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トヨタ ハイエースの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ
4840×1880×2105 mm (全長×全幅×全高)
燃費
8.70~9.60km/L
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トヨタ ハイエースの新車価格・取扱店

新車価格
288.6万円 536.8万円 最新モデル(2代目)2004/08/01~販売中
販売店
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リース価格
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トヨタ ハイエースの中古車価格

中古車価格
49万円 966万円 中古車の掲載台数:1288台
0 万円 272.6 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
22
(ミニバン)
評判・口コミ
3.3 pts
(43人)
ガイド記事数
201記事
 
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

大人数での旅行や送迎に大活躍の10人乗りワンボックスカー。開口部の広いスライドドアと車内のウォークスルー機構のおかげで乗り降りしやすく、窓面積の広い車内は開放感にあふれている。目線も高く見晴らしが良いので、長時間のドライブでも快適に過ごすことができる。後部座席を折りたためば広い荷室に早変わりするので、乗車人数や荷物量に合わせて幅広い使い方ができる。業務用バンとの共通設計ゆえの高い耐久性も魅力。

派生車種
ツーリングハイエース ハイエースコミューター ハイエーストラック ハイエースバン ハイエースレジアス ハイエースレジアスバン レジアス レジアスエース レジアスバン
モデル概要

大人数での旅行や送迎に大活躍の10人乗りワンボックスカー。開口部の広いスライドドアと車内のウォークスルー機構のおかげで乗り降りしやすく、窓面積の広い車内は開放感にあふれている。目線も高く見晴らしが良いので、長時間のドライブでも快適に過ごすことができる。後部座席を折りたためば広い荷室に早変わりするので、乗車人数や荷物量に合わせて幅広い使い方ができる。業務用バンとの共通設計ゆえの高い耐久性も魅力。

派生車種
ツーリングハイエース ハイエースコミューター ハイエーストラック ハイエースバン ハイエースレジアス ハイエースレジアスバン レジアス レジアスエース レジアスバン
グレード別の新車・中古車価格
2.7 グランドキャビン AT
2020/05/01 ~ 販売中
334.9万円 ( 中古車: 368万円~465.8万円 )
2.7 グランドキャビン 4WD AT
2020/05/01 ~ 販売中
363.1万円 ( 中古車: 456.9万円~595.8万円 )
2.7 GL ロング ミドルルーフ AT
2020/05/01 ~ 販売中
283.3万円 ( 中古車: 269万円~549万円 )
2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD AT
2020/05/01 ~ 販売中
311.4万円 ( 中古車: 325万円~629.8万円 )
2.7 DX ロング ミドルルーフ AT
2020/05/01 ~ 販売中
262.4万円 ( 中古車: 274.5万円~310万円 )
2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD AT
2020/05/01 ~ 販売中
290.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング DXベース AT
2020/05/01 ~ 販売中
279.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング DXベース 4WD AT
2020/05/01 ~ 販売中
308.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース AT
2020/05/01 ~ 販売中
299.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 4WD AT
2020/05/01 ~ 販売中
327.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング AT
2020/05/01 ~ 販売中
351.4万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング 4WD AT
2020/05/01 ~ 販売中
379.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
2.7 GL ロング ファインテックツアラー AT
2020/05/01 ~ 販売中
395.6万円 ( 中古車: 459.8万円~565.8万円 )
2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD AT
2020/05/01 ~ 販売中
426.9万円 ( 中古車: 519.8万円~609.8万円 )
2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー AT
2020/05/01 ~ 販売中
456.6万円 ( 中古車: 495万円~575.8万円 )
2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD AT
2020/05/01 ~ 販売中
488万円 ( 中古車: 558.8万円~619.8万円 )
モデル概要

大人数での旅行や送迎に大活躍の10人乗りワンボックスカー。開口部の広いスライドドアと車内のウォークスルー機構のおかげで乗り降りしやすく、窓面積の広い車内は開放感にあふれている。目線も高く見晴らしが良いので、長時間のドライブでも快適に過ごすことができる。後部座席を折りたためば広い荷室に早変わりするので、乗車人数や荷物量に合わせて幅広い使い方ができる。業務用バンとの共通設計ゆえの高い耐久性も魅力。

派生車種
ツーリングハイエース
1999/8/1~
ハイエースコミューター
1969/2/1~販売中
ハイエーストラック
1991/9/1~
ハイエースバン
1989/8/1~販売中
ハイエースレジアス
1997/4/1~
ハイエースレジアスバン
1997/4/1~
レジアス
1999/8/1~
レジアスエース
1999/7/1~
レジアスバン
1999/8/1~

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自動車購入ガイド

トヨタ ハイエース 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ハイエース 2004年式モデル)




グレード 2.7 グランドキャビン AT 2.7 グランドキャビン 4WD AT 2.7 GL ロング ミドルルーフ AT 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD AT 2.7 DX ロング ミドルルーフ AT 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD AT 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング DXベース AT 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング DXベース 4WD AT 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース AT 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 4WD AT 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング AT 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン スーパーロング 4WD AT 2.7 GL ロング ファインテックツアラー AT 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD AT 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー AT 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD AT
新車価格
368.4万円
399.4万円
311.6万円
342.5万円
288.6万円
319.7万円
307.8万円
338.9万円
329.7万円
360.6万円
386.5万円
417.5万円
435.2万円
469.6万円
502.3万円
536.8万円
中古車価格
368万円~465.8万円
456.9万円~595.8万円
269万円~549万円
325万円~629.8万円
274.5万円~310万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
459.8万円~565.8万円
519.8万円~609.8万円
495万円~575.8万円
558.8万円~619.8万円
発売日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日
排気量 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 9.50km/L 8.70km/L 9.60km/L 9.00km/L 9.60km/L 9.00km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名 10名
最小回転半径 6.1 m 6.3 m 5.2 m 5.4 m 5.2 m 5.4 m - m - m - m - m - m - m 5.2 m 5.4 m 6.1 m 6.3 m





全長 5,380 mm 5,380 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 4,840 mm 5,380 mm 5,380 mm 4,840 mm 4,840 mm 5,380 mm 5,380 mm
全幅 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm 1,880 mm
全高 2,285 mm 2,285 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,285 mm 2,285 mm 2,105 mm 2,105 mm 2,285 mm 2,285 mm
車両重量 2040kg 2150kg 1970kg 2080kg 1930kg 2040kg 1970kg 2080kg 2010kg 2120kg 2080kg 2190kg 2190kg 2300kg 2270kg 2380kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200 118[160]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000 243[24.80]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 195/80R15 195/80R15 195/80R15
タイヤサイズ(後輪) 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 107/105LLT 195/80R15 195/80R15 195/80R15 195/80R15

トヨタ ハイエース 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 260 32 43 77 59 76 82 61 75 40 63 73 39 37 241
1,000万円~
~1,000万円 1 1
~900万円 4 2 1 1
~800万円 14 1 8 1 1 1 2
~700万円 12 7 1 1 1 1 1
~600万円 54 28 5 2 4 2 2 4 3 2 2
~500万円 132 90 1 3 3 9 3 5 4 5 2 3 1 3
~450万円 151 80 5 5 11 5 5 7 4 8 1 4 7 1 8
~400万円 147 34 13 10 22 7 15 9 10 7 4 5 8 2 1
~350万円 130 13 5 9 15 11 10 14 13 14 4 8 5 3 5 1
~300万円 167 6 1 3 12 17 23 22 17 19 6 9 11 5 5 11
~250万円 134 1 4 6 14 14 8 16 12 17 20 7 3 12
~200万円 34 1 2 3 2 1 3 4 4 4 1 9
~190万円 23 2 2 3 3 1 3 9
~180万円 24 1 1 1 2 2 4 3 1 1 8
~170万円 18 1 1 1 2 1 1 3 1 7
~160万円 15 1 2 1 2 9
~150万円 19 1 1 1 2 2 5 7
~140万円 22 3 3 1 15
~130万円 157 2 4 2 2 8 139

トヨタ ハイエース レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (43)
車種の口コミを投稿する
  • 広さは断トツです
  • クローバー1456
  • 投稿日 2022年5月12日
2004年式モデル  グレード:2.7 グランドキャビン 4WD
総合評価
3.3
外観
5
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

よくあるファミリーカーと比べると、乗り心地も燃費も悪いですが、中の広さは断トツです。やはり小さい子供がいると、車の中でオムツ替えもしょっちゅうですが、ドアを開けながらオムツ替え…なんてことはないですし、広々とオムツ替えできます。小さいテーブルなども置けるので、コンビニでご飯を買った時でも車の中でゆっくりご飯も食べます。1度このタイプのハイエースに乗って、この広さに慣れてしまうと他の車はのれませんね。

良かった点

グランドキャビンはハイエースの中でも、1番高さがあり、1番幅が広く、1番長いので、身長が150cmの私はかがむことなく、そのまま立てます。普通に立って車内を移動できるのはこのハイエースのグランドキャビンの魅力です。子供は3人居て、まだ小さいのでチャイルドシートが必須ですが、3台のチャイルドシートを乗せても、まだまだ人は乗れます!2家族でもこのハイエース1台で遠出などもできるので、この広さは本当に良いところです。

気になった点

他のハイエースを乗ったことがないのでわからないですが、燃費は結構悪いです。もっと燃費が良いハイエースもあるのかもしれないですが、私が乗っているハイエースの今の燃費は街乗りでリッター7〜8ってところですかね。子供の保育園の送迎などが毎日ある為、街乗りがメインなので余計に燃費が悪くなってしまうのですが、もう少し燃費が良いと嬉しいなぁと常日頃思っています。ガソリン代が値上がってる現代なので、そこは気になる部分です。

0人
  • 荷物を載せるのにはこれが一番
  • まー
  • 投稿日 2021年11月15日
2004年式モデル  グレード:-
総合評価
3.2
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

乗り心地などは求めてはいけない
3速オートマだから加速は鈍いしスピードにも乗らない
荷室が広いので横になる事もできるってところが長所

良かった点

荷室が広いところ
スクエアのボディなので見切りが良いところ

気になった点

3速オートマなのでとにかく加速が鈍いところ

0人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 両手にカピバラさん
    3.4
    外観:
    3.8
    内装:
    3.2
    走行:
    3.7

    ディープな話世界

    見た目と装備) ついに登場しました。ハイエースにトヨタセーフティセンスが標準装備されました。永遠のライバルである、日産キャラバンが自動ブレーキで先行して、ハイエースファンとしては、ハラハラした状況でした。しかも、車線はみ出しアラートやオートマチックハイビームも付加され、この分野では頭一つ抜け出た感じです。ハイエースはビジネスユースにも、パーソナルユースにも応える車です。会社の業務用で乗っていたとしても、パーソナル用に欲しいと思わせる魅力があります。それは、パーソナルユース用のモデルが存在する事も影響しますが、ハイエース自身の機能美にあると思います。道具を極めると工芸品になり、やがて芸術品にな....続きを読む

  • 平成ジローさん
    3.2
    外観:
    3.8
    内装:
    3.1
    走行:
    3.0

    ハイエースの真骨頂

    デザイン、特徴) 王者降臨。ハイエースには全てのワンボックスワゴンをひれ伏せるだけの魅力があります。エクステリアは至って普通。特別何か手を加えている訳ではありません。フロントヘッドライトに何か特徴がある?いえ、有りません。ほぼ矩形です。グリルに何か特徴がある?いえ、控え目なグリルです。でも極普通の組み合わせなのに、ディテールに少し表情を持たせるだけで、ハイエースの顔になります。国内は元より、海外のテレビ番組を見ても頻繁にその姿を目にします。積載能力の高さとタフネスな信頼性で高い評価を得ています。日本でも同様ですが、プラスして単純にエクステリアの格好良さに惹かれて購入する方も相当数存在します。....続きを読む

  • tanuzouさん
    3.2
    外観:
    3.0
    内装:
    3.3
    走行:
    3.3

    ともかく積載するためのクルマ

    5ナンバーフルサイズへのこだわり ロングボディ仕様をのぞいて全長4.7m、全幅1.7mの小型車枠をギリギリまで気持ちよく使い切った5ナンバーサイズで、狭い場所でも見切りも良く、サイズの割には良好な取り回しも併せ持っています。 抜群の積載性能 求められる衝突安全性能をクリアした上でフロントタイヤをシート下に配置して室内長をギリギリまで確保したスクエアなボディは、他の車種を寄せ付けない抜群の積載性能をもっています。 値落ちしないクルマであること 一般の小型車は6年経過でほぼゼロ価値となるクルマの多い中、10年以上経過しても10万キロ以上走行しても、他のクルマではありえないような中....続きを読む

みんなの口コミ

  • てつやさん(納車されたよ)
    18バン/2.0 スーパーGL ロング
    地域: 大阪府
    投稿:2008年9月16日
    コメント

    家族が増えたキッカケに車の買い替えを検討開始。最初はミニバンを見て回ったが、どうも気に入ったものがありませんでした。 家族で荷物を一杯積んで遊びに出かけ、その場で車中泊もできる(キャンピングカー的な使い方ができる)なおかつ、普段の使い勝手も悪くなく、立体駐車場なども気にすることなく利用できる。この条件でハイエース標準ボディが最有力候補に。 購入に際し気になった点は、 ①燃費が悪い(これはどうしようもないですね。) ②妻にも運転できるかどうか(普段は妻が乗ることになるので) ③乗り心地(妻子が酔わないか) でした。①はディーゼルも考えましたが、通勤に使うわけではないので走行距離が少ないということと、最近のディーゼル車に対する規制の厳しさからパス。2000ガソリンに決めました。まだ燃費を測っていませんが6~7km走ればいいかなぁと思っています。 ②と③に関しては何度もディーラーで試乗させていただきました。(当然妻も運転しました。) もちろん慣れは必要ですが、運転はし易い方ですね。車幅間隔や内輪差がつかめれば結構狭い道でも入っていけそうです。 乗り心地は覚悟していたより全然良かったです。(高級車からの乗り換えの場合は悪いと感じるでしょうが、私は軽からの乗り換えでした。)山道を走ってみないと判りませんが、街中では問題なし。特に前席は乗用車と変わらないように思います。 普段は妻が買い物や保育所への送り迎えに使用するので、妻の同意が重要でしたが、 以前から何度もキャンピングカーを見せたり、ハイエースのベッド搭載車を見せたりしてイメージを掴ませておきました。 最終は何度も我が家のカーライフスタイルを考慮し、ハイエースこそ我が家にピッタリの車であると妻の了解も得ました。 契約後は妻も子供も早く納車されないかと待ち望んでいました。(納車期間7週間程度でした。) ガソリン車は驚くほど静かですね。シート下にエンジンがあるとは思えない静かさです。家族との会話も問題なし。 見晴らしの良さは最高ですね。(一度運転すると癖になります。)バックガイドモニターを付けたのでバックも苦になりません。 スライドドアは子供(5歳)には開け閉めできません。また傾斜地の場合、完全に開けてロックしないと勝手に閉まってくるので挟まれそうで危険です。(この点ではパワースライドドアが羨ましいです。) 乗り降りも高いので赤ん坊を抱いたまま乗り降りする時に不便です。 窓も後ろは小さなスライドドアしかないので、もう少し大きく開く窓が欲しいですね。 まだまだこれから荷室にベッドを作ったり、カーテンをつけたりと快適化を行っていくつもりです。 これから更に利点、欠点が見えてくると思いますが、我が家族はハイエースに大満足です。

  • ワタベさん(納車されたよ)
    2.7 GL ロング ミドルルーフ
    地域: 千葉県
    投稿:2008年11月5日
    コメント

    大人数が乗車可能な普通車と言うことでハイエースワゴンGLを選びました。ワゴンは思いのほか乗り心地が良いです。音も静かでしたが、買ったままではほとんどリクライニングしない、運転席以外のシートにはちょっとビックリしました。シートの幅もあと最低でも5cmは広くして欲しかったです。不満と言えばそれぐらいでしょうか?他はさすがトヨタ車、内装のきしみ音などはありません。アフターパーツが豊富なのもありがたいですね。よく横方向の剛性が足りないと言われていますが、補強パーツもでているので気になる人は予算に応じてチョイスすれば良いのではないでしょうか。

  • ツチダさん(納車されたよ)
    2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD
    地域: 東京都
    投稿:2009年3月30日
    コメント

    とにかくデカイ! 外観も迫力満点で、ちょっと優越感。 室内も広く、子供も大喜び。 用途範囲が広くなります。 難点としては、 ①通勤に使うにはチョット・・・ ②揺れ方が、普通の乗用車とは違った、独特なもの。(体調悪いときは酔いそう) ③ボンネット付きから乗り換えるには、慣れるまで時間がかかりそう 最後に、休日が楽しみになりますよ。

トヨタ ハイエース買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ハイエース 2004年式モデル
ハイエース 2004年式モデル
2022年 242万円 ~ 932万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 279.5万円 ~ 779万円 196万円 ~ 270.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 272万円 ~ 839.8万円 144.6万円 ~ 286.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 154.8万円 ~ 739万円 137.3万円 ~ 254.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 202.4万円 ~ 835万円 133.4万円 ~ 222.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 168万円 ~ 798万円 96万円 ~ 243.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 146.5万円 ~ 829万円 107万円 ~ 224.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 148万円 ~ 489.8万円 98.7万円 ~ 223.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 149万円 ~ 479.8万円 90.4万円 ~ 203.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 89.8万円 ~ 739万円 88.5万円 ~ 155.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 109.8万円 ~ 498万円 56.6万円 ~ 153万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 109.8万円 ~ 649万円 75.2万円 ~ 139.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 109万円 ~ 529.8万円 62.3万円 ~ 118.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 85万円 ~ 569万円 39.2万円 ~ 128.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2008年 69.9万円 ~ 599.8万円 47.7万円 ~ 117万円 MOTA車買取査定に申込む
2007年 99.8万円 ~ 469万円 52万円 ~ 172.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2006年 114万円 ~ 455万円 47.3万円 ~ 101万円 MOTA車買取査定に申込む
2005年 108万円 ~ 289万円 55.1万円 ~ 105万円 MOTA車買取査定に申込む
2004年 123万円 ~ 179.8万円 11万円 ~ 80.5万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ハイエースの買取相場 更新日2022年06月27日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月25日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 190万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月25日
    ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー
    年式:2021年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 421 万円~ 500万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月22日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 230 万円~ 280万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月20日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2012年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 90 万円~ 120万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月19日
    ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ
    年式:2008年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 35 万円~ 65万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月19日
    ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD
    年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:金 | 状態:
    MOTA車買取査定額 280 万円~ 320万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月13日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 256 .3万円~ 290万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月10日
    ハイエース 2.7 グランドキャビン
    年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 165 万円~ 175万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月08日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2010年 | 走行:~10万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 80 万円~ 110万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月07日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2016年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 185 万円~ 225万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年06月06日
    ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー
    年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 280 万円~ 330万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月24日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 250 万円~ 280万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月19日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 80 万円~ 110万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月18日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD
    年式:2010年 | 走行:~17万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 100万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月18日
    ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD
    年式:2006年 | 走行:~20万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 40 万円~ 70万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月12日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2011年 | 走行:~11万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 81 万円~ 103万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月09日
    ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ
    年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 289 .1万円~ 290万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月06日
    ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ
    年式:2001年 | 走行:~20万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月03日
    ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ
    年式:2008年 | 走行:~12万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 万円~ 55万円
  • トヨタ 査定依頼日:2022年05月02日
    ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 307 .9万円~ 320万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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