「天才タマゴ」アイデアが詰まった革新的なワンボックス!トヨタ 初代エスティマ【MOTA写真館】

  • 筆者: MOTA編集部
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1989年第28回東京モーターショーで発表されたタマゴ型の未来的なコンセプトカーは、1990年にエスティマとしてデビュー。ミッドシップに傾けて搭載されたエンジン、広い室内空間、ワンモーションで描かれるシルエットなど何もかもが斬新で「天才タマゴ」を名乗るにふさわしい7/8人乗りミニバンだ。

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ミッドシップワンボックスの常識を覆した逸材

エスティマが「天才タマゴ」と呼ばれるのには、ミニバンの常識を変えただけではなく、ミッドシップレイアウトの常識までも覆したことにある。

重量物であるエンジンは、車体中央の床下のミッドシップに搭載されているが、右に75度も傾けて縦置きされた。ミッドシップならではの優れた操縦性を実現しながら、ミッドシップの弱点であった室内の狭さや実用性の低さを克服したパッケージングが「天才タマゴ」と呼ばれる由縁だ。

全幅が1800mmあったことで、日本には大きすぎるという声があがり、5ナンバー規格に収めたエスティマ ルシーダ/エスティマ エミーナを1992年に追加設定。2.2リッターのディーゼルターボエンジンが搭載されヒット作となった。

1994年には、フルサイズ版エスティマのエンジンをスーパーチャージャー付きに変更しパワー不足を解消。2000年まで製造販売されたが、ミッドシップレイアウトのエスティマは初代限りで終了となる。

スペックや価格

■全長×全幅×全高:4750×1800×1780~1820mm

■価格:296.5~335万円

■エンジン:2.4L 直列4気筒DOHCガソリン/2.2リッター直列4気筒ディーゼルターボ

■駆動方式:MR/4WD

■トランスミッション:4速AT/5速MT

■製造期間1990年~2000年

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MOTA編集部。現在総勢9名で企画・取材・原稿作成・記事編集を行っています。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者/ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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