トヨタ ハイエース の価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

ボディサイズ
4840×1880×2105 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

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モデル概要

大人数での旅行や送迎に大活躍の10人乗りワンボックスカー。開口部の広いスライドドアと車内のウォークスルー機構のおかげで乗り降りしやすく、窓面積の広い車内は開放感にあふれている。目線も高く見晴らしが良いので、長時間のドライブでも快適に過ごすことができる。後部座席を折りたためば広い荷室に早変わりするので、乗車人数や荷物量に合わせて幅広い使い方ができる。業務用バンとの共通設計ゆえの高い耐久性も魅力。

派生車種
ツーリングハイエース ハイエースコミューター ハイエーストラック ハイエースバン ハイエースレジアス ハイエースレジアスバン レジアス レジアスエース レジアスバン
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総掲載数40万台以上。国内最大級!

トヨタ ハイエース 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ハイエース 2004年式モデル）

グレード名

2.7 グランドキャビン AT

2.7 グランドキャビン 4WD AT

2.7 GL ロング ミドルルーフ AT

2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD AT

2.7 DX ロング ミドルルーフ AT

2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD AT

2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング DXベース AT

2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング DXベース 4WD AT

2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース AT

2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 4WD AT

2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング AT

2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング 4WD AT

2.7 GL ロング ファインテックツアラー AT

2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD AT

2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー AT

2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD AT

基
本
情
報 		新車価格
367.3万円
新車購入問合せ
398.3万円
新車購入問合せ
310.5万円
新車購入問合せ
341.4万円
新車購入問合せ
286.7万円
新車購入問合せ
317.7万円
新車購入問合せ
295.7万円
新車購入問合せ
326.7万円
新車購入問合せ
321万円
新車購入問合せ
351.9万円
新車購入問合せ
377.7万円
新車購入問合せ
408.8万円
新車購入問合せ
426.5万円
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460.9万円
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492.1万円
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526.7万円
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中古車総支払額
389万円
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355.8万円～395万円
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334.8万円～379.8万円
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発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
型式 CBA-TRH224W CBA-TRH229W CBA-TRH214W CBA-TRH219W CBA-TRH214W CBA-TRH219W CBA-TRH214W CBA-TRH219W CBA-TRH214W CBA-TRH219W CBA-TRH224W CBA-TRH229W CBA-TRH214W CBA-TRH219W CBA-TRH224W CBA-TRH229W
駆動方式 FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
寸
法
・
定
員 		燃費 9.50km/L 8.90km/L 9.70km/L 9.10km/L 9.70km/L 9.10km/L － － － － － － － － － －
全長 5,380 mm 5,380 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 5,380 mm 5,380 mm 4,840 mm 4,840 mm 5,380 mm 5,380 mm
全幅 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm
全高 2,285 mm 2,285 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,285 mm 2,285 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,285 mm 2,285 mm
前輪サイズ 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 195/80R15 195/80R15 195/80R15
後輪サイズ 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 195/80R15 195/80R15 195/80R15
車両重量 2040kg 2150kg 1970kg 2080kg 1930kg 2040kg 1970kg 2080kg 2010kg 2120kg 2080kg 2190kg 2190kg 2300kg 2270kg 2380kg
定員 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名
エ
ン
ジ
ン 		排気量 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000
過給機 － － － － － － － － － － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
(H20)		 2007年
(H19)		 2006年
(H18)		 2005年
以前
(H17)
価格 物件数 441 24 46 62 35 96 41 78 43 44 40 33 21 25 225
1,000万円～ 1 1
～1,000万円
～900万円
～800万円 1 1
～700万円 3 1 1 1
～600万円 20 13 1 1 1 1 3
～500万円 76 59 4 3 1 1 1 2 2 3
～450万円 207 191 4 1 3 1 2 1 2 2
～400万円 165 109 5 6 8 6 17 5 1 2 1 2 2 1
～350万円 149 61 10 6 14 6 18 8 7 7 4 2 3 3
～300万円 130 5 17 11 12 28 10 25 8 4 3 2 1 2 2
～250万円 139 1 10 23 8 11 11 24 13 14 7 7 3 2 5
～200万円 32 1 10 1 3 2 3 5 2 2 1 2
～190万円 29 1 1 2 4 7 5 4 2 2 1
～180万円 14 3 6 1 3 1
～170万円 20 1 2 1 2 2 2 1 1 3 5
～160万円 15 1 2 2 4 2 4
～150万円 17 3 2 1 3 3 5
～140万円 14 2 1 2 2 7
～130万円 222 5 2 9 4 4 4 194

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トヨタ ハイエースユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.3
外観：
3.5
内装：
3.3
走行：
3.0
クチコミ数：78件（うち、カーソムリエ：43件）
  • 両手にカピバラさん
    3.4
    外観：
    3.8
    内装：
    3.2
    走行：
    3.7

    ディープな話世界

    見た目と装備) ついに登場しました。ハイエースにトヨタセーフティセンスが標準装備されました。永遠のライバルである、日産キャラバンが自動ブレーキで先行して、ハイエースファンとしては、ハラハラした状況でした。しかも、車線はみ出しアラートやオートマチックハイビームも付加され、この分野では頭一つ抜け出た感じです。ハイエースはビジネスユースにも、パーソナルユースにも応える車です。会社の業務用で乗っていたとしても、パーソナル用に欲しいと思わせる魅力があります。それは、パーソナルユース用のモデルが存在する事も影響しますが、ハイエース自身の機能美にあると思います。道具を極めると工芸品になり、やがて芸術品にな....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.2
    外観：
    3.8
    内装：
    3.1
    走行：
    3.0

    ハイエースの真骨頂

    デザイン、特徴) 王者降臨。ハイエースには全てのワンボックスワゴンをひれ伏せるだけの魅力があります。エクステリアは至って普通。特別何か手を加えている訳ではありません。フロントヘッドライトに何か特徴がある？いえ、有りません。ほぼ矩形です。グリルに何か特徴がある？いえ、控え目なグリルです。でも極普通の組み合わせなのに、ディテールに少し表情を持たせるだけで、ハイエースの顔になります。国内は元より、海外のテレビ番組を見ても頻繁にその姿を目にします。積載能力の高さとタフネスな信頼性で高い評価を得ています。日本でも同様ですが、プラスして単純にエクステリアの格好良さに惹かれて購入する方も相当数存在します。....続きを読む

  • tanuzouさん
    3.2
    外観：
    3.0
    内装：
    3.3
    走行：
    3.3

    ともかく積載するためのクルマ

    ５ナンバーフルサイズへのこだわり ロングボディ仕様をのぞいて全長４.７m、全幅１.７mの小型車枠をギリギリまで気持ちよく使い切った５ナンバーサイズで、狭い場所でも見切りも良く、サイズの割には良好な取り回しも併せ持っています。 抜群の積載性能 求められる衝突安全性能をクリアした上でフロントタイヤをシート下に配置して室内長をギリギリまで確保したスクエアなボディは、他の車種を寄せ付けない抜群の積載性能をもっています。 値落ちしないクルマであること 一般の小型車は６年経過でほぼゼロ価値となるクルマの多い中、１０年以上経過しても１０万キロ以上走行しても、他のクルマではありえないような中....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（43件）

みんなのクチコミ

  • てつやさん（納車されたよ）
    18バン/2.0 スーパーGL ロング
    地域： 大阪府
    投稿：2008年9月16日
    コメント

    家族が増えたキッカケに車の買い替えを検討開始。最初はミニバンを見て回ったが、どうも気に入ったものがありませんでした。 家族で荷物を一杯積んで遊びに出かけ、その場で車中泊もできる（キャンピングカー的な使い方ができる）なおかつ、普段の使い勝手も悪くなく、立体駐車場なども気にすることなく利用できる。この条件でハイエース標準ボディが最有力候補に。 購入に際し気になった点は、 ①燃費が悪い（これはどうしようもないですね。） ②妻にも運転できるかどうか（普段は妻が乗ることになるので） ③乗り心地（妻子が酔わないか） でした。①はディーゼルも考えましたが、通勤に使うわけではないので走行距離が少ないということと、最近のディーゼル車に対する規制の厳しさからパス。2000ガソリンに決めました。まだ燃費を測っていませんが６～７km走ればいいかなぁと思っています。 ②と③に関しては何度もディーラーで試乗させていただきました。（当然妻も運転しました。） もちろん慣れは必要ですが、運転はし易い方ですね。車幅間隔や内輪差がつかめれば結構狭い道でも入っていけそうです。 乗り心地は覚悟していたより全然良かったです。（高級車からの乗り換えの場合は悪いと感じるでしょうが、私は軽からの乗り換えでした。）山道を走ってみないと判りませんが、街中では問題なし。特に前席は乗用車と変わらないように思います。 普段は妻が買い物や保育所への送り迎えに使用するので、妻の同意が重要でしたが、 以前から何度もキャンピングカーを見せたり、ハイエースのベッド搭載車を見せたりしてイメージを掴ませておきました。 最終は何度も我が家のカーライフスタイルを考慮し、ハイエースこそ我が家にピッタリの車であると妻の了解も得ました。 契約後は妻も子供も早く納車されないかと待ち望んでいました。（納車期間７週間程度でした。） ガソリン車は驚くほど静かですね。シート下にエンジンがあるとは思えない静かさです。家族との会話も問題なし。 見晴らしの良さは最高ですね。（一度運転すると癖になります。）バックガイドモニターを付けたのでバックも苦になりません。 スライドドアは子供（５歳）には開け閉めできません。また傾斜地の場合、完全に開けてロックしないと勝手に閉まってくるので挟まれそうで危険です。（この点ではパワースライドドアが羨ましいです。） 乗り降りも高いので赤ん坊を抱いたまま乗り降りする時に不便です。 窓も後ろは小さなスライドドアしかないので、もう少し大きく開く窓が欲しいですね。 まだまだこれから荷室にベッドを作ったり、カーテンをつけたりと快適化を行っていくつもりです。 これから更に利点、欠点が見えてくると思いますが、我が家族はハイエースに大満足です。

  • ワタベさん（納車されたよ）
    2.7 GL ロング ミドルルーフ
    地域： 千葉県
    投稿：2008年11月5日
    コメント

    大人数が乗車可能な普通車と言うことでハイエースワゴンＧＬを選びました。ワゴンは思いのほか乗り心地が良いです。音も静かでしたが、買ったままではほとんどリクライニングしない、運転席以外のシートにはちょっとビックリしました。シートの幅もあと最低でも5ｃｍは広くして欲しかったです。不満と言えばそれぐらいでしょうか？他はさすがトヨタ車、内装のきしみ音などはありません。アフターパーツが豊富なのもありがたいですね。よく横方向の剛性が足りないと言われていますが、補強パーツもでているので気になる人は予算に応じてチョイスすれば良いのではないでしょうか。

  • ツチダさん（納車されたよ）
    2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD
    地域： 東京都
    投稿：2009年3月30日
    コメント

    とにかくデカイ！ 外観も迫力満点で、ちょっと優越感。 室内も広く、子供も大喜び。 用途範囲が広くなります。 難点としては、 ①通勤に使うにはチョット・・・ ②揺れ方が、普通の乗用車とは違った、独特なもの。（体調悪いときは酔いそう） ③ボンネット付きから乗り換えるには、慣れるまで時間がかかりそう 最後に、休日が楽しみになりますよ。

全てのクチコミを見る（35件）

トヨタ ハイエース買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo（ウーロ）」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 ウーロ査定申込
ハイエース 2004年式モデル
ハイエース 2004年式モデル
2019年 247.5万円 ～ 1,284.8万円 - ウーロ査定に申込む
2018年 310.6万円 ～ 698万円 0万円 ～ 0万円 ウーロ査定に申込む
2017年 169.9万円 ～ 540万円 174.4万円 ～ 265.3万円 ウーロ査定に申込む
2016年 208万円 ～ 499万円 144.3万円 ～ 259.8万円 ウーロ査定に申込む
2015年 199.8万円 ～ 679万円 129.5万円 ～ 242.4万円 ウーロ査定に申込む
2014年 151.8万円 ～ 439万円 111万円 ～ 297.2万円 ウーロ査定に申込む
2013年 162万円 ～ 559万円 132.9万円 ～ 210.9万円 ウーロ査定に申込む
2012年 105万円 ～ 428万円 108.6万円 ～ 217.2万円 ウーロ査定に申込む
2011年 134.8万円 ～ 589万円 92.9万円 ～ 175.2万円 ウーロ査定に申込む
2010年 106万円 ～ 600万円 83万円 ～ 155.5万円 ウーロ査定に申込む
2009年 95万円 ～ 559万円 61.1万円 ～ 141.4万円 ウーロ査定に申込む
2008年 118万円 ～ 569万円 58.4万円 ～ 134.6万円 ウーロ査定に申込む
2007年 119.8万円 ～ 478万円 65.3万円 ～ 137.8万円 ウーロ査定に申込む
2006年 88万円 ～ 468万円 68.6万円 ～ 144.5万円 ウーロ査定に申込む
2005年 90万円 ～ 298万円 56.5万円 ～ 108.6万円 ウーロ査定に申込む
2004年 49万円 ～ 139万円 22.1万円 ～ 93.3万円 ウーロ査定に申込む
トヨタ ハイエースの買取相場をもっと見る

最近のウーロの査定実績

  • トヨタ
    ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD
    年式：2004年 | 走行：85,001～90,000km | 色：白 | 状態：傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 60 万円～ 75万円
  • トヨタ
    ハイエース 2.7 グランドキャビン
    年式：2018年 | 走行：5,001～10,000km | 色：真珠 | 状態：目立った傷なし
    ウーロ査定額 302 万円～ 320万円
  • トヨタ
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD
    年式：2016年 | 走行：25,001～30,000km | 色：真珠 | 状態：目立った傷なし
    ウーロ査定額 240 万円～ 260万円
  • トヨタ
    ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ
    年式：1997年 | 走行：135,001～140,000km | 色：白 | 状態：傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 24 .8万円～ 32万円
  • トヨタ
    ハイエース グレード不明
    年式：2000年 | 走行：75,001～80,000km | 色：銀 | 状態：傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 16 .2万円～ 20万円
  • トヨタ
    ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ
    年式：1999年 | 走行：200,001km～ | 色：白 | 状態：傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 20 .7万円～ 30万円
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モデル概要

大人数での旅行や送迎に大活躍の10人乗りワンボックスカー。開口部の広いスライドドアと車内のウォークスルー機構のおかげで乗り降りしやすく、窓面積の広い車内は開放感にあふれている。目線も高く見晴らしが良いので、長時間のドライブでも快適に過ごすことができる。後部座席を折りたためば広い荷室に早変わりするので、乗車人数や荷物量に合わせて幅広い使い方ができる。業務用バンとの共通設計ゆえの高い耐久性も魅力。

ボディサイズ
4840×1880×2105 mm (全長×全幅×全高)
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