初夏のミニ祭り！ 最新「MINI」オールラインナップ試乗レポート(6/6)
- 筆者： 山本 シンヤ
- カメラマン：和田清志
シリーズ中、最もしなやかで自然なフィーリングを味わえるベーシックモデル
そしてラストを飾る5台目は「MINI ONE CLUBMAN(ミニ ワンクラブマン)」。
クラブマンのエントリーモデルで装備やトリムなどは非常にシンプルだが、素の良さを味わえる一台だ。
エンジンはガソリンの3気筒の1.5リッターターボ(102ps/180Nm)と6速ATの組み合わせ。パワートレインは数値以上のパフォーマンスで、車両重量1430kgと決して軽くはない車体をグイグイと走らせる。
フットワークは、普通に走らせていると、現ミニラインナップの中で最もしなやかで自然なフィーリングだ。ただ、単に緩めたと言うのではなく、ワインディングなどで元気に走らせると、ちゃんとミニらしさが残っているのが嬉しい。
このシンプルさがむしろ好ましい1台
もちろん「全部載せ」が好きな人にとってはチープに見えるかもしれないが、個人的には「気負わず乗れる」、「使い倒す」と言う楽しさは一番宿っているような気がした。ベーシックモデルはそのクルマを表すと言うが、まさにそんな一台である。
価格は290万円とかなり戦略的なプライスだが、今回の試乗車は約70万円分のオプション付き。ミニは様々なオプションで“自分仕様”に仕立てられる楽しさがあるが、色々欲張って足していくとそれなりの金額になってしまうので注意も必要である。
とは言え、個人的にも、このシンプルなモデルをサラッと乗りこなせる余裕とセンスが欲しいと思う今日この頃(汗)。
どの「MINI」に乗っても感じられるその世界観とDNA
今回、「一気乗り」をして感じたのは、どのモデルに乗っても、内外装などの目に見える所から乗り味などの目に見えない部分に至るまで、ミニの「世界感」、「DNA」がブレることなくシッカリと宿っていることだ。
これは「どのサイズに乗ってもBMWらしさは変わらない」と言う考え方が、ミニにも水平展開されている証拠でもある。つまり、モデル選びは非常に簡単で、自分のライフスタイルや予算、使用用途などに合わせて選択するだけでいいと言うわけだ。
[レポート：山本シンヤ／Photo：和田清志]
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自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。2013年に独立し。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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