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トヨタ ヤリスの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3940×1695×1500 mm (全長×全幅×全高)

燃費

-km/L
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トヨタ ヤリスの新車価格・取扱店

新車価格
147万円 254.8万円 最新モデル(1代目)2020/02/01~販売中
販売店
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トヨタ ヤリスの中古車価格

中古車価格
112.6万円 542.9万円 中古車の掲載台数:868台
78.8 万円 158.7 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
2
(コンパクトカー)
評判・口コミ
4.4 pts
(2人)
ガイド記事数
94記事
 
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モデル概要

コンパクトカーならではの軽快なハンドリングという強みを活かしつつ、上質な乗り心地と最新の安全・安心技術を兼ね備えるヤリス。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォーム GA-Bを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを実現。エンジンは、直列3気筒の1リッターと1.5リッター、1.5リッター+ハイブリッドの3種類を用意。中でも新開発「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」を採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラス世界トップレベルとなるWLTCモード36.0km/Lの低燃費を実現している。

派生車種
ヴィッツ
モデル概要

コンパクトカーならではの軽快なハンドリングという強みを活かしつつ、上質な乗り心地と最新の安全・安心技術を兼ね備えるヤリス。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォーム GA-Bを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを実現。エンジンは、直列3気筒の1リッターと1.5リッター、1.5リッター+ハイブリッドの3種類を用意。中でも新開発「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」を採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラス世界トップレベルとなるWLTCモード36.0km/Lの低燃費を実現している。

派生車種
ヴィッツ
グレード別の新車・中古車価格
1.5 ハイブリッド Z CVT
2022/08/01 ~ 販売中
213.6万円 ( 中古車: 225万円 )
1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
231.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 ハイブリッド G CVT
2022/08/01 ~ 販売中
195万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
213.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 ハイブリッド X CVT
2022/08/01 ~ 販売中
183万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
205.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 Z CVT
2022/08/01 ~ 販売中
182.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 Z 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
200.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 Z MT
2022/08/01 ~ 販売中
173.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 G CVT
2022/08/01 ~ 販売中
163.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 G 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
181.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 G MT
2022/08/01 ~ 販売中
156.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 X CVT
2022/08/01 ~ 販売中
147.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 X 4WD CVT
2022/08/01 ~ 販売中
168.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 X MT
2022/08/01 ~ 販売中
140.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.0 G CVT
2022/08/01 ~ 販売中
149.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.0 X CVT
2022/08/01 ~ 販売中
133.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

コンパクトカーならではの軽快なハンドリングという強みを活かしつつ、上質な乗り心地と最新の安全・安心技術を兼ね備えるヤリス。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォーム GA-Bを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを実現。エンジンは、直列3気筒の1リッターと1.5リッター、1.5リッター+ハイブリッドの3種類を用意。中でも新開発「直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジン」を採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラス世界トップレベルとなるWLTCモード36.0km/Lの低燃費を実現している。

派生車種
ヴィッツ
1999/1/1~

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トヨタ ヤリス 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ヤリス 2020年式モデル)




グレード 1.5 ハイブリッド Z CVT 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD CVT 1.5 ハイブリッド G CVT 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD CVT 1.5 ハイブリッド X CVT 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD CVT 1.5 Z CVT 1.5 Z 4WD CVT 1.5 Z MT 1.5 G CVT 1.5 G 4WD CVT 1.5 G MT 1.5 X CVT 1.5 X 4WD CVT 1.5 X MT 1.0 G CVT 1.0 X CVT
新車価格
235万円
254.8万円
214.5万円
235.3万円
201.3万円
225.6万円
200.8万円
220.6万円
190.4万円
179.9万円
199.7万円
172.3万円
162.4万円
185.7万円
154.8万円
164.5万円
147万円
中古車価格
225万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日
排気量 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 1,490 cc 996 cc 996 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF FF 4WD FF FF 4WD FF FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT MT CVT CVT MT CVT CVT MT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.1 m 5.1 m 4.8 m 5.1 m 4.8 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 4.8 m 5.1 m 5.1 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m





全長 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm 3,940 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,500 mm 1,515 mm 1,500 mm 1,515 mm 1,500 mm 1,515 mm 1,500 mm 1,515 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,515 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,515 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm
車両重量 1090kg 1180kg 1060kg 1170kg 1050kg 1160kg 1020kg 1130kg 1000kg 1000kg 1110kg 990kg 990kg 1100kg 980kg 970kg 940kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 67[91]/5,500 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 88[120]/6,600 51[69]/6,000 51[69]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 120[12.20]/3,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 145[14.80]/4,800 92[9.40]/4,400 92[9.40]/4,400
過給機


タイヤサイズ(前輪) 185/60R15 185/60R15 175/70R14 185/60R15 175/70R14 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14
タイヤサイズ(後輪) 185/60R15 185/60R15 175/70R14 185/60R15 175/70R14 185/60R15 185/60R15 185/60R15 185/60R15 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14

トヨタ ヤリス 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 98 259 505 1
500万円~ 1 1
~500万円 1 1
~450万円
~400万円
~350万円 2 2
~300万円 12 8 3 1
~250万円 134 14 33 87
~200万円 48 1 6 41
~190万円 80 9 29 42
~180万円 72 3 28 41
~170万円 105 10 44 51
~160万円 105 11 33 61
~150万円 97 8 32 57
~140万円 109 13 23 73
~130万円 73 20 18 35
~120万円 21 1 5 14 1
~110万円 2 1 1
~100万円 1 1
~90万円
~80万円

トヨタ ヤリス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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総合評価
4.4 (2)
外観
4.0
内装
3.5
走行性
5.0
運転しやすさ
4.5
乗り心地
4.5
燃費・維持費
5.0
  • 軽さを生かした軽快さとしなやかさ
  • ルーク
  • 投稿日 2022年5月12日
2020年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
3
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。
軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。
シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。

良かった点

ハンドリングが大変良い。
この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。
車体の剛性感も高く、車内も静か。
シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。
車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。

気になった点

軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。
ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。
ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。
ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。

5人
  • ずっと一緒にいたくなるような存在
  • とみーーーすけ
  • 投稿日 2021年9月16日
2020年式モデル  グレード:-
総合評価
4.8
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。
走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。

良かった点

高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。

気になった点

様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。
でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。

8人

トヨタ ヤリス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ヤリス 2020年式モデル
ヤリス 2020年式モデル
2022年 119.8万円 ~ 283万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 99.9万円 ~ 450.8万円 84.8万円 ~ 167.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 109.9万円 ~ 533万円 83万円 ~ 165万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ヤリスの買取相場 更新日2022年08月11日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日:2022年08月05日
    ヤリス 1.5 Z
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 130 万円~ 170万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月29日
    ヤリス 1.5 X
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 139 .9万円~ 149.9万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月25日
    ヤリス 1.0 G
    年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 126 .5万円~ 146.5万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月24日
    ヤリス 1.0 X
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 110 万円~ 130万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月14日
    ヤリス 1.5 G
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 154 万円~ 175万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月08日
    ヤリス 1.5 ハイブリッド G
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 200万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年07月08日
    ヤリス 1.5 Z
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 154 .2万円~ 162.8万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月28日
    ヤリス 1.0 X Bパッケージ
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:赤 | 状態:
    MOTA車買取査定額 100 万円~ 120万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月27日
    ヤリス 1.5 ハイブリッド Z
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 180 万円~ 190万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月26日
    ヤリス 1.0 G
    年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 140 万円~ 150万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月25日
    ヤリス 1.5 X
    年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 116 万円~ 140万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月25日
    ヤリス 1.0 X
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 130 万円~ 145万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月23日
    ヤリス 1.5 ハイブリッド Z
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 181 .2万円~ 194.4万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月22日
    ヤリス 1.0 X
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 100 万円~ 120万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月19日
    ヤリス 1.5 ハイブリッド G
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 155 万円~ 170万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月16日
    ヤリス 1.5 Z
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 170万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月11日
    ヤリス 1.5 X
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 90 万円~ 102万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月10日
    ヤリス 1.5 ハイブリッド Z
    年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 190万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月20日
    ヤリス 1.5 Z
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 100 万円~ 120万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月18日
    ヤリス 1.5 ハイブリッド Z
    年式:2020年 | 走行:~1万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 224 .5万円~ 239.8万円
トヨタ ヤリスのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いコンパクトカー