【最後はもらえる！】3万円台のカーリース一覧｜新車カーリースなら【MOTA（モータ）カーリース】

32台中1～32台を表示（1ページ目）

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三菱 RVR

クチコミ件数：45件
SUV/クロカンランキング：26位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 15,290 円～

月々均等払い（11年）: 月額 30,470 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,798cc	FF	5名	5	15.00km/L

クチコミ件数：45件
SUV/クロカンランキング：26位

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マツダ MAZDA3ファストバック

クチコミ件数：25件
ハッチバックランキング：2位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 15,400 円～

月々均等払い（11年）: 月額 30,690 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	5	21.20km/L

クチコミ件数：25件
ハッチバックランキング：2位

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マツダ MAZDA3セダン

クチコミ件数：11件
セダンランキング：5位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 15,400 円～

月々均等払い（11年）: 月額 30,690 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FF	5名	4	21.90km/L

クチコミ件数：11件
セダンランキング：5位

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スバル XV

クチコミ件数：38件
SUV/クロカンランキング：13位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 15,510 円～

月々均等払い（11年）: 月額 31,020 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,599cc	4WD	5名	5	19.20km/L

クチコミ件数：38件
SUV/クロカンランキング：13位

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日産 NV200バネット

クチコミ件数：-
ミニバンランキング：12位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 15,950 円～

月々均等払い（11年）: 月額 31,900 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,597cc	FF	5名	5	-

クチコミ件数：-
ミニバンランキング：12位

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トヨタ C-HR

クチコミ件数：63件
SUV/クロカンランキング：17位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 16,060 円～

月々均等払い（11年）: 月額 32,120 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,196cc	FF	5名	5	30.40km/L

クチコミ件数：63件
SUV/クロカンランキング：17位

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マツダ CX-30

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：20位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 16,610 円～

月々均等払い（11年）: 月額 33,110 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,997cc	FF	5名	5	19.50km/L

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：20位

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トヨタプリウス

クチコミ件数：106件
ハッチバックランキング：1位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 16,610 円～

月々均等払い（11年）: 月額 33,220 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,797cc	FF	5名	5	39.00km/L

クチコミ件数：106件
ハッチバックランキング：1位

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マツダ mx-30

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：21位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 16,720 円～

月々均等払い（11年）: 月額 33,440 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,997cc	FF	5名	5	16.90km/L

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：21位

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日産オーラ

クチコミ件数：-
ハッチバックランキング：7位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 16,830 円～

月々均等払い（11年）: 月額 33,550 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,198cc	FF	5名	5	33.00km/L

クチコミ件数：-
ハッチバックランキング：7位

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三菱エクリプスクロス

クチコミ件数：27件
SUV/クロカンランキング：10位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 17,050 円～

月々均等払い（11年）: 月額 34,100 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,498cc	FF	5名	5	15.00km/L

クチコミ件数：27件
SUV/クロカンランキング：10位

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日産エクストレイル

クチコミ件数：145件
SUV/クロカンランキング：27位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 17,160 円～

月々均等払い（11年）: 月額 34,320 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,997cc	4WD	5名	5	18.20km/L

クチコミ件数：145件
SUV/クロカンランキング：27位

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マツダロードスター

クチコミ件数：116件
オープンカーランキング：1位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 17,380 円～

月々均等払い（11年）: 月額 34,760 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	FR	2名	2	-

クチコミ件数：116件
オープンカーランキング：1位

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日産セレナ

クチコミ件数：117件
ミニバンランキング：2位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 17,490 円～

月々均等払い（11年）: 月額 34,980 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,997cc	FF	8名	5	26.20km/L

クチコミ件数：117件
ミニバンランキング：2位

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日産キックス

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：23位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 17,600 円～

月々均等払い（11年）: 月額 35,090 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,198cc	FF	5名	5	30.00km/L

クチコミ件数：-
SUV/クロカンランキング：23位

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スズキランディ

クチコミ件数：34件
ミニバンランキング：18位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 17,600 円～

月々均等払い（11年）: 月額 35,090 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,997cc	FF	8名	5	16.60km/L

クチコミ件数：34件
ミニバンランキング：18位

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ホンダステップワゴン

クチコミ件数：97件
ミニバンランキング：9位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 17,600 円～

月々均等払い（11年）: 月額 35,090 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	4WD	7名	5	15.80km/L

クチコミ件数：97件
ミニバンランキング：9位

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トヨタノア

クチコミ件数：95件
ミニバンランキング：7位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 17,710 円～

月々均等払い（11年）: 月額 35,310 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,986cc	FF	7名	5	-

クチコミ件数：95件
ミニバンランキング：7位

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トヨタ GRヤリス

クチコミ件数：-
ハッチバックランキング：6位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 17,710 円～

月々均等払い（11年）: 月額 35,420 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,490cc	FF	4名	3	-

クチコミ件数：-
ハッチバックランキング：6位

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トヨタ 86

クチコミ件数：100件
クーペランキング：4位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,998cc	FR	4名	2	-

クチコミ件数：100件
クーペランキング：4位

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三菱アウトランダー

クチコミ件数：46件
SUV/クロカンランキング：25位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,359cc	4WD	5名	5	16.00km/L

クチコミ件数：46件
SUV/クロカンランキング：25位

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マツダ CX-5

クチコミ件数：145件
SUV/クロカンランキング：9位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 18,370 円～

月々均等払い（11年）: 月額 36,630 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,997cc	FF	5名	5	21.00km/L

クチコミ件数：145件
SUV/クロカンランキング：9位

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日産 NV350キャラバンワゴン

クチコミ件数：23件
ミニバンランキング：14位

現在お申し込み出来ません

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,488cc	FR	10名	4	8.90km/L

クチコミ件数：23件
ミニバンランキング：14位

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トヨタ RAV4

クチコミ件数：60件
SUV/クロカンランキング：7位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 18,700 円～

月々均等払い（11年）: 月額 37,290 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,986cc	FF	5名	5	25.20km/L

クチコミ件数：60件
SUV/クロカンランキング：7位

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ホンダステップワゴンスパーダ

クチコミ件数：97件
ミニバンランキング：4位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 18,700 円～

月々均等払い（11年）: 月額 37,290 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,496cc	4WD	7名	5	25.00km/L

クチコミ件数：97件
ミニバンランキング：4位

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日産キャラバン

クチコミ件数：-
ミニバンランキング：10位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 19,030 円～

月々均等払い（11年）: 月額 37,950 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,998cc	FR	3名	4	10.50km/L

クチコミ件数：-
ミニバンランキング：10位

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スズキエスクード

クチコミ件数：50件
SUV/クロカンランキング：28位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 19,030 円～

月々均等払い（11年）: 月額 37,950 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,460cc	4WD	5名	5	23.50km/L

クチコミ件数：50件
SUV/クロカンランキング：28位

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トヨタヴォクシー

クチコミ件数：98件
ミニバンランキング：1位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 19,030 円～

月々均等払い（11年）: 月額 37,950 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,986cc	FF	7名	5	23.00km/L

クチコミ件数：98件
ミニバンランキング：1位

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トヨタ GR86

クチコミ件数：-
クーペランキング：1位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 19,250 円～

月々均等払い（11年）: 月額 38,390 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
2,387cc	FR	4名	2	-

クチコミ件数：-
クーペランキング：1位

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スバルフォレスター

クチコミ件数：76件
SUV/クロカンランキング：15位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 19,360 円～

月々均等払い（11年）: 月額 38,720 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,995cc	4WD	5名	5	18.60km/L

クチコミ件数：76件
SUV/クロカンランキング：15位

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マツダ MAZDA6セダン

クチコミ件数：-
セダンランキング：15位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 19,470 円～

月々均等払い（11年）: 月額 38,830 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,997cc	FF	5名	4	16.60km/L

クチコミ件数：-
セダンランキング：15位

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マツダ MAZDA6ワゴン

クチコミ件数：-
ワゴンランキング：5位

ボーナス併用払い（11年）: 月額 19,470 円～

月々均等払い（11年）: 月額 38,830 円～

頭金0円

排気量	駆動方式	定員	ドア数	燃費
1,997cc	FF	5名	5	16.60km/L

クチコミ件数：-
ワゴンランキング：5位

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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

安めに手に入りますどろ投稿日2022年5月31日

日産　キャラバングレード：-

総合評価

3.5

総評: ライバル車のハイエースとほぼ同じサイズ感でありながら、中古車価格がかなり低めになっているので、乗り潰すつもりで購入するならとてもおすすめの車です。
商用車なのでヘビーユースにも耐えられるだけの耐久性もありますし、荷室部分はフラットで箱物も長尺ものもたくさん積み込めます。また、フラットなので車中泊もしやすいです。
趣味の車としても、予算が高くなりすぎないことからおすすめできますし、サイズ的にも運転しやすいです。

良かった点: やはり中古だとかなり安く手に入るワンボックスカーという点です。他のライバルと比べると安いですし、盗難のリスクも比較的低いことから自動車保険などの維持費も安く済ませられるところもありがたいところです。
そのほかにも、意外と綺麗に乗られていたり、走行距離の短い中古モデルも結構たくさん見つかるので、予算と希望次第で自分に合ったものを見つけやすいところもポイントです。
このあたり、他の車よりも特に優れています。

気になった点: リセールバリューはワンボックスカーの中では比較的低い方です。したがって、短期間保有して売却すると、かえって損してしまう車だと思います。また、荷物をしっかりと乗せるのであれば、タイヤはそれなりに良いものを履かせないとブレーキや安定性の面からはいけないところもあり、ある程度の維持費は必要です。また、ミニバンと比べるとやはり騒音が入ってきたりするので、ミニバンの代わりとしての購入は慎重にした方が良いです。

買いますかーまさじ投稿日2022年5月31日

トヨタ　RAV4 グレード：-

総合評価

3.2

総評: アメリカに住む友人から聞いた話ですがRAV4は本国で人気らしいです。人気の秘密は、バリュー度が高い事だそうです。設定価格に対して、装備充実なんです。また、デザインがクールとも言ってます。よくよく考えると日本国内でのRAV4の強みと重なる部分が多いです。日本でも、ガソリン車を選べば車両価格200万円代から選択可能です。ハイブリッドでも300万円代です。人気のSUVで有りながら選択幅が広いです。エクステリアデザインも評価のポイントです。敢えて多面的なフロントマスクにして、RAV4の力強いアウトドアのイメージとリンクさせています。どの車とも似ていない、オリジナルなデザインである事も人気の一つです。インテリアも無骨なイメージと洗練された計器類を上手く取り合わせています。アメリカで言われてた正にクールがピッタリです

良かった点: ガソリン車は2.0リッターのダイナミックフォースエンジンです。上位車種のハリアーにも搭載されているユニットで、静粛性を守りながら、高い出力を生み出すフォースが魅力です。ハイブリッドは2.5リッターでカムリにも搭載される高級志向で有りながら、優れた燃費を叩き出すシステムです。ハイブリッド技術は日本勢がほぼ独占状態です。トヨタ、日産、ホンダ、三菱と4社4様の良い意味で癖のあるハイブリッドシステムのオンパレードです。特にトヨタハイブリッドシステムは、燃費にかけては世界一と断言出来ます。新しい技術として世界初でプリウスをハイブリッド車として世に出し、今も尚トップを走り続けるトヨタさんには脱帽です。

気になった点: RAV4なので四駆システムのお話も必要かと思います。新開発のダイナミックトルクベクタリング4WDです。リアの左右の駆動力を個別に制御出来る優れものです。とんでもない起伏の地形をユックリと確実に走破している映像をディーラーで目撃しました。そんな所走らないとかの問題ではなく、走破性の高さに目を見張りました。色々とRAV4の特徴を述べましたが、最終的に貴方は、このRAV4を買いますか、買いませんか　の問を、どう判断するかです。私なら　買い　　まーーすっ　ですね。

トヨタ最後のスポーツユニットかも。つみれ投稿日2022年5月30日

トヨタ　GRヤリスグレード：1.6 RZ ハイパフォーマンス 4WD

総合評価

3.8

総評: ノーマルヤリスをパワーアップしただけのマシンではありません。ノーマルヤリスに対して構造接着剤を多用して溶接箇所も増し増しになっています。専用の3ドアボディは剛性感の塊りでブリスターフェンダー化して、前後トレッドを拡大。タイヤは225/40/R18と超イカした足元になっています。カーボンルーフにアルミ製のドア、バックドア、ボンネット、とラリカーのようなスペック。しかめエンジンは272psの1600cc３気筒ガソリンエンジン。クルマに少し興味がある人ならば、３気筒で1.6L、272psの凄さが分かるはずです。それと同時に３気筒1.6ターボを試してみたくなるハズです。マニアックなエンジンです。

良かった点: ノーマルヤリスとの決定的な違い迫力満点なブリスターフェンダーです。コンパクトカーながらも、幅は1800ミリを越えているのでひと目みて普通の車ではないなと分かります。18インチホイールもダーク系の鋳造ホイールが本物嗜好でカッコイイです。そして1.6リッター３気筒ターボの柔軟性にはびっくりしました。3000rpm以下だとまるで普通のコンパクトカーの様な躾の良さがあります。しかし4000rpmからはジキルとハイドの如く、ぎゅーん、と咆哮をあげパワーを出します。３気筒独自のパワーフィールはトヨタの新しい世界観、しかもトヨタの新開発ガソリンスポーツユニットはこれが最後の可能性が高い。

気になった点: 内装の豪華さを語る車ではないですが、 走行系に大きく力が入ったマシンとしてもっとスパルタンでも良かったです。スポーツモデルならブースト計や油温計の表示が欲しかったです。またシートは布製ですが、スポーツシートとしては疲労感がたまるシートです。座面を一番下まで下げてもかなり高いポジションが残念です。違和感がある高さです。クラッチは軽くて操作しやすいですが、ブレーキとアクセルは重めでこれもすこし違和感がありました。

物凄くカッコイイメタメタ投稿日2022年5月30日

トヨタ　C-HR グレード：1.2 S-T GR スポーツ

総合評価

3.2

総評: CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。

良かった点: ド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。

気になった点: 1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。

流麗なセダンメタメタ投稿日2022年5月30日

マツダ　MAZDA3セダングレード：1.8 XD Lパッケージディーゼルターボ

総合評価

3.8

総評: スタイリッシュなMAZDA3ファストバックの陰に隠れている印象がありますが、MAZDA3セダンもなかなかの力作です。2019年から発売していますが、スタイリングに古さはまったく感じません。それよりもこのクラスでは今だにMAZDA3セダンを超えるデザインのモノが出ていない印象を抱きました。エンジンのラインナップだけでも、1.5,2.0ガソリン、1.8ディーゼルがあり、2.0に関してはスカイアクティブXも有ると言う布陣です。今回は1.8ディーゼルLパッケージに試乗しました。

良かった点: インテリアは好評なMAZDA3ファストバックと共通です。インテリアの造形や質感は相変わらず素晴らしいです。シンプルなインパネはソフトな素材で包まれていて、素晴らしいセンスを感じます。またLパッケージはレザーシートなので、室内の一体感が凄いです。フロントシートヒーターに加え、運転席には10wayのメモリー機能付き電動調整機構が備わります。メッキ部分は少なめでギラギラ感が少ないのも好印象です。MAZDAのクルマを語る上でディーゼルの良さは外せません。1.8リッターディーゼルターボも低速域からエンジン反応がリニアで、走りは全般的にトルクフルです。回転フィールもディーゼルの中ではザラつきが無く滑らかです。

気になった点: MAZDA3セダンで気になるのは乗り心地が少し硬めなところです。ピッチングが目立つ印象で、足回りは少し突っ張った印象があります。スポーティーな味付けかも知れませんが、セダンならもう少し乗り心地に振った方が良いと思います。また今回は1.8ディーゼルですが、先代（アクセラ）にあった2.2ディーゼルがラインナップに無いのは非常に残念です。2.2リッターディーゼルはパワーもトルクもインパクトがあり、ディーゼルですが、スポーツグレードのようで良かったです。

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