| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
382.3万円〜 590万円 |
344.1万円〜 472万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
350.9万円〜 665万円 |
315.8万円〜 532万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
311.1万円〜 650万円 |
280万円〜 520万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
306.5万円〜 525万円 |
275.9万円〜 420万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2.5 Z E-Four 4WD |
228.9万円〜 610万円 |
206万円〜 488万円 |
|
2.5 Z THE 70th E-Four 4WD |
438万円〜 600万円 |
394.2万円〜 480万円 |
|
2.5 RS E-Four 4WD |
377.3万円〜 598.9万円 |
339.6万円〜 479.1万円 |
|
2.5 G E-Four 4WD |
351.9万円〜 520万円 |
316.7万円〜 416万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
2.5 Z E-Four 4WD | 610万円 | 2025年式 | ~5,000キロ |
|
2位
|
2.5 Z THE 70th E-Four 4WD | 600万円 | 2025年式 | ~5,000キロ |
|
3位
|
2.5 RS E-Four 4WD | 598.9万円 | 2025年式 | ~2万キロ |
| 4位 | 2.5 G E-Four 4WD | 520万円 | 2025年式 | ~2万キロ |
※買取相場価格は、2026年2月~2026年7月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
静岡県沼津市
査定依頼日:2026年08月22日
477 万円 ~ 491万円
ネクステージ
4.1PT
秋田県由利本荘市
査定依頼日:2026年08月22日
350 万円 ~ 400万円
ネクステージ
4.1PT
千葉県市原市
査定依頼日:2026年08月22日
491 万円 ~ 513万円
株式会社LEALE
4.6PT
石川県金沢市
査定依頼日:2026年08月22日
320 万円 ~ 350万円
ネクステージ
4.1PT
茨城県日立市
査定依頼日:2026年08月22日
468 万円 ~ 482万円
BUDDICAひたちなか支社
4.6PT
広島県尾道市
査定依頼日:2026年08月22日
502 万円 ~ 525万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)4
3.8PT
栃木県鹿沼市
査定依頼日:2026年08月21日
517 万円 ~ 530万円
ネクステージ
4.1PT
徳島県鳴門市
査定依頼日:2026年08月21日
463 万円 ~ 483万円
ネクステージ
4.1PT
千葉県白井市
査定依頼日:2026年08月21日
488 万円 ~ 500万円
CAR BUY UP
4.3PT
東京都渋谷区
査定依頼日:2026年08月21日
388 万円 ~ 398万円
ガリバー関東買取センター1
4.0PT
東京都国分寺市
査定依頼日:2026年08月20日
548 万円 ~ 560万円
ラビット小平小川橋店
3.5PT
広島県福山市
査定依頼日:2026年08月20日
450 万円 ~ 480万円
ネクステージ
4.1PT
静岡県浜松市中央区
査定依頼日:2026年08月20日
439 万円 ~ 448万円
ネクステージ
4.1PT
青森県東津軽郡外ヶ浜町
査定依頼日:2026年08月20日
393 万円 ~ 439万円
ネクステージ
4.1PT
秋田県由利本荘市
査定依頼日:2026年08月19日
335 万円 ~ 375万円
ネクステージ
4.1PT
福島県本宮市
査定依頼日:2026年08月19日
373 万円 ~ 410万円
ネクステージ
4.1PT
熊本県熊本市北区
査定依頼日:2026年08月19日
488 万円 ~ 528万円
ネクステージ
4.1PT
岡山県岡山市北区
査定依頼日:2026年08月18日
541 万円 ~ 550万円
BUDDICA倉敷支社
4.5PT
福島県西白河郡矢吹町
査定依頼日:2026年08月18日
490 万円 ~ 510万円
株式会社LEALE
4.6PT
愛知県知多郡阿久比町
査定依頼日:2026年08月18日
171 万円 ~ 200万円
ネクステージ
4.1PT
16代目クラウンシリーズの中でもひときわスポーティなSUVクーペ・クラウンスポーツ。査定士はパワートレインの種類と、高級車にふさわしいコンディションを厳格に確認します。
査定額の出発点を大きく左右するのがパワートレインです。2.5Lハイブリッド(HEV)のZグレードは中古車市場で安定した需要を持ち、リセールバリューで優位に立っています。一方、プラグインハイブリッド(PHEV)のRSグレードは先進性が魅力ですが、中古市場での普及率がまだ低く、HEVほどのリセール安定感には至っていないのが現状です。
査定額の出発点を大きく左右するのがパワートレインです。2.5Lハイブリッド(HEV)のZグレードは中古車市場で安定した需要を持ち、リセールバリューで優位に立っています。一方、プラグインハイブリッド(PHEV)のRSグレードは先進性が魅力ですが、中古市場での普及率がまだ低く、HEVほどのリセール安定感には至っていないのが現状です。
クラウンブランドにふさわしい上質な内外装は、小傷やシートの擦れが厳しくチェックされます。低く構えたクーペスタイルのボディは縁石などでフロントリップを擦りやすいため、下回りのダメージも重要な確認項目です。高級車としての清潔感と美しさの維持が高額査定の前提条件となります。
クラウンブランドにふさわしい上質な内外装は、小傷やシートの擦れが厳しくチェックされます。低く構えたクーペスタイルのボディは縁石などでフロントリップを擦りやすいため、下回りのダメージも重要な確認項目です。高級車としての清潔感と美しさの維持が高額査定の前提条件となります。
トヨタセーフティセンスやデジタルキー、大型ディスプレイなどの先進装備が正常に動作するかは必須のチェック項目です。PHEVの場合は充電系統やバッテリー残量の状態も確認されます。修理費が高額になる電装系の健全性が査定額の土台を支えます。
トヨタセーフティセンスやデジタルキー、大型ディスプレイなどの先進装備が正常に動作するかは必須のチェック項目です。PHEVの場合は充電系統やバッテリー残量の状態も確認されます。修理費が高額になる電装系の健全性が査定額の土台を支えます。
登場から数年が経過しても高水準のリセールバリューを維持するクラウンスポーツ。以下の要素が揃えば、相場を上回る査定額が期待できます。
ハイブリッドの「Z」グレードは新車価格と装備のバランスに優れ、中古車市場で最も安定した需要を持つ本命仕様です。流通台数も多く買取店が扱いやすいため、安定した高値が期待できます。2025年に追加された「SPORT G」や特別仕様車「THE 70th」も今後の相場形成が注目されるモデルです。
リセールバリューが最も高いのは定番の「プレシャスホワイトパール」です。次いでグレー系の「アッシュ」が近年人気を伸ばしており、落ち着いた印象から幅広い層に支持されています。ブラックも安定した需要がありますが、リセールではホワイトパールとアッシュがやや優位に立つ傾向です。
クラウンスポーツは標準装備が充実しているためメーカーオプションの選択肢は多くありませんが、「パノラマルーフ」は装着の有無でリセールに明確な差がつく鉄板装備です。オプション価格以上の加点が見込まれるため、装備している場合は大きなアピールポイントとなります。
2023年に登場したクラウンスポーツは、クラウンシリーズ初のSUVクーペとして従来のクラウンとは一線を画す存在感を放っています。低く構えたスポーティなフォルムと上質な室内空間を両立し、幅広い層から支持を集めるモデルです。登場後の相場はご祝儀的な高騰から正常化が進みましたが、依然として高水準のリセールバリューを維持しています。
手続きはスムーズですが、Zグレードのリセール安定度やパノラマルーフの加点、人気カラーのプレミアム評価が画一的な下取り基準では十分に反映されにくいケースがあります。特にクラウンスポーツのように個性の強いモデルでは、市場の需要を的確に捉えた査定が重要です。
手続きはスムーズですが、Zグレードのリセール安定度やパノラマルーフの加点、人気カラーのプレミアム評価が画一的な下取り基準では十分に反映されにくいケースがあります。特にクラウンスポーツのように個性の強いモデルでは、市場の需要を的確に捉えた査定が重要です。
買取店はリアルタイムのオークション相場を把握しており、クラウンスポーツの「今この瞬間の市場価値」をダイレクトに査定額に反映できます。グレードやカラー、オプション装備の価値を一つずつ丁寧に加点してくれるため、下取りより有利な条件が引き出しやすいのが特徴です。
買取店はリアルタイムのオークション相場を把握しており、クラウンスポーツの「今この瞬間の市場価値」をダイレクトに査定額に反映できます。グレードやカラー、オプション装備の価値を一つずつ丁寧に加点してくれるため、下取りより有利な条件が引き出しやすいのが特徴です。
クラウンの伝統と革新を融合した特別な一台を1社だけの査定で決めるのはもったいない選択です。複数の買取店に競合させ、市場の需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
クラウンの伝統と革新を融合した特別な一台を1社だけの査定で決めるのはもったいない選択です。複数の買取店に競合させ、市場の需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
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最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
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※当社実施アンケートより 回答数3,645件(回答期間:2023年6月~2024年5月)
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筆者・監修:MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いトヨタの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日:2026年08月22日
この度はありがとうございます。引き続きよろしくお願いいたします。
投稿日:2026年08月21日
満足いく金額がつき欲しい車の頭金になりました。
投稿日:2026年08月11日
価格も希望まで頑張ってくれた営業さんに感謝!これから大きな会社になってください!
この度は当店の出張査定をご利用頂き誠にありがとうございました。
即決にて決めていただき誠にありがとうございます。
少しでも高い査定額もお客様に還元できるよう心がけております。
またお車でお困りごとございましたらお気軽にお問い合わせください。
今後とも何卒よろしくお願い致します。
投稿日:2026年07月20日
ネクステージに決めたため査定依頼しませんでした。