レクサス CTのカーリース情報・価格

もらえるカーリース
レクサス CT
ボーナス併用払い(11年)
月額
23,980
円~
ボーナス月加算額 144,100円 × 22回
月々均等払い(11年)
月額
47,960
円~
  • 頭金ゼロ
  • 税金・諸費用込
  • ボーナス併用可
レクサス CT概要

レクサスブランドのベーシックな5ドアハッチバックモデル。コンパクトなボディにハイブリッド機構を組み合わせ、優れた燃費とスムーズな加速を実現している。スポーティな味付けのハンドリングと、快適な乗り心地を両立しているのもプレミアムブランドらしいポイント。内装はレクサスらしく高級感のあるもので、手触りの良いソフトパッドやアルミ削り出しのパーツ、押し心地にまでこだわったスイッチ類が上質さを感じさせる。

オススメのプランで今すぐ審査を申込む無料
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

料金シミュレーション

MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は5年、7年、11年の中からお選びください。

グレード選択
カラーやオプションは審査後に選択・変更可能です。
リース契約年の選択
月額均等払い47,960円(オプションなし)
ボーナス併用払いの選択
オプションの選択
延長保証やナビなどを選択
月額
47,960
webで完結!審査を申込む無料
※審査申込と同時にご契約が確定することはございません。
※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。
MOTAカーリースお問い合わせ窓口 夏期休暇のご案内

誠に勝手ながら8月11日(木)~8月16日(火)までMOTAカーリースお問い合わせ窓口は、夏期休暇とさせていただきます。

尚、夏季休暇期間中にお申込みいただくことは可能です。審査結果のご回答は8月17日(水)以降となりますので予めご了承ください。

EVをもっと身近に MOTAは日本のEV普及に全力で取り組みます

レクサス CTの車両詳細情報

グレード 200h 排気量 1,797 cc
全長 4355 mm 全幅 1765 mm
全高 1450 mm 重量 1380 kg
駆動方式 FF ミッション CVT
定員 5名 ドア数 5
最小回転半径 5 m JC08モード燃費 - km/L
※掲載されている車両詳細情報は、当該車種の任意のグレード情報を引用しているもので、リース車両のスペックを保証するものではありません。

レクサス CTのユーザーレビュー

4.1
クチコミ件数:
4件
ハッチバックランキング:
3位
新車価格:
386.9万円~488.1万円
中古車価格:
59.9万円~444.2万円
新車購入
人気ランキング
152
全車種中
クチコミ
評価レビュー
4
評価点: 4.1 pt
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

MOTAカーリースは3つの心配ナシ!!!

その1返却の心配ナシ

返却の心配ナシ

全車種が残価設定なしのカーリース
契約満了時にはそのまま車がもらえます

その2走行距離制限の心配ナシ

走行距離制限の心配ナシ

走行距離は無制限!
マイカー感覚で乗ることができます

その3修理費用請求の心配ナシ

修理費用請求の心配ナシ

MOTAカーリースでは契約期間満了時にクルマの破損や故障に対する修理費用の請求はありません。

人気の新車カーリースサービス比較

MOTA A社 B社 C社 D社
選べる車種 マル
国内メーカー&レクサス
三角
国内メーカー
三角
トヨタ車、レクサス車
三角
国内メーカー
三角
国内メーカー
リース期間 5年、7年、11年 5年、7年、9年 3年、5年、7年 1年〜11年選択 7年、9年
車がもらえる マル 三角オプションプラン バツ 三角オプションプラン マル
走行距離制限 マル バツ バツ 三角オプションプラン バツ
車のカスタム マル バツ バツ バツ バツ
修理費請求なし マル バツ バツ 三角オプションプラン バツ
ボーナス払い対応 マル マル バツ バツ 三角オプションプラン
頭金対応 マル マル バツ バツ マル
注)△マークはオプションプラン加入などで対応も可能です。最安値料金は調査時から変動がございます。
※各社の新車カーリースサービスの特徴をご紹介いたします(2021年4月 MOTA調べ)

よくある質問

ほかのカーリースとの違いはなんですか?

MOTAのカーリースでは、すべての契約で走行距離制限がありません。またクルマをカスタムできます。ここが大きな違いになります。MOTAカーリースは残価設定がありません。なので、契約満了時には返却不要で原状回復請求や残価精算がありません。自分の車になるので売却も可能です。

カーリースとはそもそもどんな仕組みですか?

カーリースとは一言で言うとお好きな車を月々定額で乗れる支払いプランのことです。定額料金なので頭金は0円、またボーナス払いも必要ありません(契約での変更も可能な場合があります)。リース期間中の車検や諸費用や車の税金も全て定額料金の中に含まれているので、突発的な出費は一切かかりません。

カーリースと購入・ローンの違いはなんですか?

新車購入時には初期費用として頭金や車庫証明代行手数料や納車費用など掛かります。また購入・ローンでは年に1度の自動車税の支払、定期的に訪れる車検時には車検費用や自動車重量税、自賠責保険料が必要になります。またクルマを乗る上でのメンテナンスを行いたい場合は都度メンテナンス費用が必要になります。契約内容にもよりますが、都度支払う費用が月額費に含まれて定額で支払うイメージです。

カーリースに向いている人はどんな人ですか?

まず手持ちのお金がない中で新車に乗りたいという方が向いているかもしれません。上記の購入との違いにも記載している初期費用負担や月々の支払いを安定させたい方、またディーラーに出向いての細かいやり取りがしづらい方、短期間で車を乗り換えたい方なども向いているかと思います。逆にまとまった資金があり車検費用や自動車税などの都度出費が問題ない方は、現金での購入が良いと思われます。

契約期間はどれくらいですか?

MOTAカーリースでは、5年・7年・11年のリース期間が選択できます。契約のタイミングでリース期間を決定します。契約後には期間の変更はできません。長期の契約の場合は月額費が抑えながら新車に乗ることができますが、その分将来故障やメンテナンスの心配があるかもしれません。その場合はオプションなどでのメンテナンスパックなど加入がおすすめです。短期の契約の場合は月額費は高くなりますが、短期でのクルマの乗り換えをしたい方に向いていると思われます。MOTAカーリースの場合だと、レクサス CTが月々均等払いで47,960円から、ボーナス併用の場合だと23,980円から申し込みが可能です(11年リースの場合)。

CTのグレードやカラーは選べますか?

MOTAカーリースでは申込時にグレードを選択します。またグレードによる値段の増減があります。各メーカーページなどで諸元表やWebページ上でグレードの内容を確認できます。車体カラーに関しては契約時に契約ページで決定しますが、事前に車体カラーやグレード内容やメーカーオプションなど相談されたい方は、MOTAお問合せフォーム、もしくはサポートデスクまでお電話ください。MOTAカーリースのサポートデスクは元中古車店の店長など車販売のスペシャリストが対応しますので、申込前に分からないことや不安なことなどありましたら、お気軽にご相談ください。

レクサス CTのカーリースを見た人はこんな車も見ています

  • トヨタ プリウス

    トヨタ
    プリウス

    燃費: 39.0km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々16,610円~
    ボーナス月加算額 100,100円 × 22回
    月々均等
    月々33,220円~
    詳細を見る
※JC08モード燃費で表示

ハッチバックのランキング

更新日: 2022年08月11日 (集計期間 8/4~8/11)

  • 1位
    レクサス CT

    レクサス
    CT

    燃費: 30.4km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々23,980円~
    ボーナス月加算額 144,100円 × 22回
    月々均等
    月々47,960円~
    詳細を見る
  • 2位
    日産 オーラ

    日産
    オーラ

    燃費: 33.0km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々16,830円~
    ボーナス月加算額 101,200円 × 22回
    月々均等
    月々33,550円~
    詳細を見る
  • 3位
    日産 リーフ

    日産
    リーフ

    燃費: 400.km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々27,830円~
    ボーナス月加算額 167,200円 × 14回
    月々均等
    月々55,550円~
    詳細を見る
  • 4位
    トヨタ GRヤリス

    トヨタ
    GRヤリス

    燃費: 0.00km/L 定員: 4名
    ボーナス併用
    月々17,710円~
    ボーナス月加算額 106,700円 × 22回
    月々均等
    月々35,420円~
    詳細を見る
  • 5位
    トヨタ プリウス

    トヨタ
    プリウス

    燃費: 39.0km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々16,610円~
    ボーナス月加算額 100,100円 × 22回
    月々均等
    月々33,220円~
    詳細を見る

レクサスのハッチバックのランキング

更新日: 2022年08月11日 (集計期間 8/4~8/11)

  • 1位
    レクサス CT

    レクサス
    CT

    燃費: 30.4km/L 定員: 5名
    ボーナス併用
    月々23,980円~
    ボーナス月加算額 144,100円 × 22回
    月々均等
    月々47,960円~
    詳細を見る
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。
お電話でのお問い合わせ
0120-914-388
営業時間:10:00〜19:00
(土日・祝日も営業中)
お問合せフォームへ

レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
1 2 3 4 4 4.1 (4)
車種のレビューを投稿する
燃費最高! kotakota11 投稿日2022年5月30日
レクサス CT グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.7
総評
総体としての車の雰囲気。燃費は良好!ステアリングの質感や、握った感じはプリウスよりかなりよいです。ただ、足が長い人にはハンドルがすこし当たるため、運転しにくいかも…長さが短いため、駐車場でのおさまりがよい。EVモードで運転している時の静かさ。コーナーを走る時などは、運転が上手になったような錯覚ができる。質の良い国産コンパクトというジャンルではなかなかのもの。モデル末期で新しいのが出ないのが悲しいところですが気になれば中古がお勧め
良かった点
プリウスのエンジンとほぼ一緒なので、レクサスなのに…?と貧乏人とネットでディスられがちですが、面と向かって言ってくる人はいないので気にしなくていいです(笑)車しらないひとならレクサスのロゴだけでいい意味で騙されてくれますからね~笑
見た目もかなりよくてフロントなんかは個人的にどストライクでした。彼女も燃費の良さと運転のしやすさにお気に入りで、いつもこれにのって長距離ドライブが最高です!ガソリン代がたかくなっている今に最高です。
気になった点
後部座席は膝のところは成人男性でぎりぎりですね…正直運転席も身長180cmの私はギリギリで、運転席や助手席が後ろまで席を下げてたらかなりせまいです。男性ばかり乗るような感じの使い方でしたらおすすめできないかもしれません。あとは維持費修理費、レクサス全般に言えることですが、パーツや塗料が高いので、塗装を伴う修理は高い ・保険料が少し高い。信頼できる車屋さんをみつけて安くやってもらえる方ならいいと思います。
ラグジュアリーなのに手軽 ハリソン 投稿日2021年11月15日
レクサス CT グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
ハンドルは重くないのでストレスがないです。
車内は外観より広いし女性でも運転しやすい、程よい大きさです。
良かった点
飽きがこない外観と内装です。
シンプルなのが良い
気になった点
燃費があまり良くないので長旅には向きません。
中身はプリウスですが、、、 T-SUZUKI 投稿日2021年11月15日
レクサス CT グレード:200h Fスポーツ
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
パワーユニットはプリウスと同じ物を使っているので、性能はほぼプリウスと思って良いと思います。街中を走るのには何も問題ありません。
ハイブリッドバッテリーのおかげで発進時の一瞬の出だしは気持ちいいです。
ボディのスタイルも5ドアハッチバックの中ではすごくかっこいいと思いますが、
それにプリウス+100万円を掛ける価値があるかどうかは難しいです。
どうしてもLEXUSに乗りたいという人にはお勧めです。
良かった点
プリウスに対して圧倒的に数が少ないので、同じ車と並ぶことが少ないというのが優越感としてあるかと思います。
ボディのスタイルと内装は間違いなくLEXUS品質ですし、CTでも十分にLEXUSオーナー感の満足度は感じられます。
気になった点
エンジンはプリウスなので、EV状態で走れるのは100km/hを 超えることが出来ませんでした(CT中期型)。なので高速道路を巡行すると常にエンジンで走行する事となり、ハイブリッドの意味はあまり感じられません。 高速道路を良く使う方にはあまり向いていない気がします。 燃費も街中を走ると15km/L程度と特別良い燃費という訳でも有りませんでした。
コンパクトで良いが... まさきまき 投稿日2021年9月28日
レクサス CT グレード:-
総合評価 1 2 3 4 4 4.5
総評
もう見捨てられてる

ゴルフみたいに長年このサイズの車は作っていくべきだとおもうのだがSUVばかり作って...
良かった点
燃費
ハンドリング
スポーツモードだと楽しめる
気になった点
後方視界の悪さ 本革シートの質感とすぐひび割れするところ