メニュー

日産 ルークスの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1780 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 21.00~26.70km/L

WLTCモード: 17.5~20.9km/L

  • このアイテムをシェアする

日産 ルークスの新車価格・取扱店

新車価格
163.8万円 245.4万円 最新モデル(2代目)2020/03/01~販売中
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

日産 ルークスの中古車価格

中古車価格
12万円 268万円 中古車の掲載台数:3353台
3.9 万円 132.6 万円
(グレードによって異なります)
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
9
(軽自動車)
評判・口コミ
4.0 pts
(16人)
ガイド記事数
49記事
 
モデル概要

1. スーパーハイト系軽自動車ならではの広大な室内空間
2. 日産が一から開発したことによる操縦安定性や安定感の高さ
3. 充実した先進運転支援機能とコネクテッド機能
4. シーリングファンによる後席を含めた空調環境の良さ

メーカー公式サイト

モデル概要

1. スーパーハイト系軽自動車ならではの広大な室内空間
2. 日産が一から開発したことによる操縦安定性や安定感の高さ
3. 充実した先進運転支援機能とコネクテッド機能
4. シーリングファンによる後席を含めた空調環境の良さ

メーカー公式サイト

グレード別の新車・中古車価格
660 S CVT
2023/06/01 ~ 販売中
148.9万円 ( 中古車: 111.4万円~166万円 )
660 X CVT
2023/06/01 ~ 販売中
160.8万円 ( 中古車: 89.9万円~202.9万円 )
660 Xターボ CVT
2023/06/01 ~ 販売中
171.4万円 ( 中古車: 169.9万円 )
660 ハイウェイスターX CVT
2023/06/01 ~ 販売中
176.4万円 ( 中古車: 143.8万円~203万円 )
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション CVT
2023/06/01 ~ 販売中
186.3万円 ( 中古車: 120.9万円~239.8万円 )
660 ハイウェイスターGターボ CVT
2023/06/01 ~ 販売中
187万円 ( 中古車: 184万円~208.8万円 )
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション CVT
2023/06/01 ~ 販売中
196.9万円 ( 中古車: 176.3万円~219万円 )
660 S 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
162.6万円 ( 中古車: 151.9万円~154.9万円 )
660 X 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
174.5万円 ( 中古車: 117.9万円~199.4万円 )
660 Xターボ 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
185.1万円 ( 中古車: 174万円~185万円 )
660 ハイウェイスターX 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
190.1万円 ( 中古車: 169.4万円~209.1万円 )
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
200万円 ( 中古車: 212.3万円 )
660 ハイウェイスターGターボ 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
200.7万円 ( 中古車: 179.9万円 )
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
210.6万円 ( 中古車: 197万円~228万円 )
660 ハイウェイスターX アーバンクロム CVT
2023/06/01 ~ 販売中
182.9万円 ( 中古車: 188万円~197万円 )
660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション CVT
2023/06/01 ~ 販売中
192.8万円 ( 中古車: 187万円~219.2万円 )
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム CVT
2023/06/01 ~ 販売中
194.5万円 ( 中古車: 148万円~223万円 )
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション CVT
2023/06/01 ~ 販売中
204.4万円 ( 中古車: 188.1万円~222万円 )
660 ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
196.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
206.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
208.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
218.1万円 ( 中古車: 238万円 )
660 S オートステップ付車 CVT
2023/06/01 ~ 販売中
161.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 X オートステップ付車 CVT
2023/06/01 ~ 販売中
173.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 Xターボ オートステップ付車 CVT
2023/06/01 ~ 販売中
183.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターX オートステップ付車 CVT
2023/06/01 ~ 販売中
188.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オートステップ付車 CVT
2023/06/01 ~ 販売中
198.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターGターボ オートステップ付車 CVT
2023/06/01 ~ 販売中
199.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートステップ付車 CVT
2023/06/01 ~ 販売中
209.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 S オートステップ付車 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
175.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 X オートステップ付車 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
187万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 Xターボ オートステップ付車 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
197.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターX オートステップ付車 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
202.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オートステップ付車 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
212.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターGターボ オートステップ付車 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
213.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートステップ付車 4WD CVT
2023/06/01 ~ 販売中
223.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

1. スーパーハイト系軽自動車ならではの広大な室内空間
2. 日産が一から開発したことによる操縦安定性や安定感の高さ
3. 充実した先進運転支援機能とコネクテッド機能
4. シーリングファンによる後席を含めた空調環境の良さ

メーカー公式サイト

日産 ルークスの総合評価

総合評価
4.0 (16)
外観
4.3
内装
4.4
走行性
4.1
運転しやすさ
4.3
乗り心地
3.5
燃費・維持費
3.4

日産 ルークス 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

自動車購入ガイド

日産 ルークス 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ルークス 2020年式モデル)




グレード 660 S CVT 660 X CVT 660 Xターボ CVT 660 ハイウェイスターX CVT 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション CVT 660 ハイウェイスターGターボ CVT 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション CVT 660 S 4WD CVT 660 X 4WD CVT 660 Xターボ 4WD CVT 660 ハイウェイスターX 4WD CVT 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD CVT 660 ハイウェイスターGターボ 4WD CVT 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD CVT 660 ハイウェイスターX アーバンクロム CVT 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション CVT 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム CVT 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション CVT 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD CVT 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD CVT 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD CVT 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD CVT 660 S オートステップ付車 CVT 660 X オートステップ付車 CVT 660 Xターボ オートステップ付車 CVT 660 ハイウェイスターX オートステップ付車 CVT 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オートステップ付車 CVT 660 ハイウェイスターGターボ オートステップ付車 CVT 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートステップ付車 CVT 660 S オートステップ付車 4WD CVT 660 X オートステップ付車 4WD CVT 660 Xターボ オートステップ付車 4WD CVT 660 ハイウェイスターX オートステップ付車 4WD CVT 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オートステップ付車 4WD CVT 660 ハイウェイスターGターボ オートステップ付車 4WD CVT 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション オートステップ付車 4WD CVT
新車価格
163.8万円
176.9万円
188.5万円
194万円
204.9万円
205.7万円
216.6万円
178.9万円
192万円
203.6万円
209.1万円
220万円
220.8万円
231.7万円
201.2万円
212.1万円
213.9万円
224.8万円
216.3万円
227.2万円
229万円
239.9万円
177.5万円
190.6万円
202.3万円
207.8万円
218.7万円
219.4万円
230.3万円
192.6万円
205.7万円
217.4万円
222.9万円
233.8万円
234.5万円
245.4万円
中古車価格
111.4万円~166万円
89.9万円~202.9万円
169.9万円
143.8万円~203万円
120.9万円~239.8万円
184万円~208.8万円
176.3万円~219万円
151.9万円~154.9万円
117.9万円~199.4万円
174万円~185万円
169.4万円~209.1万円
212.3万円
179.9万円
197万円~228万円
188万円~197万円
187万円~219.2万円
148万円~223万円
188.1万円~222万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
238万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日 2023年06月01日
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 26.70km/L 26.70km/L 23.60km/L 26.70km/L 25.40km/L 22.40km/L 22.40km/L 22.20km/L 22.20km/L 21.00km/L 22.20km/L 22.20km/L 21.00km/L 21.00km/L 26.70km/L 26.70km/L 22.40km/L 22.40km/L 22.20km/L 22.20km/L 21.00km/L 21.00km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.8 m 4.8 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.5 m 4.5 m 4.8 m 4.8 m 4.5 m 4.5 m 4.8 m 4.8 m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m - m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,800 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm
車両重量 950kg 950kg 970kg 960kg 980kg 990kg 1010kg 1010kg 1010kg 1030kg 1020kg 1040kg 1040kg 1060kg 960kg 970kg 990kg 1010kg 1020kg 1040kg 1040kg 1060kg 970kg 970kg 990kg 980kg 1000kg 1010kg 1030kg 1030kg 1030kg 1050kg 1040kg 1060kg 1060kg 1080kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 47[64]/5,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/4,000 100[10.20]/4,000 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/4,000 100[10.20]/4,000 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/4,000 100[10.20]/4,000 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/4,000 100[10.20]/4,000 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/4,000 100[10.20]/4,000 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/4,000 100[10.20]/4,000
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15

日産 ルークス 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
以前
(H22)
価格 物件数 47 820 289 599 547 12 21 9 8 17 13 135 227 317 295
250万円~ 1 1
~250万円 137 8 123 3 3
~200万円 166 6 144 9 4 3
~190万円 162 9 122 16 9 6
~180万円 236 11 99 32 51 43
~170万円 352 8 139 40 75 90
~160万円 297 5 74 28 95 95
~150万円 282 64 31 95 91 1
~140万円 227 31 32 87 75 1 1
~130万円 198 13 45 81 56 1 1 1
~120万円 124 5 26 54 34 1 3 1
~110万円 71 4 10 21 30 2 3 1
~100万円 55 12 14 16 3 6 2 1 1
~90万円 34 1 4 6 7 1 5 2 5 1 2
~80万円 21 3 1 2 1 1 1 3 3 2 1 2 1
~70万円 45 1 1 2 3 2 4 7 9 9 7
~60万円 79 2 2 2 19 20 21 13
~50万円 143 1 1 26 41 43 31
~40万円 279 1 3 2 41 76 80 76
~30万円 447 1 39 80 162 165

日産 ルークス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 全身装備の満漢全席
  • すみれちゃん
  • 投稿日 2023年2月14日
2020年式モデル  グレード:660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。

良かった点

インテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。

気になった点

惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。
この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。

1人
  • 軽自動車じゃないみたい
  • ジャミラ
  • 投稿日 2023年2月14日
2020年式モデル  グレード:660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、2人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。

良かった点

割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。

気になった点

やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。

5人
  • おしい!
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2023年2月13日
2020年式モデル  グレード:660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション
総合評価
3.7
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。

良かった点

インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います

気になった点

とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。
ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。

5人
  • 旧型と比べると全体的に良いです!
  • hitomi2510
  • 投稿日 2022年5月13日
2020年式モデル  グレード:-
総合評価
3.3
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

旧型からの乗り換えで購入!電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。
外装、内装に関しては申し分ないです。
一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。

良かった点

全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている!小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。

気になった点

想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。
またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。
細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。
また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。

4人

みんなの口コミ

  • アベさん(納車されたよ)
    660 ハイウェイスター
    地域: 埼玉県
    投稿:2010年3月17日
    コメント

    後部両スライドドアとキーレス・エンジンスタートボタンは、使いがってが非常に良い。 車高が高く、大人4人がゆったりと座ることができ、後部座席の足元スペースも十分である。 大人4人がフル乗車すると出足は重たくなるが、1名または、2名乗車であれば、車重の重さも気にしないで発進できる。 上り坂(駐車場)では、ひ弱が感じられるが、ギアのドライブポジションでスポーツモードが使用できるので、問題はない。 オートライトスイッチが標準装備されているの便利で良い。

  • こぶたのママさん(納車されたよ)
    660 ハイウェイスター
    地域: 山口県
    投稿:2010年10月18日
    コメント

    試乗をオススメします。 車体が重いのでエンジンスタートなどは致し方ない。他社と変わらないと思います。 ウインカーの音が女性の私にとっては可愛く子供も喜んでいる。 両面スライドや乗り降りに全面解放より柱?がある方が子供が降りやすく感じた。 荷物と子供と…と手がいっぱいでも指一本で鍵が開閉できるしとても便利。

  • NAさん(納車されたよ)
    660 E
    地域: 新潟県
    投稿:2011年3月6日
    コメント

    加速性能を除けば全て満点です。 コストパフォーマンスも非常に高いと感じています。

日産 ルークス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ルークス 2020年式モデル
ルークス 2020年式モデル
2024年 151.7万円 ~ 238万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 15.9万円 ~ 239.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 87.5万円 ~ 258万円 59.4万円 ~ 139.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 69.7万円 ~ 228万円 54.4万円 ~ 121.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 79.5万円 ~ 194.8万円 48.8万円 ~ 111.4万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 ルークスの買取相場 更新日2024年02月29日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 日産 査定依頼日:2024年02月27日
    ルークス 660 ハイウェイスター
    年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 13万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月27日
    ルークス 660 ハイウェイスター
    年式:2010年 | 走行:~15万キロ | 色:灰 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 3万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月27日
    ルークス 660 E
    年式:2011年 | 走行:~7万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 22 .9万円~ 28.6万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月27日
    ルークス 660 ハイウェイスター 4WD
    年式:2012年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 35万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月27日
    ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション
    年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 130 万円~ 140万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月27日
    ルークス 660 AUTECH Xベース
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 121 .3万円~ 128万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月26日
    ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 170万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月26日
    ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 134 万円~ 148万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月26日
    ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 144 .2万円~ 160万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月25日
    ルークス 660 X アイドリングストップ
    年式:2013年 | 走行:~6万キロ | 色:茶 | 状態:
    MOTA車買取査定額 11 万円~ 31万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月25日
    ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:紫 | 状態:
    MOTA車買取査定額 138 万円~ 145万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月25日
    ルークス 660 ハイウェイスター
    年式:2012年 | 走行:~11万キロ | 色:紫 | 状態:
    MOTA車買取査定額 4 .1万円~ 15.1万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月25日
    ルークス 660 E
    年式:2013年 | 走行:~3万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 7 万円~ 27万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月25日
    ルークス 660 G
    年式:2011年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 6 万円~ 10万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月25日
    ルークス 660 ハイウェイスター 4WD
    年式:2010年 | 走行:~9万キロ | 色:紫 | 状態:
    MOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月25日
    ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:紫 | 状態:
    MOTA車買取査定額 89 万円~ 98万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月25日
    ルークス 660 E
    年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 .2万円~ 5万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月25日
    ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 110 万円~ 140万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月24日
    ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 130 万円~ 145万円
  • 日産 査定依頼日:2024年02月24日
    ルークス 660 ハイウェイスター
    年式:2010年 | 走行:~14万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 .5万円~ 3.5万円
日産 ルークスのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

日産 ルークスを見た人はこんな車も見ています