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MOTAが選ばれる3つの理由

※1 当社実施アンケートより 回答数3,645件(回答期間:2023年6月~2024年5月)

いすゞの中古車買取相場やMOTAでの査定実績をまとめて確認できるページです。
ビッグホーン、ミュー、エルフなど人気車種の買取価格の目安を掲載しており、いすゞ車全体の売却相場感を把握するのに役立ちます。
実際の査定実績データも公開しているため、愛車を売却する際の参考情報としてご活用ください。

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いすゞ買取人気車種ランキング

MOTA車買取で買取実績の多いいすゞの車種ランキングです。

1
いすゞエルフ
いすゞ エルフ
240
万円 UP
2
いすゞビッグホーン
-16.4
万円 UP

※2000年式(平成12年)買取相場

3
いすゞウィザード
いすゞ ウィザード
17
万円 UP

※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

いすゞの車種から買取相場・実績を探す

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いすゞの査定実績

670 件の査定実績があります。

MOTA車買取で実際に査定を行った方の最新実績データを掲載しています。 リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。

  • 兵庫県赤穂市

    査定依頼日:2026年07月16日

    いすゞ エルフ グレード不明
    年式:2007年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白(ホワイト)系 | 車検:車検切れ | 乗車定員: 3名 | ドア: 2枚 | 燃料:その他 | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:修復済
    最高査定額

    25 万円 30万円

    ガリバー関東買取センター1

    4.0PT

    • 写真
    • 装備情報
    3査定
  • 愛知県尾張旭市

    査定依頼日:2026年07月16日

    いすゞ エルフ 2.0 ダブルキャブ ショート フラットロー
    年式:2013年 | 走行:~13万キロ | 色:白(ホワイト)系 | 車検:未入力 | 乗車定員: 0名 | ドア: 4枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:MT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    25 万円 35万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    4査定
  • 埼玉県越谷市

    査定依頼日:2026年07月15日

    いすゞ エルフ グレード不明
    年式:2012年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白(ホワイト)系 | 車検:2026年8月 | 乗車定員: 3名 | ドア: 2枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    60 万円 70万円

    Tauros Japan

    4.0PT

    • 写真
    • 装備情報
    7査定
  • 北海道札幌市白石区

    査定依頼日:2026年07月15日

    いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD
    年式:1999年 | 走行:~15万キロ | 色:白(ホワイト)系 | 車検:未入力 | 乗車定員: 7名 | ドア: 5枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    40 万円 46万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    1査定
  • 山形県西置賜郡白鷹町

    査定依頼日:2026年07月15日

    いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII Lエディション ロング ディーゼルターボ 4WD
    年式:1999年 | 走行:~15万キロ | 色:白(ホワイト)系 | 車検:未入力 | 乗車定員: 5名 | ドア: 5枚 | 燃料:ディーゼル | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    31 万円 41万円

    ガリバー関東買取センター1

    4.0PT

    • 写真
    • 装備情報
    2査定
  • 神奈川県横須賀市

    査定依頼日:2026年07月14日

    いすゞ エルフ 2.0 ショート フルフラットロー
    年式:2004年 | 走行:~10万キロ | 色:青(ブルー)系 | 車検:未入力 | 乗車定員: 0名 | ドア: 2枚 | 燃料:ガソリン | ミッション:AT | ハンドル:右 | 修復歴:なし
    最高査定額

    20 万円 30万円

    ネクステージ

    4.1PT

    • 写真
    • 装備情報
    2査定

いすゞの車買取相場ガイド

愛車をできるだけ高値で売却するために、知っておきたい中古車市場の特徴と、買取査定で評価されるポイントを解説します。

いすゞの中古車市場の特徴

いすゞ自動車は、現在はトラック・バス・ピックアップ(D-MAX)など商用車を主力とする自動車メーカーで、乗用車市場からは2002年に撤退しています。商用車分野では国内トップクラスのシェアを持ち、かつて手がけた個性派の乗用車も旧車として根強く支持されているのが特徴です。

特に「エルフ」は2tクラスの小型トラックの定番として、事業者を中心とした商用車需要に支えられ、年式が古くても安定した流通があるロングセラーです。また、「ビッグホーン」は1981年から2002年まで販売された本格派クロスカントリー4WDで、生産終了から20年以上が経過した今も国内外の熱心なファンに支持され、状態の良い個体はプレミアム価格で取引されています。

いすゞの買取ポイント

いすゞ車の査定では、次の3点が金額を大きく動かす要素となります。

グレード/仕様

エルフ・フォワード・ギガなどの商用車は積載量・荷台仕様(平ボディ、ダンプ、ウイング、保冷など)、ビッグホーン・ピアッツァなどの旧車は上位グレードや希少な仕様

ボディカラー

商用車は再塗装しやすい白系が定番で買い手がつきやすく特殊カラーは不利、旧車はオリジナルカラーを保った個体ほど高評価

装備・コンディション

純正パーツの装着、整備記録、走行距離、内外装の状態(商用車はサビ・腐食・大きな凹みやエンジン・ミッションの状態も重要)

加えて、いすゞの商用車は事業者向け、旧車は熱心なファン向けと、車種ごとに「強い買い手」が異なる傾向があります。一般的な買取店では適正価格がつきにくいケースも多いため、商用車を扱う買取店や旧車・名車を扱う専門店も含めて複数業者を同時に競わせて比較することが、本来の価値を引き出すための近道となります。

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いすゞの口コミ・評価

MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。

※下記は個人の感想であり、一事例となります。

※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。

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