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2020年10月度はこんなモデルの申込みが多かった！│頭金なし+月々一定額で乗れる「MOTAカーリース」

公開日:2020/11/26 13:30 最終更新日:2021/01/08 12:18

筆者： MOTA編集部

CMで話題のモデルや、最新の人気モデルも「頭金なし」「月々定額」で契約可能な、新しい自動車の買い方を提案している「MOTAカーリース」。2020年5月のサービススタートから多くの反響がある中、今回は最新の2020年10月度の申し込みデータから、実際どのような層からの申込みがあるのかを解説していく。

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MOTAカーリースとは

2020年5月19日、株式会社MOTAはオリックス自動車株式会社と提携し、新しい自動車の買い方を提案するカーリース「MOTAカーリース」のサービスを開始。リース契約期間を最大11年とする長期プランも用意しており、月々の支払額を抑えることが可能となっている。さらに、契約終了後には契約車両がもらえるほか、返却不要の為、内外装のカスタムも可能となっている点などもMOTAカーリースの大きな特徴だ。

MOTAカーリース5つの特徴

自動車は購入時の本体価格が高額なことに加えて、さらに税金や保険、整備、駐車場、ガソリンといったさまざまなランニングコストが必要となる。コスト自体の高さはもちろん、複雑さ、さらには故障などの突発的なものに対して不安に思うユーザーも多い。

MOTAではこういった自動車所有の課題に対して、車体・税金・保証・メンテナンスなどを月々定額化。MOTAカーリースの特徴は以下の通り。

1. 頭金なし + 月々の支払額を幅広く設定可能。

2. 契約終了後の車の返却が必要無し。だから距離制限や原状復帰返却が無い。契約内でのカスタムもし放題。

3. 購入後も安心。最大7年の延長保証とメンテナンスプランを利用可能。

4. インターネットだけで契約可能！車種選びから審査申込みまでオンライン完結。

5. MOTAカーリースの車は、全ての国産車が対象。もちろん、すべて新車。

MOTAカーリースで特徴を調べる

MOTAカーリース 2020年10月度申込状況

2020年10月度のMOTAカーリース申込者を年代別で見てみると、若い世代である20代(「24歳以下」と「25～29歳」の合算)の比率が上昇。9月度では全体の26.4%だったのに対し、10月度では33.8%と7.4ポイント上昇している。次点は、26%を記録した30代(「30～34歳」と「35歳～39歳」の合算)となった。

MOTAカーリースでは、頭金なし+月々の支払額を一定で車を所有できることから、20代からの申込が最も多かったと考えられる。次いで30代のいわゆる子育て世代などにも、乗車人数が増えたことで車を乗り換える必要があるが、できれば大きな出費を抑えたい、そんな背景から選ばれていると考察できる。

年収のデータでは、1位が34.4%の割合で300万円以上、2位が21.1%の割合で400万円以上という結果に。

さらに契約プランでは、90.4％のユーザーが最長11年のリースプランの申し込みを行っている。こちらも同様の傾向として、頭金なし+月々の支払を低く抑えたい、といったユーザーの要望が高いことがうかがえる結果となった。

2020年10月MOTAカーリース申込数ランキングTOP10

そして2020年10月度の車種別ランキングは、

1位：トヨタヤリス

2位：スズキハスラー

3位：トヨタライズ

4位：ダイハツタント

5位：ホンダ N-BOX

6位：ホンダ N-BOXカスタム

7位：トヨタアルファード

8位：ダイハツミライース

9位：スズキスペーシア

10位：トヨタヤリスクロス

と、月々の支払を低く抑えられ、他にもファミリーユースに便利な軽・コンパクトカーの割合が多い結果となった。

実際に、車種別ランキング1位をにランクインしたトヨタヤリスをMOTAカーリースの11年リースプランで所有する場合では、頭金0円で月額19,200円（税抜）から申し込みが可能。高い走行性能と最新の安全・安心技術を備えるトヨタの最新コンパクトカーに月々の支払いを低価格に抑えながら乗ることができる。

「トヨタヤリス」の月額はいくら？詳細はこちら

また、車種別ランキング2位にランクインしたスズキハスラーをMOTAカーリースの11年リースプランで所有する場合では、頭金0円で月額15,700円（税抜）から申し込みが可能。日常からレジャーまで使い倒せる軽SUVに月々超リーズナブルな2万円以下で乗ることができる。

「スズキハスラー」の月額はいくら？詳細はこちら

さらに、車種別ランキング3位にランクインしたトヨタライズをMOTAカーリースの11年リースプランで所有する場合では、頭金0円で月額22,100円から申し込みが可能。毎回の車検や自動車税などその都度の支払いもコミコミで、人気コンパクトSUVに乗ることが可能となっている。

「トヨタライズ」の月額はいくら？詳細はこちら

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MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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