| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2025年式 (1年落ち) |
100万円〜 310万円 |
90万円〜 217万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
110万円〜 330万円 |
99万円〜 231万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
70.8万円〜 282万円 |
63.7万円〜 197.4万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
61.9万円〜 268万円 |
55.7万円〜 187.6万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
56.2万円〜 240万円 |
50.6万円〜 168万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
42万円〜 225万円 |
37.8万円〜 157.5万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
46万円〜 213万円 |
41.4万円〜 149.1万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ |
157.4万円〜 330万円 |
141.7万円〜 231万円 |
||||||||||||||||||
|
1.8 ハイブリッド WxB |
41万円〜 300万円 |
36.9万円〜 210万円 |
||||||||||||||||||
|
1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD |
60万円〜 285万円 |
54万円〜 199.5万円 |
||||||||||||||||||
|
1.5 WxB |
140万円〜 268万円 |
126万円〜 187.6万円 |
||||||||||||||||||
|
1.8 WxB |
60万円〜 258万円 |
54万円〜 180.6万円 |
||||||||||||||||||
|
1.8 ハイブリッド G |
93.9万円〜 256万円 |
84.5万円〜 179.2万円 |
||||||||||||||||||
|
1.2 WxB |
62.3万円〜 240万円 |
56.1万円〜 168万円 |
||||||||||||||||||
|
1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション |
117.9万円〜 236万円 |
106.1万円〜 165.2万円 |
||||||||||||||||||
|
1.5 G |
105.8万円〜 225万円 |
95.2万円〜 157.5万円 |
||||||||||||||||||
|
1.5 X |
93.1万円〜 203万円 |
83.8万円〜 142.1万円 |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
105万円〜 330万円 |
94.5万円〜 231万円 |
|
～2万キロ |
56.2万円〜 310万円 |
50.6万円〜 217万円 |
|
～3万キロ |
70万円〜 300万円 |
63万円〜 210万円 |
|
～4万キロ |
50万円〜 265万円 |
45万円〜 185.5万円 |
|
～5万キロ |
90万円〜 240万円 |
81万円〜 168万円 |
|
～6万キロ |
70万円〜 220万円 |
63万円〜 154万円 |
|
～7万キロ |
91.5万円〜 215万円 |
82.3万円〜 150.5万円 |
|
～8万キロ |
75万円〜 215万円 |
67.5万円〜 150.5万円 |
|
～9万キロ |
62.3万円〜 194万円 |
56.1万円〜 135.8万円 |
|
～10万キロ |
80万円〜 171.5万円 |
72万円〜 120万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ | 330万円 | 2024年式 | ～1万キロ |
|
2位
|
1.8 ハイブリッド WxB | 300万円 | 2025年式 | ～2万キロ |
|
3位
|
1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD | 285万円 | 2025年式 | ～1万キロ |
| 4位 | 1.5 WxB | 268万円 | 2022年式 | ～3万キロ |
| 5位 | 1.8 WxB | 258万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 6位 | 1.8 ハイブリッド G | 256万円 | 2026年式 | ～5,000キロ |
| 7位 | 1.2 WxB | 240万円 | 2022年式 | ～1万キロ |
| 8位 | 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション | 236万円 | 2022年式 | ～3万キロ |
| 9位 | 1.5 G | 225万円 | 2023年式 | ～5万キロ |
| 10位 | 1.5 X | 203万円 | 2023年式 | ～5,000キロ |
※買取相場価格は、2026年2月～2026年7月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
東京都東久留米市
査定依頼日：2026年08月07日
33 万円 ～ 60万円
ネクステージ
4.1PT
千葉県松戸市
査定依頼日：2026年08月07日
150 万円 ～ 160万円
カーセブン松戸中央店
4.1PT
大阪府豊中市
査定依頼日：2026年08月07日
185 万円 ～ 195万円
ジャック
4.0PT
群馬県前橋市
査定依頼日：2026年08月07日
226 万円 ～ 233万円
BANDE
4.4PT
大阪府高槻市
査定依頼日：2026年08月07日
136 万円 ～ 141万円
Univers Car Port
4.6PT
東京都江戸川区
査定依頼日：2026年08月07日
147 万円 ～ 155万円
株式会社ジャストカーズ
4.7PT
茨城県土浦市
査定依頼日：2026年08月06日
190 万円 ～ 195万円
Tauros Japan
4.0PT
神奈川県横浜市戸塚区
査定依頼日：2026年08月06日
243 万円 ～ 265万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）4
3.8PT
福島県会津若松市
査定依頼日：2026年08月05日
220 万円 ～ 245万円
S.live株式会社
4.8PT
埼玉県南埼玉郡宮代町
査定依頼日：2026年08月05日
170 万円 ～ 178万円
車買取タイガー本店
4.2PT
長崎県長崎市
査定依頼日：2026年08月05日
203 万円 ～ 236万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1
3.9PT
岐阜県高山市
査定依頼日：2026年08月05日
213 万円 ～ 242万円
ネクステージ
4.1PT
京都府亀岡市
査定依頼日：2026年08月05日
171 万円 ～ 180万円
ユーポス外環四條畷店
3.8PT
三重県松阪市
査定依頼日：2026年08月05日
111 万円 ～ 147万円
ネクステージ
4.1PT
滋賀県大津市
査定依頼日：2026年08月05日
222 万円 ～ 248万円
ネクステージ
4.1PT
福岡県福岡市中央区
査定依頼日：2026年08月05日
185 万円 ～ 200万円
エムライズ
4.4PT
茨城県小美玉市
査定依頼日：2026年08月04日
180 万円 ～ 190万円
株式会社Sirius
4.5PT
福岡県飯塚市
査定依頼日：2026年08月04日
200 万円 ～ 205万円
ネクステージ
4.1PT
秋田県能代市
査定依頼日：2026年08月03日
153 万円 ～ 163万円
クルマ買取りのお店 イオン秋田中央店
4.3PT
愛知県安城市
査定依頼日：2026年08月03日
210 万円 ～ 220万円
アツミモータース岡崎事業部
4.5PT
国産ステーションワゴンの中心的存在であるカローラツーリング。実用性とスタイリッシュなデザインを兼ね備えた人気車種だけに、査定士はパワートレインの種類とコンディションをシビアに確認します。
査定額の出発点はパワートレインです。1〜3年落ちの高年式ではハイブリッド車が先進性と燃費性能の高さから国内外で有利に働きます。一方、4年超のモデルではガソリン車が輸出市場で整備性・耐久性の面から評価され、リセールが逆転する独自の傾向があります。売却タイミングとパワートレインの組み合わせが査定額を大きく左右するポイントです。
査定額の出発点はパワートレインです。1〜3年落ちの高年式ではハイブリッド車が先進性と燃費性能の高さから国内外で有利に働きます。一方、4年超のモデルではガソリン車が輸出市場で整備性・耐久性の面から評価され、リセールが逆転する独自の傾向があります。売却タイミングとパワートレインの組み合わせが査定額を大きく左右するポイントです。
カローラツーリングのリセールバリューを牽引するのが最上位「W×B」グレードです。内外装の質感が一段上で、中古車市場では流通量・需要ともにトップ。下位グレード「G」「G-X」と比べて残価率にはっきりとした差が出るため、グレード判別は査定の最重要項目のひとつです。
カローラツーリングのリセールバリューを牽引するのが最上位「W×B」グレードです。内外装の質感が一段上で、中古車市場では流通量・需要ともにトップ。下位グレード「G」「G-X」と比べて残価率にはっきりとした差が出るため、グレード判別は査定の最重要項目のひとつです。
日常使いの車種ゆえ、フロントバンパーの飛び石傷やドアエッジの擦り傷は丁寧にチェックされます。トヨタセーフティセンスやディスプレイオーディオの正常動作、バックガイドモニターの映像品質も確認項目です。査定前に清掃と消臭を行い、「大切に乗ってきた車」という印象を与えることが高額査定への近道です。
日常使いの車種ゆえ、フロントバンパーの飛び石傷やドアエッジの擦り傷は丁寧にチェックされます。トヨタセーフティセンスやディスプレイオーディオの正常動作、バックガイドモニターの映像品質も確認項目です。査定前に清掃と消臭を行い、「大切に乗ってきた車」という印象を与えることが高額査定への近道です。
堅実なリセールバリューを維持するカローラツーリング。以下の要素が揃えば、相場を上回る査定額が期待できます。
ハイブリッドのW×Bは装備と燃費のバランスに優れ、中古車市場で最も引き合いが強い「本命仕様」です。ドライブレコーダーやブラインドスポットモニターなどが揃った個体は商品価値が高く、買取店も自信を持って強気の価格を提示しやすくなります。なお、2025年5月の一部改良でハイブリッド専用化が行われるなど、メーカーの継続的な商品力強化がシリーズ全体の相場を下支えしています。
リセールバリューが最も安定しているのは「ホワイトパールクリスタルシャイン」で、次いで「アティチュードブラックマイカ」が続きます。この二強はカローラツーリングでも例外なく高い人気を維持しており、他カラーと比べて査定額に明確な差がつきます。
パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニター、デジタルインナーミラーは確実な加点対象です。特にW×B以外のグレードでこれらのオプションが装備されていると、標準装備との差別化が際立ち、査定でのプラス評価に繋がります。
2019年に登場したカローラツーリングは、カローラフィールダーの後継として国産ステーションワゴン市場を牽引する存在です。1.8Lハイブリッドと1.5Lガソリンの2つのパワートレインを軸に、実用性とスタイリッシュなデザインを高いレベルで両立。国内需要に加え、ガソリン車は海外輸出市場でも引き合いがあり、リセールバリューは安定した水準を維持しています。
手続きはスムーズですが、W×Bグレードの装備充実度やメーカーオプションの加点、人気カラーの市場価値が画一的な下取り基準では十分に反映されにくいケースがあります。特にガソリン車の輸出需要は下取り価格に乗りにくい傾向です。
手続きはスムーズですが、W×Bグレードの装備充実度やメーカーオプションの加点、人気カラーの市場価値が画一的な下取り基準では十分に反映されにくいケースがあります。特にガソリン車の輸出需要は下取り価格に乗りにくい傾向です。
買取店は国内のオークション相場に加え、ガソリン車の海外輸出相場もリアルタイムで反映できます。グレードやオプション、カラーの価値を一つずつ丁寧に加点評価してくれるため、下取りより有利な条件が引き出しやすいのが特徴です。
買取店は国内のオークション相場に加え、ガソリン車の海外輸出相場もリアルタイムで反映できます。グレードやオプション、カラーの価値を一つずつ丁寧に加点評価してくれるため、下取りより有利な条件が引き出しやすいのが特徴です。
国産ステーションワゴンの人気車種を1社だけの評価で決めるのはもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、市場の需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
国産ステーションワゴンの人気車種を1社だけの評価で決めるのはもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、市場の需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。まずは最短3時間のスピード査定で、愛車の本当の価値をチェックしてみませんか？
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最大20社が競うから
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上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
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筆者・監修：MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いトヨタの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年07月28日
提示していただいた金額には特に不満はなかったです。対応もとても迅速に行っていただき、スムーズに売却を進めていただきました。
投稿日：2026年07月21日
営業の方の対応が凄く良かったです。終始安心してお取引出来ました。また機会があれば買取りをお願いしたいです。
投稿日：2026年07月21日
営業の方の対応は良かったが、すぐに決めて下さいと言われてたが、即決は難しいので保留とした。
投稿日：2026年07月21日
査定の時間よりも30分も遅れてきた。遅れてきたのに上から目線の態度で嫌になった。最終金額もはっきりしないまま終了