MINI、初めての5ドア・ハッチバックモデルが登場

公開日:2014/10/02 16:24 最終更新日:2014/10/02 16:40

ビー・エム・ダブリューは、MINIの基幹モデルであるハッチバックモデルに、MINI 5 DOOR（ファイブ・ドア）を新たに加え、本日10月2日より販売を開始すると発表した。

MINIは2002年よりBMWグループにて開発、製造および販売されているブランドであり、ドライビングだけでなく、ライフスタイルを楽しむ人達に人気を博している。2014年3月に一新された基幹モデルである3ドア・ハッチバックモデルに加え、今回、新たにラインアップに追加するのが、5人乗りの5ドア・ハッチバックモデルのMINI 5 DOORである。

5ドア・ハッチバックは、日本市場におけるコンパクトセグメントの主要ボディタイプであり、MINI 5 DOORは多くの顧客が求めるニーズに応える最適なモデルである。

MINI 5 DOORは、3ドア・ハッチバックモデルであるMINI 3 DOORと同様に、一目でMINIと分かるデザインアイコンを継承しながら、現代的なデザインに仕上げている。

MINI 3 DOOR より70mm延長したホイールベースに合わせて、テールゲート、リアバンパーを新たにデザインし、MINIらしいプロポーションとした。

燃料消費を最小限に収めるべく、新開発の高効率ターボ・エンジンを採用。MINI COOPER 5 DOORにおいては、燃料消費率17.9km/L（AT車）を実現し、「平成27年度燃費基準」および「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成、エコカー減税対象モデルとなり、自動車取得税が60%減税、重量税が50%減税となる。

さらに、プレミアムコンパクトセグメントをリードする先進装備を採用している。視認性および操作性の高いナビゲーションシステム、前車接近警告機能、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）、アクティブクルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイ等が用意される。

エクステリア

MINIのデザインアイコンである、丸型ヘッドライト、六角形グリル、クロームパーツを採用しつつ、モダンなデザインとしている。

ボディサイズは、MINI 3 DOORに比べ、全長を165mm、全高を15mm、ホイールベースを70mm拡大させ、高い居住性を実現している。（全長：4,000mm、全幅：1,725mm、全高：1,445mm、ホイールベース：2,565mm ）

拡大されたホイールベースに合わせて、リアオーバーハングを延長し、最適なプロポーションを実現した。更にテールゲートの傾斜を、より寝かせることにより、MINIらしいスポーティさと軽快感を演出している。

居住性・インテリア

円形のデザインエレメントなどMINIのデザインアイコンを採用し、更に品質感の高い現代的な仕上げにより上質な空間を演出している。また、ドアトリムの楕円形デザインエレメントは、前後席の一体感を持たせたデザインとなっている。

MINI COOPER S 5 DOORに標準装備のナビゲーションシステムには、大型の8.8インチのセンターディスプレイが採用される。センターディスプレイの周囲にはLEDがリング状に配置され、ナビゲーションシステムの案内や、パークディスタンスコントロールによる周囲の障害物の状況などに応じて色が変化し、ドライビングに遊び心を与えている。

エンジンと走り

MINI 5 DOORは、BMWグループが開発した新世代ターボ・エンジンを全モデルに採用している。可変バルブ制御システム、ダイレクトインジェクション、ターボチャージャーを組み合わせたMINIツインパワーターボテクノロジーの採用により、スムーズで力強い走りと、低燃費を実現している。

MINI Cooper 5 DOORには、最高出力136PS（100kw）、最大トルク220Nmを発生し、燃料消費率17.9km/Lの1.5リッターMINIツインパワー・ターボ・エンジンが搭載される。MINI Cooper S 5 DOORには、最高出力192PS（141kw）、最大トルク280Nmを発生し、燃料消費率16.4km/Lの2.0リッターMINIツインパワーターボエンジンが搭載される。

走りの面では、MINI 3 DOORと同様に、このクラスでは稀なマルチリンク式サスペンションをリアに採用することにより、MINIの伝統的な走りの特徴であるゴーカートフィーリングを、MINI 5 DOORでも堪能することが可能である。

メーカー希望小売価格（8%消費税込）

グレード/エンジン/トランスミッション/価格

MINI クーパー 5 DOOR/1.5L 直列3気筒/6AT/2,980,000円

MINI クーパーS 5 DOOR/2L 直列4気筒/6AT/3,500,000円

BMW 新型ミニ5ドア（F55）海外試乗レポート／九島辰也

この記事の画像ギャラリーはこちら

この記事の画像ギャラリーはこちら(全37枚)

　　すべての画像を見る　＞

【PR】MOTAおすすめコンテンツ

タイトルとURLをコピー

筆者

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

MOTA編集方針

ミニミニカタログを見る

愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は、申込翌日18時に最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

『無料』MOTA車買取の詳細はこちら>>