【燃費】スズキ ハスラー 燃費レポート/永田恵一(2/5)
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- 筆者: 永田 恵一
- カメラマン:和田清志/永田恵一
ちなみに100km/h走行時のエンジン回転数は、タコメーターが大雑把な表示のため正確には確認できなかったが2,300rpm程度と、軽自動車としては非常に低く抑えられている。
高回転まで回した際のエンジン音も、決して“いい音”“官能的”といった類のものではないが、不快に感じることのない澄んだものであることも好印象だ。
では、ターボモデルはどうなのか?と皆さんも気になるところだと思うが、実は筆者は以前にもハスラーのNA(FF)とターボ(4WD)を比較試乗したことがあるのだが、アクセルを深く踏むときには確かにターボモデルのパワーや余裕ある感覚は有難いと感じるものの、逆に大きな違いはそのくらいしか感じられなかった。
むしろターボは低回転域でのターボラグにより大げさに言うと乗りにいので、乗り心地や価格など総合的に考えてもNAをお勧めしたい。
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