| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
761万円〜 1,450万円 |
684.9万円〜 1,160万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
612万円〜 1,300万円 |
550.8万円〜 1,040万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
603万円〜 1,150万円 |
542.7万円〜 920万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
520万円〜 1,199万円 |
468万円〜 959.2万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
702万円〜 1,220万円 |
631.8万円〜 976万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
848万円〜 1,150万円 |
763.2万円〜 920万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD |
783万円〜 1,450万円 |
704.7万円〜 1,160万円 |
|
3.5 ZX 4WD |
601万円〜 1,300万円 |
540.9万円〜 1,040万円 |
|
3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD |
800万円〜 1,290万円 |
720万円〜 1,032万円 |
|
3.5 GRスポーツ 4WD |
780万円〜 1,100万円 |
702万円〜 880万円 |
|
3.5 VX 4WD |
698万円〜 1,065万円 |
628.2万円〜 852万円 |
|
3.5 AX 4WD |
651万円〜 1,020万円 |
585.9万円〜 816万円 |
|
3.5 GX 4WD |
551万円〜 985万円 |
495.9万円〜 788万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD | 1,450万円 | 2026年式 | ~100キロ |
|
2位
|
3.5 ZX 4WD | 1,300万円 | 2026年式 | ~100キロ |
|
3位
|
3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD | 1,290万円 | 2026年式 | ~5,000キロ |
| 4位 | 3.5 GRスポーツ 4WD | 1,100万円 | 2025年式 | ~100キロ |
| 5位 | 3.5 VX 4WD | 1,065万円 | 2023年式 | ~5,000キロ |
| 6位 | 3.5 AX 4WD | 1,020万円 | 2023年式 | ~2万キロ |
| 7位 | 3.5 GX 4WD | 985万円 | 2023年式 | ~1万キロ |
※買取相場価格は、2026年3月~2026年8月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
大阪府大阪市浪速区
査定依頼日:2026年09月27日
801 万円 ~ 830万円
HKC AUTO神戸営業所
4.5PT
栃木県栃木市
査定依頼日:2026年09月27日
814 万円 ~ 825万円
株式会社One For All
4.3PT
静岡県静岡市葵区
査定依頼日:2026年09月27日
760 万円 ~ 775万円
車買取No.1
4.2PT
神奈川県茅ヶ崎市
査定依頼日:2026年09月27日
1,077 万円 ~ 1,085万円
横浜ユーポス湘南平塚支店
4.3PT
北海道札幌市白石区
査定依頼日:2026年09月27日
903 万円 ~ 1,053万円
apolloONE白石
5.0PT
山梨県南都留郡富士河口湖町
査定依頼日:2026年09月27日
948 万円 ~ 957万円
ネクステージ
4.1PT
北海道札幌市豊平区
査定依頼日:2026年09月27日
815 万円 ~ 850万円
ネクステージ
4.1PT
東京都杉並区
査定依頼日:2026年09月26日
644 万円 ~ 666万円
ネクステージ
4.1PT
千葉県佐倉市
査定依頼日:2026年09月26日
917 万円 ~ 946万円
MOSSガレージ
4.3PT
愛知県豊橋市
査定依頼日:2026年09月26日
780 万円 ~ 820万円
ネクステージ
4.1PT
東京都練馬区
査定依頼日:2026年09月26日
881 万円 ~ 951万円
トリデックス1
4.1PT
福岡県北九州市八幡西区
査定依頼日:2026年09月26日
1,000 万円 ~ 1,030万円
ネクステージ
4.1PT
岐阜県多治見市
査定依頼日:2026年09月26日
952 万円 ~ 965万円
横浜ベイオート
4.3PT
長野県松本市
査定依頼日:2026年09月26日
1,002 万円 ~ 1,010万円
横浜ベイオート
4.3PT
福岡県田川市
査定依頼日:2026年09月25日
1,050 万円 ~ 1,150万円
アラジン飯塚店
4.5PT
福井県坂井市
査定依頼日:2026年09月25日
750 万円 ~ 830万円
ネクステージ
4.1PT
新潟県新潟市中央区
査定依頼日:2026年09月25日
855 万円 ~ 880万円
株式会社オートリング
4.5PT
大阪府大阪市北区
査定依頼日:2026年09月25日
902 万円 ~ 935万円
オートギャラリー2 株式会社AG
3.8PT
東京都中野区
査定依頼日:2026年09月25日
875 万円 ~ 900万円
最強買取 杉並店
4.0PT
滋賀県守山市
査定依頼日:2026年09月25日
780 万円 ~ 880万円
ネクステージ
4.1PT
ランドクルーザー300はフラッグシップSUVとして「資産」に近い扱いを受ける車種であり、査定士は機関系の健全性と外装の状態を極めて厳格に確認します。
査定額の出発点を決めるのはエンジンの種類です。3.3L V6ツインターボディーゼルはZXとGRスポーツのみに設定される上位エンジンであり、力強いトルクと燃費性能から中古車市場でも高い支持を集めています。一方、3.5L V6ガソリン車もリセールバリューは非常に高水準で、どちらも新車価格を上回る取引が見られるのがランクル300の凄みです。
査定額の出発点を決めるのはエンジンの種類です。3.3L V6ツインターボディーゼルはZXとGRスポーツのみに設定される上位エンジンであり、力強いトルクと燃費性能から中古車市場でも高い支持を集めています。一方、3.5L V6ガソリン車もリセールバリューは非常に高水準で、どちらも新車価格を上回る取引が見られるのがランクル300の凄みです。
本格クロカンSUVゆえ、車体底面のサビや打ち傷は厳しくチェックされます。オフロード走行痕や融雪剤による腐食は明確な減点対象です。逆にオンロード中心で美しく保たれた個体は「大切に扱われてきた良質車」として査定士の評価を大きく高めます。外装の塗装状態やホイールのガリ傷も入念に確認されるポイントです。
本格クロカンSUVゆえ、車体底面のサビや打ち傷は厳しくチェックされます。オフロード走行痕や融雪剤による腐食は明確な減点対象です。逆にオンロード中心で美しく保たれた個体は「大切に扱われてきた良質車」として査定士の評価を大きく高めます。外装の塗装状態やホイールのガリ傷も入念に確認されるポイントです。
ランクル300は盗難リスクが極めて高い車種のため、指紋認証式エンジンスタートボタンの動作確認が行われます。また、トヨタセーフティセンスやパノラミックビューモニター、マルチテレインモニターなどの先進装備が正常に作動するかも重要です。これらの修理費は高額なため、全機能の健全性が高額査定の前提条件となります。
ランクル300は盗難リスクが極めて高い車種のため、指紋認証式エンジンスタートボタンの動作確認が行われます。また、トヨタセーフティセンスやパノラミックビューモニター、マルチテレインモニターなどの先進装備が正常に作動するかも重要です。これらの修理費は高額なため、全機能の健全性が高額査定の前提条件となります。
異次元のリセールバリューを誇るランドクルーザー300。以下の要素が揃っていれば、圧倒的な高額査定が期待できます。
売れ筋1位の「ZX」はウォールナット杢目調パネルや本革シート、20インチホイールを備えた最上位グレードとして別格の評価を受けます。ダカールラリー直系のセッティングを持つ「GRスポーツ」も、専用E-KDSSやフロント電動デフロックなど走りへのこだわりが評価され、固定ファンからの指名買いが絶えません。
「ホワイトパールクリスタルシャイン」と「ブラック」はランクル300においても不動の鉄板カラーです。国内外を問わず高級感の象徴として圧倒的な需要を誇り、再販スピードが速いため査定士も自信を持って高値を提示できます。ボディの光沢が維持されていれば、さらなるプラス評価が積み上がります。
電動ムーンルーフ、JBL 14スピーカーサウンドシステム、リアエンターテインメントシステム(後席モニター)といった後付けできないメーカーオプションは、査定額をダイレクトに押し上げる最強の加点要素です。特にムーンルーフはランクルシリーズ全体でリセールへの影響が最も大きい鉄板装備として知られています。
2021年に14年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたランドクルーザー300。TNGA(GA-F)プラットフォームの採用で約200kgの軽量化を実現しながら、ランクル伝統の悪路走破性をさらに進化させました。世界規模の爆発的需要により新車の供給が追いつかず、中古車市場では新車価格を大幅に上回るプレミアム価格での取引が続いています。
手続きはスムーズですが、下取り査定は国内の標準基準に基づくため、ランクル300特有の「海外輸出相場」によるプレミアム評価が十分に反映されにくいのが実情です。特にGRスポーツやZXディーゼルのような希少グレードは、下取りと市場価格に大きな開きが生じやすくなります。
手続きはスムーズですが、下取り査定は国内の標準基準に基づくため、ランクル300特有の「海外輸出相場」によるプレミアム評価が十分に反映されにくいのが実情です。特にGRスポーツやZXディーゼルのような希少グレードは、下取りと市場価格に大きな開きが生じやすくなります。
ランクル300は中東・アフリカを中心に世界中で「換金できる資産」として扱われています。買取店は国内需要に加え輸出相場もリアルタイムでチェックしており、買取店同士を競わせることで下取りを遥かに凌ぐ査定額を引き出せる可能性が極めて高い車種です。
ランクル300は中東・アフリカを中心に世界中で「換金できる資産」として扱われています。買取店は国内需要に加え輸出相場もリアルタイムでチェックしており、買取店同士を競わせることで下取りを遥かに凌ぐ査定額を引き出せる可能性が極めて高い車種です。
世界的な資産価値を持つランクル300を1社だけの査定で決めるのは、最ももったいない選択です。複数の買取店に競合させ、グローバルな需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
世界的な資産価値を持つランクル300を1社だけの査定で決めるのは、最ももったいない選択です。複数の買取店に競合させ、グローバルな需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
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上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
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筆者・監修:MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いトヨタの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日:2026年09月23日
担当者は小役丸さんでした。
いろいろ話して対応をよくどこの会社に売ろうか迷っていましたが、快く決めることができました。
投稿日:2026年09月21日
希望価格で買取していただけて、大変満足しています。
投稿日:2026年09月17日
他業者にも査定して欲しかったが、必要以上の粘りがあったのはマイナス。買取金額の自己ノルマは満たしたのでヨシ
投稿日:2026年09月13日
担当者様の丁寧な電話対応で最終的にはMOTA3社の中で最高額を提示して頂いた。