| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2024年式 (2年落ち) |
308.9万円〜 593万円 |
278万円〜 474.4万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
250万円〜 660万円 |
225万円〜 528万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
220万円〜 680万円 |
198万円〜 544万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
171万円〜 685万円 |
153.9万円〜 548万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
223.3万円〜 600万円 |
201万円〜 480万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
220万円〜 590万円 |
198万円〜 472万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
188万円〜 570万円 |
169.2万円〜 456万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
163万円〜 485.3万円 |
146.7万円〜 388.2万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
102.2万円〜 338万円 |
92万円〜 270.4万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
50万円〜 365万円 |
45万円〜 292万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
125万円〜 295万円 |
112.5万円〜 236万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
130万円〜 280万円 |
117万円〜 224万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
150万円〜 255万円 |
135万円〜 204万円 |
|
2011年式 (15年落ち) |
143.9万円〜 355.5万円 |
129.5万円〜 284.4万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.7 TX Lパッケージ 4WD |
100万円〜 720万円 |
90万円〜 576万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD |
159万円〜 680万円 |
143.1万円〜 544万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD |
330万円〜 620万円 |
297万円〜 496万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD |
270万円〜 600万円 |
243万円〜 480万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD |
102.2万円〜 583.8万円 |
92万円〜 467万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD |
281万円〜 575万円 |
252.9万円〜 460万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD |
260万円〜 560万円 |
234万円〜 448万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD |
280万円〜 540万円 |
252万円〜 432万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD |
300万円〜 530万円 |
270万円〜 424万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2.8 TX ディーゼルターボ 4WD |
140万円〜 530万円 |
126万円〜 424万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
265万円〜 600.2万円 |
238.5万円〜 480.2万円 |
|
～2万キロ |
161.6万円〜 685万円 |
145.4万円〜 548万円 |
|
～3万キロ |
159万円〜 720万円 |
143.1万円〜 576万円 |
|
～4万キロ |
130万円〜 600万円 |
117万円〜 480万円 |
|
～5万キロ |
100万円〜 586.2万円 |
90万円〜 469万円 |
|
～6万キロ |
98.9万円〜 600万円 |
89万円〜 480万円 |
|
～7万キロ |
61万円〜 580万円 |
54.9万円〜 464万円 |
|
～8万キロ |
80万円〜 580万円 |
72万円〜 464万円 |
|
～9万キロ |
102.2万円〜 550万円 |
92万円〜 440万円 |
|
～10万キロ |
51.1万円〜 520万円 |
46万円〜 416万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
2.7 TX Lパッケージ 4WD | 720万円 | 2022年式 | ～3万キロ |
|
2位
|
2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD | 680万円 | 2022年式 | ～2万キロ |
|
3位
|
2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 620万円 | 2022年式 | ～3万キロ |
| 4位 | 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD | 600万円 | 2023年式 | ～1万キロ |
| 5位 | 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD | 583.8万円 | 2020年式 | ～3万キロ |
| 6位 | 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD | 575万円 | 2020年式 | ～1万キロ |
| 7位 | 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD | 560万円 | 2021年式 | ～4万キロ |
| 8位 | 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD | 540万円 | 2022年式 | ～5万キロ |
| 9位 | 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD | 530万円 | 2023年式 | ～4万キロ |
| 10位 | 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD | 530万円 | 2019年式 | ～4万キロ |
※買取相場価格は、2026年4月～2026年9月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
島根県松江市
査定依頼日：2026年09月29日
312 万円 ～ 345万円
株式会社hop
4.3PT
北海道亀田郡七飯町
査定依頼日：2026年09月29日
50 万円 ～ 80万円
ネクステージ
4.1PT
北海道札幌市東区
査定依頼日：2026年09月29日
320 万円 ～ 350万円
ネクステージ
4.1PT
静岡県御殿場市
査定依頼日：2026年09月29日
293 万円 ～ 303万円
キングビッド
4.3PT
山口県下関市
査定依頼日：2026年09月29日
445 万円 ～ 450万円
アラジン下関店
4.0PT
京都府相楽郡精華町
査定依頼日：2026年09月29日
410 万円 ～ 460万円
ユーポス外環四條畷店
3.8PT
山形県最上郡舟形町
査定依頼日：2026年09月29日
335 万円 ～ 345万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
大阪府枚方市
査定依頼日：2026年09月29日
190 万円 ～ 220万円
最強買取神戸
4.5PT
神奈川県横浜市磯子区
査定依頼日：2026年09月29日
471 万円 ～ 521万円
ガリバー環状4号大船店
3.5PT
北海道函館市
査定依頼日：2026年09月29日
170 万円 ～ 200万円
G430（タカシマモータース）
5.0PT
大阪府豊中市
査定依頼日：2026年09月29日
369 万円 ～ 380万円
ジャック
4.0PT
東京都港区
査定依頼日：2026年09月29日
411 万円 ～ 420万円
A PIT AUTOBACS SHINONOME CARS
4.1PT
福岡県福岡市東区
査定依頼日：2026年09月29日
423 万円 ～ 440万円
株式会社BREST
4.6PT
東京都江戸川区
査定依頼日：2026年09月29日
548 万円 ～ 578万円
Autoshop OS
－PT
神奈川県横浜市戸塚区
査定依頼日：2026年09月29日
370 万円 ～ 375万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県愛西市
査定依頼日：2026年09月29日
410 万円 ～ 440万円
POSSIBLE
4.7PT
高知県宿毛市
査定依頼日：2026年09月29日
30 万円 ～ 60万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県岡崎市
査定依頼日：2026年09月29日
364 万円 ～ 385万円
アツミモータース岡崎事業部
4.5PT
兵庫県神戸市西区
査定依頼日：2026年09月29日
403 万円 ～ 480万円
ネクステージ
4.1PT
神奈川県横須賀市
査定依頼日：2026年09月29日
380 万円 ～ 400万円
ネクステージ
4.1PT
本格クロカンSUVであるプラドの査定では、査定士は一般的な乗用車とは全く異なる「タフ自慢」の視点で車をチェックします。
査定士が最も注視するのは車体底面の状態です。岩場や泥道走行による打ち傷・凹み・深刻なサビは明確な減点対象となります。逆にオンロード中心に「綺麗に乗られてきた証拠」があれば大きな加点要素です。査定前に下回りを洗浄し、コンディションの良さを視覚的に訴えるのが効果的です。
査定士が最も注視するのは車体底面の状態です。岩場や泥道走行による打ち傷・凹み・深刻なサビは明確な減点対象となります。逆にオンロード中心に「綺麗に乗られてきた証拠」があれば大きな加点要素です。査定前に下回りを洗浄し、コンディションの良さを視覚的に訴えるのが効果的です。
リセールバリューが極めて高い車種ゆえ、外装の美しさが査定額を数万〜十数万円単位で左右します。オフロードでの枝キズや日頃の洗車による細かなキズ、塗装の光沢維持も重要なチェック項目です。丁寧な手入れが感じられる個体は「大切に扱われてきた良質車」として強い印象を与えます。
リセールバリューが極めて高い車種ゆえ、外装の美しさが査定額を数万〜十数万円単位で左右します。オフロードでの枝キズや日頃の洗車による細かなキズ、塗装の光沢維持も重要なチェック項目です。丁寧な手入れが感じられる個体は「大切に扱われてきた良質車」として強い印象を与えます。
中古車市場で圧倒的に支持されるのは力強いトルクを誇る「2.8Lクリーンディーゼル」です。信頼性が高く、走行距離が伸びていても機関系が良好であれば一際高い評価が期待できます。パワートレインの違いはリセール価格を左右する決定的な要因です。
中古車市場で圧倒的に支持されるのは力強いトルクを誇る「2.8Lクリーンディーゼル」です。信頼性が高く、走行距離が伸びていても機関系が良好であれば一際高い評価が期待できます。パワートレインの違いはリセール価格を左右する決定的な要因です。
プラドには、走行距離や年式といった一般的な中古車の常識を覆すほどの強力なプラス要素が眠っています。
プラドの真価は、新興国を中心とした爆発的な「海外需要」にあります。国内では過走行とされる10万km超えや10年以上前の低年式車でも、海外バイヤーにとっては「まだまだ現役の高級車」です。国内の相場観に縛られずグローバルな視点で査定を受けることが高額売却の鉄則です。
「ホワイトパールクリスタルシャイン」や「ブラック」は不動の人気を誇ります。国内外を問わず高級感の象徴として扱われるため、中古車市場での換金性が極めて高く、査定額にしっかりと上乗せされます。手入れの行き届いた定番色は売却時の最強の武器です。
国内でも適度な走行距離で内外装が良好な車両は、SUVブームの中で希少価値が高まっています。特にサンルーフや本革シートなどの豪華装備を備えた個体は、国内向け・海外向け両方のルートで争奪戦となり、相場を大きく上回るプラス査定が期待できます。
1984年の誕生から「世界基準のSUV」として君臨し続けてきたランドクルーザー プラド。圧倒的な耐久性と悪路走破性の価値は怪物級であり、他車種とは一線を画すリセールバリューを維持しています。この「世界基準の価値」をどう評価してもらうかが、売却成功の分かれ道です。
手続きはスムーズですが、リフトアップなどの改造は「純正復帰の手間」として敬遠されがちです。海外輸出相場がリアルタイムに反映されにくいため、走行距離が伸びた個体では本来の「世界的な価値」より控えめな査定額になる傾向があります。
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カスタムパーツの価値や海外需要をダイレクトに反映できるのが買取店の強みです。クロカン車に精通した専門店なら高価な改造内容や希少仕様を正当に評価してくれます。世界規模のオークション相場を背景にした「攻めの価格」を引き出せるのが最大のメリットです。
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特殊な資産価値を持つプラドを1社限定の査定で決めるのは非常にもったいない選択です。複数の買取店に競合させ、市場の熱量をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
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筆者・監修：MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いトヨタの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年09月27日
とてもいい金額で査定していただけました。対応もとても良く満足です。
この度は当店の出張査定をご利用頂き誠にありがとうございました。
大切なお車を任せていただき嬉しい限りです。
少しでもお客様に寄り添える提案を金額以外でも心がけております。
またお車でお困りごとございましたらお気軽にお問い合わせください。
投稿日：2026年09月26日
信頼できる担当者様でした。ありがとうございました。
投稿日：2026年09月24日
丁寧な対応であった。店長から最終価格提示があった
投稿日：2026年09月24日
好印象 / 話しやすさ抜群
査定額を引き出せればここに決めていた