もらえる新車カーリース【MOTA（モータ）カーリース】

契約途中で乗り換えや返却もできる！最後に必ずもらえる【MOTA】リースオイル交換・車検無料クーポン付き
頭金0円！初期費用なし 新車のカーリースを探す
軽自動車 1万円代 コンパクトカー

MOTAカーリースは3つの心配ナシ!!!

その1返却の心配ナシ

返却の心配ナシ

全車種が残価設定なしのカーリース
契約満了時にはそのまま車がもらえます

その2走行距離制限の心配ナシ

走行距離制限の心配ナシ

マイカー感覚で乗ることができます
※返却時は2,000km/月の上限がございます。

その3メンテナンスの心配ナシ

メンテナンスの心配ナシ 車検、オイル交換無料クーポン付き！

MOTAカーリースでは、リース期間に応じたお得な無料クーポンがついてきます。
※一部お客様負担となります。

MOTA カーリース メニュー
お問い合わせ電話窓口
0120-094-012

MOTAカーリース 利用者のクチコミ

※MOTAカーリースで契約した個人の感想になります
利用者のクチコミをもっと見る
お得な特典

カーリースライフをサポートする無料クーポン

オイル交換や契約期間内の車検が無料になるクーポンなど、おトクな特典がついてきます。

オイル交換無料クーポン

・エンジンオイル半年毎
・オイルエレメント1年毎（相当分）

無料で交換できるクーポンが付いてきます。
これで愛車のケアまでバッチリサポートいたします。

車検無料クーポン

・契約期間内の車検が無料

これで忘れた頃にやってくる、
車検代も心配いりません。

そのほか無料となるサービス内容

リースする車種を探す

  • メーカーから探す
  • ボディタイプから探す

メーカーから探す

ボディタイプから探す

人気の新車カーリースサービス比較

MOTA A社 B社
選べる車種 マル
主要国内メーカー		 マル
主要国内メーカー		 マル
主要国内メーカー
リース期間 7年、9年、11年 1年〜11年 3年〜11年
車がもらえる マル 三角オプションプラン 三角オプションプラン
短期納車の掲載 マル バツ マル
車の返却・乗換えが選べる マル バツ バツ
車のカスタム マル バツ マル
頭金・ボーナス払い対応 マル バツ マル
注）△マークはオプションプラン加入などで対応も可能です。最安値料金は調査時から変動がございます。

カーリースなら、毎月定額で新車に乗ることができます！

車を購入する場合は、税金や車検、メンテナンス費用などの諸費用が都度発生するため、毎月の支出額がバラバラで安定していません。 カーリースの場合は、諸費用がリース料に含まれているので、毎月定額で新車に乗ることができます。

毎月の支払いイメージ

車を購入する場合 毎月の支払いがバラバラ・・・ 新車リースの場合 頭金0円！初期費用なしでずーっと定額！

※グラフに表示している金額はイメージです

車のリースご納車までの流れ

もっと詳しく

よくある質問

オプションはどんなものを付けられますか
メーカーオプション、ディーラーオプション共にすべて取り付け可能です。メーカーオプション、ディーラーオプションをご希望の方は審査通過後、サポートデスクとのお電話やメールでのやり取りの際にご希望をお伝えください。またMOTAカーリースでは、ナビやETC、ドライブレコーダーなど昨今では必須と言われるオプションをパック化（アクセサリーパック）してお得にご提供しておりますので、こちらもご利用ください。
月額費用に車検費用は含ま れていますか
月額リース料金には車検時に必要となる重量税、自賠責保険料、基本点検整備費用（総合検査料・代行料・印紙代）が含まれます。
※消耗品の一部はお客様負担となります。
リース契約に含まれる項目を教えてください。
車両本体価格・オプション代・環境性能割・新車登録時手数料・自動車税（期間分）・重量税（期間分）・自賠責保険料（期間分）・消費税
納車場所は、どこになりますか
お客様のご自宅になります。ご契約された車両を、お運びいたします。
自動車保険は、別途加入が必要ですか
リース契約には自賠責保険以外は付保されていません。当社では、万が一の場合に備え、お客様ご自身で車両保険付きの自動車保険に加入されることをお勧めしております。当社でも保険のご紹介が可能ですので、ご契約時にご相談ください。
リース契約期間中に事故を起こした場合はどうなるのでしょうか
修理が必要な場合、修理の手配、並びに修理費用はお客様のご負担で実施いただきます。カーリース車両でも、自動車保険に加入することで、付保内容の範囲において補償が受けられますのでカーリースご契約時に、ぜひお客様で自動車保険に加入されるようお勧めいたします。特に車両保険についてはご加入をお勧めしておりますが保険料が高くなることを気にされる方もいらっしゃいますのでご契約をきっかけに保険のお見積りをお勧めしております。
リース契約は途中でやめる（解約する）ことはできますか

契約期間中の解約はできません。解約される場合は、契約規定にもとづいた損害金が発生いたしますので、ご注意ください。詳細はこちらよりお問い合わせください。

オリックス自動車 MOTAカーリースお問い合わせ窓口
電話：0120-094-012
受付時間：9:00～18:00
（土・日・祝日休み）

よくある質問をもっと見る

はじめてのカーリース！ パーフェクトガイド

アイコン 審査 カーリースの審査について
アイコン 仕組み カーリースの仕組みについて
アイコン 契約 カーリースの契約について
アイコン 料金 カーリースのお金・料金について
アイコン 情報 カーリースに関する情報
パーフェクトガイドをもっと見る

MOTAカーリースの仕組み

MOTAカーリースの仕組みの図

MOTAリースは、自動車に関する多様なサービスを提供するオリックス自動車が車両の調達からリースの審査を行っており、安心してリース契約できます。（契約はオリックス自動車と結ぶことになります）

レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

航続距離が長く低燃費で自動車税が安い hina 投稿日2026年8月20日
日産　エルグランド グレード：-
総合評価 1 2 2 3 4 2.7
総評
試乗した感じでは、カタログ値よりは燃費が悪かったが、このクラスとしては低燃費。満タンにして走り出せば、800㎞以上は走らせることができ、ロングドライブに適している。1.5Ⅼエンジン＝自動車税も安いという点をディーラーでは推している様子。確かに、アルべヴェルに比べれば、そこは圧倒的。試乗した乗り味は、「よく走る」「出足がいい」という二点が優れているように感じた。しかし、一緒に乗った家族は、否定的。確かに、ミニバンで加速力重視に振るのは、運転手は楽しいが、同乗者は…。「走りの日産」というイメージもあり、そこに力点が入っているのはわかるが、ファミリーカーとしては、ここまでの加速は不要かもしれない。エンジンで発電の電気自動車というタイプであり、加速時の音などは静か。コンフォートモードであれば、路上の突き上げも感じにくい。ただし、二列目は感じるらしい。あと、思った以上に乗り心地に気を付けて運転すると制動距離が長くなる。強く踏むと、二列目以降は、大きく揺られる感じがあるとのこと。同乗した家族の話では、以前に乗っていたセレナの方が二列目は良かったとのことでした。
シートに関しては、運転席は良好。二列目以降に乗った家族からは、微妙という感想でした。
デザインは好き嫌いが。アルファード、ヴェルファイアのように、二種類で展開すれば、好きな方を選ぶことができるが…。
良かった点
・走行性能。特に加速。そして、燃費。
・運転席からの前方方向の視界。
・運転席の座り心地がいい。
・スイッチ類の操作性は悪くない。
・自動車税が安いくなった。
・車内が静か。会話はしやすい。
モデルチェンジ前の車両と比べると、車内、車外ともに静かになった。
・デザインが個人的には、モデルチェンジ前と比較して、良くなったと感じた。
・アルファード、ヴェルファイアに対抗できる選択肢ができたこと。
気になった点
・シート。二列目以降の着座した際のホールドが微妙。 ・二列目以降の視界は微妙。 ・床が高い。 ・ロールが若干、気になる。 他のワンボックスカーに比べると、比較では良い方。 ただし、加速力があるだけに、交差点などでの加速しながら右左折では、ロールを感じやすい。 ・加速性能がいいために、ついつい過敏な加速になりがち。 他の試乗している方の運転を見ると、急加速になっており、住宅地では危険な運転になる予感がした。 ・可能であれば、ドンッと加速するのではなく、もう少し滑らかな加速だと、同乗者も含め安心できるのではと思った。 ・ハンドルが少し重い。 ・値段からすると、もう少し高級感が欲しい。
いろいろな意味で二度と手に入らない車 花月園瑞鶴 投稿日2026年7月18日
オペル　アストラ グレード：2.0 ターボスポーツ
総合評価 1 2 3 4 4 4.3
総評
ザフィーラ／トラヴィック事件でＧＭの日本戦略が混乱した時代、すなわちオペル社が日本市場を撤退をした直前に導入されたモデル。Wikipediaによれば登録台数はハッチバック53台・ワゴン46台とのことで、ほぼ国内市場に存在しない四半世紀前のクルマなので見ることも買うことも不可能に近い。オペル社の秀逸なスタイリングとパッケージングの車体（３ナンバー枠に抵触する程度の大きさ）に２リッターターボと6速MTに電制サスが搭載された秀作といってよいのだが、いかんせん地味なブランドイメージが災いして同世代のゴルフＶのGTIとの比較対照にすらならなかったことは残念。実用燃費は10km/Lを下回る程度だが部品の調達はヤナセをもってしても難しくなりつつあることが現状。
（1）アンダーステートメントなスタイリング：ボンネット上面とテールゲートモールのキャラクターラインがインパネにも採用されているあたりと、使われすぎていないクロームパーツは小粋な感じである。
（2）必要十分以上なパワーと電子制御サスペンション：動的性能は、ギアに関わらず2000rpmから得られる必要十分な加速性能はアクティヴセーフティーに寄与するし、超々高速域での巡航性能も直進安定性や車線変更にも問題はない。しかし2.6m級のホイールベースはワインディングの機動性に不満を感じないぎりぎりの大きさか。
（3）実用性と快適性が両立したパッケージデザイン：シートはシックな見た目の好感がもてるレザー＆ファブリックのもので、ファブリック部分が体のズレを抑えて固めの座り心地をあわせ山道で振り回しても運転姿勢が崩れない合理性が感じられる。運転席は調整機能が豊富で適正なドライビングポジションを選ぶことができる。オーディオやドライブコンピューターはステアリングスイッチで操作できるとはいえ、センタークラスターのスイッチ群は小さめですっきりした印象だが、１点リアデフォッガをはじめエアコン操作系の位置と大きさに疑問を感じる。車内は腰下は黒だが腰上は明るい灰色が選択され、足元の広さと路面と水平なガラス下端とパノラミックガラスウィンドウがあいまって後席の居住性は高い。地味だが特筆すべきは後席扉がまっすぐに後傾しているため乗降時に身を屈めずとも大丈夫というところである。（以上、新車で購入したワンオーナーが2026年に記述）
良かった点
欧州車では普通だろうが、この車格でもドアの開閉時の剛性感はたのもしい。車重は1.3トンと重め（四半世紀後の現在では十分に軽量）だが、２リッターターボに６速マニュアルは車重を気にしない機動性を発揮できる。坂道で路線バスの後でも１速3速の追従でストレスを感じない。電制サスについてはスポーツモードにするとかなりゴツゴツ感がでるので山道を振り回すときでも好みがわかれるとおもわれるが、ノーマル時でも超高速〜超々高速時の車線変更でも腰砕け感はなく舗装の悪い下道での乗り心地も不快感のない硬さ。前述の通り、後席は広く明るく乗り降りしやすい。この後席扉の設計はアストラ最大の長所ではあるまいか。
気になった点
最初期の不良として、エンジンの始動ができなくなるときがあったが、これは（ハンガリー製の）電子部品の初期不良だったらしく部品交換で解消された。また20年来の問題として走行中に2500rpm以上まわらなくなりアクセルレスポンスも鈍くなるという症状が不定愁訴のように（年に２〜３度）発生していたが、どうもアクセル開度センサの不良が制御コンピューターの自己診断機能に記録されない障害があるらしく、四半世紀たってからの調整をヤナセに依頼する予定。
60%中国製 老人暴走族 投稿日2026年1月11日
ボルボ　S90 グレード：B6 AWD インスクリプション 4WD
総合評価 1 2 3 4 4 4.5
総評
ベンツは、中国製センサー不良と中東難民の対応で、故障が多く、過去のドイツ製自動車の神話は全く雲散霧消しているのが現状です。volvoも中国製となった今、購入時には不安があり悩みました。エンジンとトランスミッションは、スエーデン製とのことなので、清水の舞台から飛び降りる気持ちで購入しました。
S90B6エアサス、展示車、4400ｋｍ，3年＋１年間廃車扱いの中古車を購入しました。電子化・Web化されていて、70過ぎの私には手こずりました。しかし、運転は極めて良好です。室内の造りや後部座席での足幅が十分で、フラッグシップと言われているとうりでした。タイヤが、255−35−20・ミッションプレマシー３にされているので、道路の凸凹は拾いやすく思います。（サイズとミッションタイヤだからね。）やはり、255−40-19の方が少しは良くなるとは思いますが。
エクステリア優先で20インチにしたのでしょう。
外観は、オトナの車デザインですね。ゆったりと運転が出来て、非常に気に入ってますね。
今迄、ベンツ、ジャガーに乗ってきましたが、それなりに満足できます。販売台数も少なく、街でかぶることはないのも満足度が上がりますね。
良かった点
ラグジュアリー感が十分に味わえます。
燃費が良くないと評価が低いですが、10km/L以上ですので問題ないです。燃費を気にするなら、日本車にスべきですね。今乗っているディムラーは、4.5km/Lですからね。
まだ、ディーラーの展示車を購入してから、3ヶ月ですので故障は出ていません。エアコン・エバポレーター・ラジエターの故障報告が見受けられますが、中古S90では遭遇してませんので、何ともいえません。
大人のデザインが、気に入ってます。
気になった点
ディーラー展示車中古車購入（S904,400ｋｍ、2022年）したので、事前整備を十分にして貰いましたので、気にかけるとこはありません。 展示されていた大型エルクのぬいぐるみはもらえませんでしたが、ディーラーなので沢山ノベルティを頂きました。（車評価には関係ないですね。） 老人にとっては、紙のマニュアルが欲しいですね。 分からないことを、いちいちWebでパネル通して答えを探して行くのが不便ですね。 ドラレコがオプションなのが、痛いですね～。
名車なのに生産中止は残念 たかひろ 投稿日2025年12月11日
ダイハツ　キャスト グレード：スタイル 660 G VS SAIII
総合評価 1 2 3 4 5 5.0
総評
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
良かった点
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。
後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
気になった点
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。 やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
MT初心者には良い車 エグジー 投稿日2025年10月11日
日産　ノート グレード：1.6 NISMO S
総合評価 1 2 3 3 4 3.3
総評
モータースポーツをこれから始めようと考えているのであれば、最初はあまりお金をかけすぎずに済む方法を選ぶのが賢明です。例えば、まぁおもちゃのような小さくて手頃な価格の車でスタートするのも悪くありません。そういった車であれば、維持費や部品代も比較的安く抑えられますし、万が一クラッシュしてしまったとしても精神的・経済的なダメージが少なくて済みます。入門としてはちょうど良い選択肢だと思います。。。。。。。
良かった点
良かった点は、モータースポーツ初心者に対して現実的かつ安心感のあるアドバイスをしている点です。費用を抑えられることや、リスクに対する備えができることが明確に述べられており、読者が気軽に第一歩を踏み出せるよう背中を押している点が評価できます。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
気になった点
悪い点としては、具体的な車種や例が挙げられていないため、読者によってはイメージしにくい点が挙げられます。また、「おもちゃのような車」という表現がやや曖昧で、真剣にモータースポーツに取り組みたい人には軽く聞こえてしまう可能性もあります。さらに、安価な車両にはシートポジションなどがあまり良くないものも多く、ドライビング姿勢が取りづらい点についても触れておくとより親切です。 でも乗ってしまえば愛着はわくと思います

MOTA新車カーリース

ボディタイプから、MOTAカーリースの新車を探す

軽自動車 コンパクトカー ハッチバック SUV/クロカン ミニバン ステーションワゴン・ツーリングワゴン セダン クーペ オープンカー

メーカーから、MOTAカーリースの新車を探す

スズキ ダイハツ ホンダ トヨタ 日産 三菱 マツダ スバル

月額の支払料金から、MOTAカーリースの新車を探す

1万円台 2万円台 3万円台 4万円台 5万円台〜

人気ランキングからカーリースを探す

MOTAカーリース総合ランキング 軽自動車 コンパクトカー ハッチバック ミニバン SUV/クロカン ワゴン セダン クーペ オープンカー トヨタ 日産 ホンダ マツダ 三菱 スバル ダイハツ スズキ

MOTAカーリースの説明

MOTAカーリースのよくある質問

MOTAカーリースのよくある質問のカテゴリー

商品内容

オプション

契約

お見積り 審査申し込み 契約 納車 自動車保険 下取り

契約期間中

点検・整備・車検 故障・事故

初めてのカーリース！パーフェクトガイド

MOTAカーリースの利用規約

MOTAカーリース利用規約

MOTAカーリースの特定商取引法に基づく表記

MOTAカーリース特定商取引法に基づく表記

オリックス自動車 MOTAカーリース
お問い合わせ窓口

まずはお気軽にご相談ください。

カーリースのお問い合わせには順次対応させていただいております。
カーリースのご相談は、電話・お問い合わせフォームより受け付けております。

フリーダイヤル0120-094-012

受付時間：9:00～18:00（土・日・祝日休み）

MOTAカーリースお問合せフォームへ
▲