【2026年10月更新】中古車の買取相場の推移|相場が大きく動いた車種はどれ?
- 筆者: MOTA編集部
中古車の買取相場の推移は、いまのクルマを手放す時期や、次のクルマの予算を考えるうえで気になりますよね。2026年9月は、相場全体の動きは小さかったものの、車種によっては大きく動いたクルマがありました。
この記事では、月間申込数11万件(2026年9月実績)の「MOTA車買取」の独自データから、先月からの変化を中心に、MOTAで査定の多い30車種の動きと直近13か月の推移をまとめました。お乗りのクルマの相場がどう動いたかを確かめられます。
※ここで扱うのはクルマを売るときの買取相場で、中古車販売店の店頭価格ではありません。
中古車の買取相場の推移
調査概要
対象 | MOTA車買取の査定実績のうち国産9ブランド(トヨタ・レクサス・日産・ホンダ・マツダ・スバル・三菱・スズキ・ダイハツ) |
条件 | 相場の比較は修復歴(車の骨格部分を修理・交換した履歴)なし・年式が1〜10年前の車両。順位は修復歴を問わない査定実績件数 |
集計期間 | 査定日2025年8月1日〜2026年9月30日 |
集計時点 | 2026年10月 |
ソース | |
相場前月比の定義 | 同じ年式・走行距離帯の車両どうしで、新車価格に対する査定額の割合の中央値(小さい順に並べたときの真ん中の値)を前の月と比べた変化率。車種ごとに算出し、相場全体は車種ごとの変化率の中央値 |
横ばいの基準 | 変化が±1%未満の場合と、±1%以上でも比べられた件数が少ない・値のばらつきが大きいなどで、上がったとも下がったとも言い切れない(誤差の範囲内の)場合 |
中古車の相場全体の前月比
2026年9月の中古車の買取相場は、全体で前月比−0.4%となり、8月の−0.6%から下げ幅がわずかに縮まりました。2か月続けてマイナスですが、動きはどちらも1%未満にとどまっています。
直近13か月の推移で見ると、相場全体の前月比は−3.9%〜+1.9%の範囲で動いています。9月の相場の水準は、この1年の平均をやや下回っています。
※相場前月比の見方:前月比は、同じ年式・走行距離帯のクルマの査定額が、前の月から何%動いたかを表します。グレードによる新車価格の違いをならすため、新車価格に対する査定額の割合(リセール率)で比べています。
たとえば査定額150万円のクルマで前月比+1.0%なら、約1.5万円高くなったイメージです。ただし相場全体の動きの目安で、1台ずつの査定額が同じだけ動くとは限りません。グラフは、直近13か月の平均を100としたときの相場の水準です。
| 判定月 | 相場前月比 | 上昇した車種数 | 下落した車種数 |
|---|---|---|---|
2025年9月 | +1.9% | 17車種 | 2車種 |
2025年10月 | +1.8% | 17車種 | 2車種 |
2025年11月 | +0.7% | 10車種 | 5車種 |
2025年12月 | +0.9% | 11車種 | 4車種 |
2026年1月 | −0.9% | 4車種 | 8車種 |
2026年2月 | −2.9% | 0車種 | 35車種 |
2026年3月 | −3.9% | 0車種 | 41車種 |
2026年4月 | −2.3% | 1車種 | 28車種 |
2026年5月 | +0.9% | 10車種 | 5車種 |
2026年6月 | +1.4% | 14車種 | 0車種 |
2026年7月 | +0.4% | 10車種 | 5車種 |
2026年8月 | −0.6% | 2車種 | 13車種 |
2026年9月 | −0.4% | 7車種 | 10車種 |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:判定月ごとの直近12か月で査定実績の多い100車種のうち、相場を判定できた車種(9月は75車種)/相場前月比は、その月と前の月の比較です/上昇・下落した車種数は、対象の車種のうち上昇・下落と判定した車種の数で、横ばいの車種は含みません
中古車の相場が動いた車種数
9月に中古車の相場が上がった車種は7車種で、8月の2車種から増えました。下がった車種は13車種から10車種に減っています。
直近2か月は、上がった車種より下がった車種のほうが多くなっています。 ただ、2026年2〜4月のように多くの車種が一斉に下がる状況ではなく、上がる車種も増えています。車種によって動きが分かれているので、気になる車種の動きは次の一覧で確かめられます。
査定数TOP30車種の買取相場推移
先月から中古車相場の動きが変わった車種
MOTAで査定の多い車種のうち、8月から中古車相場の動きが変わったのは次の11車種です。
新たに上がったのは、ダイハツ タント、日産 ノート、マツダ CX-5、スズキ ハスラーの4車種です。新たに下がったのは、ホンダ ヴェゼルとトヨタ RAV4の2車種でした。
8月に下がっていた日産 セレナ、日産 エクストレイル、ホンダ フリードの3車種は下落が止まり、8月に上がっていたトヨタ ヴォクシーとトヨタ アクアの2車種は上昇が止まりました。
トヨタ アルファードとホンダ ステップワゴンは、8月に続いて2か月連続で下がりました。
| 車種 | 7→8月 | 8→9月 |
|---|---|---|
ダイハツ タント | ↓ −3.4%※ | ↑ +6.6% |
日産 ノート | → −1.8% | ↑ +4.3% |
マツダ CX-5 | → +0.8% | ↑ +2.0% |
スズキ ハスラー | → −1.2% | ↑ +2.5% |
ホンダ ヴェゼル | → +1.8% | ↓ −3.5% |
トヨタ RAV4 | → +0.7% | ↓ −2.4% |
日産 セレナ | ↓ −2.1% | → −1.7% |
日産 エクストレイル | ↓ −3.5% | ↑ +2.3%※ |
ホンダ フリード | ↓ −5.8% | → −0.7% |
トヨタ ヴォクシー | ↑ +3.0% | → −0.7% |
トヨタ アクア | ↑ +5.2% | → −1.3% |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:2026年9月の査定実績件数の上位30車種のうち、8月・9月とも比較件数100件以上の車種/↑は上昇、↓は下落、→は横ばいと判定した月です/※は参考値です。件数が少ない、または値のばらつきが大きく、上がった・下がったとまでは言い切れない動きです
査定実績件数TOP30と中古車相場の前月比の一覧
査定実績件数のTOP30のうち、9月に相場が横ばいだったのは18車種でした。ほかの4車種は、件数が少ないなどの理由で参考値(※)です。表の順位は、MOTAでの査定実績の件数が多い順です。
年式や走行距離ごとの詳しい相場は、車種名のリンクから各車種の査定実績ページで確認できます。
| 順位 | 車種 | 8→9月 |
|---|---|---|
1位 | → +1.1% | |
2位 | → −1.0% | |
3位 | ↓ −1.1% | |
4位 | → −0.7% | |
5位 | → −1.7% | |
6位 | ↑ +6.6% | |
7位 | → −0.7% | |
8位 | → −1.2% | |
9位 | ↓ −5.4% | |
10位 | → −1.3% | |
11位 | ↓ −7.8%※ | |
12位 | → +1.9% | |
13位 | → −1.1% | |
14位 | → −1.6% | |
15位 | ↑ +2.3%※ | |
16位 | ↓ −3.5% | |
17位 | → −0.7% | |
18位 | ↑ +4.3% | |
19位 | → +0.1% | |
20位 | ↑ +2.2%※ | |
21位 | ↑ +2.0% | |
22位 | → −0.9% | |
23位 | → +0.2% | |
24位 | → −0.8% | |
25位 | ↑ +2.5% | |
26位 | → −0.9% | |
27位 | ↓ −2.4% | |
28位 | → +0.8% | |
29位 | ↓ −9.1%※ | |
30位 | → −0.3% |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:2026年9月の査定実績件数の上位30車種(国産車)/相場前月比は、同じ年式・走行距離帯のクルマの査定額が前の月から何%動いたかの目安です(新車価格に対する割合で比べています)/↑は上昇、↓は下落、→は横ばい(±1%未満、または誤差の範囲内)と判定した車種です/※は参考値です。件数が少ない、または値のばらつきが大きく、上がった・下がったとまでは言い切れない動きです/車種名から、その車種の査定実績ページへ移動できます
ボディタイプ別の中古車相場の動き
ボディタイプごとに見ると、8月が参考値のコンパクトカーを除き、軽自動車とミニバンで8月から向きが入れ替わりました。
軽自動車は−0.6%から+1.1%に上がり、ミニバンは+0.4%から−1.1%に下がっています。SUVは8月に続いて小さなマイナスで、コンパクトカーは+1.8%でした。
TOP30外の車種は、ボディタイプ別の動きが目安になりますが、いずれもボディタイプ全体の傾向なので、すべての車種が同じ向きに動いたとは限りません。
| 区分 | 7→8月 | 8→9月 |
|---|---|---|
コンパクトカー | −1.8%※ | +1.8% |
軽自動車 | −0.6% | +1.1% |
SUV | −0.6% | −0.7% |
ミニバン | +0.4% | −1.1% |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:査定実績上位100車種のうち相場を判定できた車種(9月は75車種)で、9月に車種数10以上の区分/前月比は区分に含まれる車種の中央値です/※コンパクトカーの8月は、比べられた車種が9車種と少ないため参考値です
ボディタイプごとのリセール率(新車価格に対する買取価格の割合)は、軽自動車・SUV・ミニバンのリセールバリューランキングで解説しています。
中古車の相場が大きく動いた車種
ここでは、9月に中古車相場が大きく動いた車種を、査定実績の多い順に上昇・下落3車種ずつ取り上げました。8月からの変化と、世代ごとの前月比を掲載しています。
※前月比が±2%以上動き、比べられる件数が十分にある車種から選んでいます。
中古車相場が上がった車種 ↑
ダイハツ タント ↑(+6.6%)
タントの9月の中古車相場は前月比+6.6%と、上昇に転じました(8月は−3.4%)。世代別では、先代(3代目)が+12.4%、現行(4代目)が+2.8%となっています。
| 世代 | 対象の年式 | 前月比 |
|---|---|---|
先代(3代目) | 2016〜2019年式 | +12.4% |
現行(4代目) | 2019〜2025年式 | +2.8% |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:2026年9月と8月の査定実績/タントは2019年7月に現行(4代目)へ切り替わったため、2019年式は先代と現行の両方に含まれます
日産 ノート ↑(+4.3%)
ノートの9月の中古車相場は前月比+4.3%と、上昇に転じました(8月は−1.8%)。世代別では、先代(2代目)が+6.9%、現行(3代目)が−1.3%となっています。
| 世代 | 対象の年式 | 前月比 |
|---|---|---|
先代(2代目) | 2016〜2020年式 | +6.9% |
現行(3代目) | 2020〜2025年式 | −1.3% |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:2026年9月と8月の査定実績/ノートは2020年12月に現行(3代目)へ切り替わったため、2020年式は先代と現行の両方に含まれます/ノートオーラは別の車種として集計しており、この表には含みません
マツダ CX-5 ↑(+2.0%)
CX-5の9月の中古車相場は前月比+2.0%と、8月の+0.8%から上げ幅が広がりました。世代別では、先代(2代目)が+1.9%となっています。
| 世代 | 対象の年式 | 前月比 |
|---|---|---|
先代(2代目) | 2017〜2025年式 | +1.9% |
現行(3代目) | 2026年式 | 件数不足 |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:2026年9月と8月の査定実績/全体の前月比には、件数の少ない初代(2016年式)と型式を判別できない車両も含むため、先代だけの値とは一致しません/現行(3代目、2026年5月発売)は、比較できる件数が足りないため前月比を出していません
中古車相場が下がった車種 ↓
ホンダ ステップワゴン ↓(−5.4%)
ステップワゴンの9月の中古車相場は前月比−5.4%と、8月(−5.7%)に続いて2か月連続で下がりました。世代別では、先代(5代目)が−7.6%、現行(6代目)が−2.6%となっています。
| 世代 | 対象の年式 | 前月比 |
|---|---|---|
先代(5代目) | 2016〜2022年式 | −7.6% |
現行(6代目) | 2022〜2025年式 | −2.6% |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:2026年9月と8月の査定実績/ステップワゴンは2022年5月に現行(6代目)へ切り替わったため、2022年式は先代と現行の両方に含まれます
ホンダ ヴェゼル ↓(−3.5%)
ヴェゼルの9月の中古車相場は前月比−3.5%と、下落に転じました(8月は+1.8%)。世代別では、先代(初代)が−5.9%、現行(2代目)が−2.2%となっています。
| 世代 | 対象の年式 | 前月比 |
|---|---|---|
先代(初代) | 2016〜2021年式 | −5.9% |
現行(2代目) | 2021〜2025年式 | −2.2% |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:2026年9月と8月の査定実績/ヴェゼルは2021年4月に現行(2代目)へ切り替わったため、2021年式は先代と現行の両方に含まれます
トヨタ RAV4 ↓(−2.4%)
RAV4の9月の中古車相場は前月比−2.4%と、下落に転じました(8月は+0.7%)。世代別では、先代(5代目)が−2.3%、現行(6代目)は参考値で0.0%となっています。
| 世代 | 対象の年式 | 前月比 |
|---|---|---|
先代(5代目) | 2019〜2025年式 | −2.3% |
現行(6代目)参考値 | 2026年式 | 0.0% |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:2026年9月と8月の査定実績/全体の前月比には現行の一部(2025年式)と型式を判別できない車両も含むため、先代だけの値とわずかに異なります/現行(6代目、2025年12月発売)は、経過1年未満の2026年式・走行3万km未満だけで比べた参考値です
いまのクルマを手放す前に確かめておきたいこと
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走行距離による中古車相場の動きの違い
10万km超の中古車相場の前月比は、8月の+0.8%から9月は−3.8%に大きく下がりました。一方で、7〜10万kmは−1.1%から+1.4%に上がっています。
| 走行距離帯 | 7→8月 | 8→9月 |
|---|---|---|
3万km未満 | −0.4% | −0.1% |
3〜7万km | −0.1% | −0.3% |
7〜10万km | −1.1% | +1.4% |
10万km超 | +0.8% | −3.8% |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:査定実績上位100車種(走行距離帯ごとに比較できた車種)
直近13か月で見ると、10万km超の振れ幅はほかの走行距離帯より大きく、3万km未満のおよそ2倍です。 MOTAのデータでは、走行距離の多いクルマほど、相場が動く時期によって査定額が変わりやすい傾向が出ています。
| 走行距離帯 | 13か月の最大 | 13か月の最小 | 振れ幅 |
|---|---|---|---|
3万km未満 | +1.3% | −3.8% | 5.1ポイント |
3〜7万km | +1.7% | −3.8% | 5.5ポイント |
7〜10万km | +3.3% | −4.7% | 8.0ポイント |
10万km超 | +5.3% | −5.4% | 10.7ポイント |
出典:MOTA車買取 査定実績データ/対象:査定実績上位100車種(走行距離帯ごとに比較できた車種)/期間:2025年9月〜2026年9月の各月の前月比(中央値)
走行距離の多いクルマほど、同じクルマでも査定に出す月によって金額が変わりやすいといえます。10万kmを超えるクルマを手放すことを考えているなら、時期を決める前に、いまの査定額を確かめておくと判断しやすくなります。
走行距離が少なくても、相場が大きく動く月はあります。3万km未満でも、2026年3月の前月比は−3.8%でした。
まとめ
ディーラーへ行く前に! まずは愛車の価値を確認しませんか?
中古車の買取相場は毎月動き、その幅は車種や世代、走行距離によっても変わります。いまお乗りのクルマが実際にいくらになるかは、年式や走行距離、状態によって変わるため、査定に出してはじめて分かります。
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