個性的なキャラで人気のコンパクトクロスオーバー「イグニス」の実燃費を測ってみた【燃費レポート】(6/6)
- 筆者： 永田 恵一
スズキ イグニス 燃費レポート／総評
スズキイグニス総合実燃費／21.0km/L
イグニスは燃費という観点では、1.3L級エンジンを搭載するコンパクトカーの総合実燃費が18～20km/Lであることを考えると、カタログに載るJC08モード燃費が表すように大変燃費のいい車であると言わざるを得ない。
しかし、ここ数年のスズキの白いナンバープレートが付く登録車の大きな魅力であった、ハンドリングや乗り心地といった「乗って感じる良さ」が今一つ期待外れだった点は非常に残念で、今後の熟成に期待したい。
それでもイグニスにはコンパクトカーという枠を超えた日本車トップクラスの自立自動ブレーキや、コンパクトなクロスオーバーという希少なコンセプト、明るさを感じるインテリアやボディカラー、アップルカープレイの搭載といった数多くの魅力があるのも事実で、ここで挙げた点を理由に購入するのも悪くない選択だ。
その際に基本的な車としての内容は上級グレードと変わりないベーシックなハイブリットMGのセーフティパッケージ装着車(FF車で147万9600円)を選ぶのが得策だと思う。
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1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスのライターとして独立した。豊富なクルマの知識を武器に、自動車メディア業界には貴重な若手世代として活躍してきたが、気付けば中堅と呼ばれる年齢に突入中。愛車はGRヤリスと86、過去には日本自動車史上最初で最後と思われるV12エンジンを搭載した先代センチュリーを所有していたことも。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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