SUV/クロカンの新車カーリース一覧

注意記載されている納期はMOTA独自の調査による目安になります。正式には成約前の商談時にお伝えいたします。

MOTAカーリースは個人の専用リースです。
リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。

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月額料金

駆動方式

29台中129台を表示(1ページ目)
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トヨタ ヤリスクロス
ヤリスクロス
トヨタ ヤリスクロス
  • クチコミ件数:21件
  • SUV/クロカンランキング:1位
ボーナス併用払い(11年)
月額 13,750 円~
ボーナス月加算額82,500 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 27,390 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,490cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:21件
  • SUV/クロカンランキング:1位
ホンダ WR-V
WR-V
ホンダ WR-V
  • クチコミ件数:-
  • SUV/クロカンランキング:3位
ボーナス併用払い(11年)
月額 15,180 円~
ボーナス月加算額91,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 30,250 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,496cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:-
  • SUV/クロカンランキング:3位
スバル XV
XV
スバル XV
  • クチコミ件数:4件
  • SUV/クロカンランキング:27位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,599cc 4WD 5名 5 19.20km/L
  • クチコミ件数:4件
  • SUV/クロカンランキング:27位
トヨタ カローラクロス
カローラクロス
トヨタ カローラクロス
  • クチコミ件数:13件
  • SUV/クロカンランキング:7位
ボーナス併用払い(11年)
月額 16,280 円~
ボーナス月加算額97,900 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 32,450 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,986cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:13件
  • SUV/クロカンランキング:7位
マツダ CX-3
CX-3
マツダ CX-3
  • クチコミ件数:1件
  • SUV/クロカンランキング:5位
ボーナス併用払い(11年)
月額 16,830 円~
ボーナス月加算額101,200 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 33,550 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,496cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:1件
  • SUV/クロカンランキング:5位
三菱 RVR
RVR
三菱 RVR
  • クチコミ件数:4件
  • SUV/クロカンランキング:21位
ボーナス併用払い(11年)
月額 17,270 円~
ボーナス月加算額103,400 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 34,430 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,798cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:4件
  • SUV/クロカンランキング:21位
トヨタ C-HR
C-HR
トヨタ C-HR
  • クチコミ件数:4件
  • SUV/クロカンランキング:14位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,196cc FF 5名 5 30.40km/L
  • クチコミ件数:4件
  • SUV/クロカンランキング:14位
ホンダ ヴェゼル
ヴェゼル
ホンダ ヴェゼル
  • クチコミ件数:22件
  • SUV/クロカンランキング:4位
ボーナス併用払い(11年)
月額 17,490 円~
ボーナス月加算額105,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 34,870 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,496cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:22件
  • SUV/クロカンランキング:4位
マツダ CX-30
CX-30
マツダ CX-30
  • クチコミ件数:11件
  • SUV/クロカンランキング:13位
ボーナス併用払い(11年)
月額 18,810 円~
ボーナス月加算額113,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 37,620 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,997cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:11件
  • SUV/クロカンランキング:13位
マツダ mx-30
mx-30
マツダ mx-30
  • クチコミ件数:1件
  • SUV/クロカンランキング:26位
ボーナス併用払い(11年)
月額 19,360 円~
ボーナス月加算額116,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 38,610 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,997cc FF 5名 5 16.90km/L
  • クチコミ件数:1件
  • SUV/クロカンランキング:26位
スバル クロストレック
クロストレック
スバル クロストレック
  • クチコミ件数:-
  • SUV/クロカンランキング:11位
ボーナス併用払い(11年)
月額 19,690 円~
ボーナス月加算額118,800 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 39,270 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,995cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:-
  • SUV/クロカンランキング:11位
三菱 エクリプスクロス
エクリプスクロス
三菱 エクリプスクロス
  • クチコミ件数:4件
  • SUV/クロカンランキング:22位
ボーナス併用払い(11年)
月額 19,690 円~
ボーナス月加算額118,800 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 39,270 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,498cc FF 5名 5 15.00km/L
  • クチコミ件数:4件
  • SUV/クロカンランキング:22位
日産 キックス
キックス
日産 キックス
  • クチコミ件数:7件
  • SUV/クロカンランキング:20位
ボーナス併用払い(11年)
月額 20,020 円~
ボーナス月加算額121,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 40,040 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,198cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:7件
  • SUV/クロカンランキング:20位
スズキ エスクード
エスクード
スズキ エスクード
  • クチコミ件数:1件
  • SUV/クロカンランキング:28位
ボーナス併用払い(11年)
月額 20,350 円~
ボーナス月加算額122,100 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 40,700 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,460cc 4WD 5名 5 23.50km/L
  • クチコミ件数:1件
  • SUV/クロカンランキング:28位
トヨタ RAV4
RAV4
トヨタ RAV4
  • クチコミ件数:20件
  • SUV/クロカンランキング:6位
ボーナス併用払い(11年)
月額 21,010 円~
ボーナス月加算額126,500 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 41,910 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,986cc FF 5名 5 25.20km/L
  • クチコミ件数:20件
  • SUV/クロカンランキング:6位
マツダ CX-5
CX-5
マツダ CX-5
  • クチコミ件数:11件
  • SUV/クロカンランキング:15位
ボーナス併用払い(11年)
月額 21,230 円~
ボーナス月加算額127,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 42,350 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,997cc FF 5名 5 19.00km/L
  • クチコミ件数:11件
  • SUV/クロカンランキング:15位
ホンダ ZR-V
ZR-V
ホンダ ZR-V
  • クチコミ件数:12件
  • SUV/クロカンランキング:16位
ボーナス併用払い(11年)
月額 21,450 円~
ボーナス月加算額128,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 42,790 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,496cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:12件
  • SUV/クロカンランキング:16位
ホンダ CR-V
CR-V
ホンダ CR-V
  • クチコミ件数:3件
  • SUV/クロカンランキング:29位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,496cc FF 5名 5 25.80km/L
  • クチコミ件数:3件
  • SUV/クロカンランキング:29位
スバル フォレスター
フォレスター
スバル フォレスター
  • クチコミ件数:18件
  • SUV/クロカンランキング:18位
ボーナス併用払い(11年)
月額 22,000 円~
ボーナス月加算額132,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 43,890 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,795cc 4WD 5名 5 18.60km/L
  • クチコミ件数:18件
  • SUV/クロカンランキング:18位
マツダ CX-8
CX-8
マツダ CX-8
  • クチコミ件数:14件
  • SUV/クロカンランキング:24位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
2,488cc FF 7名 5 17.60km/L
  • クチコミ件数:14件
  • SUV/クロカンランキング:24位
トヨタ ハリアー
ハリアー
トヨタ ハリアー
  • クチコミ件数:36件
  • SUV/クロカンランキング:2位
ボーナス併用払い(11年)
月額 22,440 円~
ボーナス月加算額135,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 44,770 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,986cc FF 5名 5 27.40km/L
  • クチコミ件数:36件
  • SUV/クロカンランキング:2位
日産 エクストレイル
エクストレイル
日産 エクストレイル
  • クチコミ件数:13件
  • SUV/クロカンランキング:10位
ボーナス併用払い(11年)
月額 22,990 円~
ボーナス月加算額138,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 45,980 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,497cc FF 5名 5 -
  • クチコミ件数:13件
  • SUV/クロカンランキング:10位
マツダ CX-60
CX-60
マツダ CX-60
  • クチコミ件数:12件
  • SUV/クロカンランキング:9位
ボーナス併用払い(11年)
月額 23,760 円~
ボーナス月加算額143,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 47,410 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
2,488cc FR 5名 5 22.50km/L
  • クチコミ件数:12件
  • SUV/クロカンランキング:9位
トヨタ ランドクルーザープラド
ランドクルーザープラド
トヨタ ランドクルーザープラド
  • クチコミ件数:12件
  • SUV/クロカンランキング:17位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
2,693cc 4WD 5名 5 11.80km/L
  • クチコミ件数:12件
  • SUV/クロカンランキング:17位
スバル レヴォーグレイバック
レヴォーグレイバック
スバル レヴォーグレイバック
  • クチコミ件数:-
  • SUV/クロカンランキング:25位
ボーナス併用払い(11年)
月額 27,390 円~
ボーナス月加算額165,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 54,780 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,795cc 4WD 5名 5 -
  • クチコミ件数:-
  • SUV/クロカンランキング:25位
スバル レガシィアウトバック
レガシィアウトバック
スバル レガシィアウトバック
  • クチコミ件数:11件
  • SUV/クロカンランキング:23位
ボーナス併用払い(11年)
月額 28,380 円~
ボーナス月加算額170,500 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 56,650 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
1,795cc 4WD 5名 5 15.80km/L
  • クチコミ件数:11件
  • SUV/クロカンランキング:23位
トヨタ ランドクルーザー
ランドクルーザー
トヨタ ランドクルーザー
  • クチコミ件数:5件
  • SUV/クロカンランキング:12位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
3,444cc 4WD 5名 5 -
  • クチコミ件数:5件
  • SUV/クロカンランキング:12位
三菱 アウトランダー
アウトランダー
三菱 アウトランダー
  • クチコミ件数:15件
  • SUV/クロカンランキング:8位
ボーナス併用払い(11年)
月額 32,450 円~
ボーナス月加算額194,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 64,790 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
2,359cc 4WD 7名 5 -
  • クチコミ件数:15件
  • SUV/クロカンランキング:8位
日産 アリア
アリア
日産 アリア
  • クチコミ件数:10件
  • SUV/クロカンランキング:19位
現在お申し込み出来ません
頭金0円 EV
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
- 4WD 5名 5 -
  • クチコミ件数:10件
  • SUV/クロカンランキング:19位
1

SUV・クロカンのカーリース

SUVとは、「スポーツ・ユーティリティー・ビークル」の略称で、もともとはピックアップトラックが好まれる北米でトラックの荷台にハードトップを被せて対候性を高めたものをSUVと呼び始めたのが起源となっており、現在ではそれが世界的に使われるようになりました。また、クロスカントリー(クロカン)も現在ではSUVと呼ばれる事が多いです。近年では、乗用車のプラットフォームをベースにSUVテイストにし、スタイリングや快適性を追求したクロスオーバーSUV(単にクロスオーバーとか、CUVともいう)と呼ばれるカテゴリーが急成長しています。クロカン/SUVの代表車種としては、「トヨタ ヤリスクロス」「トヨタ ハリアー」「ジープ ラングラー」「レクサス UX」「日産 エクストレイル」などがあります。中でも「トヨタ ヤリスクロス」は2020年2月にデビューしたコンパクトカーのヤリスをベースに、「走る楽しさへのこだわり」「クラスを超えた質感」を受け継ぎつつ、都市型コンパクトSUVを再定義することを目指し開発されました。パワートレインには、ヤリスにも搭載される最新の3気筒 1.5リッター+ハイブリッドシステムのほか、1.5リッターのダイナミックフォースエンジンモデルも用意しています。
MOTAカーリースではトヨタ ヤリスクロスが11年リースで月額22,300円(税込)、がトヨタ ハリアー11年リースで月額40,700円(税込)とプランが選択できるなど、月々の支払いを低価格に抑えながら車を所有することが可能です。
MOTAリースはSUV/クロカンの全車種でリースが可能なので、SUV/クロカンのマイカーリースをご検討の方は、ぜひMOTAをご利用ください。

SUV/クロカンの車種を契約されたMOTAカーリース 利用者のクチコミ

※MOTAカーリースで契約した個人の感想になります
  • ご契約の車種
    トヨタ C-HR
    トヨタ C-HR
    評価 (満足)

    リース契約が初めてだったので何かと丁寧、迅速に対応していただきました。

    ピエロ様

  • ご契約の車種
    トヨタ C-HR
    トヨタ C-HR
    評価 (やや満足)

    対応がわかりやすく詳しく教えてくれてスムーズに進んだ

    ロック様

  • ご契約の車種
    スバル XV
    スバル XV
    評価 (満足)

    担当の方の対応が早かった。

    K様

  • ご契約の車種
    ホンダ CR-V
    ホンダ CR-V
    評価 (やや満足)

    審査から納車までが早かった

    チェルシー様

  • ご契約の車種
    トヨタ ヤリスクロス
    トヨタ ヤリスクロス
    評価 (満足)

    対応が早かった。

    しょう様

レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

コスパのいい車です^^ kkk... 投稿日2023年6月2日
マツダ CX-8 グレード:2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD
総合評価 1 2 3 3 4 3.2
総評
エンジン音、ロードノイズ、風切り音は大きいし、乗り心地もイマイチ、ハンドルがかなり重いためサイズの割に小回りが利きにくいと車としての基本性能は低いです。
その代わり、国産SUVとしては室内は広く、3列目も我慢できるレベルです。
LXやランクルより余裕があります。
乗り出し500万円台ですのでコスパはいいと思います。
ただ、マツダのフラッグシップという点ではもう少しレベルアップした方がいいと思います。
良かった点
室内は余裕があり、大人4人と小学生以下2人の6人までなら快適に移動できると思います。(大人だけなら4人が限界)
燃費がいい割にタンクも大きめなので給油の回数が少なくて済むのはGOOD。
しかも軽油なので、ハイオクに比べかなり割安なので経済的。
車両本体価格が420万円と安い割には内装は良いと思います。
割安なのにヘッドアップディスプレイやパワーテールゲート、BOSEのスピーカーまで付いているのでかなりコスパは高いです。
安くて質感の高い車を探してる人にはオススメです。
気になった点
ロードノイズや風切り音が大きいです。 ディーゼルだから仕方ない面もありますが、輸入車のディーゼルはかなり静かなので比べると静粛性は良くありません。 乗り心地は突き上げも横揺れも強く快適とはいえません。 低速時のシフトショックも大きく、ATの性能は低いです。 最小半径が5.8mと大きくはありませんが、ハンドルが車速感応式ではないのか、低速では重すぎて曲がりません。 ブレーキもサイズに合っていないのか止まりにくいです。 マツコネは使い難い・・・ いつもFセグメントのセダンに乗っており、SUVと比べるべきではないのかもしれませんが・・・
しっかりした車で末永く乗れて被りにくい。 ぽん吉クン 投稿日2023年5月12日
ホンダ CR-V グレード:2.0 e:HEV EX マスターピース
総合評価 1 2 3 4 5 5.0
総評
この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな?でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち~ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外(汗)
良かった点
静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日30キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。
気になった点
タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上
不思議なホンダSUV EVの黒いフェアレディZ 投稿日2023年5月4日
ホンダ ZR-V グレード:2.0 e:HEV Z
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
新型シビックベースのZR-V、エクステリアデザインはポカンと開いた口に縦グリルが入りどこの車かわからないマスク。横幅も1840あり幅広で狭い道では気を使う。内装は最近のホンダ車でおしゃれ感があり統一性はある。走りはシビックの走りはあるが味付けは普通でコツコツ感があり突き上げはある。国内のヴェゼルとCR-Vの間に位置するZR-V、海外名HR-Vは国内で化ければいいが初めだけの一発屋で消えないでほしい。
良かった点
輸入車のデザインやタッチボタンあたりはハリアーしていてZグレードは本革シートにしてあり上品さはある。夏場はシビックのシートのほうがいいが高級感狙い?エンジンは新型シビックと同じでまずまずの走りがある。ヴェゼルと比較してヴェゼルが可哀想なくらいZR-Vのよさだけがある。1500と2000の排気量の違いは走れば一目瞭然。実燃費は走り方次第でリッター20キロとシビックよりは落ちるがまずまずの燃費。シビックのプラットホームがよすぎてSUVにしてもいい車になった。
気になった点
デザイン全般に統一化がなくHマークがないとホンダ車とはわからないマスクやリア回り。走りはシビックほどのスポーティーさや疑似音がなく普通のSUV。シビックのプラットホームなのにシビックとかなり味付けを変えていて残念。足はシビックに比べて硬く突き上げありでシビックの走りや乗り心地を期待して乗ってもかなり違う印象。リアシートがリクライニングしなくて残念。Zグレードのホイールはやはりイマイチで交換すればいいがXグレードのホイールデザインのほうがいい感じ。不思議なSUVだが他社にない印象があるが普通。
使い勝手良し まーさん 投稿日2023年2月23日
トヨタ ランドクルーザープラド グレード:-
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
トヨタのランドクルーザープラドはロングセラーモデルです。ランドクルーザープラドは、SUVとしての性能と価格のバランスが際立った車です。
ランドクルーザープラドのパワーソースとしては、最高出力は173馬力、最大トルクは41.0kgmを発揮する3.0Lの直列4気筒ターボディーゼルエンジンが採用されています。エンジンラインナップには、4.0LのV6ガソリンエンジンも用意されています。
ランドクルーザープラドは、優れたオフロード性能を持ちながら、都市部でも使いやすいSUVとして設計されています。
良かった点
サスペンションもリンク機構を持ち、路面をシッカリと掴む感覚何あります。フルタイム4WDシステムを採用し、最高のトラクション性能を発揮します。また、快適な走行環境を提供するために、フロント・リアにはオートマチック空調装置を搭載しています。
ランドクルーザープラドは、2013年にマイナーチェンジが行われ、外観のデザイン変更や内装の質感が向上しました。また、安全性能の強化も図られ、安全装備が充実しました。さらに、エンジンの改良により、燃費が向上し、環境にも配慮された車種となりました。
気になった点
ライバル車としては、ランドローバーのディスカバリーや、ジープのグランドチェロキーが挙げられます。これらの車種も、オフロード性能に優れ、都市部でも使いやすいSUVとして人気を集めています。 ランドクルーザープラドの人気グレードとしては、TX-Lが挙げられます。このグレードには、本革シートやナビゲーションシステムなど、高級感あふれる装備が充実しています。また、外観にもこだわりが感じられる専用のアルミホイールや専用エンブレムが採用されています。 今だに日本国内での人気も抜群で、リセールバリューも高値安定です。ランドクルーザープラドは、優れたオフロード性能と都市部でも使いやすいSUVとしてお勧めの車です。
オーバースペック まーさん 投稿日2023年2月11日
三菱 エクリプスクロス グレード:-
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
エクリプスクロスは、コンパクトなボディサイズながら、本格的なSUVです。
スタイリングの特徴は、三菱デザインテーマのダイナミックフォースフロントグリルです。現在も三菱自動車は、ホンダテーマを継続中です。エクリプスクロスはそれに加えて、SUVには珍しいクーペスタイルです。なので唯一無二です。また、パワーユニットも強力です。1.5リッター直噴ターボとS-AWCの組合せと2.4リッターのPHEVです。S-AWCは、ランサーエボリューション譲りのAWD制御です。
良かった点
駆動輪のトルクを個別に制御して、曲がる様に分かり易く言うと内輪は弱く、外輪は強くしてトルクで曲がるイメージです。実際にハンドルを握ると、面白い様にカーブを曲がって行きます。2.4リッターのPHEVは、兄貴分のアウトランダーPHEVと同じシステムです。明らかに車格からしてオーバースペックなのに、平気な顔で販売している三菱さんが面白いです。なのでフル充電していれば50キロ余裕のEV走行可能です。それってエクリプスクロスユーザーが欲してるスペックですかねーと聞いてみたいと思います。
気になった点
エクリプスクロスの気になる点は、インテリアデザインです。センターコンソールがやけに細く、コンパクトカーみたいです。ナビ画面も小さく、エクステリアはダイナミックフォースとか言ってブイブイ言わせてるのに、インテリアは昭和の風が吹き荒れてます。まさかのギャップ狙い?とも考えましたがどうやらそうでもなく、インテリアだけマイナーチェンジでも手付かずで放置プレイが炸裂していただけの様です。ここまでそれ也のコストを掛けてるので、ここは担当部署で幹部様に決裁を取って、今の時代に合ったインテリアを構築して下さいね。