーカー
三角
国内メーカー
リース期間 5年、7年、11年 5年、7年、9年 3年、5年、7年 1年〜11年選択 7年、9年
車がもらえる マル 三角オプションプラン バツ 三角オプションプラン マル
走行距離制限 マル バツ バツ 三角オプションプラン バツ
車のカスタム マル バツ バツ バツ バツ
修理費請求なし マル バツ バツ 三角オプションプラン バツ
ボーナス払い対応 マル マル バツ バツ 三角オプションプラン
頭金対応 マル マル バツ バツ マル
注)△マークはオプションプラン加入などで対応も可能です。最安値料金は調査時から変動がございます。
※各社の新車カーリースサービスの特徴をご紹介いたします(2021年4月 MOTA調べ)

よくある質問

ほかのカーリースとの違いはなんですか?

MOTAのカーリースでは、すべての契約で走行距離制限がありません。またクルマをカスタムできます。ここが大きな違いになります。MOTAカーリースは残価設定がありません。なので、契約満了時には返却不要で原状回復請求や残価精算がありません。自分の車になるので売却も可能です。

カーリースとはそもそもどんな仕組みですか?

カーリースとは一言で言うとお好きな車を月々定額で乗れる支払いプランのことです。定額料金なので頭金は0円、またボーナス払いも必要ありません(契約での変更も可能な場合があります)。リース期間中の車検や諸費用や車の税金も全て定額料金の中に含まれているので、突発的な出費は一切かかりません。

カーリースと購入・ローンの違いはなんですか?

新車購入時には初期費用として頭金や車庫証明代行手数料や納車費用など掛かります。また購入・ローンでは年に1度の自動車税の支払、定期的に訪れる車検時には車検費用や自動車重量税、自賠責保険料が必要になります。またクルマを乗る上でのメンテナンスを行いたい場合は都度メンテナンス費用が必要になります。契約内容にもよりますが、都度支払う費用が月額費に含まれて定額で支払うイメージです。

カーリースに向いている人はどんな人ですか?

まず手持ちのお金がない中で新車に乗りたいという方が向いているかもしれません。上記の購入との違いにも記載している初期費用負担や月々の支払いを安定させたい方、またディーラーに出向いての細かいやり取りがしづらい方、短期間で車を乗り換えたい方なども向いているかと思います。逆にまとまった資金があり車検費用や自動車税などの都度出費が問題ない方は、現金での購入が良いと思われます。

契約期間はどれくらいですか?

MOTAカーリースでは、5年・7年・11年のリース期間が選択できます。契約のタイミングでリース期間を決定します。契約後には期間の変更はできません。長期の契約の場合は月額費が抑えながら新車に乗ることができますが、その分将来故障やメンテナンスの心配があるかもしれません。その場合はオプションなどでのメンテナンスパックなど加入がおすすめです。短期の契約の場合は月額費は高くなりますが、短期でのクルマの乗り換えをしたい方に向いていると思われます。MOTAカーリースの場合だと、ダイハツ タントが月々均等払いで15,730円から、ボーナス併用の場合だと7,920円から申し込みが可能です(11年リースの場合)。

タントのグレードやカラーは選べますか?

MOTAカーリースでは申込時にグレードを選択します。またグレードによる値段の増減があります。各メーカーページなどで諸元表やWebページ上でグレードの内容を確認できます。車体カラーに関しては契約時に契約ページで決定しますが、事前に車体カラーやグレード内容やメーカーオプションなど相談されたい方は、MOTAお問合せフォーム、もしくはサポートデスクまでお電話ください。MOTAカーリースのサポートデスクは元中古車店の店長など車販売のスペシャリストが対応しますので、申込前に分からないことや不安なことなどありましたら、お気軽にご相談ください。

ダイハツ タントのカーリースを見た人はこんな車も見ています

  • 三菱 eKワゴン

    三菱
    eKワゴン

    燃費: 29.4km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々8,690円~
    ボーナス月加算額 52,800円 × 22回
    月々均等
    月々17,270円~
    詳細を見る
  • ホンダ N-BOX

    ホンダ
    N-BOX

    燃費: 27.0km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々8,690円~
    ボーナス月加算額 52,800円 × 22回
    月々均等
    月々17,270円~
    詳細を見る
  • マツダ フレアワゴン

    マツダ
    フレアワゴン

    燃費: 30.0km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々9,130円~
    ボーナス月加算額 55,000円 × 22回
    月々均等
    月々18,260円~
    詳細を見る
  • スズキ スペーシア

    スズキ
    スペーシア

    燃費: 30.0km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々8,250円~
    ボーナス月加算額 49,500円 × 22回
    月々均等
    月々16,390円~
    詳細を見る
  • 日産 デイズ

    日産
    デイズ

    燃費: 29.4km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々8,580円~
    ボーナス月加算額 51,700円 × 22回
    月々均等
    月々17,160円~
    詳細を見る
※JC08モード燃費で表示

軽自動車のランキング

更新日: 2022年08月17日 (集計期間 8/10~8/17)

  • 1位
    スズキ ハスラー

    スズキ
    ハスラー

    燃費: 30.4km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々8,470円~
    ボーナス月加算額 51,700円 × 22回
    月々均等
    月々16,940円~
    詳細を見る
  • 2位
    ダイハツ ミライース

    ダイハツ
    ミライース

    燃費: 35.2km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々5,940円~
    ボーナス月加算額 36,300円 × 22回
    月々均等
    月々11,770円~
    詳細を見る
  • 3位
    ホンダ N-BOX

    ホンダ
    N-BOX

    燃費: 27.0km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々8,690円~
    ボーナス月加算額 52,800円 × 22回
    月々均等
    月々17,270円~
    詳細を見る
  • 4位
    スズキ ジムニー

    スズキ
    ジムニー

    燃費: 0.00km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々10,120円~
    ボーナス月加算額 61,600円 × 22回
    月々均等
    月々20,240円~
    詳細を見る
  • 5位
    ダイハツ タント

    ダイハツ
    タント

    燃費: 27.2km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々7,920円~
    ボーナス月加算額 47,300円 × 22回
    月々均等
    月々15,730円~
    詳細を見る

ダイハツの軽自動車のランキング

更新日: 2022年08月17日 (集計期間 8/10~8/17)

  • 1位
    ダイハツ ミライース

    ダイハツ
    ミライース

    燃費: 35.2km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々5,940円~
    ボーナス月加算額 36,300円 × 22回
    月々均等
    月々11,770円~
    詳細を見る
  • 2位
    ダイハツ タント

    ダイハツ
    タント

    燃費: 27.2km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々7,920円~
    ボーナス月加算額 47,300円 × 22回
    月々均等
    月々15,730円~
    詳細を見る
  • 3位
    ダイハツ ムーヴキャンバス

    ダイハツ
    ムーヴキャンバス

    燃費: 28.6km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々9,460円~
    ボーナス月加算額 57,200円 × 22回
    月々均等
    月々18,810円~
    詳細を見る
  • 4位
    ダイハツ ムーヴ

    ダイハツ
    ムーヴ

    燃費: 31.0km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々7,370円~
    ボーナス月加算額 45,100円 × 22回
    月々均等
    月々14,740円~
    詳細を見る
  • 5位
    ダイハツ タフト

    ダイハツ
    タフト

    燃費: 25.7km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々8,580円~
    ボーナス月加算額 51,700円 × 22回
    月々均等
    月々17,050円~
    詳細を見る
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。
お電話でのお問い合わせ
0120-914-388
営業時間:10:00〜19:00
(土日・祝日も営業中)
お問合せフォームへ

ダイハツ タントのユーザーレビュー

4.0
クチコミ件数:
40件
軽自動車ランキング:
5位
新車価格:
124.3万円~202.4万円
中古車価格:
9.9万円~270.0万円
新車購入
人気ランキング
27
全車種中
クチコミ
評価レビュー
40
評価点: 4.0 pt

レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
1 2 3 4 4 4.0 (40)
車種のレビューを投稿する
コンセプトは元祖です。 幸宏さん 投稿日2022年5月13日
ダイハツ タント グレード:660 カスタム RS セレクション
総合評価 1 2 3 3 4 3.3
総評
タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。
良かった点
走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。
気になった点
タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。
お気に入りの車 yamaonna3332 投稿日2022年5月13日
ダイハツ タント グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.3
総評
黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。
良かった点
購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は10万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。
気になった点
気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。
広くて最高 べあーず 投稿日2022年5月12日
ダイハツ タント グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.3
総評
子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに2つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。
視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。
良かった点
車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに2つ乗せても大丈夫です。
運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。
スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。
気になった点
購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。
広々空間です。 るん 投稿日2022年5月12日
ダイハツ タント グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
今まで自分のものではない車も含めて色々乗らせてもらってきましたが、この車は小さめの車とは思えないほど中の空間が広くて感動したのを覚えています。見た目が大きな車でも実際に乗ってみると窮屈さを感じることが多い中、この車はよく考えて設計されているなと思いました。お値段も手を出しやすい価格帯なので人気な理由もよく分かります。カスタマイズも可能なようなので、自分の個性を出したい方はお金をプラスして好きに変えられるのも魅力ですね。
良かった点
車酔いしやすい私でも広々とした後部座席の空間のおかげで酔わずに済むのが良い点のひとつです。また、キャリーバッグなどの大きな荷物を後ろのトランクに入れなくても足元に置けるくらいの余裕はあるので、荷物が多くなりがちなファミリー世帯にはとてもありがたいデザインだと思います。外観に関してですが、とてもスタイリッシュなデザインなので高見えしますし、色味もオシャレなものが多く、女性でも男性でも乗りたくなるような設計です。
気になった点
気になった点は、良い意味でも悪い意味でも落ちているゴミが分かりずらいというところです。お菓子の食べこぼしさえもどこに行ったのか分からなくなるため、掃除をさぼってあまりやらなくても気づかれにくいというメリットとは反対に、汚したらすぐにきれいにすることが難しいので汚れが溜まっていくというデメリットもあります。結局は毎回ハンディ掃除機を使って掃除をすればいいだけの話なのですが、忙しい合間を縫って掃除をするのはなかなか大変に感じます。
室内空間広々 らら 投稿日2022年5月12日
ダイハツ タント グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.5
総評
以前乗っていた車の代車として、初めてタントに乗りました。軽でも大きめな方なので、最初は、大きすぎて使いづらいかと思って不安でしたが、乗っているうちに、荷物がたくさん積めるところや、天井が高く後ろの席も広くて乗り心地が良い所などがとても気に入りすぎて、購入してしまいました。
このモデルのタントは、ヘッドライトが丸いのがチャームポイントで、全体的に丸いイメージのデザインがとても可愛くて気に入っています。
良かった点
なんといっても荷物がたくさん積めて、私はいつも大荷物になってしまうのでとても重宝しています。
旅行に行く時も、旅行カバンのほか、旅先で買ったお土産なども楽々積めます。
シートも乗り心地が良くて、運転席のシートは椅子のように座面も高いので長く運転していても疲れにくいです。
駐車場に止める時も、周囲もぐるっと見やすく駐車もそれほど大変ではなくてよかったです。長く乗っていますが、特に目立った不調もなく乗り続けられていて助かります。
気になった点
車体の重量が重いためか、やはり最近の車に比べると燃費の性能は良いとは言えません。 試乗したときにこのモデルのもう一つ新しいモデルのタントにも乗りましたが、坂道での加速などはやはり新しいモデルの方がかなりよかったです。ハンドル操作も新しいモデルの方が軽く感じました。 助手席のシートを倒すときに、あまり深くは倒せないのでそこが少し気になります。 助手席の後ろドアはスライドドアですが、運転席の後ろのドアは普通のドアなので雨の時などは荷物を入れる時、少し雨に濡れたりすることもあります。