| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
65万円〜 505.6万円 |
58.5万円〜 353.9万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
260万円〜 520万円 |
234万円〜 364万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
55万円〜 518.9万円 |
49.5万円〜 363.2万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
120万円〜 550万円 |
108万円〜 385万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
180万円〜 539.9万円 |
162万円〜 377.9万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
159.8万円〜 484万円 |
143.8万円〜 338.8万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
40.6万円〜 475万円 |
36.5万円〜 332.5万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
110万円〜 432万円 |
99万円〜 302.4万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
100万円〜 452.2万円 |
90万円〜 316.5万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
80万円〜 400万円 |
72万円〜 280万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
70万円〜 325万円 |
63万円〜 227.5万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
75万円〜 340万円 |
67.5万円〜 238万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
20万円〜 300万円 |
18万円〜 210万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
25万円〜 265万円 |
22.5万円〜 185.5万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
10万円〜 230万円 |
9万円〜 161万円 |
|
2011年式 (15年落ち) |
35.6万円〜 203.5万円 |
32万円〜 142.4万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD |
295万円〜 560万円 |
265.5万円〜 392万円 |
|||||||||||||||
|
2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD |
300万円〜 518.9万円 |
270万円〜 363.2万円 |
|||||||||||||||
|
2.7 GL ロング ファインテックツアラー |
160万円〜 510万円 |
144万円〜 357万円 |
|||||||||||||||
|
2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD |
25万円〜 500万円 |
22.5万円〜 350万円 |
|||||||||||||||
|
2.7 グランドキャビン |
70.6万円〜 465万円 |
63.5万円〜 325.5万円 |
|||||||||||||||
|
2.7 グランドキャビン 4WD |
51万円〜 441万円 |
45.9万円〜 308.7万円 |
|||||||||||||||
|
2.7 GL ロング ミドルルーフ |
20万円〜 440万円 |
18万円〜 308万円 |
|||||||||||||||
|
2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD |
30万円〜 409.2万円 |
27万円〜 286.4万円 |
|||||||||||||||
|
2.7 DX ロング ミドルルーフ |
10万円〜 400万円 |
9万円〜 280万円 |
|||||||||||||||
|
3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ |
51.5万円〜 89.2万円 |
46.4万円〜 62.4万円 |
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
231万円〜 518万円 |
207.9万円〜 362.6万円 |
|
～2万キロ |
180万円〜 539.9万円 |
162万円〜 377.9万円 |
|
～3万キロ |
50万円〜 500万円 |
45万円〜 350万円 |
|
～4万キロ |
60万円〜 500万円 |
54万円〜 350万円 |
|
～5万キロ |
55万円〜 444.1万円 |
49.5万円〜 310.9万円 |
|
～6万キロ |
65.5万円〜 440万円 |
59万円〜 308万円 |
|
～7万キロ |
81.1万円〜 450万円 |
73万円〜 315万円 |
|
～8万キロ |
51万円〜 375万円 |
45.9万円〜 262.5万円 |
|
～9万キロ |
35.9万円〜 399万円 |
32.3万円〜 279.3万円 |
|
～10万キロ |
40万円〜 415万円 |
36万円〜 290.5万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD | 560万円 | 2024年式 | ～5,000キロ |
|
2位
|
2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD | 518.9万円 | 2024年式 | ～4万キロ |
|
3位
|
2.7 GL ロング ファインテックツアラー | 510万円 | 2024年式 | ～5,000キロ |
| 4位 | 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | 500万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 5位 | 2.7 グランドキャビン | 465万円 | 2025年式 | ～5,000キロ |
| 6位 | 2.7 グランドキャビン 4WD | 441万円 | 2025年式 | ～2万キロ |
| 7位 | 2.7 GL ロング ミドルルーフ | 440万円 | 2026年式 | ～5,000キロ |
| 8位 | 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | 409.2万円 | 2024年式 | ～1万キロ |
| 9位 | 2.7 DX ロング ミドルルーフ | 400万円 | 2017年式 | ～7万キロ |
| 10位 | 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ | 89.2万円 | 1998年式 | ～11万キロ |
※買取相場価格は、2026年3月～2026年8月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
千葉県柏市
査定依頼日：2026年09月13日
318 万円 ～ 321万円
フレックス ハイエース柏店
5.0PT
大阪府大阪狭山市
査定依頼日：2026年09月13日
75 万円 ～ 85万円
ネクステージ
4.1PT
静岡県浜松市中央区
査定依頼日：2026年09月13日
30 万円 ～ 35万円
ネクステージ
4.1PT
宮城県加美郡加美町
査定依頼日：2026年09月13日
316 万円 ～ 326万円
ネクステージ
4.1PT
千葉県我孫子市
査定依頼日：2026年09月13日
460 万円 ～ 480万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県高浜市
査定依頼日：2026年09月13日
276 万円 ～ 290万円
ネクステージ
4.1PT
山口県岩国市
査定依頼日：2026年09月13日
30 万円 ～ 40万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県名古屋市天白区
査定依頼日：2026年09月13日
215 万円 ～ 242万円
ネクステージ
4.1PT
静岡県浜松市中央区
査定依頼日：2026年09月13日
35 万円 ～ 55万円
BUDDICA買取FC
4.7PT
東京都練馬区
査定依頼日：2026年09月13日
42 万円 ～ 48万円
ネクステージ
4.1PT
千葉県山武市
査定依頼日：2026年09月12日
353 万円 ～ 368万円
T-three famille
4.2PT
香川県仲多度郡多度津町
査定依頼日：2026年09月12日
295 万円 ～ 360万円
フレックス ハイエース岡山店
1.3PT
茨城県ひたちなか市
査定依頼日：2026年09月12日
189 万円 ～ 200万円
ラビットイオンタウン水戸南店
4.5PT
千葉県千葉市緑区
査定依頼日：2026年09月12日
135 万円 ～ 142万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）3
3.9PT
愛知県高浜市
査定依頼日：2026年09月12日
52 万円 ～ 58万円
セブンプラス刈谷店
4.4PT
千葉県市原市
査定依頼日：2026年09月12日
76 万円 ～ 96万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
沖縄県那覇市
査定依頼日：2026年09月12日
266 万円 ～ 285万円
ネクステージ
4.1PT
大阪府羽曳野市
査定依頼日：2026年09月12日
390 万円 ～ 400万円
直販専門店NEXT貝塚店
4.1PT
北海道札幌市白石区
査定依頼日：2026年09月12日
260 万円 ～ 285万円
フレックス ハイエース札幌店
5.0PT
東京都荒川区
査定依頼日：2026年09月12日
131 万円 ～ 160万円
ネクステージ
4.1PT
一般的な乗用車では10万kmがひとつの境界線となりますが、ハイエースワゴンの査定基準は根本から異なります。
ハイエースワゴンは数十万km走行することを前提に設計されています。査定では距離の数字そのものよりも、エンジンやトランスミッションからの異音がないか、ATの滑りがないかといった「機関系の実状態」が極めて重視されます。
ハイエースワゴンは数十万km走行することを前提に設計されています。査定では距離の数字そのものよりも、エンジンやトランスミッションからの異音がないか、ATの滑りがないかといった「機関系の実状態」が極めて重視されます。
過走行車でも、定期的なオイル交換はもちろん、エンジンやミッションの換装歴がある場合は「リフレッシュ済み」としてプラス評価に繋がることがあります。整備記録簿を揃え、適切に管理されてきたことを証明するのが高額査定への近道です。
過走行車でも、定期的なオイル交換はもちろん、エンジンやミッションの換装歴がある場合は「リフレッシュ済み」としてプラス評価に繋がることがあります。整備記録簿を揃え、適切に管理されてきたことを証明するのが高額査定への近道です。
タフな環境で使われる車ゆえ、外装の細かな傷は致命傷になりにくいのが特徴です。ただしフレームに関わる修復歴は厳しくチェックされます。海外輸出ルートでは「確実に動くこと」の優先順位が高いため、修復歴があっても諦めず査定に出すことが重要です。
タフな環境で使われる車ゆえ、外装の細かな傷は致命傷になりにくいのが特徴です。ただしフレームに関わる修復歴は厳しくチェックされます。海外輸出ルートでは「確実に動くこと」の優先順位が高いため、修復歴があっても諦めず査定に出すことが重要です。
ハイエースワゴンには、時代が変わっても揺るがない「高額査定の黄金比」が存在します。以下の要素が揃っていれば、驚くようなプラス査定が期待できます。
ハイエースワゴンで圧倒的な人気を誇るのが上位グレード「GL」です。さらに、4列シート・10人乗りの最上級グレード「グランドキャビン」は送迎やレジャー需要が極めて高く、国内・海外ともにリセールバリューは群を抜いています。
ボディカラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン」と「ブラックマイカ」が不動の人気を誇ります。これらの色は国内外を問わず再販がスムーズなため、査定士も強気の価格を提示しやすくなります。ボディの光沢が維持されていれば、さらなるプラス評価が期待できます。
先進安全装備「トヨタセーフティセンス」はもちろん、「パワースライドドア」などの後付けできないメーカーオプションは再販時の大きな武器です。これらが備わっている個体は、査定額をダイレクトに押し上げる強力な加点対象となります。
1967年の誕生以来、世界の物流とレジャーを支えてきたハイエース。そのワゴンモデルは大人数での移動手段として唯一無二の存在であり、200系の耐久性は「車」という枠を超えた資産価値を持っています。この圧倒的なブランド力が、驚異的なリセールバリューの源泉です。
手続きの確実性はありますが、「国内の減価償却ルール」に基づいた減点方式に縛られがちです。走行距離が伸びた個体や使用感がある車両は、国内基準のみで判断され本来の価値より控えめな価格になるケースも少なくありません。
手続きの確実性はありますが、「国内の減価償却ルール」に基づいた減点方式に縛られがちです。走行距離が伸びた個体や使用感がある車両は、国内基準のみで判断され本来の価値より控えめな価格になるケースも少なくありません。
ハイエースワゴンは「世界中で換金できる資産」です。買取店は国内需要だけでなく、海外への強力な輸出ルートを持っています。国内では「寿命」とされる状態でも、海外相場に基づいた驚きの高値を提示できるのが買取店の真骨頂です。
ハイエースワゴンは「世界中で換金できる資産」です。買取店は国内需要だけでなく、海外への強力な輸出ルートを持っています。国内では「寿命」とされる状態でも、海外相場に基づいた驚きの高値を提示できるのが買取店の真骨頂です。
1社限定の査定で決めるのは非常にもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、市場の熱量をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
1社限定の査定で決めるのは非常にもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、市場の熱量をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
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MOTA車買取が選ばれる3つの理由
最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
下取りよりも
平均30.3万円お得※
ディーラー下取りで妥協したくないなら、この差額は見逃せません。
※当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
やりとりするのは
高額上位3社のみ
何十社もの電話攻勢に悩む心配なし。スマートに最高額を比較できます
筆者・監修：MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いトヨタの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年09月10日
最初にMOTAで提示頂いた範囲内での売却となりましたが、専門店と遜色の無い金額良かったです。安心決済を使いませんでしたが、使用すると買取額が変わる様な印象を受けました。
投稿日：2026年09月02日
店員さんの対応がよく他店舗より査定が上がったのでよかったです。
この度は当店の出張査定をご利用いただき誠にありがとうございます。
今後もできる限りお客様に寄り添った提案を心がけております。お車のことで今後、ご相談がありましたらなんでもお知らせください。引き続きよろしくお願いいたします。
投稿日：2026年08月04日
査定には来ていただきました。
対応も良かったですが、現在の他社の提示額を伝えましたらその後ご連絡がありませんでした。
投稿日：2026年08月04日
担当者の方は大変熱心で査定後のフォローもしていただけました。
金額も最高額に近く次の売却は直接担当者様にご連絡させていただきたくなりました。