ホンダ N-WGNのカーリース情報・価格

もらえるカーリース
ホンダ N-WGN
ボーナス併用払い(11年)
月額
8,800
円~
ボーナス月加算額 52,800円 × 22回
月々均等払い(11年)
月額
17,600
円~

  • 初期費用ゼロ
  • 税金・自賠責コミ
    (期間分)
  • オイル交換・車検無料・
    クーポン付(期間分)

契約時に頭金や支払い、登録料や納車費用などを支払う必要はありません。なるべく費用を抑えて新車に乗れます。

税金(自動車税・自動車重量税)や自賠責保険料は月額料金に含まれています。

オイル交換や契約期間内の車検が無料になるクーポンなど、おトクな特典がついてきます。

ホンダ N-WGN概要

ホンダの4人乗り軽自動車。クールな顔立ちと、クラスを超えた上質な作りが人気の一台。シンプルで使いやすいデザインのインパネには、豊富な収納スペースが設けられている。異なるカラーの樹脂やメッキパーツを配したインテリアは質感が高い。床がフラットで、前後席ともに足元空間が広いのがポイント。天井が高いので、4人乗車時でも開放感がある。軽快な走りを披露しつつ、優秀な燃費性能を発揮。

頭金0円!初期費用なし!

まずはお試しで審査に申込む無料
※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

料金シミュレーション

MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は7年、9年、11年の中からお選びください。

グレード選択
カラーやオプションは審査後に選択・変更可能です。
リース契約年の選択
月額均等払い17,600円(オプションなし)
ボーナス併用払いの選択
オプションの選択
ナビなどを選択
月額
17,600
\ 頭金0円!初期費用なし!/ まずはお試しで審査に申込む 無料
※審査申込と同時にご契約が確定することはございません。
※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。

ホンダ N-WGNの車両詳細情報

グレード 660 G 排気量 658 cc
全長 3395 mm 全幅 1475 mm
全高 1675 mm 重量 850 kg
駆動方式 FF ミッション CVT
定員 4名 ドア数 5
最小回転半径 4.5 m JC08モード燃費 29.00 km/L
※掲載されている車両詳細情報は、当該車種の任意のグレード情報を引用しているもので、リース車両のスペックを保証するものではありません。

ホンダ N-WGNの車種紹介

■N-WGNの特徴

2013年に登場したホンダの「Nシリーズ」のひとつ「 N-WGN(Nワゴン)」は、同じくホンダの人気車種「N-BOX」とプラットフォーム(車を構成する基本部品の一連の組み合わせ)が共通の車です。

2019年にはフルモデルチェンジされ、2代目となる N-WGNが誕生しました。

大人が乗っても広々とした室内空間や高性能なエンジンとCVT(無段変速機)によって、優れた燃費と高い走行を実現しました。

“暮らしに馴染む”を意識してデザインされた車体は、滑らかかつシンプルな見た目が特徴的。丸目のライトは愛らしく、ライトの上端にウインカーを被せて眉毛のようにデザインしたことから凛とした表情を魅せてくれます。

■N-WGNの燃費について

WLTCモードのカタログ燃費は、2WDが21.2km/L〜23.2km/L、4WDが20.0km/L〜21.2km/Lとなっています。最近の軽自動車ではやや普通の燃費といったところでしょうか。

そんなN-WGNには、停車時にエンジンを一時ストップさせる「アイドリングストップシステム」や、車全体を低燃費モードにする「ECONスイッチ(ECONモード)」も搭載されています。

ECONスイッチとは、エアコンやエンジンなど車全体の動きを燃費優先で制御する機能のこと。燃料の残量が少ない時など、ガソリン消費などを抑えたい時にも活躍してくれます。

■N-WGNの安全性能について

N-WGNには、運転をより安心で快適なものにする「Honda SENSING(ホンダセンシング)」が搭載されています。いくつか代表的な機能を紹介します。

ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故を未然に防ぐ「急アクセル抑制機能」は、ホンダ車で初めてN-WGNに搭載されました。(22年9月ホンダ調べ)

踏み間違いや踏みすぎを検知すると、急加速を抑制し、ブザーとディスプレイ表示で警告します。

このほか、先行車を検知すると適切な車間距離を保てるよう加速・減速を調整してくれる「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」や、リアバンパーに取り付けられた超音波センサーが後ろにある障害物の接近をブザーとディスプレイ表示で知らせる「パーキングセンサーシステム」など、運転をより快適にしてくれる支援機能が充実しています。

ホンダ N-WGNのユーザーレビュー

3.8
クチコミ件数:
6件
軽自動車ランキング:
8位
新車価格:
131.8万円~191.7万円
中古車価格:
19.8万円~195.6万円
新車購入
人気ランキング
110
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クチコミ
評価レビュー
6
評価点: 3.8 pt

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MOTAカーリースは3つの心配ナシ!!!

その1返却の心配ナシ

返却の心配ナシ

全車種が残価設定なしのカーリース
契約満了時にはそのまま車がもらえます

その2走行距離制限の心配ナシ

走行距離制限の心配ナシ

マイカー感覚で乗ることができます
※返却時は2,000km/月の上限がございます。

その3メンテナンスの心配ナシ

メンテナンスの心配ナシ 車検、オイル交換無料クーポン付き!

MOTAカーリースでは、リース期間に応じたお得な無料クーポンがついてきます。
※一部お客様負担となります。

人気の新車カーリースサービス比較

MOTA A社 B社
選べる車種 マル
主要国内メーカー
マル
主要国内メーカー
マル
主要国内メーカー
リース期間 7年、9年、11年 1年〜11年 3年〜11年
車がもらえる マル 三角オプションプラン 三角オプションプラン
短期納車の掲載 マル バツ マル
車の返却・乗換えが選べる マル バツ バツ
車のカスタム マル バツ マル
頭金・ボーナス払い対応 マル バツ マル
注)△マークはオプションプラン加入などで対応も可能です。最安値料金は調査時から変動がございます。

よくある質問

お試しで申し込んでも本当に大丈夫ですか?
はい、問題ございません。お申し込みは本契約にはなりません。
お申し込み後でもプランや車種変更、申し込みのキャンセルが可能です。お気軽にお申し込みください。
ほかのカーリースとの違いはなんですか?
MOTAのカーリースでは、リース期間を満了する際には走行距離の制限がなく、クルマのカスタムも可能です。また、一定期間を過ぎると契約途中に返却・乗り換えも可能です。ここが大きな違いになります。
※返却時の消耗状況により、ご請求をさせていただく場合があります。
※契約満了前に解約・返却される際の走行距離が[経過月数×2,000㎞]を超えた場合、8円/kmの追加請求が発生します。
カーリースとはそもそもどんな仕組みですか?
カーリースとは一言で言うとお好きな車を月々定額で乗れる支払いプランのことです。定額料金なので頭金は0円、またボーナス払いも必要ありません(契約での変更も可能な場合があります)。リース期間中の車検や諸費用や車の税金も全て定額料金の中に含まれているので、突発的な出費は一切かかりません。
カーリースと購入・ローンの違いはなんですか?
新車購入時には初期費用として頭金や車庫証明代行手数料や納車費用など掛かります。また購入・ローンでは年に1度の自動車税の支払、定期的に訪れる車検時には車検費用や自動車重量税、自賠責保険料が必要になります。またクルマを乗る上でのメンテナンスを行いたい場合は都度メンテナンス費用が必要になります。契約内容にもよりますが、都度支払う費用が月額費に含まれて定額で支払うイメージです。
カーリースに向いている人はどんな人ですか?
まずは、頭金無し・初期費用無しで新車に乗りたいという方が向いているかもしれません。上記の購入との違いにも記載している初期費用負担や月々の支払いを安定させたい方、またディーラーに出向いての細かいやり取りがしづらい方、短期間で車を乗り換えたい方なども向いているかと思います。逆にまとまった資金があり車検費用や自動車税などの都度出費が問題ない方は、現金での購入が良いと思われます。
契約期間はどれくらいですか?
MOTAカーリースでは、7年、9年、11年のリース期間が選択できます。契約のタイミングでリース期間を決定します。契約後には期間の変更はできません。長期の契約の場合は月額費が抑えながら新車に乗ることができますが、その分将来故障やメンテナンスの心配があるかもしれません。その場合はオプションなどでのメンテナンスパックなど加入がおすすめです。短期の契約の場合は月額費は高くなりますが、短期でのクルマの乗り換えをしたい方に向いていると思われます。MOTAカーリースの場合だと、マツダ CX-60が月々均等払いで40,920円から、ボーナス併用の場合だと20,460円から申し込みが可能です(11年リースの場合)。
N-WGNのグレードやカラーは選べますか?
MOTAカーリースでは申込時にグレードを選択します。またグレードによる値段の増減があります。各メーカーページなどで諸元表やWebページ上でグレードの内容を確認できます。車体カラーに関しては契約時に契約ページで決定しますが、事前に車体カラーやグレード内容やメーカーオプションなど相談されたい方は、MOTAカーリースお問合せフォーム、もしくは下記担当者までお電話ください。お申込前に分からないことや不安なことなどありましたら、お気軽にご相談ください。
N-WGNの納期はどれくらいですか?
MOTAカーリースでは車の契約のタイミングで納期が確定します。現在N-WGNの納期は、メーカー発表の納期とほぼ同じ期間になります。 ただし、審査申し込み通過後の納車までの契約対応で期間が遅れる場合もありますので予めご了承ください。
新車を早く手に入れたい方・車種選びより納期が優先という方は、こちらにおおよその納期を記載しておりますのでご確認ください。
https://autoc-one.jp/lease/search/shortdelivery/

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    燃費:31.0km/L 定員:4名
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    月々16,610円~
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    ボーナス併用
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    ボーナス月加算額 60,500円 × 22回
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※JC08モード燃費で表示

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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
1 2 3 4 4 3.8 (6)
車種のレビューを投稿する
正統派軽ワゴン ノース 投稿日2022年5月13日
ホンダ N-WGN グレード:カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
カスタムLターボはエアロをまとい、角形のベッドランプが標準車に比べてcoolです。全体的に複雑なプレスラインを廃したシンプル造形です。しかし、これがデザインの難しいところで、ペラペラに見えない肉付き感や塊感が出ているので、大人っぽいです。シリーズとしてはNA3気筒、同ターボの展開です。CVTを組み合わせています。ホンダには人気のN-boxがありますが、スライドドア不要、全高はそこまで高い必要が無い、などの方には向いていると思います。ちょうど良い軽自動車ではないでしょうか。
良かった点
インテリアのデザインは黒で落ち着いた雰囲気。汚れが目立たないのも良いです。運転席周辺の収納スペース、グローブボックス上のスペースと思った以上に色々使える場所があります。またN-WGNの質感は軽自動車では良い方だと思います。エンジン性能は、ターボなのでストレスフリーです。アイドリングや低回転域で少し3気筒らしい音がするものの、低速域を超えるとジェントルで力強い加速が体感できます。この上質な感じがN-WGNに合っています。 また軽とは思えないしっとりとした乗り心地もN-WGNの長所です。
気になった点
綺麗な道では静粛性は良いのですが、荒れた路面だとロードノイズが遠慮なく入ってきます。また乗り心地は全般に良いのですが、尖った段差では、ストローク不足か、底付き感があります。綺麗な道では、問題無いだけに、落差があります。この落差が縮まればもっと良くなると感じました。あとは内装の質感は良かったのですが、デザインはイマイチでした。もう少し明るい感じのデザインが似合うと思います。社用車の様な落ち着き過ぎた感じはどうもチグハグな印象を受けました。
乗り心地が‥ ダギー 投稿日2022年3月8日
ホンダ N-WGN グレード:660 カスタムG
総合評価 1 2 3 3 4 3.5
総評
スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人2人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
良かった点
後部座席がスライドして、ゆったり座れる。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人2人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
気になった点
タイヤのゴツゴツ。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人2人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。
日常使用で文句なし  Ylangylang 投稿日2022年3月8日
ホンダ N-WGN グレード:660 カスタムG ターボパッケージ
総合評価 1 2 3 4 4 4.7
総評
日常での使用に関して、ほぼ文句のない性能

安全性能・走行性能・静粛性・乗り心地・居住性など
軽自動車でここまでのレベルの車を作られたら
コンパクトは存在理由が薄れてしまうほど完成度が高いと思う
価格はコンパクトと同等であるが
十分納得できる

カスタムを選択したのは
スタイルが気に入ったのと
内装や作りがグッと良くなるので
ノーマルは考えなかった

日常に使う車としておそらく相当の良いレベルにあると思う
次も新型のN-WGN Customを選択するであろうと
考えるほどのお気に入りの出来映え
良かった点
まずはスタイルがお気に入り
端整な顔立ちで嫌味も無く男前

内装もかなり豪華で安っぽく見えない
操作性もよし
ピアノブラックと光り物のバランスが良い
シートも座りやすく安定感あり
後部座席の足下の広さは尋常じゃ無い
ドアの開き方もほど90度開くので
特に後部座席への年配者の着座はスムーズで良い
荷室部分は、ボードで上下に仕切れるので、常備品を見せないですむ

走行性能は、他社同グレード(ターボモデル)と比較したが
低回転からのトルクの厚みが全く違っていて、街中でとにかく走りやすい
これは妻が乗っても一目?瞭然でした
もちろん高速道路でも十分に走る
軽自動車で、クル-ズコントロールが付いていたのには隔世の感ありでした
気になった点
アイドリングストップ機能はありがたいですが これだけをオフにできるスイッチがあれば良かった ECONを切るとその他の燃費制御機能もオフになってしまう ルーフアンテナの材質ゆえか 少し曲がっている 個体差かな リアシートバックを倒す時は肩口のベルト状の紐を引っ張る方式 ちょっと安っぽい レバーの方がいいなあ リアシートは、アームレストがあったらモアベター そして左右分割でシートの前後移動ができたらさらに良かった でもシートアンダートレイとトレードオフになるかな
普通車と変わらない運転感覚 ぱま 投稿日2021年11月15日
ホンダ N-WGN グレード:カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング
総合評価 1 2 3 3 4 3.7
総評
ムーブカスタムからの乗り換えです。
軽とは思えない乗り心地、静粛性、質感、パワーなど、ムーブもかっこよくて良い車だと思いましたが、それを上回る満足感を得られる車だと思います。
良かった点
まず、安全装備は素晴らしい。特に渋滞追従とレーンキープはよいと思います。また、乗り心地など、Nボックスに次ぐ快適さだと思います。
質感も品が良く十分満足しています。
Nボックス2022年版が電動パーキングを装備するので、乗り換えを決めましたが、納車まで大切に使いたいと思います。
気になった点
渋滞追従機能で、坂道を乗り越える際やカーブの途中で先行車を見失うことがあります。 高速道路でのタイヤの踏ん張りは、普通車と比べサイズ的にかなわない部分です。80~100kmでは、ハンドルをしっかり持たなきゃと感じます。
まあまあ良い onsenn 投稿日2021年11月15日
ホンダ N-WGN グレード:-
総合評価 1 2 3 3 4 3.2
総評
9年ぶりのホンダカーーです。
軽自動車はデイズ3台後の乗り換えです。
新型デイズに比走行性能燃費やや劣るかも?
良かった点
カスタムにして良かった。Lに比べ外観が良い。
気になった点
新車独特の車内匂いがまだ消えない。 こんなものか?