日産 新型スカイライン 400R 実燃費レポート｜スカイライン史上最強の“400R”の実力を試す(3/6)
- 筆者： 小鮒 康一
- カメラマン：小鮒 康一・MOTA編集部
新型スカイライン 400R 実燃費レポート｜郊外路編
■新型スカイライン 400R 郊外路での実燃費：10.4km/L
| 郊外路 燃費比較 | |
|---|---|
新型スカイライン 400R 実燃費 | 10.4km/L |
新型スカイライン 400R カタログ燃費 | 10.6km/L |
雨の郊外路にハイパワーFRという組み合わせ。もしこれがチューニングカーであれば操作に気を遣うところだが、メーカー純正チューニングモデルの400Rは気難しいところは全くなし。前回走行したハイブリッドモデルと同じように走ることができた。
ここでは29.5kmを走行し、燃費は10.4km/Lをマーク。WLTC郊外モード燃費の10.6km/Lに近い数値となった。
ハイブリッドモデルではバタつきを感じた郊外路走行だが、400Rでは足回りの硬さこそ感じるものの、不快なバタつきはそこまで感じなかった。サイズも銘柄も同じランフラットを履く両車だが、400R専用アルミホイールの方が1本あたり1kg軽量とのことで、その差が影響したのかもしれない。
＞＞新型スカイライン 400R 実燃費レポート｜高速道路編[次ページへ続く]
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1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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