| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2026年式 (0年落ち) |
65万円〜 505.6万円 |
58.5万円〜 353.9万円 |
|
2025年式 (1年落ち) |
260万円〜 500万円 |
234万円〜 350万円 |
|
2024年式 (2年落ち) |
55万円〜 560万円 |
49.5万円〜 392万円 |
|
2023年式 (3年落ち) |
200万円〜 550万円 |
180万円〜 385万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
180万円〜 539.9万円 |
162万円〜 377.9万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
159.8万円〜 484万円 |
143.8万円〜 338.8万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
25万円〜 444.1万円 |
22.5万円〜 310.9万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
106.9万円〜 420万円 |
96.2万円〜 294万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
100万円〜 415万円 |
90万円〜 290.5万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
40万円〜 365万円 |
36万円〜 255.5万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
80万円〜 320万円 |
72万円〜 224万円 |
|
2015年式 (11年落ち) |
72.6万円〜 330万円 |
65.3万円〜 231万円 |
|
2014年式 (12年落ち) |
20万円〜 300万円 |
18万円〜 210万円 |
|
2013年式 (13年落ち) |
25万円〜 265万円 |
22.5万円〜 185.5万円 |
|
2012年式 (14年落ち) |
10万円〜 220万円 |
9万円〜 154万円 |
|
2011年式 (15年落ち) |
35.6万円〜 210万円 |
32万円〜 147万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.7 GL ロング ファインテックツアラー |
150万円〜 505.6万円 |
135万円〜 353.9万円 |
||||||||||||
|
2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD |
262.6万円〜 500万円 |
236.3万円〜 350万円 |
||||||||||||
|
2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD |
25万円〜 500万円 |
22.5万円〜 350万円 |
||||||||||||
|
2.7 グランドキャビン |
71万円〜 480.9万円 |
63.9万円〜 336.6万円 |
||||||||||||
|
2.7 グランドキャビン 4WD |
51万円〜 445万円 |
45.9万円〜 311.5万円 |
||||||||||||
|
2.7 GL ロング ミドルルーフ |
20万円〜 430万円 |
18万円〜 301万円 |
||||||||||||
|
2.7 DX ロング ミドルルーフ |
20万円〜 422万円 |
18万円〜 295.4万円 |
||||||||||||
|
2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD |
30万円〜 409.2万円 |
27万円〜 286.4万円 |
||||||||||||
|
3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD |
33.8万円〜 85万円 |
30.4万円〜 59.5万円 |
||||||||||||
|
2.4 リビングサルーンEX |
15.8万円〜 83万円 |
14.2万円〜 58.1万円 |
||||||||||||
|
||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
231万円〜 550万円 |
207.9万円〜 385万円 |
|
～2万キロ |
180万円〜 539.9万円 |
162万円〜 377.9万円 |
|
～3万キロ |
50万円〜 508万円 |
45万円〜 355.6万円 |
|
～4万キロ |
60万円〜 500万円 |
54万円〜 350万円 |
|
～5万キロ |
55万円〜 444.1万円 |
49.5万円〜 310.9万円 |
|
～6万キロ |
65.5万円〜 432万円 |
59万円〜 302.4万円 |
|
～7万キロ |
81.1万円〜 425万円 |
73万円〜 297.5万円 |
|
～8万キロ |
51万円〜 357.5万円 |
45.9万円〜 250.2万円 |
|
～9万キロ |
20万円〜 399万円 |
18万円〜 279.3万円 |
|
～10万キロ |
32万円〜 415万円 |
28.8万円〜 290.5万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
2.7 GL ロング ファインテックツアラー | 505.6万円 | 2026年式 | ～100キロ |
|
2位
|
2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD | 500万円 | 2022年式 | ～3万キロ |
|
3位
|
2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD | 500万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 4位 | 2.7 グランドキャビン | 480.9万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 5位 | 2.7 グランドキャビン 4WD | 445万円 | 2025年式 | ～5,000キロ |
| 6位 | 2.7 GL ロング ミドルルーフ | 430万円 | 2024年式 | ～2万キロ |
| 7位 | 2.7 DX ロング ミドルルーフ | 422万円 | 2026年式 | ～2万キロ |
| 8位 | 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD | 409.2万円 | 2024年式 | ～1万キロ |
| 9位 | 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | 85万円 | 2003年式 | ～17万キロ |
| 10位 | 2.4 リビングサルーンEX | 83万円 | 2002年式 | ～9万キロ |
※買取相場価格は、2026年4月～2026年9月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
MOTA車買取で実際に査定を行った方の実績データを掲載しています。リアルな買取価格の目安として、愛車の売却判断にお役立てください。
東京都あきる野市
査定依頼日：2026年10月20日
144 万円 ～ 150万円
speed shop Y.J
4.3PT
沖縄県宮古島市
査定依頼日：2026年10月20日
20 万円 ～ 40万円
ネクステージ
4.1PT
大分県中津市
査定依頼日：2026年10月20日
281 万円 ～ 300万円
ネクステージ
4.1PT
福岡県北九州市小倉南区
査定依頼日：2026年10月20日
45 万円 ～ 55万円
九州ユーポス
4.1PT
静岡県藤枝市
査定依頼日：2026年10月20日
146 万円 ～ 161万円
株式会社スルガオート
4.2PT
新潟県村上市
査定依頼日：2026年10月20日
80 万円 ～ 90万円
ネクステージ
4.1PT
福岡県福岡市城南区
査定依頼日：2026年10月19日
108 万円 ～ 118万円
ネクステージ
4.1PT
宮城県大崎市
査定依頼日：2026年10月19日
110 万円 ～ 150万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
和歌山県西牟婁郡白浜町
査定依頼日：2026年10月19日
91 万円 ～ 98万円
TAX南堺店
4.3PT
東京都西多摩郡瑞穂町
査定依頼日：2026年10月19日
276 万円 ～ 276万円
車買取タイガー本店
4.2PT
島根県出雲市
査定依頼日：2026年10月19日
30 万円 ～ 40万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
神奈川県川崎市川崎区
査定依頼日：2026年10月19日
140 万円 ～ 150万円
クルマ買取りのお店イオン市川店
4.6PT
長崎県佐世保市
査定依頼日：2026年10月19日
70 万円 ～ 75万円
ネクステージ
4.1PT
大阪府泉佐野市
査定依頼日：2026年10月19日
170 万円 ～ 195万円
ネクステージ
4.1PT
神奈川県横浜市青葉区
査定依頼日：2026年10月18日
392 万円 ～ 393万円
株式会社ウィルガレージ
4.5PT
愛媛県松山市
査定依頼日：2026年10月18日
92 万円 ～ 100万円
ネクステージ
4.1PT
栃木県下都賀郡壬生町
査定依頼日：2026年10月18日
100 万円 ～ 120万円
株式会社One For All
4.3PT
静岡県浜松市中央区
査定依頼日：2026年10月18日
300 万円 ～ 310万円
フレックス ハイエース厚木インター店
4.4PT
福岡県古賀市
査定依頼日：2026年10月18日
318 万円 ～ 340万円
AUTO PLAZA01
4.6PT
千葉県船橋市
査定依頼日：2026年10月18日
390 万円 ～ 400万円
フレックス ハイエース柏店
5.0PT
一般的な乗用車では10万kmがひとつの境界線となりますが、ハイエースワゴンの査定基準は根本から異なります。
ハイエースワゴンは数十万km走行することを前提に設計されています。査定では距離の数字そのものよりも、エンジンやトランスミッションからの異音がないか、ATの滑りがないかといった「機関系の実状態」が極めて重視されます。
ハイエースワゴンは数十万km走行することを前提に設計されています。査定では距離の数字そのものよりも、エンジンやトランスミッションからの異音がないか、ATの滑りがないかといった「機関系の実状態」が極めて重視されます。
過走行車でも、定期的なオイル交換はもちろん、エンジンやミッションの換装歴がある場合は「リフレッシュ済み」としてプラス評価に繋がることがあります。整備記録簿を揃え、適切に管理されてきたことを証明するのが高額査定への近道です。
過走行車でも、定期的なオイル交換はもちろん、エンジンやミッションの換装歴がある場合は「リフレッシュ済み」としてプラス評価に繋がることがあります。整備記録簿を揃え、適切に管理されてきたことを証明するのが高額査定への近道です。
タフな環境で使われる車ゆえ、外装の細かな傷は致命傷になりにくいのが特徴です。ただしフレームに関わる修復歴は厳しくチェックされます。海外輸出ルートでは「確実に動くこと」の優先順位が高いため、修復歴があっても諦めず査定に出すことが重要です。
タフな環境で使われる車ゆえ、外装の細かな傷は致命傷になりにくいのが特徴です。ただしフレームに関わる修復歴は厳しくチェックされます。海外輸出ルートでは「確実に動くこと」の優先順位が高いため、修復歴があっても諦めず査定に出すことが重要です。
ハイエースワゴンには、時代が変わっても揺るがない「高額査定の黄金比」が存在します。以下の要素が揃っていれば、驚くようなプラス査定が期待できます。
ハイエースワゴンで圧倒的な人気を誇るのが上位グレード「GL」です。さらに、4列シート・10人乗りの最上級グレード「グランドキャビン」は送迎やレジャー需要が極めて高く、国内・海外ともにリセールバリューは群を抜いています。
ボディカラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン」と「ブラックマイカ」が不動の人気を誇ります。これらの色は国内外を問わず再販がスムーズなため、査定士も強気の価格を提示しやすくなります。ボディの光沢が維持されていれば、さらなるプラス評価が期待できます。
先進安全装備「トヨタセーフティセンス」はもちろん、「パワースライドドア」などの後付けできないメーカーオプションは再販時の大きな武器です。これらが備わっている個体は、査定額をダイレクトに押し上げる強力な加点対象となります。
1967年の誕生以来、世界の物流とレジャーを支えてきたハイエース。そのワゴンモデルは大人数での移動手段として唯一無二の存在であり、200系の耐久性は「車」という枠を超えた資産価値を持っています。この圧倒的なブランド力が、驚異的なリセールバリューの源泉です。
手続きの確実性はありますが、「国内の減価償却ルール」に基づいた減点方式に縛られがちです。走行距離が伸びた個体や使用感がある車両は、国内基準のみで判断され本来の価値より控えめな価格になるケースも少なくありません。
手続きの確実性はありますが、「国内の減価償却ルール」に基づいた減点方式に縛られがちです。走行距離が伸びた個体や使用感がある車両は、国内基準のみで判断され本来の価値より控えめな価格になるケースも少なくありません。
ハイエースワゴンは「世界中で換金できる資産」です。買取店は国内需要だけでなく、海外への強力な輸出ルートを持っています。国内では「寿命」とされる状態でも、海外相場に基づいた驚きの高値を提示できるのが買取店の真骨頂です。
ハイエースワゴンは「世界中で換金できる資産」です。買取店は国内需要だけでなく、海外への強力な輸出ルートを持っています。国内では「寿命」とされる状態でも、海外相場に基づいた驚きの高値を提示できるのが買取店の真骨頂です。
1社限定の査定で決めるのは非常にもったいない選択です。複数の買取店を競わせ、市場の熱量をダイレクトに査定額へぶつけること。それが愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートです。
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MOTA車買取が選ばれる3つの理由
最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
下取りよりも
平均30.3万円お得※
ディーラー下取りで妥協したくないなら、この差額は見逃せません。
※当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
やりとりするのは
高額上位3社のみ
何十社もの電話攻勢に悩む心配なし。スマートに最高額を比較できます
筆者・監修：MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いトヨタの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年10月14日
高価買取ありがとうございました！
次もお声掛けしたいと思います。
だい様
この度は私にハイエースワゴンをお任せして頂き有難うございました。
温かいお言葉も非常に励みになります。
今後とも末永いお付き合いの程宜しくお願い致します。
担当：渡邉
投稿日：2026年10月12日
担当の営業スタッフの方が、終始熱心かつ丁寧に対応してくださいました。
今回は、他社の方が査定額が高かったため、そちらで契約することになりましたが、無理な営業や強引な引き留めもなく、最後まで気持ちの良い対応をしていただきました。
契約には至りませんでしたが、非常に好印象で、信頼できるお店だと感じました。
また機会があれば、ぜひ相談させていただきたいと思います。
投稿日：2026年10月12日
担当の営業スタッフの方が非常に熱心に対応してくださり、好印象を受けました。
契約手続きについても、すべて電子化されており、スムーズかつ安心して進めることができました。
これまでの自動車業界のイメージとは異なり、透明性が高く、クリーンな業界へと変わってきていることを実感しました。
営業スタッフの方の誠実な対応も含め、非常に満足しています。
投稿日：2026年10月12日
当初、他社と比較して最も高い査定額をご提示いただきましたが、その後、電話で「査定に誤りがあった」との連絡を受けました。
人間ですので、ミスが起こること自体は仕方がないと思っています。
しかし、その際に「営業スタッフでは対応が難しいため、後日、店長から改めて連絡する」と説明を受けたにもかかわらず、その後は一切連絡がありませんでした。
私が残念に感じたのは、査定ミスそのものではなく、その後の対応です。
ミスが起きたときこそ、その後の誠実な対応が大切だと思います。
今回は、そのような対応が見られなかったため、大変残念ですが、このような評価とさせていただきました。