サイドレバーを“ギ～”はもう遅い！？ 簡単・便利な「電動パーキングブレーキ」【I LOVE 軽カー】(2/2)
- 筆者： 工藤 貴宏
各社のラインナップ採用状況
それでは、今回紹介した装備の各社の最新軽自動車の採用状況をチェックしてみよう。
ホンダ N-WGN
電動パーキングブレーキ：装備
先行車発進お知らせ機能：装備
ヒルスタートアシスト：装備
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日産 ルークス
電動パーキングブレーキ：一部グレードに装備
先行車発進お知らせ機能：装備
ヒルスタートアシスト：装備
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三菱eKスペース／eKクロススペース
電動パーキングブレーキ：一部グレードにオプション設定
先行車発進お知らせ機能：装備
ヒルスタートアシスト：装備
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ダイハツ タント
電動パーキングブレーキ：設定なし
先行車発進お知らせ機能：一部仕様を除き装備
ヒルスタートアシスト：装備
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スズキ ハスラー
電動パーキングブレーキ：設定なし
先行車発進お知らせ機能：一部仕様を除き装備
ヒルスタートアシスト：装備
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女性が運転することも多い軽自動車にもメリットの多い装備
ホンダN-WGNは、今回紹介する3つのアイテムを全車に標準装備。いっぽうでダイハツはタントに電動パーキングブレーキの採用はないが、その後発売されたタフトでは全車に標準装備となっているので、今後は高価格帯モデルを中心に標準装備化が進む可能性もある。他メーカーでも、今後は電動パーキングブレーキが増えていくことだろう。
力いらずで確実に作動させることができる電動パーキングブレーキは、女性が運転することも多い軽自動車にもメリットの多い装備といえる。
[筆者：工藤 貴宏]
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このコーナーでは、日本独自の規格の中で成長してきた軽自動車についてアレコレ紹介していきます！
次の更新は7月23日（木）。 次回もお楽しみにー！
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クルマ好きが高じて在学中から自動車メディア業界に足を踏み入れ、気が付けば四半世紀。自動車雑誌編集者から編集プロダクション勤務を経てフリーランスの自動車ライターとして独立。自動車関連の雑誌やウェブで活躍している。モットーは「そのクルマは誰を幸せにするのか」。使い勝手などユーザー目線の記事を得意とする。永遠のスポーツカー好きで愛車はフランス製のホットハッチとディーゼルエンジンを積んだSUV。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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