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街中での取り回しの良さと力強いモーター・後輪駆動によるホンダならではの走りの楽しさを実現した近未来の都市型コミューターのHonda e。インテリアは、リラックス空間に、直感的に使いやすいメーターパネルとサイドカメラ用を含む5つの液晶画面を設定。さらに、先進のAIを用いたコネクテッド技術による「Honda Personal Assistant」でユーザーの都市型ライフスタイルとクルマをシームレスに繋げる。バッテリー容量は街乗りで必要十分なものとしてWLTCモードで283kmを実現。30分の急速充電では202kmの走行が可能。
| グレード | ベースモデル | 排気量 | - cc |
|---|---|---|---|
| 全長 | 3895 mm | 全幅 | 1750 mm |
| 全高 | 1510 mm | 重量 | 1510 kg |
| 駆動方式 | RR | ミッション | AT |
| 定員 | 4名 | ドア数 | 5 |
| 最小回転半径 | 4.3 m | JC08モード燃費 | - km/L |
「Honda e（以下、ホンダe）」は、“ホンダが提案する都市型コミューター”として、2020年に発売されたホンダ初となる量産フルEV（電気自動車）です。
全長4メートル以下のコンパクトなボディが特徴的で、リアにモーターを搭載し後輪を駆動させます。タイヤは前輪と後輪でサイズが異なり、これにより最小回転半径は4.3メートルと抜群の小回り性能を発揮します。
最大136psを発揮する電気モーターと35.5kWhのバッテリーを搭載しており、航続距離は、WLTCモードで220kmとなっています。
また、ホンダeの大きな特徴として「シングルペダルコントロール」が挙げられます。アクセルペダルのみで加速・減速の切り替えが簡単におこなえます。ステアリングに減速セレクターが装着されており、アクセルオフ時の減速度を4段階に変更できます。
・エクステリア
「Affinity&Modern」をデザインコンセプトに作り上げられたホンダeのエクステリアは、シンプルかつミニマルなデザインで、可愛らしさと親しみやすさを感じます。
スタイリング要素を最低限にしたことで隙間や段差を減らし、カメラを埋め込んだ部分や充電ポートなど、細かな部分にもデザインが施され細部への気配りも感じられます。
また、ボディサイズは全長3895ミリ×全幅1750ミリ×全高1510ミリとコンパクトで、サイドカメラミラーシステムを車幅内に収めたことにより、最小回転半径は4.3メートルを実現しています。
・インテリア
ホンダeのインテリアは、5つの水平配置されたスクリーンを備えた助手席まで伸びるインストルメントパネルに、サイドカメラミラーシステムのモニター、8.8インチのメータースクリーン、そして2つの12.3インチワイドモニターが特徴です。
2つのワイドモニターは、スマホのように画面入れ替えやアプリ履歴を変更でき、メーターモニターには速度以外の情報も表示できます。
シートはメランジ調のファブリックで、シートベルトにはブラウンを配色。また、ステアリングは水平基調に合わせた2本スポークで、LEDルームライトもリビングにいるかのような雰囲気があります。
ラゲージスペースは、柔らかいカーペット材を使用し、暗闇を明るく照らすLEDラゲッジルームランプや、ちょっとした小物を掛けられるコンビニフックが装備されています。リアシートを倒すと565Lのラゲッジスペースが確保できます。
ホンダeは、専用設計のモーターとPCUのコンパクトな配置により、最大トルク315N・m、最高出力113kWを発揮するパワフルな電気自動車です。
急速充電により30分でバッテリーの80％まで充電できるので、買い物時間で十分な充電ができるでしょう。ホンダeのWLTCモードによる一充電あたりの走行距離は259kmです。
■Honda eの安全装備について
ホンダeは、衝突軽減ブレーキや誤発進抑制機能といった機能でドライバーの安全を守るホンダの先進安全技術「Honda SENSING」を標準装備しています。搭載される機能について紹介します。
・衝突軽減ブレーキ
システムが先行車や歩行者を検知し、衝突する可能性がある場合、ブザー音とディスプレイ表示でドライバーに注意を促します。
さらに衝突する可能性がある場合は自動で弱いブレーキを作動させ、衝突回避を図ります。それでも衝突するおそれがある場合には、自動で強いブレーキを掛け衝突回避や被害軽減をサポートします。
・先行車発進お知らせ機能
渋滞や信号待ちなどで停車中、システムが先行車の発進を検知し、ドライバーがアクセルを踏まなかった場合は、ブザー音とディスプレイ表示で発進を知らせます。
・歩行者事故低減ステアリング
歩行者側への車線逸脱を検知し、歩行者と衝突するおそれがある場合は、ブザー音とディスプレイ表示で警告します。さらに車線内に戻るようにステアリング操作をアシストします。
・標識認識機能
システムが「一時停止」「進入禁止」「最高速度」「はみ出し禁止」の標識を検知し、ディスプレイに表示することで、標識の見逃し防止に貢献します。
「一時停止」「進入禁止」は標識の手前、「最高速度」「はみ出し禁止」は標識通過時に表示します。
・アダプティブクルーズコントロール
システムが先行車を補足し、適切な車間距離を保ちながら追従走行します。
車が割り込んできた場合は自動的にその車を追従走行し、先行車が車線変更などでいなくなったら設定した車速まで加速します。
・車線維持支援システム
システムが車線を検知し、車が車線中央付近を安定して走行できるようにステアリング操作をアシストします。
また車線から逸脱しそうになった場合は、ステアリング振動で警告をおこない、車線中央付近へ戻すようステアリング操作をサポートします。
・オートハイビーム
システムが周囲の明るさや対向車・先行車の有無を検知し、自動でハイビームやロービームに切り替えます。
・誤発進抑制機能
停車時や低速走行時に、システムが壁などの障害物を検知し、必要以上にアクセルペダルを踏み込んだ場合は、エンジン出力を抑制して急な発進を防止するとともにブザー音とディスプレイ表示でドライバーに警告します。
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| MOTA | A社 | B社 | |
|---|---|---|---|
| 選べる車種 |  主要国内メーカー |
主要国内メーカー |
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| リース期間 | 7年、9年、11年 | 1年〜11年 | 3年〜11年 |
| 車がもらえる | |
 オプションプラン |
オプションプラン |
| 短期納車の掲載 | |
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| 車の返却・乗換えが選べる | |
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| 車のカスタム | |
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| 頭金・ボーナス払い対応 | |
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更新日: 2025年01月31日 （集計期間 1/24～1/31)
更新日: 2025年01月31日 （集計期間 1/24～1/31)
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。
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4.7
4.5
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