ハイエースバン(トヨタ)の買取相場・査定価格

ハイエースバン年式別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年11月

年式	買取相場価格	下取り価格
2026年式 (0年落ち)	98万円〜 521.1万円	88.2万円〜 364.8万円
2025年式 (1年落ち)	150万円〜 490万円	135万円〜 343万円
2024年式 (2年落ち)	110万円〜 500万円	99万円〜 350万円
2023年式 (3年落ち)	89.9万円〜 450万円	80.9万円〜 315万円
2022年式 (4年落ち)	59万円〜 450万円	53.1万円〜 315万円
2021年式 (5年落ち)	64.8万円〜 430万円	58.3万円〜 301万円
2020年式 (6年落ち)	30.1万円〜 408万円	27.1万円〜 285.6万円
2019年式 (7年落ち)	65万円〜 387.2万円	58.5万円〜 271万円
2018年式 (8年落ち)	55万円〜 385万円	49.5万円〜 269.5万円
2017年式 (9年落ち)	50万円〜 315万円	45万円〜 220.5万円
2016年式 (10年落ち)	41.3万円〜 303万円	37.2万円〜 212.1万円
2015年式 (11年落ち)	38.6万円〜 282.5万円	34.7万円〜 197.7万円
2014年式 (12年落ち)	21.9万円〜 275万円	19.7万円〜 192.5万円
2013年式 (13年落ち)	30万円〜 385万円	27万円〜 269.5万円
2012年式 (14年落ち)	30万円〜 230万円	27万円〜 161万円
2011年式 (15年落ち)	30万円〜 268万円	27万円〜 187.6万円

ハイエースバングレード別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年11月

グレード

買取相場価格

下取り価格

2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディディーゼルターボ 4WD

100.8万円〜

520万円

90.7万円〜

364万円

2.8 DX ワイドスーパーロングハイルーフ GLパッケージディーゼルターボ 4WD

217.5万円〜

520万円

195.8万円〜

364万円

2.7 DX ワイドスーパーロングハイルーフ

65万円〜

520万円

58.5万円〜

364万円

2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ

59万円〜

515万円

53.1万円〜

360.5万円

2.8 スーパーGL ロングディーゼルターボ 4WD

78.8万円〜

510万円

70.9万円〜

357万円

2.0 DX ロング GLパッケージ

30万円〜

500万円

27万円〜

350万円

2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイドミドルルーフロングボディ

120万円〜

499.9万円

108万円〜

349.9万円

2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディディーゼルターボ 4WD

333.5万円〜

490万円

300.1万円〜

343万円

2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディディーゼルターボ

30万円〜

485万円

27万円〜

339.5万円

2.7 DX ワイドスーパーロングハイルーフ GLパッケージ 4WD

80万円〜

460万円

72万円〜

322万円

2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイドミドルルーフロングボディディーゼルターボ	183.9万円〜 460万円	165.5万円〜 322万円
2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディディーゼルターボ	233万円〜 460万円	209.7万円〜 322万円
2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイドミドルルーフロングボディ 4WD	148万円〜 460万円	133.2万円〜 322万円
2.8 DX ロング GLパッケージディーゼルターボ 4WD	85万円〜 460万円	76.5万円〜 322万円
2.7 スーパーGL ワイドロングミドルルーフ 4WD	50万円〜 460万円	45万円〜 322万円
2.8 スーパーGL ロングディーゼルターボ	124.9万円〜 456万円	112.4万円〜 319.2万円
2.0 スーパーGL ロング	15.9万円〜 450万円	14.3万円〜 315万円
2.0 DXルートバンロング	30万円〜 435万円	27万円〜 304.5万円
2.7 スーパーGL ワイドロングミドルルーフ	58.8万円〜 435万円	52.9万円〜 304.5万円
2.8 DX ロング GLパッケージディーゼルターボ	90万円〜 433万円	81万円〜 303.1万円
2.7 DX ワイドスーパーロングハイルーフ 4WD	45万円〜 430万円	40.5万円〜 301万円
2.8 DX ワイドスーパーロングハイルーフディーゼルターボ 4WD	241.2万円〜 420万円	217.1万円〜 294万円
2.8 スーパーGL ワイドロングミドルルーフディーゼルターボ	142.9万円〜 405.8万円	128.6万円〜 284.1万円
2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプI ロングディーゼルターボ	210万円〜 382万円	189万円〜 267.4万円
2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIロングディーゼルターボ4WD	171万円〜 381.5万円	153.9万円〜 267.1万円
2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIIロングディーゼルターボ4WD	240.6万円〜 380万円	216.5万円〜 266万円
2.8 DX ロングディーゼルターボ 4WD	65.1万円〜 380万円	58.6万円〜 266万円
2.8 DX ワイドスーパーロングハイルーフ GLパッケージディーゼルターボ	232万円〜 379.9万円	208.8万円〜 265.9万円
2.0 DX ロング	30万円〜 360万円	27万円〜 252万円
2.8 DX ロングディーゼルターボ	88万円〜 350万円	79.2万円〜 245万円
2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリーリミテッドロングボディディーゼルターボ 4WD	152.4万円〜 340万円	137.2万円〜 238万円
2.7 スーパーGL 50THアニバーサリーリミテッドワイドミドルルーフロングボディ4WD	150万円〜 338万円	135万円〜 236.6万円
2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリーリミテッドロングボディディーゼルターボ	120万円〜 335万円	108万円〜 234.5万円
2.8 スーパーGL ダークプライムロングボディディーゼルターボ	112万円〜 330万円	100.8万円〜 231万円
2.7 DX ワイドスーパーロングハイルーフ GLパッケージ	72万円〜 317.4万円	64.8万円〜 222.2万円
2.8 DX ロングハイルーフ GLパッケージディーゼルターボ 4WD	185.7万円〜 315万円	167.1万円〜 220.5万円
3.0 スーパーGL ダークプライムロングボディディーゼルターボ 4WD	71万円〜 315万円	63.9万円〜 220.5万円
2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリーリミテッドロングボディ	120万円〜 300万円	108万円〜 210万円
2.0 スーパーGL ダークプライムロングボディ	70.9万円〜 295万円	63.8万円〜 206.5万円
2.7 スーパーGL ダークプライムワイドミドルルーフロングボディ	101.8万円〜 288万円	91.6万円〜 201.6万円
2.7 スーパーGL ダークプライムワイドミドルルーフロングボディ 4WD	120万円〜 280万円	108万円〜 196万円
3.0 スーパーGL ダークプライムワイドミドルルーフロングボディディーゼルターボ	135万円〜 278万円	121.5万円〜 194.6万円
3.0 スーパーGL ロングディーゼルターボ 4WD	20万円〜 278万円	18万円〜 194.6万円
3.0 スーパーGL ダークプライムロングボディディーゼルターボ	50.5万円〜 277.7万円	45.5万円〜 194.4万円
2.8 スーパーGL ダークプライムロングボディディーゼルターボ 4WD	110万円〜 270万円	99万円〜 189万円
2.0 DX ロングハイルーフ GLパッケージ	85.9万円〜 260万円	77.3万円〜 182万円
3.0 DX ロング GLパッケージディーゼルターボ	25万円〜 250万円	22.5万円〜 175万円
3.0 スーパーGL ロングディーゼルターボ	25.1万円〜 240万円	22.6万円〜 168万円
2.0 DX ロングジャストロー GLパッケージ	88万円〜 233万円	79.2万円〜 163.1万円
2.0 DX ロングハイルーフ	52.8万円〜 221.5万円	47.5万円〜 155.1万円
3.0 DX ロング GLパッケージディーゼルターボ 4WD	35万円〜 210万円	31.5万円〜 147万円
2.0 DX ロングジャストロー	76.8万円〜 210万円	69.1万円〜 147万円
3.0 DX ロングディーゼルターボ 4WD	35.9万円〜 200万円	32.3万円〜 140万円
3.0 スーパーGL ワイドロングミドルルーフディーゼルターボ	60万円〜 190万円	54万円〜 133万円
2.0 スーパーGL プライムセレクションロング	90万円〜 186.1万円	81万円〜 130.3万円
3.0 スーパーGL プライムセレクションロングディーゼルターボ 4WD	65.1万円〜 185万円	58.6万円〜 129.5万円
2.0 DX GLパッケージマルチロールトランスポータータイプI ロング	70.9万円〜 170万円	63.8万円〜 119万円
2.0 スーパーGL	88.2万円〜 170万円	79.4万円〜 119万円
2.0 DX	89.4万円〜 168万円	80.5万円〜 117.6万円
3.0 スーパーGL プライムセレクションロングディーゼルターボ	66万円〜 150万円	59.4万円〜 105万円
3.0 DX ロングディーゼルターボ	40万円〜 145万円	36万円〜 101.5万円
2.5 DX スーパーロングハイルーフディーゼルターボ 4WD	45万円〜 140万円	40.5万円〜 98万円
2.5 スーパーGL ロングディーゼルターボ	30万円〜 115万円	27万円〜 80.5万円
2.5 DX ロングディーゼルターボ	28万円〜 105万円	25.2万円〜 73.5万円
2.5 スーパーGL ロングディーゼルターボ 4WD	23.1万円〜 102.5万円	20.8万円〜 71.8万円
2.5 DX ロングディーゼルターボ 4WD	30万円〜 71.2万円	27万円〜 49.8万円

グレード別の相場価格をもっと見る

ハイエースバン走行距離別の買取相場・下取り価格表

更新月：2026年11月

走行距離

買取相場価格

下取り価格

～1万キロ

78.9万円〜

496.1万円

71万円〜

347.3万円

～2万キロ

85.9万円〜

500万円

77.3万円〜

350万円

～3万キロ

83万円〜

510万円

74.7万円〜

357万円

～4万キロ

90万円〜

460万円

81万円〜

322万円

～5万キロ

59万円〜

420万円

53.1万円〜

294万円

～6万キロ

65万円〜

450万円

58.5万円〜

315万円

～7万キロ

65万円〜

380万円

58.5万円〜

266万円

～8万キロ

50万円〜

420万円

45万円〜

294万円

～9万キロ

46.8万円〜

370万円

42.1万円〜

259万円

～10万キロ

30万円〜

335万円

27万円〜

234.5万円

～11万キロ	25.4万円〜 320万円	22.9万円〜 224万円
～12万キロ	30万円〜 338万円	27万円〜 236.6万円
～13万キロ	38万円〜 336.6万円	34.2万円〜 235.6万円
～14万キロ	40万円〜 280万円	36万円〜 196万円
～15万キロ	30万円〜 280万円	27万円〜 196万円
～17万キロ	33万円〜 305.9万円	29.7万円〜 214.1万円
～20万キロ	25.1万円〜 310万円	22.6万円〜 217万円
20万1キロ～	15万円〜 258万円	13.5万円〜 180.6万円

走行距離別の相場価格をもっと見る

ハイエースバングレード別の買取相場ランキング

更新月：2026年11月

順位	グレード	買取価格	年式	走行距離
1位	2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディディーゼルターボ 4WD	520万円	2026年式	～100キロ
2位	2.8 DX ワイドスーパーロングハイルーフ GLパッケージディーゼルターボ 4WD	520万円	2026年式	～5,000キロ
3位	2.7 DX ワイドスーパーロングハイルーフ	520万円	2021年式	～4万キロ
4位	2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ	515万円	2026年式	～100キロ
5位	2.8 スーパーGL ロングディーゼルターボ 4WD	510万円	2026年式	～100キロ
6位	2.0 DX ロング GLパッケージ	500万円	2026年式	～100キロ
7位	2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイドミドルルーフロングボディ	499.9万円	2026年式	～100キロ
8位	2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディディーゼルターボ 4WD	490万円	2025年式	～2万キロ
9位	2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディディーゼルターボ	485万円	2026年式	～100キロ
10位	2.7 DX ワイドスーパーロングハイルーフ GLパッケージ 4WD	460万円	2024年式	～4万キロ

※買取相場価格は、2026年5月～2026年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。

ハイエースバンの査定実績

26896 件の査定実績があります。

MOTA車買取で実際に査定を行った方の実績データを掲載しています。リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。

宮城県仙台市太白区

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 3.0 スーパーGL ロングディーゼルターボ 4WD

年式：2016年 | 走行：20万1キロ～ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2026年12月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
75 万円～ 95万円

アップル仙台六丁目店

3.1PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
千葉県茂原市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ

年式：2018年 | 走行：～11万キロ | 色：紫(パープル)系 | 車検：2027年4月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
192 万円～ 208万円

株式会社LEALE

4.6PT
- 写真
- 装備情報
11社査定
愛知県豊田市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイドミドルルーフロングボディディーゼルターボ

年式：2024年 | 走行：～4万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
333 万円～ 350万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
東京都足立区

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムロングボディ

年式：2015年 | 走行：～17万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年6月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
142 万円～ 148万円

車買取タイガー本店

4.2PT
- 写真
- 装備情報
8社査定
東京都江戸川区

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.8 DX ロングジャストローディーゼルターボ

年式：2023年 | 走行：～3万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2026年11月 | 乗車定員： 3名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
266 万円～ 276万円

ジーアフター千葉

3.0PT
- 写真
- 装備情報
11社査定
岐阜県恵那市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.8 DX ワイドスーパーロングハイルーフ GLパッケージディーゼルターボ 4WD

年式：2022年 | 走行：～5万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年3月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 4枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
423 万円～ 440万円

株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2

3.9PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
広島県呉市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング

年式：2007年 | 走行：～14万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
70 万円～ 75万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
東京都大田区

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ

年式：2016年 | 走行：20万1キロ～ | 色：青(ブルー)系 | 車検：2027年7月 | 乗車定員： 6名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
85 万円～ 87万円

株式会社横浜ユーポス

4.1PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
三重県いなべ市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 DXルートバンロング

年式：2021年 | 走行：～6万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2027年8月 | 乗車定員： 3名 | ドア： 4枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
174 万円～ 179万円

ガリバー関東買取センター1

4.0PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
岐阜県関市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライムロングボディディーゼルターボ 4WD

年式：2017年 | 走行：～12万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
148 万円～ 158万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
香川県高松市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディディーゼルターボ

年式：2025年 | 走行：～100キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
395 万円～ 405万円

株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）1

3.9PT
- 写真
- 装備情報
4社査定
宮城県仙台市若林区

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 DX GLパッケージマルチロールトランスポータータイプI ロング

年式：2015年 | 走行：～12万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年4月 | 乗車定員： 6名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
152 万円～ 165万円

株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2

3.9PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
京都府京都市北区

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポータータイプI ロングディーゼルターボ

年式：2011年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年8月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
55 万円～ 70万円

HKC AUTO

4.5PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
京都府京都市上京区

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ

年式：2025年 | 走行：～3万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2027年6月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
337 万円～ 350万円

ジャック

4.0PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
長野県中野市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイドロングミドルルーフ 4WD

年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
最高査定額
155 万円～ 180万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
宮城県仙台市泉区

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング

年式：2025年 | 走行：～2万キロ | 色：薄茶(ベージュ)系 | 車検：2027年11月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
320 万円～ 330万円

ガリバー関東買取センター1

4.0PT
- 写真
- 装備情報
3社査定
三重県鈴鹿市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ロングディーゼルターボ

年式：2019年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
129 万円～ 140万円

ネクステージ

4.1PT
- 写真
- 装備情報
1社査定
滋賀県大津市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ

年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ディーゼル | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
228 万円～ 253万円

ユーポス外環四條畷店

3.8PT
- 写真
- 装備情報
2社査定
京都府京都市伏見区

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング

年式：2015年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
最高査定額
119 万円～ 130万円

ジャック

4.0PT
- 写真
- 装備情報
5社査定
東京都昭島市

査定依頼日：2026年11月12日

トヨタハイエースバン 2.0 DXルートバンロング

年式：2011年 | 走行：～20万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2026年11月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
最高査定額
108 万円～ 125万円

speed shop Y.J

4.3PT
- 写真
- 装備情報
5社査定

トヨタハイエースバン高額買取のポイント

ハイエースバンの査定時にチェックされるポイント

一般的な乗用車では10万kmがひとつの境界線ですが、ハイエースバンの査定基準は根本から異なります。数十万km走行を前提に設計された商用車だからこその、独自のチェックポイントが存在します。

走行距離よりも「機関系の実状態」

ハイエースバンは距離の数字そのものよりも、エンジンやトランスミッションからの異音、ATの滑りといった「中身のコンディション」が極めて重視されます。特にディーゼル車はDPF（排気浄化装置）の詰まりや排気系のトラブルがないかも確認されます。走行距離が伸びていても機関系が健全であれば、十分な評価が期待できます。

メンテナンス履歴と整備記録簿の有無

過走行車でも、定期的なオイル交換やエンジン・ミッションの換装歴がある場合は「リフレッシュ済み」としてプラス評価に繋がることがあります。整備記録簿を揃え、適切に管理されてきたことを証明するのが高額査定への近道です。

フレームの修復歴と荷室のダメージ

商用利用が多い車種ゆえ、外装の細かな傷は致命傷になりにくいのが特徴です。ただしフレームに関わる修復歴は厳しくチェックされます。荷室の床面のへこみや腐食も確認ポイントですが、海外輸出ルートでは「確実に動くこと」が最優先されるため、修復歴があっても諦めず査定に出すことが重要です。

ハイエースバンが高く売れるプラス査定要素

ハイエースバンには、時代が変わっても揺るがない「高額査定の黄金比」が存在します。以下の要素が揃っていれば、驚くようなプラス査定が期待できます。

POINT 01

最強のリセールを誇る「スーパーGL」グレード

ハイエースバンの最上級グレード「スーパーGL」は中古車市場で圧倒的な人気を誇り、DXグレードとはリセールバリューに大きな差があります。特に上質な内装を備えた「ダークプライムII」は個人ユースからの指名買いが多く、買取店が最も在庫にしたいお宝仕様です。

POINT 02

「ホワイトパール」がリセールの頂点

カラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン」がリセール最強です。スーパーGL専用色でありプライベート感が高く、カスタムとの相性も抜群なため再販時の成約率が極めて高くなります。ブラック系も人気ですが傷が目立ちやすく、パールホワイトの安定感には及びません。

POINT 03

ディーゼル車の耐久性と「両側パワースライドドア」

2.8Lディーゼルターボは力強いトルクと燃費性能で長距離ユーザーから圧倒的な支持を受けており、ガソリン車と比べても安定した高値が維持されています。また後付けできない「両側パワースライドドア」は、ハイエースバンにおいて数少ないリセールに影響するメーカーオプションです。

ハイエースバンの中古車市場と買取・下取りの違い

1967年の誕生以来、世界の物流とビジネスを支えてきたハイエース。200系モデルの耐久性はもはや「車」という枠を超えた資産価値を持ち、10年落ちでも新車価格の50%以上で取引されるケースが珍しくない、驚異的なリセールバリューの持ち主です。

ディーラー下取りの特徴

手続きの確実性はありますが、「国内の減価償却ルール」に基づいた減点方式に縛られがちです。数十万km走行した個体や使用感のある車両は、国内基準のみで判断され本来の価値より控えめな価格になるケースも少なくありません。

買取店での売却の特徴

ハイエースバンは「世界中で換金できる資産」です。買取店は国内のビジネス・レジャー需要だけでなく、発展途上国などへの強力な輸出ルートを持っています。国内では「寿命」とされる状態でも、海外相場に基づいた驚きの高値を提示できるのが買取店の真骨頂です。

ハイエースバンを最高額で売るためには？

国内の商用需要から海外の過酷な環境での実用需要まで、世界規模で「替えの利かない存在」として求められるハイエースバン。その価値を1社だけの査定で決めるのは非常にもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、市場の熱量をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。

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筆者・監修：MOTA編集部

MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。

トヨタハイエースバン（2025｜～1万キロ）店舗名：ネクステージ
投稿日：2026年11月08日

買取成立

総合評価 5.0

査定価格: 5.0
連絡・対応: 5.0
おすすめ度: 5.0

MOTA車買取査定額330.9万円最終提示額347万円

床屋様

一位入札ありがとうございます。丁寧で低姿勢で安心して取引出来ました。

トヨタハイエースバン（2025｜～1万キロ）店舗名：株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）3
投稿日：2026年11月08日

MOTA車買取査定額333.1万円最終提示額346万円

査定ありがとうございました。惜しくも1位に届きませんでしたが査定してもらい良かったです。

トヨタハイエースバン（2025｜～1万キロ）店舗名：アップル我孫子6号店
投稿日：2026年11月08日

MOTA車買取査定額335.2万円最終提示額346万円

いい方ばかり。

査定額2位で売却に至りませんが人柄良い方です。

トヨタハイエースバン（2025｜～1万キロ）店舗名：愛車買取OAU（オーエーユー）
投稿日：2026年11月08日

総合評価 0.7

査定価格: 1.0
連絡・対応: 0.5
おすすめ度: 0.5

MOTA車買取査定額340万円最終提示額340万円

仕切りすぎだと思いました。威圧感があるので買い取ってもらいたいとは思えませんでした。

口コミありがとうございます。

株式会社OAU 代表取締役の杉岡です。

守谷駅で各社が路上駐車をする状況の中、遅い時間帯に6社同時で、一度きりの金額提示。さらに翌日も別の会社に査定を依頼されるとのこと。それでは、その場で金額を提示する各社があまりにも不利になりますし、気の毒すぎます。

申し訳ございませんが、お客様は神様ではありません。

昨日の現場の状況は、異質です。お客様ご自身で仕切りたかったのでしょうが、ご自身の都合ばかりをお話しされ、各社が困惑していると営業から報告を受けております。

当社としては360万円の提示も可能でした。しかし、営業からの報告内容を踏まえ、申し訳ございませんが、はっきり申し上げて、買取をしたいと思えるお客様ではありませんでした。

そのため、提示額は下限の340万円です。各社、金額伸びなかったのはそういうことと安易に想像ができます。

今回いただいた口コミを拝見し、当社の判断はすべて正しかったと改めて感じました。

株式会社OAU

代表取締役杉岡　潤

愛車買取OAU（オーエーユー）: 返信日： 2026年11月09日

ハイエースバン(トヨタ)の買取相場

MOTAが選ばれる３つの理由

トヨタ (ハイエースバン) の買取価格相場推移

ハイエースバン年式別の買取相場・下取り価格表

ハイエースバングレード別の買取相場・下取り価格表

ハイエースバン走行距離別の買取相場・下取り価格表

ハイエースバングレード別の買取相場ランキング

ハイエースバンの査定実績