| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
290万円〜 935万円 |
261万円〜 748万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
403万円〜 880万円 |
362.7万円〜 704万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
200万円〜 856万円 |
180万円〜 684.8万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD |
550万円〜 931万円 |
495万円〜 744.8万円 |
|
2.7 VX 4WD |
290万円〜 850万円 |
261万円〜 680万円 |
|
2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD |
580万円〜 850万円 |
522万円〜 680万円 |
|
2.8 VX ディーゼルターボ 4WD |
200万円〜 836万円 |
180万円〜 668.8万円 |
|
2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD |
544万円〜 750万円 |
489.6万円〜 600万円 |
|
2.7 VX ファースト エディション 4WD |
470.9万円〜 719.3万円 |
423.8万円〜 575.4万円 |
|
2.8 GX ディーゼルターボ 4WD |
425万円〜 700万円 |
382.5万円〜 560万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD | 931万円 | 2026年式 | ~100キロ |
|
2位
|
2.7 VX 4WD | 850万円 | 2024年式 | ~1万キロ |
|
3位
|
2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD | 850万円 | 2024年式 | ~5,000キロ |
| 4位 | 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD | 836万円 | 2026年式 | ~5,000キロ |
| 5位 | 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD | 750万円 | 2024年式 | ~5,000キロ |
| 6位 | 2.7 VX ファースト エディション 4WD | 719.3万円 | 2024年式 | ~5,000キロ |
| 7位 | 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD | 700万円 | 2025年式 | ~1万キロ |
※買取相場価格は、2026年4月~2026年9月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
MOTA車買取で実際に査定を行った方の実績データを掲載しています。リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。
滋賀県東近江市
査定依頼日:2026年10月17日
730 万円 ~ 790万円
HKC AUTO草津店
4.7PT
長野県安曇野市
査定依頼日:2026年10月17日
500 万円 ~ 515万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
三重県四日市市
査定依頼日:2026年10月17日
694 万円 ~ 733万円
GOOD SPEED買取事業部
3.5PT
鹿児島県鹿屋市
査定依頼日:2026年10月17日
672 万円 ~ 690万円
ネクステージ
4.1PT
佐賀県佐賀市
査定依頼日:2026年10月17日
725 万円 ~ 760万円
ガリバー佐賀環状東通り店
3.9PT
佐賀県佐賀市
査定依頼日:2026年10月17日
730 万円 ~ 740万円
アラジン糸島店
4.6PT
大阪府柏原市
査定依頼日:2026年10月17日
520 万円 ~ 560万円
Glück Cars
4.1PT
広島県広島市安佐北区
査定依頼日:2026年10月17日
702 万円 ~ 715万円
VEICOLO
4.3PT
福岡県福津市
査定依頼日:2026年10月17日
521 万円 ~ 550万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)1
3.9PT
福岡県北九州市小倉北区
査定依頼日:2026年10月17日
536 万円 ~ 559万円
GOOD SPEED買取事業部
3.5PT
島根県安来市
査定依頼日:2026年10月17日
505 万円 ~ 525万円
株式会社hop
4.4PT
福岡県福岡市東区
査定依頼日:2026年10月17日
541 万円 ~ 555万円
エムライズ
4.5PT
千葉県柏市
査定依頼日:2026年10月17日
546 万円 ~ 561万円
最強買取船橋店
4.5PT
東京都青梅市
査定依頼日:2026年10月17日
538 万円 ~ 555万円
speed shop Y.J
4.3PT
新潟県新潟市江南区
査定依頼日:2026年10月17日
701 万円 ~ 735万円
株式会社オートリング
4.5PT
福岡県飯塚市
査定依頼日:2026年10月17日
521 万円 ~ 541万円
アラジン飯塚店
4.5PT
愛媛県松山市
査定依頼日:2026年10月17日
726 万円 ~ 740万円
株式会社WECARS(株式会社ウィーカーズ)1
3.9PT
大阪府南河内郡河南町
査定依頼日:2026年10月17日
541 万円 ~ 550万円
TAX南堺店
4.3PT
福岡県八女市
査定依頼日:2026年10月17日
732 万円 ~ 740万円
アラジン久留米南店
4.6PT
群馬県渋川市
査定依頼日:2026年10月16日
551 万円 ~ 554万円
ネクステージ
4.1PT
ランドクルーザー250は「ランクル・ブランド」の名を背負う本格SUVであり、査定士は走行性能を支える機関系と外装コンディションを厳格に確認します。
査定額のスタートラインを決めるのはパワートレインです。2.8L直噴ターボディーゼル搭載車は力強いトルクと燃費性能から中古車市場で圧倒的な人気を誇り、2.7Lガソリン車とはリセールバリューに明確な差があります。ディーゼルモデルであれば、それだけで高額査定の土台が整います。
査定額のスタートラインを決めるのはパワートレインです。2.8L直噴ターボディーゼル搭載車は力強いトルクと燃費性能から中古車市場で圧倒的な人気を誇り、2.7Lガソリン車とはリセールバリューに明確な差があります。ディーゼルモデルであれば、それだけで高額査定の土台が整います。
本格的な悪路走破性を持つ車種ゆえ、車体底面のコンディションは重点的にチェックされます。岩場での打ち傷や融雪剤によるサビは減点対象です。逆にオンロード中心で「綺麗に乗られてきた証拠」があれば大きな加点要素。査定前に下回りを洗浄しておくだけでも好印象に繋がります。
本格的な悪路走破性を持つ車種ゆえ、車体底面のコンディションは重点的にチェックされます。岩場での打ち傷や融雪剤によるサビは減点対象です。逆にオンロード中心で「綺麗に乗られてきた証拠」があれば大きな加点要素。査定前に下回りを洗浄しておくだけでも好印象に繋がります。
電動パワーステアリング(EPS)やSDM(スタビライザー切り替え機構)など250固有の先進機構が正常に動作するかは厳しく確認されます。これらの修理費は高額なため、警告灯の点灯がなく全機能がスムーズに作動する状態が高額査定の前提条件です。なお、ランクル250はメーカーによる装備強化の一部改良も行われており、シリーズ全体の商品力が高まり続けていることも相場を下支えする好材料です。
電動パワーステアリング(EPS)やSDM(スタビライザー切り替え機構)など250固有の先進機構が正常に動作するかは厳しく確認されます。これらの修理費は高額なため、警告灯の点灯がなく全機能がスムーズに作動する状態が高額査定の前提条件です。なお、ランクル250はメーカーによる装備強化の一部改良も行われており、シリーズ全体の商品力が高まり続けていることも相場を下支えする好材料です。
新車価格を上回る取引も見られるランドクルーザー250。以下の要素が揃っていれば、相場を大きく超える査定額が期待できます。
最上位グレード「ZX」はダークチェスナット本革シートや20インチホイールなど装備が充実し、中古車市場でも別格の扱いです。限定8,000台の「ZX First Edition」は丸目ヘッドランプの希少性からプレミアム価格での取引が続いています。VXグレードもディーゼル・ガソリンともに安定した需要を持ち、ランクル250全体がグレードを問わず高いリセールバリューを維持しているのが大きな強みです。
かつてはブロンズ系の人気が高かったものの、現在は「ブラック」と「プラチナホワイトパールマイカ」の2色が最も安定した高値を維持しています。国内外を問わず高級感の象徴として支持されるこれらの定番色は、再販のスピードが速く査定士も強気の価格を提示しやすくなります。
電動ムーンルーフやJBLプレミアムサウンドシステム、パノラミックビューモニターといった後付けできないメーカーオプションは、査定額をダイレクトに押し上げる強力な加点対象です。特にムーンルーフはランクルシリーズ全体でリセールへの影響が大きい鉄板装備として知られています。
2024年に「原点回帰」をテーマに誕生したランドクルーザー250。先代プラドの後継として、ランクル300に匹敵するボディサイズと本格的な悪路走破性を備えながら、日常での扱いやすさも両立しています。メーカーによる継続的な商品力強化が行われていることもシリーズ全体への信頼を高めており、世界規模の需要に支えられたリセールバリューは国産車トップクラスです。
手続きはスムーズですが、下取り査定は国内の標準基準に基づくため、「First Edition」の希少性やメーカーオプションの付加価値が十分に反映されにくい傾向があります。特にランクルのように海外需要が価格を押し上げる車種では、下取りと市場価格に大きな開きが生じやすいのが実情です。
手続きはスムーズですが、下取り査定は国内の標準基準に基づくため、「First Edition」の希少性やメーカーオプションの付加価値が十分に反映されにくい傾向があります。特にランクルのように海外需要が価格を押し上げる車種では、下取りと市場価格に大きな開きが生じやすいのが実情です。
買取店は国内需要だけでなく、中東やアフリカなど海外への輸出相場もリアルタイムでチェックしています。ランドクルーザー250は世界的な引き合いが極めて強いため、買取店同士を競わせることで下取りを大幅に上回る査定額を引き出せる可能性が高い車種です。
買取店は国内需要だけでなく、中東やアフリカなど海外への輸出相場もリアルタイムでチェックしています。ランドクルーザー250は世界的な引き合いが極めて強いため、買取店同士を競わせることで下取りを大幅に上回る査定額を引き出せる可能性が高い車種です。
「ランクル・ブランド」の世界的な資産価値を1社だけの査定で決めてしまうのは非常にもったいない選択です。複数の買取店に競合させ、グローバルな需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
「ランクル・ブランド」の世界的な資産価値を1社だけの査定で決めてしまうのは非常にもったいない選択です。複数の買取店に競合させ、グローバルな需要をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
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筆者・監修:MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いトヨタの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月~2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日:2026年10月18日
最初の会社で決まってしまったので、現車確認はキャンセルをお願いしました。
投稿日:2026年10月18日
最初の会社で決まってしまったので、現車確認はキャンセルをお願いしました。事前査定の金額は高かった
投稿日:2026年10月18日
対応も問題なく、査定時間も早かった。最初からいい金額をつけてもらえた。
投稿日:2026年10月12日
最初から最後までトラブル続きで呆れました。まず査定当日に約束時間を間違えて電話があり、実際の提示額は事前査定を130万円下回る。お断りして帰ってもらった後、電話で「100万円間違えていました」と連絡がありました。車の査定で100万円もの誤差を平然と出すような会社は、あまりにもいい加減で全く信用できません。二度と利用しません。