三菱 新型eK スペース／eK クロス スペース 新型車解説｜まとめ
- 筆者： 渡辺 陽一郎
- カメラマン：森山 良雄・MOTA編集部・三菱自動車工業
第46回東京モーターショー2019に出展されていた軽スーパーハイトワゴンの参考出品車“三菱 スーパーハイトKワゴンコンセプト”が、いよいよ2020年2月6日に「eKスペース／eK X(クロス)スペース」の車名で正式発表された。発売開始は3月19日の予定だ。eKスペース＆eKスペースカスタムの後継車種となる。背が高く、後席側の左右ドアはスライド式となっているのが特徴だ。そんな新型eKスペース／eK X(クロス)スペースの詳細を徹底解説する！
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デザイン＆使い勝手・居住性編
現在の軽自動車ジャンルの中でも、eKスペース／eKクロススペースが属するスーパーハイトワゴンカテゴリーは全体の5割を占めるほど人気がある。そのため各社とも魅力的なモデルを投入し、厳しい闘いが繰り広げられている。
そんな中で誕生した新型eKスペース／eKクロススペースは、三菱と日産が合弁で立ち上げたNMKVが開発を担った。開発実務は主に日産が受け持ち、三菱は生産を行う。この役割分担は、2019年に発売されたeKワゴン＆eKクロスと同じだ。
販売で主力となるeKクロススペースは、フロントマスクを今の三菱車に共通するダイナミックシールドのデザインコンセプトで仕上げた。いっぽうeKスペースは穏やかなデザインとなっている。
気になる室内の使い勝手を、ライバルのホンダ N-BOXやダイハツ タント、スズキ スペーシアなどとの比較を交えてお届けする。
動力性能＆先進安全機能・運転支援技術編
続いては動力性能。搭載されるエンジンは直列3気筒659ccで、先行して2019年に発売された軽ハイトワゴンの新型eKワゴン＆eKクロスと同じだ。モーターとリチウムイオン電池を組み合わせて、マイルドハイブリッドシステムを構成。さらにターボモデルも用意される。
最新モデルらしく先進安全機能・運転支援技術も充実しており、衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)は従来の単眼カメラに加えてミリ波レーダーも装着した上級モデル並みのものを備える。
グレード選び＆オススメグレード・ライバル比較
eKスペース／eKクロススペースを購入する時は、まずどちらのシリーズにするかを決める必要があり、そのうえでライバルのホンダ N-BOXや、兄弟車の日産 ルークスなどと比較したい。
[筆者：渡辺 陽一郎／森山 良雄・MOTA編集部・三菱自動車工業]
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1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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