スズキ ソリオのカーリース情報・価格

もらえるカーリース
スズキ ソリオ
ボーナス併用払い（11年）
月額
11,220
円～
ボーナス月加算額 68,200円 × 22回
月々均等払い（11年）
月額
22,440
円～
  • 頭金ゼロ
  • 税金・諸費用込
  • ボーナス併用可
スズキ ソリオ概要

2020年11月にフルモデルチェンジしたスズキの5人乗り5ドアハッチバック車。外観のデザインを一新し、ダイナミックなフロントマスクやヘッドランプが採用され、存在感が高められている。さらに、取り回しの良さは維持しつつ全長を80mm（ソリオ バンディットは70mm）延長し、荷室床面長を100mm拡大させたほか、内装部品の形状見直しにより、後席3人乗車時の快適性を向上。荷室空間も拡大させ、大きな荷室と広く使える室内空間の両立を実現している。

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※審査後でも、グレードやオプション変更が可能です。

料金シミュレーション

MOTAカーリースは個人の専用リースです。リース期間は5年、7年、11年の中からお選びください。

グレード選択
カラーやオプションは審査後に選択・変更可能です。
リース契約年の選択
月額均等払い22,440円（オプションなし）
ボーナス併用払いの選択
オプションの選択
延長保証やナビなどを選択
月額
22,440 円
webで完結！審査を申込む無料
※審査申込と同時にご契約が確定することはございません。
※審査後でもグレードやオプションの変更・追加が可能です。
※審査結果は最短翌日にお知らせいたします。
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スズキ ソリオの車両詳細情報

グレード 1.2 G スズキ セーフティ サポート非装着車 排気量 1,242 cc
全長 3790 mm 全幅 1645 mm
全高 1745 mm 重量 960 kg
駆動方式 FF ミッション CVT
定員 5名 ドア数 5
最小回転半径 4.8 m JC08モード燃費 - km/L
※掲載されている車両詳細情報は、当該車種の任意のグレード情報を引用しているもので、リース車両のスペックを保証するものではありません。

スズキ ソリオのユーザーレビュー

3.5点
クチコミ件数：
87件
コンパクトカーランキング：
14位
新車価格：
151.6万円～214.8万円
中古車価格：
21.4万円～743.0万円
新車購入
人気ランキング
12位
全車種中
クチコミ
評価レビュー
87件
評価点： 3.5 pt
利用満足
評価
59点
J.D.パワー

総合評価

59/100

  • 高評価ポイント

    • 乗降性
    • 前席／後席の居住性
    • 運転席からみた前方の視認性

  • 低評価ポイント

    • ナビの使い勝手
    • 悪路での静粛性

総評

コンパクトカーでありながら、室内長を2,515ｍｍまで広げた室内空間が高評価。荷室は大開口・低床で、大きな荷物の積み下ろしが楽にできる設計となっている。先進安全支援システム「スズキセーフティサポート」が一部グレードを除き標準装備。

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MOTAカーリースは3つの心配ナシ!!!

その1返却の心配ナシ

返却の心配ナシ

全車種が残価設定なしのカーリース
契約満了時にはそのまま車がもらえます

その2走行距離制限の心配ナシ

走行距離制限の心配ナシ

走行距離は無制限！
マイカー感覚で乗ることができます

その3修理費用請求の心配ナシ

修理費用請求の心配ナシ

MOTAカーリースでは契約期間満了時にクルマの破損や故障に対する修理費用の請求はありません。

人気の新車カーリースサービス比較

MOTA A社 B社 C社 D社
選べる車種 マル
国内メーカー＆レクサス		 三角
国内メーカー		 三角
トヨタ車、レクサス車		 三角
国内メーカー		 三角
国内メーカー
リース期間 5年、7年、11年 5年、7年、9年 3年、5年、7年 1年〜11年選択 7年、9年
車がもらえる マル 三角オプションプラン バツ 三角オプションプラン マル
走行距離制限 マル バツ バツ 三角オプションプラン バツ
車のカスタム マル バツ バツ バツ バツ
修理費請求なし マル バツ バツ 三角オプションプラン バツ
ボーナス払い対応 マル マル バツ バツ 三角オプションプラン
頭金対応 マル マル バツ バツ マル
注）△マークはオプションプラン加入などで対応も可能です。最安値料金は調査時から変動がございます。
※各社の新車カーリースサービスの特徴をご紹介いたします（2021年4月 MOTA調べ）

よくある質問

ほかのカーリースとの違いはなんですか？

MOTAのカーリースでは、すべての契約で走行距離制限がありません。またクルマをカスタムできます。ここが大きな違いになります。MOTAカーリースは残価設定がありません。なので、契約満了時には返却不要で原状回復請求や残価精算がありません。自分の車になるので売却も可能です。

カーリースとはそもそもどんな仕組みですか？

カーリースとは一言で言うとお好きな車を月々定額で乗れる支払いプランのことです。定額料金なので頭金は0円、またボーナス払いも必要ありません（契約での変更も可能な場合があります）。リース期間中の車検や諸費用や車の税金も全て定額料金の中に含まれているので、突発的な出費は一切かかりません。

カーリースと購入・ローンの違いはなんですか？

新車購入時には初期費用として頭金や車庫証明代行手数料や納車費用など掛かります。また購入・ローンでは年に1度の自動車税の支払、定期的に訪れる車検時には車検費用や自動車重量税、自賠責保険料が必要になります。またクルマを乗る上でのメンテナンスを行いたい場合は都度メンテナンス費用が必要になります。契約内容にもよりますが、都度支払う費用が月額費に含まれて定額で支払うイメージです。

カーリースに向いている人はどんな人ですか？

まず手持ちのお金がない中で新車に乗りたいという方が向いているかもしれません。上記の購入との違いにも記載している初期費用負担や月々の支払いを安定させたい方、またディーラーに出向いての細かいやり取りがしづらい方、短期間で車を乗り換えたい方なども向いているかと思います。逆にまとまった資金があり車検費用や自動車税などの都度出費が問題ない方は、現金での購入が良いと思われます。

契約期間はどれくらいですか？

MOTAカーリースでは、5年・7年・11年のリース期間が選択できます。契約のタイミングでリース期間を決定します。契約後には期間の変更はできません。長期の契約の場合は月額費が抑えながら新車に乗ることができますが、その分将来故障やメンテナンスの心配があるかもしれません。その場合はオプションなどでのメンテナンスパックなど加入がおすすめです。短期の契約の場合は月額費は高くなりますが、短期でのクルマの乗り換えをしたい方に向いていると思われます。MOTAカーリースの場合だと、スズキ ソリオが月々均等払いで22,440円から、ボーナス併用の場合だと11,220円から申し込みが可能です（11年リースの場合）。

ソリオのグレードやカラーは選べますか？

MOTAカーリースでは申込時にグレードを選択します。またグレードによる値段の増減があります。各メーカーページなどで諸元表やWebページ上でグレードの内容を確認できます。車体カラーに関しては契約時に契約ページで決定しますが、事前に車体カラーやグレード内容やメーカーオプションなど相談されたい方は、MOTAお問合せフォーム、もしくはサポートデスクまでお電話ください。MOTAカーリースのサポートデスクは元中古車店の店長など車販売のスペシャリストが対応しますので、申込前に分からないことや不安なことなどありましたら、お気軽にご相談ください。

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    月々均等
    月々25,630円～
    詳細を見る
  • ホンダ フリード

    ホンダ
    フリード

    燃費： 28.0km/L　定員： 6名
    ボーナス併用
    月々12,650円～
    ボーナス月加算額 75,900円 × 22回
    月々均等
    月々25,190円～
    詳細を見る
  • 三菱 デリカD：2

    三菱
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    燃費： 27.8km/L　定員： 5名
    ボーナス併用
    月々13,310円～
    ボーナス月加算額 80,300円 × 22回
    月々均等
    月々26,510円～
    詳細を見る
※JC08モード燃費で表示

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    ボーナス併用
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    ボーナス月加算額 73,700円 × 22回
    月々均等
    月々24,310円～
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    トヨタ アクア

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    燃費： 35.8km/L　定員： 5名
    ボーナス併用
    月々13,200円～
    ボーナス月加算額 79,200円 × 22回
    月々均等
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    燃費： 24.0km/L　定員： 5名
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  • 5位
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    マツダ
    MAZDA2

    燃費： 24.2km/L　定員： 5名
    ボーナス併用
    月々11,110円～
    ボーナス月加算額 67,100円 × 22回
    月々均等
    月々22,220円～
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    月々22,440円～
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レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
1 2 3 3 4 3.5 （87）
車種のレビューを投稿する
運転が苦手な人にもおすすめ はすはす 投稿日2022年5月28日
スズキ　ソリオ グレード：-
総合評価 1 2 3 4 4 3.8
総評
今まで軽自動車しか運転した事ない＆運転が下手くそ。
おまけに数年運転してないペーパードライバーでした。
そんな自分でも運転しやすい車だと思います。
見た目はゴツい感じなので狭い道は大丈夫かな？と不安でしたが乗ってみると軽自動車並みに狭い道もすいすい行けます。
バック駐車も苦手なのですがコンパクトなので駐車もしやすいです。
良かった点にも書いてますが子どもがいる家庭にはぴったりな車だと思います。
次の車を買い替える時もソリオが良いなと思うくらいです。
良かった点
スライドドアなのとボタンでドアが開くのがが便利です。
買い物の時に荷物をたくさん持っている時はもちろん、子どもが居るので片手で抱っこしながらドアを開けるので乗せやすくて気に入ってます。
ドアにはチャイルドロックもかけることができて、ロックをかければ内側から開く事はないので子どもが勝手に飛び出す不安もないかなと思います。
また車高が高いのも気に入ってます。
個人的な好みにはなりますが車高が低い車より運転しやすいなと思います。
気になった点
いわゆるコンパクトカーなのと使い方次第なので仕方ない部分でもありますが、トランクが狭いです。 チャイルドシートを設置しているので座席を畳むことが難しく、おまけにトランクにベビーカーも詰むとそれだけでトランクがパンパンになります。 他のものを詰むスペースがないのが残念です。 常時車に積んでおきたいものもあるのでそれが座席や足元を圧迫しているのが気になります。 あとこれは仕様なのか分かりませんが1回洗車しただけでヘッドライト部分に水が入りました。
全ての評価でいいです(*^o^*) aya 投稿日2022年5月19日
スズキ　ソリオ グレード：-
総合評価 1 2 3 4 4 4.3
総評
評価は総合でとても良いです(*^o^*)今までワゴン車乗ってましたが10年前にソリオに乗り換えました。車自体小さくなりましたが中は天井も高く乗り降りしやすく子供3人居ますが不便はありませんでした。ちょうどいい大きさで小回りは効くし荷物もそこそこ乗ります。この車で引越しもしました。お大きすぎず小さすぎずで私にはちょうどでした。約11年前はハイブリッドが出てなかったので次買う時はハイブリッドのソリオ買いたいです。
良かった点
ちょうどいい大きさ。見た目も大好き。乗り降りもしやすい。評価は総合でとても良いです(*^o^*)今までワゴン車乗ってましたが10年前にソリオに乗り換えました。車自体小さくなりましたが中は天井も高く乗り降りしやすく子供3人居ますが不便はありませんでした。ちょうどいい大きさで小回りは効くし荷物もそこそこ乗ります。この車で引越しもしました。お大きすぎず小さすぎずで私にはちょうどでした。約11年前はハイブリッドが出てなかったので次買う時はハイブリッドのソリオ買いたいです。
気になった点
一つ外れてかなぁって思ったところはワイヤレスの鍵が反応が悪い。直ぐ反応する時もあるけど、なかなか反応しない時があって電池かなぁって思い電池交換しても変わらかったです。だからカバンに入れてる鍵を取り出してボタン押して閉める開けるをする事がよくあり不便なところはありました。 後。6年過ぎた頃かなぁバックモニターの画面が曇って見にくくなりました。最近11年目になり特に見にくいです。でも慣れたら大丈夫でした(￣∀￣)
スズキの傑作車 アキラ 投稿日2022年5月18日
スズキ　ソリオ グレード：1.2 バンディット Fリミテッド
総合評価 1 2 3 4 4 4.0
総評
安価で自動ブレーキも装着していて、更にマイルドとはいえ
ハイブリッドで燃費が良いので、基本良いところ尽くしなクルマです
このクルマを、スズキは200万円で出したのは、本当に驚き
親子で購入してしまいました
因みに自分は前期
親父は後期です

ライバルメーカーも後追いで出しましたが、燃費が悪い
アイドリングストップも旧世代
更に乗り心地が悪いのに、販売拠店数が負けているので、販売台数も負けていますが
クルマの作りはソリオの方が良いですよ
良かった点
先ずは燃費、ガソリン代が高い中リッター20キロ前後を走行できるのは一番良いですね
外観デザインも、20ヴェルを小型にしたデザインは非常に好きです
内装の良いところは
特別仕様車（4WD除く）のみ前席のシートヒーターは冬場に重宝します
また、リアシート面では前席の後ろの収納型テーブルも子育て世代には良いですし
リアシート中央もアームレストそれぞれある点も良いですね
気になった点
気になる点は 先ずは足回りの柔らかさ、これは本当にショックの堅さを決めた責任者に問いただしたいぐらい駄目な点です もう一つは、シートの座面の柔らかさ これも、このクルマの数少ない駄目なところです 後は細かいところ言うなら、前期は時計がメーター内無い エアコンの液晶表記が、少し小さいので見づらいかも知れません タイヤも特殊サイズなのか、余り選べない点も気になるところでしょうか
居住性重視 ポリンク 投稿日2022年5月18日
スズキ　ソリオ グレード：-
総合評価 1 2 3 3 4 3.3
総評
車体の車幅などは以前乗っていたイストとほぼ同じです。
ただ、車高が高いのでとにかく広く感じます。
走り出しなどはやっぱり重たく感じます。まぁ慣れれば問題ない程度です。
後部座席のテーブルなどやはり居住性良くできています。
機能も進化していますし、安全性は格段に上がっています。
あと、スライドドアは子供がいる家庭にはとてもありがたいですね。
全体には山間部とかでない限りとても居心地の良い車だと思います。
良かった点
車高が高く、小学生低学年程度なら立って色々できるくらいです。
後部座席は後ろにスライドするのでかなり広くつかえます。
トランクルームは狭くなりますが、荷物次第で調整できるので、問題ないと思います。
運転中の視界の広さも魅了的です。
ボンネット部が短いので運転の取り回しがしやすく、余裕がもてます。
グレードによりますが、自動スライドドア、キーレスからも操作できるのも何かと便利です。
扱いやすい車だとおもいます。
気になった点
走り出しの重たさでしょうか。 慣れるまで気になりました。 少し振動もあるかなと。助手席が最初特に感じました。 安定性は高さの分少し欠けてしまうかもしれません。 スズキあるあるかもしれませんが、やっぱりリコールの多さも気になります。 よく手紙が届き、そのたびに車を出して特別特典もなく時間を取られてしまうのがちょっともったいない気がしてしまいます。 この次の代からクルーズコントロールが追尾になったのでもう少し待っても良かったかなと思いました。
低い ononnn 投稿日2022年5月12日
スズキ　ソリオ グレード：-
総合評価 1 2 3 3 4 3.3
総評
中古で購入した当初から前バンパーの下の方が傷だらけだったのですが、高さが低すぎるのが原因だとのってからわかりました。
駐車場で頭から止めようとして前にいくと、かなりの確率で車止めに擦ります。雪国のため冬はとけた雪がガチガチの氷になって道の真ん中に落ちていたり、道の端で雪が凍っていたり、それらももう少し高さがあるほとんどの車は問題なく通れるのに、この車だけぶつける。かなり気をつけていないといたるところで下のほうをガリガリとやってしまいます。
良かった点
室内が広々していて、後部座席のところを大人がかがんで通り抜けられる、また前の席も運転席と助手席の間が空いているので、後部座席から前の席への移動も可能でした。
トランクは広くはないですが、大きめのベビーカーやこどもの自転車くらいなら1台はつめます。助手席したも荷物入れになっていて収納力はかなりありました。後部座席はほとんど座っていないのでわかりませんが、助手席と運転席は、座り心地もよく満足でした。
気になった点
中古で購入した当初から前バンパーの下の方が傷だらけだったのですが、高さが低すぎるのが原因だとのってからわかりました。 駐車場で頭から止めようとして前にいくと、かなりの確率で車止めに擦ります。雪国のため冬はとけた雪がガチガチの氷になって道の真ん中に落ちていたり、道の端で雪が凍っていたり、それらももう少し高さがあるほとんどの車は問題なく通れるのに、この車だけぶつける。かろうじて雪に埋もれてスリップはなかったけれど、雪国には不向きだと思いました。

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