トヨタ エスティマエミーナの総合評価
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トヨタ エスティマエミーナ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(エスティマエミーナ 1992年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.4 G ジョイフルキャノピー AT | 2.2 G ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ AT | 2.4 G ツインムーンルーフ AT | 2.2 G ツインムーンルーフ ディーゼルターボ AT | 2.4 G ミドルルーフ AT | 2.2 G ミドルルーフ ディーゼルターボ AT | 2.4 エルセオ ジョイフルキャノピー AT | 2.2 エルセオ ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ AT | 2.4 エルセオ ツインムーンルーフ AT | 2.2 エルセオ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ AT | 2.4 Xラグジュアリー ジョイフルキャノピー AT | 2.2 Xラグジュアリー ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ AT | 2.4 Xラグジュアリー ツインムーンルーフ AT | 2.2 Xラグジュアリー ツインムーンルーフ ディーゼルターボ AT | 2.4 X ツインムーンルーフ AT | 2.2 X ツインムーンルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 X ツインムーンルーフ ディーゼルターボ AT | 2.4 X ミドルルーフ AT | 2.2 X ミドルルーフ ディーゼルターボ MT | 2.2 X ミドルルーフ ディーゼルターボ AT | 2.4 アエラス ツインムーンルーフ AT | 2.2 アエラス ツインムーンルーフ ディーゼルターボ AT | 2.4 G ジョイフルキャノピー 4WD AT | 2.2 G ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 G ツインムーンルーフ 4WD AT | 2.2 G ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 G ミドルルーフ 4WD AT | 2.2 G ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 エルセオ ジョイフルキャノピー 4WD AT | 2.2 エルセオ ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 エルセオ ツインムーンルーフ 4WD AT | 2.2 エルセオ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 Xラグジュアリー ジョイフルキャノピー 4WD AT | 2.2 Xラグジュアリー ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 Xラグジュアリー ツインムーンルーフ 4WD AT | 2.2 Xラグジュアリー ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 X ツインムーンルーフ 4WD AT | 2.2 X ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 X ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 X ミドルルーフ 4WD AT | 2.2 X ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 X ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 アエラス ツインムーンルーフ 4WD AT | 2.2 アエラス ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 Xラグジュアリー シャルム ジョイフルキャノピー AT | 2.2 Xラグジュアリー シャルム ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ AT | 2.4 Xラグジュアリー シャルム ジョイフルキャノピー 4WD AT | 2.2 Xラグジュアリー シャルム ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 X シャルム ジョイフルキャノピー AT | 2.2 X シャルム ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ AT | 2.4 X シャルム ジョイフルキャノピー 4WD AT | 2.2 X シャルム ジョイフルキャノピー ディーゼルターボ 4WD AT | 2.4 Xリミテッド ツインムーンルーフ AT | 2.4 Xリミテッド ミドルルーフ AT | 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ AT | 2.2 Xリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ AT | 2.4 Xリミテッド ツインムーンルーフ 4WD AT | 2.4 Xリミテッド ミドルルーフ 4WD AT | 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 Xリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD AT |
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発売日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年04月01日 | 1998年04月01日 | 1998年04月01日 | 1998年04月01日 | 1998年04月01日 | 1998年04月01日 | 1998年04月01日 | 1998年04月01日 | |
排気量 | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | 2,438 cc | 2,438 cc | 2,184 cc | 2,184 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | MR | MR | 4WD | 4WD | MR | MR | 4WD | 4WD | MR | MR | MR | MR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,820 mm | 1,790 mm | 1,820 mm | 1,790 mm | 1,820 mm | 1,790 mm | 1,820 mm | 1,790 mm | |
車両重量 | 1710kg | 1740kg | 1700kg | 1730kg | 1670kg | 1700kg | 1670kg | 1700kg | 1660kg | 1690kg | 1670kg | 1700kg | 1660kg | 1690kg | 1660kg | 1680kg | 1690kg | 1630kg | 1650kg | 1660kg | 1670kg | 1700kg | 1810kg | 1840kg | 1800kg | 1830kg | 1770kg | 1800kg | 1770kg | 1800kg | 1760kg | 1790kg | 1770kg | 1800kg | 1760kg | 1790kg | 1760kg | 1780kg | 1790kg | 1730kg | 1750kg | 1760kg | 1770kg | 1800kg | 1680kg | 1710kg | 1780kg | 1810kg | 1680kg | 1710kg | 1780kg | 1810kg | 1660kg | 1630kg | 1690kg | 1660kg | 1760kg | 1730kg | 1790kg | 1760kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[105]/4,200 | -[135]/5,000 | -[135]/5,000 | -[105]/4,200 | -[105]/4,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[23.00]/2,600 | -[21.00]/4,000 | -[21.00]/4,000 | -[23.00]/2,600 | -[23.00]/2,600 | |
過給機 | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 |
トヨタ エスティマエミーナ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 6 | ||||||||||||||
190万円~ | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~120万円 | ||||||||||||||||
~110万円 | ||||||||||||||||
~100万円 | ||||||||||||||||
~90万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~80万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~70万円 | ||||||||||||||||
~60万円 | ||||||||||||||||
~50万円 | ||||||||||||||||
~40万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~30万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~20万円 | ||||||||||||||||
~10万円 |
トヨタ エスティマエミーナ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- こだわりのミッド
- でんでん
- 投稿日 2023年2月15日
1992年式モデル グレード:- -
総評良かった点
でもね、スペックだけじゃないんですよ。エスティマエミーナは、乗っている間中、快適で安心感があるんですよ。ハンドルの握り心地もよく、操作性も良好。さらに、クルマの挙動も安定していて、不意の揺れや振動もほとんど感じられなかったです。エンジンを傾斜させてミッドに搭載しているのが、低重心で良い働きをしてそうです。これ、家族でのロングドライブには最適なんじゃないでしょうか。あと、エスティマエミーナの内装も素晴らしいんですよ。
気になった点オプションで選択可能なレザーシートに、オートクローズ式のスライドドア。あのドア、なんかカッコいいでしょ?!しかも、スペースもたっぷりあるから、家族旅行の荷物もラクラク積めます。まあ、そんな感じで、トヨタのエスティマエミーナ。スペックはもちろんいいんだけど、実際に乗ってみると、その快適さや安心感に驚かされますよ。ミニバンには余り興味が無かった自分でも、素晴らしいクルマだと感じました。エスティマエミーナのネーミングも良いです。
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1人
トヨタ エスティマエミーナ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2000年 | - | - | MOTA車買取査定に申込む | |
1999年 | 29万円 ~ 29万円 | 1.9万円 ~ 18.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1998年 | - | 3.1万円 ~ 26.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | - | 1.9万円 ~ 19.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | 38万円 ~ 125万円 | 1.9万円 ~ 28.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1995年 | - | 6.4万円 ~ 18.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1994年 | 75万円 ~ 75万円 | 1.9万円 ~ 15.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1993年 | 88.8万円 ~ 89万円 | 3.5万円 ~ 10.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1992年 | - | 5.2万円 ~ 6.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ エスティマエミーナの買取相場
更新日2025年03月19日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2025年01月09日エスティマエミーナ 2.4 X ツインムーンルーフ年式:1998年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 12 万円~ 15万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年01月09日エスティマエミーナ 2.4 X ツインムーンルーフ年式:1998年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 25 .8万円~ 43.9万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年12月03日エスティマエミーナ 2.2 G ツインムーンルーフ ディーゼルターボ年式:1995年 | 走行:~20万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 10 .7万円~ 14.7万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年11月17日エスティマエミーナ グレード不明年式:1999年 | 走行:~9万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 12 .1万円~ 17.6万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年11月14日エスティマエミーナ 2.2 Xラグジュアリー ツインムーンルーフ ディーゼルターボ年式:1996年 | 走行:~7万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 2 .7万円~ 9.7万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年07月23日エスティマエミーナ 2.4 S年式:1993年 | 走行:~3万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 7 .2万円~ 10万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年05月12日エスティマエミーナ 2.4 エルセオ ツインムーンルーフ年式:1999年 | 走行:~13万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年03月12日エスティマエミーナ 2.2 G ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD年式:1993年 | 走行:~17万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年11月28日エスティマエミーナ グレード不明年式:1992年 | 走行:20万1キロ~ | 色:青系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年10月10日エスティマエミーナ 2.4 X ツインムーンルーフ年式:1997年 | 走行:~20万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 1 万円~ 10万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年09月17日エスティマエミーナ 2.2 G ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD年式:1998年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年05月23日エスティマエミーナ 2.4 X ツインムーンルーフ 4WD年式:1994年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年03月16日エスティマエミーナ 2.4 アエラス ツインムーンルーフ年式:1998年 | 走行:20万1キロ~ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
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トヨタ 査定依頼日:2023年01月21日エスティマエミーナ 2.4 X ツインムーンルーフ 4WD年式:1998年 | 走行:~7万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
いや~、トヨタのエスティマエミーナに乗ってみました。素人の自分でも、乗った瞬間から「おお、これはいいぞ!」と感じましたよ。まず、エスティマエミーナのスペックを見てみると、2.0L直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。トルクもたっぷりあって、アクセルを踏み込むとグイグイ加速してくれるんです。それに、4速ATのコラムシフトチェンジもスムーズで、運転していて楽しいというか、なんだか自分も運転が上手になった気分になれますね。