カーリース
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オイル交換や契約期間内の車検が無料になるクーポンなど、おトクな特典がついてきます。
ステーションワゴンの車型が持つ低重心ならではのスタンスの良さや操る楽しさといったクルマにとって普遍的で本質的な価値を追求したモデルで、躍動的で品格を感じさせるエクステリア、上質な素材を用いた落ち着きのあるインテリア、きめ細やかな造り込み、心にゆとりの持てるドライブを可能にする走行性能など、幅広い領域においてフラッグシップとしてふさわしい質感・性能を備えている。
| グレード | 2.0 20S | 排気量 | 1,997 cc |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4805 mm | 全幅 | 1840 mm |
| 全高 | 1480 mm | 重量 | 1530 kg |
| 駆動方式 | FF | ミッション | AT |
| 定員 | 5名 | ドア数 | 5 |
| 最小回転半径 | 5.5 m | JC08モード燃費 | 16.60 km/L |
マツダが販売する「MAZDA6 WAGON（以下、マツダ6ワゴン）」は、日本では「アテンザワゴン」として販売されており、海外では初代アテンザ発売当初から「MAZDA6 WAGON」の名前で親しまれていましたが、2019年8月に「アテンザ」から「マツダ6」へと車名変更されました。
スタイリッシュなデザインで、落ち着いた大人の雰囲気を感じられる曲線的なボディサイドが特徴的。2BOXで車高が低く、乗車スペースと荷室スペースが一体化しているので多くの荷物を載せることができます。
車体が低いため、走行安定性に優れており乗り心地も快適で、長距離ドライブにも適しています。
・エクステリア
マツダ6ワゴンのエクステリアは、マツダのデザイン哲学である「魂動デザイン」に基づいて設計されています。
細部まで丁寧に作り込まれたボディは、流麗なラインや低くワイドなボディ、シャープなヘッドライトとテールライトが特徴で艶やかで美しい見た目が印象的。
全長4,805ミリ、全幅1,840ミリのスマートな見た目は、スタイリッシュで格好がいいため、見た目から入りたい人にもおすすめです。
またエクステリアカラーには、ソウルレッドクリスタルメタリック、マシーングレープレミアムメタリックなど、全8色から選べるので自分好みの色に合わせたボディカラーを選択できます。
・インテリア
上質な素材と細部までこだわったデザインが特徴です。シートには上質なレザーが使われていて、硬すぎず、柔らかすぎない絶妙な仕上がりは、快適な座り心地を提供します。
ダッシュボードやドアトリムにはソフトな素材が採用されています。また、インパネにはシルバーの加飾が施され、スポーティな印象を与えます。
ヨーロッパを意識したデザイン性の高さと、色使いがワンランク上の上質な空間を演出します。インテリアカラーはブラック、ベージュ、ブラウンの3色から選ぶことができ、シートの形状や素材はグレードにより異なります。
マツダ6には、減速時のエネルギーを回生する「i-ELOOP（アイ・イーループ）」やアイドリングストップシステム「i-stop（アイ・ストップ）」など、低燃費に貢献するさまざまなシステムを搭載しています。
MAZDA6ワゴンのWLTCモードによるカタログ燃費は以下のとおりです。
| グレード | 駆動方式 | カタログ燃費（km/L） | 20S | 2WD | 15.0 |
|---|---|---|
| 25S Sport Appearance / 25S L Package | 2WD | 14.2 |
| XD / XD Appearance / XD L Package/ XD 20th Anniversary Edition | 2WD | 12.4 |
| 4WD | 17.8 | |
| 17.0 |
MAZDA6ワゴンは、マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を全車に標準装備しています。
また、ドライバーがストレスを感じることなく自然に運転できるペダルレイアウトや、視線移動をできるだけ減らすことで安全運転に貢献する「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」など、安全装備以外でも事故を未然に防ぐための努力が随所になされています。
MAZDA6ワゴンに含まれる安全機能を簡単に紹介します。
・アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）
カメラが前方の車両や歩行者を検知し、衝突する可能性があると判断した場合はブレーキを制御して衝突回避をサポートします。
また、この機能に含まれる「スマート・ブレーキ・サポート（SBS）」は、約15km/h 以上で走行中にカメラがミリ波レーダーで先行車を検知して、衝突の危険性があると判断した場合にブザー音やディスプレイ表示で警告するとともに、ブレーキを制御して衝突回避や被害軽減を図ります。
・AT誤発進抑制制御（前進/後退）
約10km/h 以下での徐行中や停車時にカメラや超音波センサーが、先方や後方に壁などの障害物を検知した場合に、必要以上にアクセルを踏み込むと、警報音と同時にエンジン出力を制御し急発進を抑制します。
・マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）
レーダーセンサーが先行車を検知し、アクセルやブレーキを踏まなくても、設定した速度で適切な距離を保ちながら定速走行や追従走行をおこないます。
・クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）
追従走行に加え、車線を検知している場合は、ステアリングアシスト機能が車線に沿った走行をサポートします。
低速走行で車線を検知していない場合は、先行車の走行軌跡に沿った走行をサポートします。
・車線逸脱警報システム（LDWS）
車線から逸脱する可能性があると判断した場合、ステアリング振動やランブルストリップス音によってドライバーに警告します。
警告音は、逸脱しそうになっている車線側の車両スピーカーから鳴るため、直感的に判断でき素早い回避操作を促します。
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※一部お客様負担となります。
| MOTA | A社 | B社 | |
|---|---|---|---|
| 選べる車種 |  主要国内メーカー |
主要国内メーカー |
主要国内メーカー |
| リース期間 | 7年、9年、11年 | 1年〜11年 | 3年〜11年 |
| 車がもらえる | |
 オプションプラン |
オプションプラン |
| 短期納車の掲載 | |
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| 車の返却・乗換えが選べる | |
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| 車のカスタム | |
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| 頭金・ボーナス払い対応 | |
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更新日: 2024年12月15日 （集計期間 12/8～12/15)
更新日: 2024年12月15日 （集計期間 12/8～12/15)
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車探しのご参考にどうぞ。
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