軽自動車の新車カーリース一覧

注意記載されている納期はMOTA独自の調査による目安になります。正式には成約前の商談時にお伝えいたします。

MOTAカーリースは個人の専用リースです。
リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。

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月額料金

駆動方式

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ダイハツ ミライース
ミライース
ダイハツ ミライース
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:4位
ボーナス併用払い(11年)
月額 7,480 円~
ボーナス月加算額45,100 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 14,850 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 35.20km/L
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:4位
スバル プレオプラス
プレオプラス
スバル プレオプラス
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:17位
ボーナス併用払い(11年)
月額 7,700 円~
ボーナス月加算額46,200 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 15,290 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 35.20km/L
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:17位
スズキ アルト
アルト
スズキ アルト
  • クチコミ件数:14件
  • 軽自動車ランキング:13位
ボーナス併用払い(11年)
月額 8,030 円~
ボーナス月加算額48,400 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 16,060 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 37.00km/L
  • クチコミ件数:14件
  • 軽自動車ランキング:13位
ダイハツ ミラトコット
ミラトコット
ダイハツ ミラトコット
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:40位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 29.80km/L
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:40位
ダイハツ ムーヴ
ムーヴ
ダイハツ ムーヴ
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:41位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:41位
マツダ キャロル
キャロル
マツダ キャロル
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:34位
ボーナス併用払い(11年)
月額 8,470 円~
ボーナス月加算額51,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 16,940 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 37.00km/L
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:34位
スバル ステラ
ステラ
スバル ステラ
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:32位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:32位
スズキ ワゴンR
ワゴンR
スズキ ワゴンR
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:22位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,020 円~
ボーナス月加算額53,900 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 17,930 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:22位
ダイハツ ウェイク
ウェイク
ダイハツ ウェイク
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:28位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 25.40km/L
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:28位
スズキ アルトラパン
アルトラパン
スズキ アルトラパン
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:11位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,130 円~
ボーナス月加算額55,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,260 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 35.60km/L
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:11位
ダイハツ キャスト
キャスト
ダイハツ キャスト
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:23位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 30.00km/L
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:23位
ダイハツ タフト
タフト
ダイハツ タフト
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:6位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,350 円~
ボーナス月加算額56,100 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,700 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 25.70km/L
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:6位
ホンダ N-WGN
N-WGN
ホンダ N-WGN
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:18位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,460 円~
ボーナス月加算額57,200 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,810 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 29.00km/L
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:18位
スズキ ワゴンRスマイル
ワゴンRスマイル
スズキ ワゴンRスマイル
  • クチコミ件数:9件
  • 軽自動車ランキング:14位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,460 円~
ボーナス月加算額57,200 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 18,920 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 29.20km/L
  • クチコミ件数:9件
  • 軽自動車ランキング:14位
ダイハツ アトレーワゴン
アトレーワゴン
ダイハツ アトレーワゴン
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:37位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FR 4名 5 15.20km/L
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:37位
日産 デイズ
デイズ
日産 デイズ
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:26位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,790 円~
ボーナス月加算額59,400 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 19,580 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 29.80km/L
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:26位
三菱 eKワゴン
eKワゴン
三菱 eKワゴン
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:35位
ボーナス併用払い(11年)
月額 9,790 円~
ボーナス月加算額59,400 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 19,580 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 29.00km/L
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:35位
スズキ アルトワークス
アルトワークス
スズキ アルトワークス
  • クチコミ件数:14件
  • 軽自動車ランキング:48位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 -
  • クチコミ件数:14件
  • 軽自動車ランキング:48位
ダイハツ ムーヴカスタム
ムーヴカスタム
ダイハツ ムーヴカスタム
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:54位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:54位
スズキ ラパンLC
ラパンLC
スズキ ラパンLC
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:2位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,010 円~
ボーナス月加算額60,500 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,020 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 31.40km/L
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:2位
マツダ フレア
フレア
マツダ フレア
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:36位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,120 円~
ボーナス月加算額60,500 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,130 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:36位
ダイハツ タント
タント
ダイハツ タント
  • クチコミ件数:41件
  • 軽自動車ランキング:15位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,120 円~
ボーナス月加算額61,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,240 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 25.40km/L
  • クチコミ件数:41件
  • 軽自動車ランキング:15位
スバル シフォン
シフォン
スバル シフォン
  • クチコミ件数:3件
  • 軽自動車ランキング:29位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,230 円~
ボーナス月加算額61,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,350 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 26.40km/L
  • クチコミ件数:3件
  • 軽自動車ランキング:29位
スズキ ハスラー
ハスラー
スズキ ハスラー
  • クチコミ件数:25件
  • 軽自動車ランキング:5位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,230 円~
ボーナス月加算額61,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,350 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 30.40km/L
  • クチコミ件数:25件
  • 軽自動車ランキング:5位
ダイハツ ムーヴキャンバス
ムーヴキャンバス
ダイハツ ムーヴキャンバス
  • クチコミ件数:13件
  • 軽自動車ランキング:20位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,230 円~
ボーナス月加算額61,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,350 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 25.70km/L
  • クチコミ件数:13件
  • 軽自動車ランキング:20位
マツダ フレアクロスオーバー
フレアクロスオーバー
マツダ フレアクロスオーバー
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:47位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,340 円~
ボーナス月加算額62,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,570 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 -
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:47位
スズキ スペーシア
スペーシア
スズキ スペーシア
  • クチコミ件数:8件
  • 軽自動車ランキング:8位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,340 円~
ボーナス月加算額62,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,570 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 30.00km/L
  • クチコミ件数:8件
  • 軽自動車ランキング:8位
スバル ステラカスタム
ステラカスタム
スバル ステラカスタム
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:56位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:56位
スズキ ワゴンRカスタムZ
ワゴンRカスタムZ
スズキ ワゴンRカスタムZ
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:44位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,450 円~
ボーナス月加算額62,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 20,900 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 31.00km/L
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:44位
マツダ フレアワゴン
フレアワゴン
マツダ フレアワゴン
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:50位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,560 円~
ボーナス月加算額63,800 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 21,010 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 -
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:50位
三菱 eKスペース
eKスペース
三菱 eKスペース
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:38位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,780 円~
ボーナス月加算額64,900 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 21,560 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 26.70km/L
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:38位
日産 ルークス
ルークス
日産 ルークス
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:10位
ボーナス併用払い(11年)
月額 10,890 円~
ボーナス月加算額66,000 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 21,670 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 27.20km/L
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:10位
三菱 eKクロススペース
eKクロススペース
三菱 eKクロススペース
  • クチコミ件数:4件
  • 軽自動車ランキング:39位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 26.70km/L
  • クチコミ件数:4件
  • 軽自動車ランキング:39位
スズキ ジムニー
ジムニー
スズキ ジムニー
  • クチコミ件数:22件
  • 軽自動車ランキング:3位
ボーナス併用払い(11年)
月額 11,220 円~
ボーナス月加算額68,200 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 22,440 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc 4WD 4名 3 -
  • クチコミ件数:22件
  • 軽自動車ランキング:3位
三菱 eKクロス
eKクロス
三菱 eKクロス
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:52位
ボーナス併用払い(11年)
月額 11,440 円~
ボーナス月加算額69,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 22,770 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 28.00km/L
  • クチコミ件数:2件
  • 軽自動車ランキング:52位
ホンダ N-BOX
N-BOX
ホンダ N-BOX
  • クチコミ件数:40件
  • 軽自動車ランキング:1位
ボーナス併用払い(11年)
月額 11,440 円~
ボーナス月加算額69,300 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 22,770 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 -
  • クチコミ件数:40件
  • 軽自動車ランキング:1位
ホンダ N-ONE
N-ONE
ホンダ N-ONE
  • クチコミ件数:4件
  • 軽自動車ランキング:21位
ボーナス併用払い(11年)
月額 11,660 円~
ボーナス月加算額70,400 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 23,320 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 28.80km/L
  • クチコミ件数:4件
  • 軽自動車ランキング:21位
ホンダ N-WGNカスタム
N-WGNカスタム
ホンダ N-WGNカスタム
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:55位
ボーナス併用払い(11年)
月額 11,660 円~
ボーナス月加算額70,400 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 23,320 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 29.00km/L
  • クチコミ件数:6件
  • 軽自動車ランキング:55位
マツダ フレアワゴン タフスタイル
フレアワゴン タフスタイル
マツダ フレアワゴン タフスタイル
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:53位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 28.20km/L
  • クチコミ件数:5件
  • 軽自動車ランキング:53位
スズキ スペーシアカスタム
スペーシアカスタム
スズキ スペーシアカスタム
  • クチコミ件数:8件
  • 軽自動車ランキング:19位
ボーナス併用払い(11年)
月額 11,880 円~
ボーナス月加算額71,500 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 23,650 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 28.20km/L
  • クチコミ件数:8件
  • 軽自動車ランキング:19位
ホンダ N-BOXカスタム
N-BOXカスタム
ホンダ N-BOXカスタム
  • クチコミ件数:40件
  • 軽自動車ランキング:25位
現在お申し込み出来ません
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 27.00km/L
  • クチコミ件数:40件
  • 軽自動車ランキング:25位
スズキ ワゴンRスティングレー
ワゴンRスティングレー
スズキ ワゴンRスティングレー
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:45位
ボーナス併用払い(11年)
月額 11,990 円~
ボーナス月加算額72,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 23,870 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
657cc FF 4名 5 26.60km/L
  • クチコミ件数:16件
  • 軽自動車ランキング:45位
ダイハツ タントファンクロス
タントファンクロス
ダイハツ タントファンクロス
  • クチコミ件数:41件
  • 軽自動車ランキング:27位
ボーナス併用払い(11年)
月額 11,990 円~
ボーナス月加算額72,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 23,980 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 26.40km/L
  • クチコミ件数:41件
  • 軽自動車ランキング:27位
スズキ エブリイワゴン
エブリイワゴン
スズキ エブリイワゴン
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:16位
ボーナス併用払い(11年)
月額 12,100 円~
ボーナス月加算額72,600 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 24,090 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FR 4名 5 -
  • クチコミ件数:1件
  • 軽自動車ランキング:16位
スバル シフォントライ
シフォントライ
スバル シフォントライ
  • クチコミ件数:3件
  • 軽自動車ランキング:24位
ボーナス併用払い(11年)
月額 12,210 円~
ボーナス月加算額73,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 24,420 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 -
  • クチコミ件数:3件
  • 軽自動車ランキング:24位
三菱 デリカミニ
デリカミニ
三菱 デリカミニ
  • クチコミ件数:-
  • 軽自動車ランキング:7位
ボーナス併用払い(11年)
月額 12,320 円~
ボーナス月加算額73,700 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 24,530 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
659cc FF 4名 5 -
  • クチコミ件数:-
  • 軽自動車ランキング:7位
マツダ スクラムワゴン
スクラムワゴン
マツダ スクラムワゴン
  • クチコミ件数:-
  • 軽自動車ランキング:42位
ボーナス併用払い(11年)
月額 12,320 円~
ボーナス月加算額74,800 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 24,640 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FR 4名 5 -
  • クチコミ件数:-
  • 軽自動車ランキング:42位
ダイハツ タントカスタム
タントカスタム
ダイハツ タントカスタム
  • クチコミ件数:41件
  • 軽自動車ランキング:33位
ボーナス併用払い(11年)
月額 12,320 円~
ボーナス月加算額74,800 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 24,640 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 26.40km/L
  • クチコミ件数:41件
  • 軽自動車ランキング:33位
スバル シフォンカスタム
シフォンカスタム
スバル シフォンカスタム
  • クチコミ件数:3件
  • 軽自動車ランキング:49位
ボーナス併用払い(11年)
月額 12,540 円~
ボーナス月加算額75,900 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 25,080 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 4名 5 21.90km/L
  • クチコミ件数:3件
  • 軽自動車ランキング:49位
ダイハツ コペン
コペン
ダイハツ コペン
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:30位
ボーナス併用払い(11年)
月額 12,650 円~
ボーナス月加算額75,900 × 22回
月々均等払い(11年)
月額 25,190 円~
頭金0円
排気量 駆動方式 定員 ドア数 燃費
658cc FF 2名 2 25.20km/L
  • クチコミ件数:7件
  • 軽自動車ランキング:30位

軽自動車のカーリース

軽自動車とは、道路運送車両法で定められた日本独自の規格で、まだ日本のモータリゼーション黎明期に、国民車構想の一環として定められ、これまで何度か規格を改定しつつ現在にいたります。1998年に規格が全長3400mm以下、全幅1480mm以下、全高2000mm以下、排気量660cc未満に改定され、普通車と同等の衝突安全基準が求められる事となりました。ちなみに、自動車税は都道府県税だが、軽自動車税は区市町村税という違いもあります。維持費の安さ(各種税制面や保険料の面でも非常に優遇されている)から、近年、特に人気が高まっており、リセールバリュー(中古車査定額)も概ね高めに推移しています。
軽自動車の代表車種としては、「スズキ ワゴンR」「スズキ アルト」「ダイハツ ミライース」「スズキ ハスラー」「ダイハツ ムーヴ」などがあります。中でも「スズキ ワゴンR」は、”背を高くして室内を広くする”というコンセプトで1993年にデビューした、スズキを代表する軽自動車です。歩行者や障害物との衝突を予防する「デュアルセンサーブレーキサポート」をはじめ、安全装備も充実しており、初心者でも安心して乗ることができます。MOTAカーリースではホンダ N-BOXが11年リースで月額17,490円(税込)、スズキ ワゴンRが11年リースで月額14,520円(税込)とプランが選択できるなど、月々の支払いを低価格に抑えながら車を所有することが可能です。
MOTAリースは軽自動車の全車種でリースが可能なので、軽自動車のマイカーリースをご検討の方は、ぜひMOTAをご利用ください。

軽自動車の車種を契約されたMOTAカーリース 利用者のクチコミ

※MOTAカーリースで契約した個人の感想になります
  • ご契約の車種
    スズキ エブリイワゴン
    スズキ エブリイワゴン
    評価 (やや満足)

    車検・税金込みで維持費が均等な事が良かった

    R.K.様

  • ご契約の車種
    スズキ ハスラー
    スズキ ハスラー
    評価 (やや満足)

    納車までの対応が早かった

    NAON様

  • ご契約の車種
    日産 ルークス
    日産 ルークス
    評価 (満足)

    担当者の方の対応がよく信頼出来た。

    恵様

  • ご契約の車種
    ダイハツ タント
    ダイハツ タント
    評価 (やや満足)

    営業の方が親切だった。

    ユウキ様

  • ご契約の車種
    スズキ スペーシア
    スズキ スペーシア
    評価 (満足)

    契約するまでスムーズで電話での説明がとても分かりやすかった。

    ともよ様

レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

初心者や高齢者にも安心です! アステグラン 投稿日2024年3月2日
三菱 eKワゴン グレード:660 M
総合評価 1 2 3 4 4 4.5
総評
日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。
ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。
また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。
車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。
荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。
初めての車がekワゴンで良かったと思ってます!!
良かった点
荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。
小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。
速度表示が前画面に表示される
軽自動車とは思えない安定した走り。
後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません
実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。
シートヒーターが付いてるのも魅力です!
気になった点
坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。 ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。 安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。 見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑
総合力の高い軽 キューブへの愛を叫ぶ元ギャルのオバハン 投稿日2023年12月5日
スズキ ハスラー グレード:660 ハイブリッド Gターボ 4WD
総合評価 1 2 3 4 4 4.5
総評
デザイン性一辺倒の軽ハイトと思うかもしれないが、待ってほしい。実にコスパが良いクルマだ。
まずエクステリア。わたしが購入したGグレードはフロントフォグがオプションになるものの、上位グレードとの大きな差はルーフレールとホイールくらいで、案外大差ない。カラーもツートーンが選択可能で、ホイールもお洒落な印象を高めたスチールホイールになる。グレードごとにこの色が異なるわけだが、わたしはグリーン×ベージュを選んだのでベージュとなった。個人的には、切削光輝タイプよりもオーソドックスなスチールホイールが似合うと思う。水平基調を初代に比べてより一層強調し、ウィンドウ面積をとったスクエアなシルエットはタフ感を強め、さらに取り回しのしやすさにも寄与する。個性的なカラーが多いことも特徴だ。
インテリアもその世界観を存分に発揮している。樹脂樹脂してはいるが、タフなキャラクターから安っぽさはない。収納も多く、メーター類も直感的に見やすく仕上げられているのが好印象だ。後部座席も広く、横での余裕はないが縦と上にかなりの余裕を持たせている。ライバルのタフトに比べ、質感・造り込みが高い。
リアはフルフラットになり、長尺物の積載はもちろんの事汚れものも気兼ねなく積める仕上げになる。オプションパーツを組み合わせることでより使い勝手がよくなるラゲッジは狭いが、軽なのでフル乗車で旅行することはそもそも想定していないと考えていただこう。
安全性能はマイナーチェンジで少しアップグレードされ、スズキコネクトはないが十分満足できる。スイッチ類は物理ボタンで扱いやすい。
走りの面でも、ターボは六四馬力で九〇〇キロ以下の軽量なボディをモーターと組み合わせてパワフルに引っ張る。4WDを選ぶと、オンロードでも使える急坂降下アシスト機能ヒルディセントコントロールがつく。
良かった点
まずは内外装デザイン。最も安いグレードであっても、タフなキャラクター故に樹脂や無地パーツが映えて安っぽさがない。スクエアなボディ形状に丸っこい意匠を取り入れることで、唯一無二の世界観をつくりだしている。これが二〇一四年に突如出たものとは思えないくらいに洗練されているのだ。所有する喜びが大きく、MINIに近いブランド性をもつ。
そして無駄のない造り込み。スズキお馴染みの助手席アンダー収納はもちろんのこと、インパネ周辺の収納が多い上に使いやすいことが気に入っている。ガソリンスタンドのカードなどもバンバン放り込める。後席も広く、居住性が高い。ラゲッジは決して広くはないが、防汚処理がリアシート背面にまで及んでおり、何でもつめるSUVの真価も忘れられていない。勿論フルフラット可能である。
運転がしやすいことも美点。ターボを選ばずとも、町中中心であればハイブリッドのお陰もあってよく走る。参考程度に、モーターの出力は四〇Nmほどだ。アシストは実感できないが、確実に燃費と走りに効いていることは時と共にわかる。エンジンの出来もよく、アイドリングストップからの立ち直りも非常に早い。
オプションも実用装備から加飾まで豊富だ。さりげなく個性が主張できるものも多いので、ぜひ公式サイトで見積もりシュミレーションをしてみよう。
軽さと四角さは正義だと思わされる車だ。キューブ、ムーヴコンテなど他社からの乗り換えもお勧めする。
気になった点
足回りは軽である。段差を超えるとタイヤがバタつく。挙動こそ安定したままだがハンドルを取られる恐怖感は味わわされるだろう。 まだドリンクホルダーはハンドル右側奥にひとつだけ。 アイドリングストップするとメーターの表示が切り替えられなくなるのも改善が望まれるポイント。そもそもアイドリングストップそのものもあまり続かないのだ。 しかし初代で指摘されていたフロントガラス上部視界の悪さも改善され、非常に欠点の少ない車に仕上がった。高速に乗るなら同じ世界観を持つ登録車のクロスビーを薦めます。
スズキの王者・とてもよい車 キューブへの愛を叫ぶ元ギャルのオバハン 投稿日2023年7月25日
スズキ ハスラー グレード:660 ハイブリッド Gターボ 4WD
総合評価 1 2 3 4 4 4.7
総評
初代は言わずと知れた軽クロスオーバーの創始者だが、キープコンセプトの二代目もとても良い車だ。
デザインは初代よりもよりスクエアになり、ボンネットがより水平に近くなった。イエローとベージュの2トーンをわたしは選んだが、独特な配色も魅力だ。丸いヘッドライトはLEDで、フォグランプはハロゲンがオプションだった。ディーラーオプションではすごい種類のデカールやステッカーがあり、ドアハンドルプロテクターは三色もある。バンパーの色を四色から選べ、日産のパーソナライゼーション仕様のようにすることだって可能だ。わたしはポップという名前のデカールでフルコーディネートしている。お洒落なスチールホイールは二色で、G系グレードにつく。
インテリアは初代より色面積は減ったものの、インパネ周りの個性は健在だ。
ターボは勿論、マイルドハイブリッドのお陰でNAでも高速道路の合流にこまらない。
また、ヒルディセントコントロールは町中の急な下り坂でも重宝する。
初代を買おうか迷っていたのですが、二代目にして正解だった。
一見初代との相違点はないように見えるが、全体的にスクエアなスタイルが強調され、「機能感」が向上した。それでいて癒されるかわいさがあるのだから売れるのも当然だ。
特に、初代はルーフとミラーのみだった2トーンカラーのカラーリングが変わり、jeepラングラーのハードトップスタイルの様に見える配色に変化。真後ろから見ると車の上半分と下半分を綺麗に塗り分けたように見える。G系グレードのスチールホイールは継続だが、X系グレードのアルミホイールは新作になった。また、Aグレードが廃止さた。

買ってよかったと思っている。
良かった点
エンジン・シャシー:
マニアックな話をすると、初代のハスラーにはRD6A型のエンジンがNA、ターボともに採用されていたのだが、二代目は新開発のRD6D型を採用した。これはNAのみだが、一気筒あたり二つのインジェクターで燃料を粒子にして混合気を均質化させる”デュアルインジェクションシステム”を採用して性能を維持したまま熱効率を向上させた。さらにクールドEGRというシステムも採用して、燃焼温度を抑え最適なタイミングでの燃焼を促している。要するに、性能はそのままに無駄が減ったということだ。ちなみに、この二つのシステムはどちらもスズキ軽初採用という。また、CVTも新開発。
走って気持ちよく、マイルドハイブリッドで燃費とパワーも向上している。
プラットフォームはスズキ自慢のハーテクトを採用。走破性と快適性を増大させる。また、スノーモードも新設。
内装:
インパネは初代よりも入り組んだデザインに変わった。エアコン吹出口は四角になり、ギア感が増した。シートはセパレートタイプでカラーはオレンジ、ブルー、ブラック。ゆったりした仕様で、大柄な男性でも恐らく余裕を持って座れると思う。荷室はフルフラットになるため、簡単な家財道具や子どもの自転車であれば積めないこともない。後席も広々としている。頭上空間が広いのもそうだし、サイドウィンドウも立っていて圧迫感はゼロに等しい。スズキお馴染みの助手席アンダートレイも標準だ。収納も多く好印象。
その他:
先進安全技術は申し分ない。スペーシアやワゴンRにオプションのスズキコネクトはないが、メーカーオプションで全方位モニターをつけておけば安心だ。クルーズコントロールが全車速追従なのも嬉しい。カラーはマイナーチェンジで一新されているので、中古車だと可成り選べるのではないだろうか。また、純正オプションも豊富。新車で買うことを強くお勧めする。
気になった点
カタログを見て思ったことは、 「マニュアル車なくなっとる!」 です。初代には5MT車が全グレードにあり、当時友達のエッセMTをよく借りてマニュアル車を買おうかと悩んでいたので残念です。ハイブリッドなので仕方ないのですが。 そして、ステアリング支援が65km/ℓからの車線維持であること! つまり高速道路じゃないと使えないのです。残念! そしてわたしが選んだターボ車はエンジンがR06A!別にめっちゃ古い、ってわけではないけれども折角ならターボも新作にしてほしかった... それくらいです。
日常の足として でんでん 投稿日2023年2月26日
日産 デイズ グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
日産の軽自動車「デイズ」に皆さんはどのような印象をお持ちでしょうか?
まずは、日産と三菱のアライアンスについてですが、軽自動車市場での競争力を高めるために結ばれました。両社の技術力や生産能力を結集し、軽自動車市場でのシェア拡大を目指しています。商品開発の主導権は、日産自動車で生産は三菱自動車主導と棲み分けが出来ています。
次に、デイズとしてのコンセプトについてですがデイズは、「未来的で使いやすく、スマートで楽しい」軽自動車をコンセプトに開発されました。そのため、都市部での利用に適したコンパクトなボディに、自動ブレーキなど先進的な装備や技術を搭載しています。
良かった点
デイズのスペックについては、全長が約3.7m、全幅が約1.6m、全高が約1.5mとなっており、軽自動車の中でも小型で取り回しやすいサイズ感が特徴です。また、エンジンは直列3気筒の1.2Lエンジンを搭載しており、最高出力は78馬力、最大トルクは10.0kgmとなっています。さらに、その派生車としてEV自動車のサクラもあり、燃費性能も高いです。
デイズとe-Kワゴンの共通性についても触れておきましょう。これらの車両は、共通のプラットフォームを使用しており、車両の一部部品やボディ構造などに共通点があります。しかし、デイズはより都市部での利用を想定しており、e-Kワゴンとは設計の方向性が異なっています。
気になった点
デイズのライバル車については、スズキのハスラーやホンダのN-BOX、トヨタのピクシスなどが挙げられます。軽自動車市場は競争が激しく、様々な魅力的なモデルがラインナップされています。 その中で、ショッピングリストに載せてもらう為の、工夫が大変です。 デイズのサスペンションには、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトーションビーム式を採用しています。これにより、車両の軽快な操作性と、乗り心地の良さを実現しています。特に、街中を走る際には、デイズの小回りの利きやすさと、しっかりとした路面追従性が重宝されます。
燃費スペシャル ジャミラ 投稿日2023年2月21日
マツダ キャロル グレード:660 ハイブリッド GX
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
キャロルが発売されているのは知りませんでした。はるか昔にMAZDAが復活させて、一度終了していたと思っていました。ディーラーの方に訊いてみると鈴木自動車からのアルトをOEMされている事が分かりました。なる程、何処で見た記憶が有ったはずです。MAZDAマークが付くとそんな物と思ってしまいます。エクステリアはほぼアルトと同じです。しかしSUZUKIアルトも正直、街中で余り見かけないので、OEMとは分からないかもしれません。ベーシックな軽自動車です
良かった点
スイングドア4枚と1525mmの全高のお陰でGLグレードの車重は僅か680kgです。あのロードスターの最軽量モデルでも990kgあるので、如何に軽いか分かります。因みにN-BOXは910kg〜1020kgあります。N-BOXの1番重いモデルより340kg軽いなら、やはり燃費も良ければ、ターボも要らないと分かります。ベーシックな軽自動車ですが、やはりクラスNo.1の燃費が光ります。またエクステリアは微妙なカーブを使ってムッチリした感じが豊かに見えます。
気になった点
やっぱりOEMの寂しさはありますね。アルトは書いたように軽自動車燃費チャンピオンですから決して悪い車ではありません。いいえ、それどころか背が低めの軽自動車の中では1番出来が良いでしょう。しかしMAZDAがデザインしたキャロルを見てみたいとは思います。せめてエクステリアだけでもデザイン無理なんでしょうかね。無理なんでしょうね。車自体の出来で気になったのは、タイヤ表面の硬さから来る少しあたりの強さを感じる場合があります。乗り心地が悪いわけではありません。