| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2023年式 (3年落ち) |
121.9万円〜 366万円 |
109.7万円〜 292.8万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
142.9万円〜 396万円 |
128.6万円〜 316.8万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
102.8万円〜 380万円 |
92.5万円〜 304万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
75万円〜 300万円 |
67.5万円〜 240万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
78.7万円〜 273万円 |
70.8万円〜 218.4万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
29.9万円〜 1,300万円 |
26.9万円〜 1,040万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
50万円〜 258万円 |
45万円〜 206.4万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
50万円〜 237万円 |
45万円〜 189.6万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2 S-T GR スポーツ |
103万円〜 380万円 |
92.7万円〜 304万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 G-T 4WD |
80万円〜 370万円 |
72万円〜 296万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 G-T |
100万円〜 355万円 |
90万円〜 284万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 S-T |
85万円〜 300万円 |
76.5万円〜 240万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス |
160万円〜 285万円 |
144万円〜 228万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 S-T 4WD |
75万円〜 285万円 |
67.5万円〜 228万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII |
173.9万円〜 278.5万円 |
156.5万円〜 222.8万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ |
125.8万円〜 275万円 |
113.2万円〜 220万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII |
135万円〜 269.8万円 |
121.5万円〜 215.8万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
ハイブリッド 1.8 G |
40万円〜 262万円 |
36万円〜 209.6万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
140万円〜 330万円 |
126万円〜 264万円 |
|
～2万キロ |
103.9万円〜 360万円 |
93.5万円〜 288万円 |
|
～3万キロ |
102.1万円〜 406.8万円 |
91.9万円〜 325.4万円 |
|
～4万キロ |
55万円〜 366万円 |
49.5万円〜 292.8万円 |
|
～5万キロ |
70万円〜 335.5万円 |
63万円〜 268.4万円 |
|
～6万キロ |
60万円〜 263万円 |
54万円〜 210.4万円 |
|
～7万キロ |
55万円〜 264万円 |
49.5万円〜 211.2万円 |
|
～8万キロ |
42.4万円〜 270万円 |
38.2万円〜 216万円 |
|
～9万キロ |
53.6万円〜 275万円 |
48.2万円〜 220万円 |
|
～10万キロ |
69万円〜 235万円 |
62.1万円〜 188万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
1.2 S-T GR スポーツ | 380万円 | 2021年式 | ～3万キロ |
|
2位
|
1.2 G-T 4WD | 370万円 | 2023年式 | ～3万キロ |
|
3位
|
1.2 G-T | 355万円 | 2023年式 | ～2万キロ |
| 4位 | 1.2 S-T | 300万円 | 2021年式 | ～5万キロ |
| 5位 | 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス | 285万円 | 2021年式 | ～3万キロ |
| 6位 | 1.2 S-T 4WD | 285万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 7位 | ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII | 278.5万円 | 2023年式 | ～2万キロ |
| 8位 | ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ | 275万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 9位 | ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII | 269.8万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 10位 | ハイブリッド 1.8 G | 262万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
※買取相場価格は、2026年4月～2026年9月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
奈良県香芝市
査定依頼日：2026年10月04日
153 万円 ～ 157万円
株式会社リバティ本社
3.9PT
静岡県伊豆市
査定依頼日：2026年10月04日
109 万円 ～ 113万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県豊田市
査定依頼日：2026年10月04日
120 万円 ～ 130万円
ネクステージ
4.1PT
埼玉県さいたま市大宮区
査定依頼日：2026年10月04日
151 万円 ～ 155万円
Tauros Japan
4.0PT
和歌山県西牟婁郡上富田町
査定依頼日：2026年10月04日
170 万円 ～ 220万円
ネクステージ
4.1PT
福岡県福岡市博多区
査定依頼日：2026年10月04日
120 万円 ～ 130万円
オートバックスカーズ福岡空港店
5.0PT
鹿児島県霧島市
査定依頼日：2026年10月04日
142 万円 ～ 160万円
オートギャラリー九州
4.7PT
東京都町田市
査定依頼日：2026年10月04日
159 万円 ～ 179万円
ネクステージ
4.1PT
沖縄県那覇市
査定依頼日：2026年10月04日
135 万円 ～ 145万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
東京都杉並区
査定依頼日：2026年10月04日
114 万円 ～ 122万円
ネクステージ
4.1PT
広島県呉市
査定依頼日：2026年10月04日
191 万円 ～ 196万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
東京都八王子市
査定依頼日：2026年10月04日
170 万円 ～ 175万円
ネクステージ
4.1PT
沖縄県南城市
査定依頼日：2026年10月04日
112 万円 ～ 152万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
愛知県稲沢市
査定依頼日：2026年10月04日
163 万円 ～ 173万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
愛知県名古屋市名東区
査定依頼日：2026年10月04日
111 万円 ～ 113万円
セカンドモーター
4.3PT
新潟県新潟市中央区
査定依頼日：2026年10月04日
112 万円 ～ 146万円
ネクステージ
4.1PT
愛知県清須市
査定依頼日：2026年10月04日
150 万円 ～ 165万円
ネクステージ
4.1PT
静岡県掛川市
査定依頼日：2026年10月04日
83 万円 ～ 102万円
ネクステージ
4.1PT
長野県東筑摩郡山形村
査定依頼日：2026年10月04日
159 万円 ～ 199万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
兵庫県神戸市西区
査定依頼日：2026年10月04日
157 万円 ～ 170万円
HKC AUTO神戸営業所
4.5PT
C-HRはそのスタイリッシュな外観が最大の売りであるため、査定士は「デザイン性を損なうダメージ」をシビアに確認します。
デザインが命のC-HRにおいて、上位グレード「G」系に備わる18インチアルミホイールの状態は重要です。目立つガリ傷があると外観の洗練さを損なうと判断され、マイナス査定に直結しやすいため、縁石などへの接触跡は厳しくチェックされます。
デザインが命のC-HRにおいて、上位グレード「G」系に備わる18インチアルミホイールの状態は重要です。目立つガリ傷があると外観の洗練さを損なうと判断され、マイナス査定に直結しやすいため、縁石などへの接触跡は厳しくチェックされます。
中古車市場では燃費性能に優れた「ハイブリッド車」の人気が圧倒的です。一方、1.2Lターボ車は新車価格が抑えられていることもあり、査定額もハイブリッド車に比べると控えめになる傾向があります。このパワートレインの違いが、査定額のスタートラインを大きく左右します。
中古車市場では燃費性能に優れた「ハイブリッド車」の人気が圧倒的です。一方、1.2Lターボ車は新車価格が抑えられていることもあり、査定額もハイブリッド車に比べると控えめになる傾向があります。このパワートレインの違いが、査定額のスタートラインを大きく左右します。
ドレスアップが映える車種ですが、査定では「純正品」や「TRD」「モデリスタ」といった有名ブランドのカスタムが評価の基本です。ノーブランド品による過度な改造は再販時のターゲットを狭めるため、逆に減点を招くリスクがあります。売却を意識するならパーツの質が問われます。
ドレスアップが映える車種ですが、査定では「純正品」や「TRD」「モデリスタ」といった有名ブランドのカスタムが評価の基本です。ノーブランド品による過度な改造は再販時のターゲットを狭めるため、逆に減点を招くリスクがあります。売却を意識するならパーツの質が問われます。
C-HRは、その「個性」が価値を生む車種です。以下の要素が揃っていれば、中古車市場での引きが強く、プラス査定の大きな期待が持てます。
装備が充実した上位グレード「G」や「G-T」に加え、走りの質を高めた「GR-SPORT」は中古車市場での需要が極めて高く、強気の交渉が可能です。標準グレードに比べてリセールバリューが一段高く、高額査定が期待できる筆頭株といえます。
ホワイトパールやブラックは鉄板ですが、C-HRでは「ブラックルーフのツートーン仕様」が非常に高い支持を得ています。また、買取店であればイエローやオレンジといった個性的なカラーを探しているユーザー層も把握しているため、意外な高値がつくこともあります。
駐車を支援する「パノラミックビューモニター」、後退時の安全を確保する「リアクロストラフィックオートブレーキ」、ハイブリッド車限定の「アクセサリーコンセント」、冬場のドライブを支える「快適温熱シート」。これらの運転支援・利便装備は確実な加点対象です。
2016年の登場以来、SUVでありながらクーペのような個性を放つC-HR。独創的なデザインと燃費性能の両立は中古車市場でも高く評価されており、特定のニーズを持つユーザーからの指名買いが相場を支えています。この唯一無二のキャラクターを正当に評価してもらうことが、売却成功への鍵です。
手続きの安定感はありますが、C-HRのような「刺さる人には強烈に刺さるデザイン」の価値は、画一的な下取り基準ではこぼれ落ちてしまうことがあります。特にオプションの細かなこだわりが価格に反映されにくいのが弱点です。
手続きの安定感はありますが、C-HRのような「刺さる人には強烈に刺さるデザイン」の価値は、画一的な下取り基準ではこぼれ落ちてしまうことがあります。特にオプションの細かなこだわりが価格に反映されにくいのが弱点です。
C-HRはグローバルモデルとして海外需要も高く、買取店はリアルタイムの輸出相場にも敏感です。マイナーチェンジ後の6速MT仕様や希少な4WDモデルなど、特定のニーズを的確に汲み取ってくれるため、下取りより数万〜十数万円の差が生じやすいのが特徴です。
C-HRはグローバルモデルとして海外需要も高く、買取店はリアルタイムの輸出相場にも敏感です。マイナーチェンジ後の6速MT仕様や希少な4WDモデルなど、特定のニーズを的確に汲み取ってくれるため、下取りより数万〜十数万円の差が生じやすいのが特徴です。
デザインや装備のこだわりを正当に評価してもらうなら、1社の基準に頼るのではなく複数の買取店を競わせるのが正解です。市場の「実需」をダイレクトに査定額へぶつけることが、愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートとなります。
デザインや装備のこだわりを正当に評価してもらうなら、1社の基準に頼るのではなく複数の買取店を競わせるのが正解です。市場の「実需」をダイレクトに査定額へぶつけることが、愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートとなります。
申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。まずは最短3時間のスピード査定で、愛車の本当の価値をチェックしてみませんか？
MOTA車買取が選ばれる3つの理由
最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
下取りよりも
平均30.3万円お得※
ディーラー下取りで妥協したくないなら、この差額は見逃せません。
※当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
やりとりするのは
高額上位3社のみ
何十社もの電話攻勢に悩む心配なし。スマートに最高額を比較できます
筆者・監修：MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いトヨタの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年10月03日
何処よりも高い金額で買い取って頂きました。
又！機会があれば宜しくお願いします。
投稿日：2026年09月30日
担当は小役丸さんでした。
分かりやすく説明して頂きとてもスムーズに取引できました。
投稿日：2026年09月30日
接客も丁寧で自分の中で納得いく金額を出してくれた。満足
投稿日：2026年09月28日
わかりやすい説明と対応でお願い出来ました。
あとん様
この度はモトーレン神戸 仕入課をご利用いただき、また満点の評価をいただき誠にありがとうございます。
「わかりやすい説明と対応」とのお言葉をいただき、大変嬉しく思います。
今後もお客様に安心してお任せいただけるよう、丁寧で分かりやすいご説明とスムーズな対応を心掛けてまいります。
またお車に関するご相談がございましたら、ぜひお気軽にお声掛けください。
今後ともよろしくお願いいたします。