日産 ノートの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

外装・内装写真
ボディサイズ
4045×1695×1505 mm (全長×全幅×全高)
燃費
34.80~38.20km/L
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日産 ノートの新車価格・取扱店
新車価格
203万円 228.6万円 最新モデル(3代目)2020/12/01~販売中
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日産 ノートの中古車価格
中古車価格
14万円 306.3万円 中古車の掲載台数:8020台
0.1 万円 203.8 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
23
全車種中
評判・口コミ
218
評価点: 3.4 pt
顧客満足度評価
68
J.D.パワー
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

2005年に初代がデビュー。2012年には2代目が登場し、2020年11月末には現行モデルとなる3代目が登場。外観は「和」を取り入れた日産の新デザインコンセプトを採用。内装は先進的で快適な室内空間を実現。また、プラットフォームを刷新し、第2世代の「e-POWER」(ハイブリッド)を初搭載。先代ノートに比べ、よりパワフルな発進加速と、中高速からの追い越しでの力強い加速感を実現。燃費も向上させている。一方、ガソリンモデルの設定はなくなった。そのほか、人気の「プロパイロット(ナビリンク機能付)」や、360°セーフティサポートを実現する先進安全技術を初搭載している。

モデル概要

2005年に初代がデビュー。2012年には2代目が登場し、2020年11月末には現行モデルとなる3代目が登場。外観は「和」を取り入れた日産の新デザインコンセプトを採用。内装は先進的で快適な室内空間を実現。また、プラットフォームを刷新し、第2世代の「e-POWER」(ハイブリッド)を初搭載。先代ノートに比べ、よりパワフルな発進加速と、中高速からの追い越しでの力強い加速感を実現。燃費も向上させている。一方、ガソリンモデルの設定はなくなった。そのほか、人気の「プロパイロット(ナビリンク機能付)」や、360°セーフティサポートを実現する先進安全技術を初搭載している。

グレード別の新車・中古車価格
1.2 F AT
2020/12/01 ~ 販売中
186.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.2 S AT
2020/12/01 ~ 販売中
184.5万円 ( 中古車: 192.8万円~213万円 )
1.2 X AT
2020/12/01 ~ 販売中
198.8万円 ( 中古車: 239万円~294.2万円 )
1.2 X 助手席回転シート AT
2020/12/01 ~ 販売中
207.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

2005年に初代がデビュー。2012年には2代目が登場し、2020年11月末には現行モデルとなる3代目が登場。外観は「和」を取り入れた日産の新デザインコンセプトを採用。内装は先進的で快適な室内空間を実現。また、プラットフォームを刷新し、第2世代の「e-POWER」(ハイブリッド)を初搭載。先代ノートに比べ、よりパワフルな発進加速と、中高速からの追い越しでの力強い加速感を実現。燃費も向上させている。一方、ガソリンモデルの設定はなくなった。そのほか、人気の「プロパイロット(ナビリンク機能付)」や、360°セーフティサポートを実現する先進安全技術を初搭載している。

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日産 ノート 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

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顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

68/100
  • 高評価ポイント

    • 発進加速
    • 1回の充電で走れる距離
    • エンジン・トランスミッション
  • 低評価ポイント

    • 前席用カップホルダーの使い勝手
    • コンソールの使い勝手

総評

新開発のe-POWER 4WD(モーターアシスト方式)が加わり雪道運転が安心に。スムーズな発進加速や燃費、エンジン・トランスミッションで高評価。先進安全支援システム「ニッサンインテリジェントモビリティ」が一部グレードで標準装備。

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自動車購入ガイド

日産 ノート 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ノート 2020年式モデル)




グレード 1.2 F AT 1.2 S AT 1.2 X AT 1.2 X 助手席回転シート AT
新車価格
205.5万円
203万円
218.7万円
228.6万円
中古車価格
価格情報収集中
192.8万円~213万円
239万円~294.2万円
価格情報収集中
発売日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日
排気量 1,198 cc 1,198 cc 1,198 cc 1,198 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 38.20km/L 34.80km/L 34.80km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m - m





全長 4,045 mm 4,045 mm 4,045 mm 4,045 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,505 mm 1,505 mm 1,520 mm 1,520 mm
車両重量 1190kg 1220kg 1220kg 1240kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 60[82]/6,000 60[82]/6,000 60[82]/6,000 60[82]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 103[10.50]/4,800 103[10.50]/4,800 103[10.50]/4,800 103[10.50]/4,800
過給機


タイヤサイズ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16
タイヤサイズ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/60R16 185/60R16

日産 ノート 中古車情報

新着の中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
以前
(H19)
価格 物件数 26 595 1435 1187 1089 1003 529 560 607 444 95 155 90 103 99
190万円~ 265 17 143 76 24 4 1
~190万円 117 1 29 49 23 14 1
~180万円 209 51 86 35 32 4 1
~170万円 313 122 115 40 26 4 6
~160万円 414 1 96 210 67 32 5 3
~150万円 529 42 295 116 69 5 2
~140万円 533 23 211 169 100 20 9 1
~130万円 584 1 30 105 200 162 73 13
~120万円 525 3 25 81 116 191 93 14 2
~110万円 385 2 24 86 75 119 64 13 2
~100万円 388 1 9 68 88 94 91 29 8
~90万円 419 1 31 91 86 144 42 22 2
~80万円 439 12 66 53 166 98 36 7 1
~70万円 540 7 47 34 167 112 118 44 10 1
~60万円 568 3 21 31 103 99 155 111 40 1 1 2 1
~50万円 586 8 40 42 58 131 187 95 10 7 6 1 1
~40万円 482 1 2 19 24 67 144 139 26 25 12 16 7
~30万円 479 1 6 15 99 120 36 86 39 48 29
~20万円 208 3 13 37 17 34 26 34 44
~10万円 34 2 4 2 5 3 18

日産 ノートユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.4
外観:
3.4
内装:
3.4
走行:
3.5
クチコミ数:218件(うち、カーソムリエ:119件)
  • ファーウェイさん
    4.0
    外観:
    3.8
    内装:
    4.0
    走行:
    4.0

    運転のしやすい車です

    日産のノートは運転がしやすくて見た目も適度なかわいらしさと格好良さのバランスのいい車だと思いました。技術の日産が力を入れている車のため、こんぱくとかーですが最先端の装備が備わっているところが魅力ですし、お買い得な価格と、中古車の下取り価格もかなり高めなのでモデルチェンジごとに乗り換えるのであってもお得に最新型に乗り続けられる車になっています。ノートの良さは、運転しているときの安定感も挙げられます。排気量もそこまで大きくないエンジンですが、乗ってみるとパワーも十分で乗り心地の良さも抜群です。後ろの席も広いので、チャイルドシートの装着もしやすく子育て世代の車にも、コスパの良さを含めて向いていると思....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    3.9
    外観:
    4.0
    内装:
    4.0
    走行:
    3.7

    楽しいワンペダルドライブ

    いわゆるシリーズハイブリッドの、ノートに試乗しました。 ノーマルモードではアクセルを離した時の減速感は普通のレベルですが、Sモード、ECOモードでは強い減速力が発生します。しばらく試していると本当にワンペダル(アクセルからブレーキペダルへ踏み替え無し)で止まる事ができました。ゴーストップの連続する市街地走行ではこれに慣れると多分もう他の車には戻れなくなるんじゃなかろうかと思わせるほど運転が楽ですね。モーターらしくグーっと力強く立ち上がるトルクのおかげでコンパクトクラスとは思えない頼もしい加速をみせます。大きなバッテリーを搭載しているのでガソリンモデルよりどっしりと重心が少し下がったような安定....続きを読む

  • さろらく。さん
    2.9
    外観:
    2.8
    内装:
    2.9
    走行:
    3.0

    eパワーをマイチェンで積んだのが大失敗。

    それは何はなくともeパワーでしょう。量産型電気自動車として三菱共々先鞭をつけた日産のリーフですが、その運転感覚は通常の自動車との違和感をなるべく感じさせないモノでした。ところが後から出たBMWの電気自動車i3は、回生制御を巧みに活かしブレーキペダルの操作不要、アクセルペダルだけで停止までコントロールするという、大変面白い仕様で世の中に出てきました。 これはなんか新しい「楽しそう!!!」 ちょっと車好きの人のなら気になる1台でしたが、そこは腐ってもBMW。車好きの庶民に届く価格ではありませんでした。そんな中登場したのがeパワー搭載のマイチェンノート。ノートは電気自動車ではなくあくまで....続きを読む

みんなのクチコミ

  • セキさん(納車されたよ)
    1.5 15X
    地域: 茨城県
    投稿:2009年12月4日
    コメント

    家族四人で三浦半島まで遠出しました。往復灼400キロメートルの行程で半分は高速です。常磐道、首都高湾岸、横横から逗子、三崎をまわり概ね往路の逆コースで渋滞もなく快調などライブでした。ディーゼルからの乗り換えのためかエンジン音は静かに感じました。アクセルは控えめの自分としてはエコ運転に徹しました。満タン法で16,2キロメートル毎時のまあまあの結果でした。渋滞がなかったので18位を期待したのですが・・・・これからさらにエコ運転で記録更新したいです。

  • まるさん(納車されたよ)
    1.5 15X Fパッケージ
    地域: 栃木県
    投稿:2008年7月20日
    コメント

    燃費とエンジン性能を主に考慮して車選びを始めました。他メーカーの同じクラスの車と比較しながら選びましたが、最終的にはディーラー担当者の商談時の反応のよさが決め手となりました。どのメーカー車も一長一短というか、それぞれに特徴があり、それだけに迷うことが多かったですが、タイミング、内容(値引きや、サービスなど)ともにタイムリーであった事が、購入後の対応にも期待が持てそうに思えました。

  • シマさん(納車されたよ)
    1.5 15X
    地域: 京都府
    投稿:2008年12月1日
    コメント

    2段マルチトランクの威力は大きいです。少年サッカーの試合遠征で、さっそく力を発揮し、かさばる荷物が楽に積めました。 バーベキューコンロなどを下の段に積みっぱなしにしながら、普段の荷物がその上に積めるのでありがたいです。 外形がコンパクトな割に、中が広々した感じで、後席もくつろげます。 高速道路でも身軽にキビキビと走れて、余裕持って運転できました。

日産 ノート買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

日産 ノートの買取相場データがありません。

最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 日産
    ノート 1.2 e-POWER メダリスト
    年式:2017年 | 走行:5,001~10,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 90 万円~
  • 日産
    ノート 1.5 15G
    年式:2012年 | 走行:95,001~100,000km | 色:赤 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 5 .6万円~
  • 日産
    ノート 1.2 X DIG-S
    年式:2014年 | 走行:20,001~25,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 56 .9万円~
  • 日産
    ノート 1.5 15S
    年式:2007年 | 走行:40,001~45,000km | 色:不明 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 1 .6万円~
  • 日産
    ノート 1.5 15E
    年式:2007年 | 走行:140,001~170,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 1 万円~
  • 日産
    ノート 1.5 15X
    年式:2010年 | 走行:85,001~90,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 1 万円~
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いコンパクトカー

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