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ホンダ N-WGNの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3395×1475×1675 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 23.80～29.00km/L

WLTCモード: －km/L

軽自動車
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ホンダ N-WGNの新車価格・取扱店

新車価格
129.8万円 ～ 188.2万円 最新モデル（2代目）2019/08/01～販売中
新車見積もり
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ホンダ N-WGNの中古車価格

中古車価格
29.8万円 ～ 1,455.6万円 中古車の掲載台数：5664台
中古車を検索
5664台
車買取価格
12.2 万円 ～ 110.6 万円
（グレードによって異なります）
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
22位
(軽自動車)
評判・口コミ
3.8 pts
(6人)
ガイド記事数
46記事
　
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ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

キュートでアイコニックなルックスを持ち、日常での使い勝手の良い4人乗り軽自動車。安全運転支援システム「ホンダ ・センシング」を全車で標準装備。運転席には「テレスコピック＆チルトステアリング機構」を採用し、ドライバーが最適な運転姿勢を確保できる。燃料タンクを前席の下に収めるホンダ独自のセンタータンクレイアウトの採用により、広い室内空間と荷室を持つ。低床化した荷室は備え付けのボードを使って、上下2段に積載スペースをアレンジすることも可能だ。

派生車種
N-BOX N-BOX+ N-BOXスラッシュ N-ONE N-VAN
モデル概要

キュートでアイコニックなルックスを持ち、日常での使い勝手の良い4人乗り軽自動車。安全運転支援システム「ホンダ ・センシング」を全車で標準装備。運転席には「テレスコピック＆チルトステアリング機構」を採用し、ドライバーが最適な運転姿勢を確保できる。燃料タンクを前席の下に収めるホンダ独自のセンタータンクレイアウトの採用により、広い室内空間と荷室を持つ。低床化した荷室は備え付けのボードを使って、上下2段に積載スペースをアレンジすることも可能だ。

派生車種
N-BOX N-BOX+ N-BOXスラッシュ N-ONE N-VAN
グレード別の新車・中古車価格
660 G CVT
2022/09/01 ～ 販売中
118万円 ( 中古車： 119.8万円 )
660 G 4WD CVT
2022/09/01 ～ 販売中
130.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 L CVT
2022/09/01 ～ 販売中
127.2万円 ( 中古車： 129.9万円～134.8万円 )
660 L 4WD CVT
2022/09/01 ～ 販売中
139.3万円 ( 中古車： 137.8万円～149.7万円 )
660 L スタイルプラス ビター CVT
2022/09/01 ～ 販売中
140.9万円 ( 中古車： 154.9万円～158.2万円 )
660 L スタイルプラス ビター 4WD CVT
2022/09/01 ～ 販売中
153万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
カスタム 660 L CVT
2022/09/01 ～ 販売中
149.9万円 ( 中古車： 145.8万円～168.1万円 )
カスタム 660 L 4WD CVT
2022/09/01 ～ 販売中
162万円 ( 中古車： 129.9万円～178万円 )
カスタム 660 L ターボ CVT
2022/09/01 ～ 販売中
159万円 ( 中古車： 169.8万円～213.8万円 )
カスタム 660 L ターボ 4WD CVT
2022/09/01 ～ 販売中
171.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

キュートでアイコニックなルックスを持ち、日常での使い勝手の良い4人乗り軽自動車。安全運転支援システム「ホンダ ・センシング」を全車で標準装備。運転席には「テレスコピック＆チルトステアリング機構」を採用し、ドライバーが最適な運転姿勢を確保できる。燃料タンクを前席の下に収めるホンダ独自のセンタータンクレイアウトの採用により、広い室内空間と荷室を持つ。低床化した荷室は備え付けのボードを使って、上下2段に積載スペースをアレンジすることも可能だ。

派生車種
N-BOX
2011/12/1～販売中
N-BOX+
2012/7/1～
N-BOXスラッシュ
2014/12/1～
N-ONE
2012/11/1～販売中
N-VAN
2018/7/1～販売中

ホンダ N-WGNの総合評価

総合評価
3.8 （6）
外観
3.8
内装
3.8
走行性
3.8
運転しやすさ
4.2
乗り心地
3.5
燃費・維持費
3.5

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ホンダ N-WGN 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（N-WGN 2019年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 660 G CVT 660 G 4WD CVT 660 L CVT 660 L 4WD CVT 660 L スタイルプラス ビター CVT 660 L スタイルプラス ビター 4WD CVT カスタム 660 L CVT カスタム 660 L 4WD CVT カスタム 660 L ターボ CVT カスタム 660 L ターボ 4WD CVT
新車価格
129.8万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
143.1万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
139.9万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
153.2万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
155万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
168.3万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
164.9万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
178.2万円
【値引き情報】
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174.9万円
【値引き情報】
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188.2万円
【値引き情報】
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中古車価格
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発売日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 29.00km/L 25.40km/L 29.00km/L 25.40km/L 29.00km/L 25.40km/L 29.00km/L 25.40km/L 25.20km/L 23.80km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,675 mm 1,695 mm 1,675 mm 1,695 mm 1,675 mm 1,695 mm 1,705 mm 1,725 mm 1,705 mm 1,725 mm
車両重量 850kg 910kg 850kg 910kg 850kg 910kg 850kg 920kg 870kg 930kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600
過給機 － － － － － － － － ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15
タイヤサイズ（後輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15
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ホンダ N-WGN 中古車情報

新着の中古車情報

ホンダ N-WGNの中古車在庫一覧を全て見る
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
以前
(H20)
価格 物件数 666 799 579 265 443 602 491 579 1093 144 1
190万円～ 3 1 1 1
～190万円 6 5 1
～180万円 54 42 7 4 1
～170万円 118 68 36 10 4
～160万円 256 103 95 45 10 1 2
～150万円 420 118 168 91 27 5 10 1
～140万円 615 187 214 130 43 23 13 3 1 1
～130万円 559 97 190 125 63 39 29 7 7 1 1
～120万円 407 33 69 95 47 51 68 17 17 9 1
～110万円 306 12 7 40 21 72 72 33 22 26 1
～100万円 492 8 27 22 113 118 89 51 60 4
～90万円 586 3 5 14 78 113 115 108 140 10
～80万円 620 1 5 11 43 76 84 121 252 27
～70万円 509 1 2 11 52 81 117 205 40
～60万円 348 5 22 39 70 185 27
～50万円 222 2 16 17 39 131 17
～40万円 107 9 5 15 66 12
～30万円 25 2 1 8 10 4
～20万円 9 2 6 1
～10万円

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ホンダ N-WGN レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 正統派軽ワゴン
  • ノース
  • 投稿日 2022年5月13日
2019年式モデル  グレード：カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

カスタムLターボはエアロをまとい、角形のベッドランプが標準車に比べてcoolです。全体的に複雑なプレスラインを廃したシンプル造形です。しかし、これがデザインの難しいところで、ペラペラに見えない肉付き感や塊感が出ているので、大人っぽいです。シリーズとしてはNA３気筒、同ターボの展開です。CVTを組み合わせています。ホンダには人気のN-boxがありますが、スライドドア不要、全高はそこまで高い必要が無い、などの方には向いていると思います。ちょうど良い軽自動車ではないでしょうか。

良かった点

インテリアのデザインは黒で落ち着いた雰囲気。汚れが目立たないのも良いです。運転席周辺の収納スペース、グローブボックス上のスペースと思った以上に色々使える場所があります。またN-WGNの質感は軽自動車では良い方だと思います。エンジン性能は、ターボなのでストレスフリーです。アイドリングや低回転域で少し３気筒らしい音がするものの、低速域を超えるとジェントルで力強い加速が体感できます。この上質な感じがN-WGNに合っています。 また軽とは思えないしっとりとした乗り心地もN-WGNの長所です。

気になった点

綺麗な道では静粛性は良いのですが、荒れた路面だとロードノイズが遠慮なく入ってきます。また乗り心地は全般に良いのですが、尖った段差では、ストローク不足か、底付き感があります。綺麗な道では、問題無いだけに、落差があります。この落差が縮まればもっと良くなると感じました。あとは内装の質感は良かったのですが、デザインはイマイチでした。もう少し明るい感じのデザインが似合うと思います。社用車の様な落ち着き過ぎた感じはどうもチグハグな印象を受けました。

2人
  • 乗り心地が‥
  • ダギー
  • 投稿日 2022年3月8日
2013年式モデル  グレード：660 カスタムG
総合評価
3.5
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。

良かった点

後部座席がスライドして、ゆったり座れる。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。

気になった点

タイヤのゴツゴツ。スタイルはグッド。だけどタイヤのゴツゴツ感が残念です。それが改善されてくればワンランク上のクルマと感じることができると思います。もっと柔らかいゴム質のタイヤの方が良いのではないかと思います。ただ後部座席がスライドして、ゆったり乗れるのは良いところだと思います。大人２人でも圧迫感はありません。あと、燃費はもう少し良いと家計に嬉しくなります。遠乗りしても燃費が良くなりません。エンジンパワーは申し分ありません。

1人
  • 日常使用で文句なし　
  • Ylangylang
  • 投稿日 2022年3月8日
2013年式モデル  グレード：660 カスタムG ターボパッケージ
総合評価
4.7
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

日常での使用に関して、ほぼ文句のない性能

安全性能・走行性能・静粛性・乗り心地・居住性など
軽自動車でここまでのレベルの車を作られたら
コンパクトは存在理由が薄れてしまうほど完成度が高いと思う
価格はコンパクトと同等であるが
十分納得できる

カスタムを選択したのは
スタイルが気に入ったのと
内装や作りがグッと良くなるので
ノーマルは考えなかった

日常に使う車としておそらく相当の良いレベルにあると思う
次も新型のN-WGN　Customを選択するであろうと
考えるほどのお気に入りの出来映え

良かった点

まずはスタイルがお気に入り
端整な顔立ちで嫌味も無く男前

内装もかなり豪華で安っぽく見えない
操作性もよし
ピアノブラックと光り物のバランスが良い
シートも座りやすく安定感あり
後部座席の足下の広さは尋常じゃ無い
ドアの開き方もほど90度開くので
特に後部座席への年配者の着座はスムーズで良い
荷室部分は、ボードで上下に仕切れるので、常備品を見せないですむ

走行性能は、他社同グレード（ターボモデル）と比較したが
低回転からのトルクの厚みが全く違っていて、街中でとにかく走りやすい
これは妻が乗っても一目？瞭然でした
もちろん高速道路でも十分に走る
軽自動車で、クル－ズコントロールが付いていたのには隔世の感ありでした

気になった点

アイドリングストップ機能はありがたいですが
これだけをオフにできるスイッチがあれば良かった
ECONを切るとその他の燃費制御機能もオフになってしまう

ルーフアンテナの材質ゆえか
少し曲がっている　個体差かな

リアシートバックを倒す時は肩口のベルト状の紐を引っ張る方式
ちょっと安っぽい　レバーの方がいいなあ

リアシートは、アームレストがあったらモアベター
そして左右分割でシートの前後移動ができたらさらに良かった
でもシートアンダートレイとトレードオフになるかな

1人
  • 普通車と変わらない運転感覚
  • ぱま
  • 投稿日 2021年11月15日
2019年式モデル  グレード：カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング
総合評価
3.7
外観
2
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

ムーブカスタムからの乗り換えです。
軽とは思えない乗り心地、静粛性、質感、パワーなど、ムーブもかっこよくて良い車だと思いましたが、それを上回る満足感を得られる車だと思います。

良かった点

まず、安全装備は素晴らしい。特に渋滞追従とレーンキープはよいと思います。また、乗り心地など、Nボックスに次ぐ快適さだと思います。
質感も品が良く十分満足しています。
Nボックス2022年版が電動パーキングを装備するので、乗り換えを決めましたが、納車まで大切に使いたいと思います。

気になった点

渋滞追従機能で、坂道を乗り越える際やカーブの途中で先行車を見失うことがあります。
高速道路でのタイヤの踏ん張りは、普通車と比べサイズ的にかなわない部分です。80～100kmでは、ハンドルをしっかり持たなきゃと感じます。

3人
ホンダ N-WGNのレビューをもっと見る（21）
ホンダ N-WGNのレビューをもっと見る（21）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • SUMIKAZUさん
    4.5
    外観：
    5.0
    内装：
    4.3
    走行：
    4.7

    15インチはひょこひょこする。

    N-WGN custom L・ターボ Honda センシング 雨上がりの夕暮れ走行に成功。快晴で日が出てる時に試乗しても、クルマの真意を感じることは難しい。 デザインにスペックに惚れているので冷静になりたい。が、試乗しの体感もある意味浮き足立ってました。 テレスコピックステアリングとシートリフターを軽乗用車、しかもNシリーズで備わるとは嬉しい限り。リフターを最下にすると、天井が高い高い。 だがコレを調整するユーザーがおろうか？下手したら座布団ひいたり、ステアリングに大柄のカバーかける方も出てくる。今後他車種にも是非装備していただきたい。 座席とペダルの距離を調整。....続きを読む

  • 城西さん
    3.4
    外観：
    3.4
    内装：
    3.4
    走行：
    3.3

    コスパのいい軽

    ホンダの軽の中でベーシックなモデルのN-WGNに乗ってみた。ベーシックモデルと言っても、昔の軽に比べると大幅にレベルが高いので、総合的な満足度はかなり高いと思った。室内がどの席でも余裕の広さで、頭上も高さがあるので開放的でした。運転席からは視界が開けていて斜め前も死角がほとんどないので安全性も上がると思った。センターディスプレイなどのインパネ部分も上品にまとまっていて質感も良かった。 燃費はJC08でリッター29.4kmというクラストップの燃費の良さで実燃費もかなりいいと思う。 走行性能もスイスイ走って小回りもきくので運転しやすかった。 この内容の高さで価格が100数十万円で買えるのは、....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.2
    外観：
    3.0
    内装：
    3.2
    走行：
    3.7

    ホンダの軽自動車哲学

    見た目と装備) 軽自動車の激戦区である、トールワゴンに属するNワゴンです。Nボックスが掲げる、N思想とも言えるパッケージングを取り入れ、ホンダが古き良き時代から継承する、マシンミニマム、マンマックスを実践する車です。Nワゴンの最大の武器は、軽自動車なのに軽自動車として設計されていない事です。何の言ってるの？と思われるかも知れませんが、Nシリーズヒットのキモです。今までの軽自動車は、コストを優先するばかり、軽自動車の走りはこんなもの、軽自動車の内外装の質感はこんなもの、軽自動車の安全性はこんなものと、自分自身で壁を作っていました。Nワゴンは、その壁を打ち破り軽自動車のレベルを超える走りと質感と....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（67件）
全てのカーソムリエ評価を見る（67件）

みんなの口コミ

  • コガさん（成約したよ）
    660 カスタムG ターボパッケージ
    地域： 福岡県
    投稿：2013年12月19日
    購入動機
    その他 外観・見た目
    コメント

    スタイリング特に、フロントグリルが気に入った事と、クルコンと、プラズマエアコンも魅力だった。 予想以上の値引きもしてもらい、応対も親切でした。

  • コイデさん（成約したよ）
    660 カスタムG Aパッケージ
    地域： 千葉県
    投稿：2014年2月16日
    購入動機
    その他 その他
    コメント

    妻が自動ブレーキは必須とのことで外観、見た目と総合して決定しました。価格も営業さんが頑張ってくれました。

  • アンドウさん（成約したよ）
    660 G Aパッケージ
    地域： 島根県
    投稿：2013年12月1日
    購入動機
    その他 購入価格
    コメント

    成約しました。担当の営業マンさんが頑張ってくれたおかげで5万円ほど多く値引きが出来ました。

全ての口コミを見る（21件）
全ての口コミを見る（21件）

【カー用品通販】ホンダ N-WGNのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

タイヤ・ホイール通販
MOTAのカー用品通販
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ホンダ N-WGN買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
N-WGN 2019年式モデル
N-WGN 2019年式モデル
2022年 100万円 ～ 213.8万円 81.4万円 ～ 116.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 75.5万円 ～ 209.8万円 67.5万円 ～ 111.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 69.5万円 ～ 185万円 66.2万円 ～ 108.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 68.8万円 ～ 176.5万円 41.4万円 ～ 108.2万円 MOTA車買取査定に申込む
ホンダ N-WGNの買取相場をもっと見る
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最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ N-WGNの買取相場 更新日2022年12月01日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月29日
    N-WGN 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ 4WD
    年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 110 万円～ 135万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月29日
    N-WGN 660 G Aパッケージ
    年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 23 万円～ 30万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月29日
    N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 65万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月28日
    N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ
    年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 45 万円～ 75万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月27日
    N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング
    年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 90 万円～ 115万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月26日
    N-WGN 660 カスタムG
    年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 41 万円～ 51万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月26日
    N-WGN 660 G
    年式：2015年 | 走行：～13万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 10 万円～ 20万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月26日
    N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD
    年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 60万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月26日
    N-WGN 660 カスタムG
    年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 20 万円～ 40万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月25日
    N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ
    年式：2014年 | 走行：～4万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 65万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月24日
    N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング
    年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：青 | 状態：
    MOTA車買取査定額 100 万円～ 115万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月23日
    N-WGN 660 カスタムG 4WD
    年式：2013年 | 走行：～15万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 25 万円～ 35万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月23日
    N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ
    年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 81 .8万円～ 90万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月23日
    N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ
    年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 46 万円～ 54万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月23日
    N-WGN 660 G Lパッケージ
    年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 48 万円～ 55万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月23日
    N-WGN 660 C 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 40 万円～ 50万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月23日
    N-WGN 660 G
    年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 30 万円～ 50万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月23日
    N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ
    年式：2018年 | 走行：～11万キロ | 色：紫 | 状態：
    MOTA車買取査定額 50 万円～ 60万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月23日
    N-WGN 660 G
    年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 55 万円～ 75万円
  • ホンダ 査定依頼日：2022年11月23日
    N-WGN 660 コンフォートパッケージ 4WD
    年式：2014年 | 走行：～6万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 33 万円～ 38万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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