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ダイハツ タントの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1755 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 24.30~26.40km/L

WLTCモード: 18.2~22.7km/L

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ダイハツ タントの新車価格・取扱店

新車価格
135.3万円 199.1万円 最新モデル(4代目)2019/07/01~販売中
販売店
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リース価格
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ダイハツ タントの中古車価格

中古車価格
4.8万円 271.7万円 中古車の掲載台数:15738台
0.1 万円 145.9 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
3
(軽自動車)
評判・口コミ
3.9 pts
(41人)
ガイド記事数
96記事
 
モデル概要

子育てファミリーからシニアにまで幅広い世代に人気の軽トールワゴン。助手席ドアと左側スライドドアの間の柱を廃し、つながって大きく開く「ミラクルオープンドア」が特長。間に支柱がないので前後席ともに乗り降りしやすく、後席足元に大きな荷物を積んだり、後席にチャイルドシートを設置したりするのも簡単。4代目から運転席ロングスライドシートを組み合わせた「ミラクルウォークスルーパッケージ」を採用し、運転席に座ったまま後席の子どもの世話をするなどさらに使いやすくなった。車内は広く、ベビーカーを折りたたまずに積めるほど。自動ブレーキや車線逸脱警報の予防安全機能に加え、駐車支援等のアシスト機能も追加された「次世代スマートアシスト」を搭載した。

メーカー公式サイト

モデル概要

子育てファミリーからシニアにまで幅広い世代に人気の軽トールワゴン。助手席ドアと左側スライドドアの間の柱を廃し、つながって大きく開く「ミラクルオープンドア」が特長。間に支柱がないので前後席ともに乗り降りしやすく、後席足元に大きな荷物を積んだり、後席にチャイルドシートを設置したりするのも簡単。4代目から運転席ロングスライドシートを組み合わせた「ミラクルウォークスルーパッケージ」を採用し、運転席に座ったまま後席の子どもの世話をするなどさらに使いやすくなった。車内は広く、ベビーカーを折りたたまずに積めるほど。自動ブレーキや車線逸脱警報の予防安全機能に加え、駐車支援等のアシスト機能も追加された「次世代スマートアシスト」を搭載した。

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
660 カスタム RS CVT
2022/10/01 ~ 販売中
170万円 ( 中古車: 132.6万円~252万円 )
660 カスタム X CVT
2022/10/01 ~ 販売中
162万円 ( 中古車: 119.8万円~215万円 )
660 Xターボ CVT
2022/10/01 ~ 販売中
150万円 ( 中古車: 141.8万円~153万円 )
660 X CVT
2022/10/01 ~ 販売中
140万円 ( 中古車: 85.5万円~191.6万円 )
660 L CVT
2022/10/01 ~ 販売中
126万円 ( 中古車: 103.6万円~154万円 )
660 カスタム RS 4WD CVT
2022/10/01 ~ 販売中
181万円 ( 中古車: 173万円~235万円 )
660 カスタム X 4WD CVT
2022/10/01 ~ 販売中
173万円 ( 中古車: 155.5万円~201.3万円 )
660 Xターボ 4WD CVT
2022/10/01 ~ 販売中
161万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 X 4WD CVT
2022/10/01 ~ 販売中
151万円 ( 中古車: 98.5万円~182万円 )
660 L 4WD CVT
2022/10/01 ~ 販売中
137.5万円 ( 中古車: 100万円~155.9万円 )
660 ファンクロスターボ CVT
2022/10/01 ~ 販売中
164.5万円 ( 中古車: 131万円~233万円 )
660 ファンクロス CVT
2022/10/01 ~ 販売中
156.5万円 ( 中古車: 128.2万円~207万円 )
660 ファンクロスターボ 4WD CVT
2022/10/01 ~ 販売中
175.5万円 ( 中古車: 167.9万円~230万円 )
660 ファンクロス 4WD CVT
2022/10/01 ~ 販売中
167.5万円 ( 中古車: 152万円~224.6万円 )
660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 CVT
2023/04/01 ~ 販売中
167万円 ( 中古車: 173.8万円~200万円 )
660 カスタム X ecoIDLE非装着車 CVT
2023/04/01 ~ 販売中
159万円 ( 中古車: 166.9万円~183万円 )
660 Xターボ ecoIDLE非装着車 CVT
2023/04/01 ~ 販売中
147万円 ( 中古車: 114万円 )
660 X ecoIDLE非装着車 CVT
2023/04/01 ~ 販売中
137万円 ( 中古車: 126.8万円~153.8万円 )
660 L ecoIDLE非装着車 CVT
2023/04/01 ~ 販売中
123万円 ( 中古車: 112.8万円~131.7万円 )
660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 4WD CVT
2023/04/01 ~ 販売中
178万円 ( 中古車: 203万円 )
660 カスタム X ecoIDLE非装着車 4WD CVT
2023/04/01 ~ 販売中
170万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 Xターボ ecoIDLE非装着車 4WD CVT
2023/04/01 ~ 販売中
158万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 X ecoIDLE非装着車 4WD CVT
2023/04/01 ~ 販売中
148万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 L ecoIDLE非装着車 4WD CVT
2023/04/01 ~ 販売中
134.5万円 ( 中古車: 139.9万円 )
660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 CVT
2023/04/01 ~ 販売中
161.5万円 ( 中古車: 172.8万円~188万円 )
660 ファンクロス ecoIDLE非装着車 CVT
2023/04/01 ~ 販売中
153.5万円 ( 中古車: 167万円~171.8万円 )
660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 4WD CVT
2023/04/01 ~ 販売中
172.5万円 ( 中古車: 223.2万円 )
660 ファンクロス ecoIDLE非装着車 4WD CVT
2023/04/01 ~ 販売中
164.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

子育てファミリーからシニアにまで幅広い世代に人気の軽トールワゴン。助手席ドアと左側スライドドアの間の柱を廃し、つながって大きく開く「ミラクルオープンドア」が特長。間に支柱がないので前後席ともに乗り降りしやすく、後席足元に大きな荷物を積んだり、後席にチャイルドシートを設置したりするのも簡単。4代目から運転席ロングスライドシートを組み合わせた「ミラクルウォークスルーパッケージ」を採用し、運転席に座ったまま後席の子どもの世話をするなどさらに使いやすくなった。車内は広く、ベビーカーを折りたたまずに積めるほど。自動ブレーキや車線逸脱警報の予防安全機能に加え、駐車支援等のアシスト機能も追加された「次世代スマートアシスト」を搭載した。

メーカー公式サイト

ダイハツ タントの総合評価

総合評価
3.9 (41)
外観
4.0
内装
3.6
走行性
4.0
運転しやすさ
4.5
乗り心地
3.8
燃費・維持費
3.8

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自動車購入ガイド

ダイハツ タント 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(タント 2019年式モデル)




グレード 660 カスタム RS CVT 660 カスタム X CVT 660 Xターボ CVT 660 X CVT 660 L CVT 660 カスタム RS 4WD CVT 660 カスタム X 4WD CVT 660 Xターボ 4WD CVT 660 X 4WD CVT 660 L 4WD CVT 660 ファンクロスターボ CVT 660 ファンクロス CVT 660 ファンクロスターボ 4WD CVT 660 ファンクロス 4WD CVT 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 CVT 660 カスタム X ecoIDLE非装着車 CVT 660 Xターボ ecoIDLE非装着車 CVT 660 X ecoIDLE非装着車 CVT 660 L ecoIDLE非装着車 CVT 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 4WD CVT 660 カスタム X ecoIDLE非装着車 4WD CVT 660 Xターボ ecoIDLE非装着車 4WD CVT 660 X ecoIDLE非装着車 4WD CVT 660 L ecoIDLE非装着車 4WD CVT 660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 CVT 660 ファンクロス ecoIDLE非装着車 CVT 660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 4WD CVT 660 ファンクロス ecoIDLE非装着車 4WD CVT
新車価格
187万円
178.2万円
165万円
154万円
138.6万円
199.1万円
190.3万円
177.1万円
166.1万円
151.3万円
181万円
172.2万円
193.1万円
184.3万円
183.7万円
174.9万円
161.7万円
150.7万円
135.3万円
195.8万円
187万円
173.8万円
162.8万円
148万円
177.7万円
168.9万円
189.8万円
181万円
中古車価格
132.6万円~252万円
119.8万円~215万円
141.8万円~153万円
85.5万円~191.6万円
103.6万円~154万円
173万円~235万円
155.5万円~201.3万円
価格情報収集中
98.5万円~182万円
100万円~155.9万円
131万円~233万円
128.2万円~207万円
167.9万円~230万円
152万円~224.6万円
173.8万円~200万円
166.9万円~183万円
114万円
126.8万円~153.8万円
112.8万円~131.7万円
203万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
139.9万円
172.8万円~188万円
167万円~171.8万円
223.2万円
価格情報収集中
発売日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2022年10月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日 2023年04月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 24.30km/L 26.40km/L 24.30km/L 26.40km/L 26.40km/L 25.10km/L 25.10km/L 25.10km/L 24.30km/L 26.40km/L 25.10km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.7 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,805 mm 1,805 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,775 mm 1,785 mm 1,785 mm 1,805 mm 1,805 mm
車両重量 930kg 920kg 920kg 910kg 880kg 980kg 970kg 970kg 960kg 930kg 940kg 920kg 990kg 970kg 930kg 920kg 920kg 910kg 880kg 980kg 970kg 970kg 960kg 930kg 940kg 920kg 990kg 970kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 47[64]/6,400 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900 47[64]/6,400 38[52]/6,900
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14

ダイハツ タント 中古車情報

新着の中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 42 2472 1681 595 761 1206 838 886 957 973 1369 781 628 587 1956
190万円~ 248 11 129 101 2 2 3
~190万円 354 5 198 140 7 4
~180万円 947 8 597 299 19 16 8
~170万円 1035 7 506 398 58 46 17 1 1 1
~160万円 942 5 352 303 105 91 66 6 10 1 3
~150万円 778 246 147 93 140 118 15 11 7 1
~140万円 946 2 268 143 113 137 172 50 37 14 5 4 1
~130万円 882 4 155 86 83 102 212 116 69 40 8 7
~120万円 766 14 38 60 64 189 157 103 79 32 25 5
~110万円 700 5 20 27 69 171 118 107 93 36 50 4
~100万円 855 2 5 11 48 121 135 146 157 118 97 14 1
~90万円 857 1 13 19 73 108 120 150 161 179 25 4 2 2
~80万円 805 1 11 26 63 117 148 158 188 69 19 1 4
~70万円 838 3 6 17 45 71 120 163 255 94 26 21 17
~60万円 781 6 10 14 55 71 118 226 129 75 32 45
~50万円 838 2 8 27 46 99 177 155 122 92 110
~40万円 1028 1 2 11 24 54 108 156 161 155 356
~30万円 1121 6 18 43 91 149 166 648
~20万円 850 1 1 6 35 66 104 637
~10万円 161 2 3 5 14 137

ダイハツ タント レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 内装が良い!
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年10月27日
2019年式モデル  グレード:660 ファンクロスターボ
総合評価
3.2
外観
3
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い!と言うユーザーは確実にいそうな気がします。

良かった点

内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。

気になった点

不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。

8人
  • コンセプトは元祖です。
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2022年5月13日
2019年式モデル  グレード:660 カスタム RS セレクション
総合評価
3.3
外観
4
内装
2
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。

良かった点

走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。

気になった点

タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。

12人
  • お気に入りの車
  • yamaonna3332
  • 投稿日 2022年5月13日
2007年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
3
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。

良かった点

購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は10万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。

気になった点

気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。

6人
  • 広くて最高
  • べあーず
  • 投稿日 2022年5月12日
2013年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに2つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。
視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。

良かった点

車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに2つ乗せても大丈夫です。
運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。
スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。

気になった点

購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。

5人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • ファーウェイさん
    3.9
    外観:
    3.4
    内装:
    4.0
    走行:
    3.7

    全く新しくなったタント

    タントがとても新しいモデルになっているのがよく分かりました。これまでのモデルの販売期間が長かったことからも良くわかるように、タントはとてもバランスが良くて乗りやすい車でしたが、新型はさらにその上のレベルの車になっていました。一番感心できたのが、乗り心地が良いところです。広くて運転がしやすいという良さは、これまで通りながら、パワフルさや安全装備がアップデートされています。また、ハイトワゴンらしい広大なスペースは、多くの荷物の高さ方向で困らないで済みますし、スライドドアの幅も大きいのでお年寄りや子供の乗車の時にも非常に便利な車だと思いました。価格の上昇幅も少なく、相変わらずのコストパフォーマンスの....続きを読む

  • Technodelicさん
    3.5
    外観:
    3.2
    内装:
    3.5
    走行:
    3.7

    老舗の意地

    新型タントカスタムRSに試乗させて頂きました。プレーンなフロントマスクはスポーティーです。メッキに頼らないデザインが潔く、軽自動車らしいデザインです。リアスタイルは箱感が強いですが、キリリとしたリアコンビネーションランプと、リアスポイラーで引き締めています。インテリアはゴテゴテしないシンプルなセンターメーターです。ナビ画面も大きく、この辺りの装備は、普通車と変わらない感じになります。またリアスライドシートが標準で付いてるのは便利だと思います。子育て世代だけでなく、色々使い道があります。助手席側のピラーレス構造はタントだけのオリジナル。この利便性を気に入れば、タントしかありません。ターボエンジン....続きを読む

  • Black Rainさん
    3.2
    外観:
    3.2
    内装:
    3.1
    走行:
    3.7

    レーシーなデザイン

    劇的に変わりました。前後バンパーには同じようなエアアウトレットを装備してレーシーな雰囲気になりました。フロントマスクも楕円ぽいヘッドライトがスポーティーです。今回のモデルチェンジでは全面にスポーティーさをアピールしていて、分かりやすいコンセプトだと思います。メッキを最小限にしているのもgoodです。またブラックを効果的に使って色のコントラストを強調しているのもいい感じです。リアスタイルもメッキパーツが無く、スッキリしています。インテリアは、高級感を追わずセンスで見せる感じです。質感は普通ですが、特徴あるセンターメーターやそれにつながる幅広メーターバイザーなど、新しいデザインです。9インチナビも....続きを読む

みんなの口コミ

  • ナカヤスさん(納車されたよ)
    660 カスタム X リミテッド
    地域: 兵庫県
    投稿:2008年9月25日
    コメント

    初めはタントの購入を検討していましたが、いろいろと装備品をしていくとカスタムの方がお買い得でした。今はカスタムを購入して大変満足しています。

  • ヤマモトさん(納車されたよ)
    660 X SA
    地域: 愛知県
    投稿:2013年12月16日
    コメント

    軽とは思えない広さ!フロントガラスが広くて視界がとても良い。

  • くろちゃん♪さん(成約したよ)
    660 カスタム RS スマートセレクション SA 4WD
    地域: 福島県
    投稿:2014年9月29日
    購入動機
    その他 車体サイズ
    コメント

    ライバル車とだいぶ迷ったけど、走り、乗り心地、室内空間等他車より自分に合っていたので購入しました。 街で同じ車が多いのが少し嫌ですが、このクラスは売れ筋なので仕方ないとあきらめています。 また、交渉途中で特別仕様車が出てくれたので迷わずそちらにしました。確かに夏場の暑い日、他の車よりもほんの少し室内温度が低いような気がします。もうすぐマイナーで新エンジン搭載車が出るのが心残りですが、でもトータルでは満足です。

ダイハツ タント買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
タント 2019年式モデル
タント 2019年式モデル
2023年 90.5万円 ~ 252万円 112.9万円 ~ 153.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2022年 85.5万円 ~ 234万円 72.3万円 ~ 140.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 60万円 ~ 200.2万円 64.4万円 ~ 121.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 57.9万円 ~ 194.1万円 53.3万円 ~ 113.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 39.8万円 ~ 266.8万円 38.6万円 ~ 109.9万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | ダイハツ タントの買取相場 更新日2024年02月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 Xターボ SAIII
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:桃 | 状態:
    MOTA車買取査定額 31 万円~ 41万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 111 万円~ 121.1万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 X
    年式:2012年 | 走行:~14万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 3万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 L
    年式:2016年 | 走行:~10万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 25 万円~ 55万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 L
    年式:2009年 | 走行:~6万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 L
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 65 万円~ 100万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 L
    年式:2014年 | 走行:~7万キロ | 色:桃 | 状態:
    MOTA車買取査定額 11 .1万円~ 20万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 L
    年式:2015年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 38 万円~ 45万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 L
    年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:紫 | 状態:
    MOTA車買取査定額 26 .7万円~ 40.7万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 L
    年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 40 万円~ 70万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 X
    年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:桃 | 状態:
    MOTA車買取査定額 30 万円~ 40万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 X
    年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 51 万円~ 61万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 L
    年式:2016年 | 走行:~10万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 12 万円~ 20万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 カスタム X
    年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 98 万円~ 105万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 カスタム RS
    年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 170 万円~ 185万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 カスタム RS トップエディションSA
    年式:2014年 | 走行:~10万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 31 万円~ 45万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 L
    年式:2010年 | 走行:~7万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 7万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 4WD
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 50 万円~ 80万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月19日
    タント 660 G 4WD
    年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 12万円
  • ダイハツ 査定依頼日:2024年02月18日
    タント 660 カスタム X
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 80 万円~ 120万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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