ダイハツ コペンのカーリース情報・価格

■コペンの特徴

ダイハツが販売する「コペン」は、2002年に発売された軽自動車規格のオープンカーで、電動式ルーフアクティブトップ搭載車として注目を集めました。

その後、初代モデルは2012年に生産終了となりますが、2014年6月に新たな骨格構造である「D-Frame」を採用した2代目コペンが発売されました。

「D-Frame」により、ねじれ剛性や曲げ剛性が向上し、ルーフオープン時でも高い剛性を誇ります。

デザインは「Copen Robe」「Copen XPLAY」「Copen Cero」「Copen GR SPORT」の4種類がラインナップ。デザインはそれぞれ異なりますが、基本的なスペックに大きな違いはありません。

「Copen GR SPORT」に関しては、トヨタのモータースポーツ部門「TOYOTA GAZOO Racing」とのコラボレーションモデルです。

■コペンのエクステリア・インテリアについて

・エクステリア

コペンのエクステリアは「Copen Robe」「Copen XPLAY」「Copen Cero」「Copen GR SPORT」ごとに大きく異なります。それぞれ簡単にエクステリアの特徴を紹介します。

・Copen Robe

曲線を取り入れたデザインで流麗さと躍動感を表現し、スポーツカーならではの美しさを感じさせます。リアはダックテール形状で走行安定性を高めています。

・Copen XPLAY

タフ&アグレッシブなデザインが特徴で、4種類の中でも一番目立ちます。

多面体のボディに多角形のグリルを組み合わせたことで、Robeよりも迫力のあるスタイリングに仕上がっています。斬新なデザインは新たなスポーツカーの魅力を探求したといえます。

・Copen Cero

「親しみやすさと躍動感の融合」をコンセプトに、豊かな曲面と動く雫をイメージしたデザインとなっています。

内装のインパネを水平基調に仕上げることで、スポーティーさがより強調されているのが特徴です。

また、エクステリアパネルをローブと交換することで、「Dress-Formation」は、世界で初めて採用された手軽にイメージチェンジできる機能で、

・Copen GR SPORT

「TOYOTA GAZOO Racing」とのコラボレーションにより生まれたハイパフォーマンスモデルになります。

アンダーボディの補強材の形状変更や足回りの最適化、空力パーツの採用によりボディ剛性をさらに高めたことで、走行性能を向上させています。

・インテリア

全グレードに、エンジンをかけた瞬間に指針がスイングし、走りへの期待を高める自発光式3眼メーターを採用。速度計が中央に大きく設置されているため、瞬時にスピードを把握できます。

また、ヘッドレスト一体型のスポーツシートには、シートヒーターが内蔵されており寒冷時でも快適に過ごせるでしょう。

「Copen Robe」「Copen XPLAY」「Copen Cero」には通常グレードと上級クラスの「S」グレードの2種類があり、「S」グレードにはスエード調のレカロ製シートを採用したことで、高級感のあるインテリアとなっています。

■コペンの燃費について

コペンのパワートレインは、660cc直列3気筒ターボエンジンを搭載し、駆動方式は2WD（FF）のみとなっており、トランスミッションはCVTと5速MTがあります。

コペン特有のフラットなボディは、空気抵抗を極力軽減し空力性能を高めたことで、走りと燃費を磨きます。空気の流れによって車体が持ち上がる力を抑制しつつ、操縦安定性も向上させています。

コペンのWLTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。

■コペンの安全装備について

コペンは、登場以来マイナーチェンジされず、予防安全性能についてはアップデートされていません。

ダイハツは先進安全技術である「スマートアシスト」を自社の車に搭載していますが、コペンに関しては全グレード非搭載です。