| 年式 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
2023年式 (3年落ち) |
121.9万円〜 366万円 |
109.7万円〜 292.8万円 |
|
2022年式 (4年落ち) |
142.9万円〜 396万円 |
128.6万円〜 316.8万円 |
|
2021年式 (5年落ち) |
102.8万円〜 380万円 |
92.5万円〜 304万円 |
|
2020年式 (6年落ち) |
75万円〜 300万円 |
67.5万円〜 240万円 |
|
2019年式 (7年落ち) |
78.7万円〜 273万円 |
70.8万円〜 218.4万円 |
|
2018年式 (8年落ち) |
29.9万円〜 1,300万円 |
26.9万円〜 1,040万円 |
|
2017年式 (9年落ち) |
50万円〜 258万円 |
45万円〜 206.4万円 |
|
2016年式 (10年落ち) |
50万円〜 237万円 |
45万円〜 189.6万円 |
| グレード | 買取相場価格 | 下取り価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2 S-T GR スポーツ |
103万円〜 380万円 |
92.7万円〜 304万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 G-T 4WD |
80万円〜 370万円 |
72万円〜 296万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 G-T |
100万円〜 355万円 |
90万円〜 284万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 S-T |
85万円〜 300万円 |
76.5万円〜 240万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス |
160万円〜 285万円 |
144万円〜 228万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.2 S-T 4WD |
75万円〜 285万円 |
67.5万円〜 228万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII |
173.9万円〜 278.5万円 |
156.5万円〜 222.8万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ |
125.8万円〜 275万円 |
113.2万円〜 220万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII |
135万円〜 269.8万円 |
121.5万円〜 215.8万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
ハイブリッド 1.8 G |
40万円〜 262万円 |
36万円〜 209.6万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 買取相場価格 | 下取り価格 |
|---|---|---|
|
～1万キロ |
140万円〜 330万円 |
126万円〜 264万円 |
|
～2万キロ |
103.9万円〜 360万円 |
93.5万円〜 288万円 |
|
～3万キロ |
102.1万円〜 406.8万円 |
91.9万円〜 325.4万円 |
|
～4万キロ |
55万円〜 366万円 |
49.5万円〜 292.8万円 |
|
～5万キロ |
70万円〜 335.5万円 |
63万円〜 268.4万円 |
|
～6万キロ |
60万円〜 263万円 |
54万円〜 210.4万円 |
|
～7万キロ |
55万円〜 264万円 |
49.5万円〜 211.2万円 |
|
～8万キロ |
42.4万円〜 270万円 |
38.2万円〜 216万円 |
|
～9万キロ |
53.6万円〜 275万円 |
48.2万円〜 220万円 |
|
～10万キロ |
69万円〜 235万円 |
62.1万円〜 188万円 |
| 順位 | グレード | 買取価格 | 年式 | 走行距離 |
|---|---|---|---|---|
|
1位
|
1.2 S-T GR スポーツ | 380万円 | 2021年式 | ～3万キロ |
|
2位
|
1.2 G-T 4WD | 370万円 | 2023年式 | ～3万キロ |
|
3位
|
1.2 G-T | 355万円 | 2023年式 | ～2万キロ |
| 4位 | 1.2 S-T | 300万円 | 2021年式 | ～5万キロ |
| 5位 | 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス | 285万円 | 2021年式 | ～3万キロ |
| 6位 | 1.2 S-T 4WD | 285万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 7位 | ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII | 278.5万円 | 2023年式 | ～2万キロ |
| 8位 | ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ | 275万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 9位 | ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII | 269.8万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
| 10位 | ハイブリッド 1.8 G | 262万円 | 2022年式 | ～4万キロ |
※買取相場価格は、2026年4月～2026年9月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り価格は、ユーザーアンケートとMOTAの査定実績に基づき、独自に算出した目安です。
※お車の状態やエリア、時期により実際の査定額・下取り価格と異なる可能性があります。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
※修復歴に限らず、現在傷やへこみがある場合は、下部の任意項目「傷・へこみあり」をご選択ください。
売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
広島県広島市東区
査定依頼日：2026年09月29日
136 万円 ～ 146万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
岐阜県各務原市
査定依頼日：2026年09月29日
94 万円 ～ 110万円
ネクステージ
4.1PT
富山県中新川郡立山町
査定依頼日：2026年09月29日
123 万円 ～ 140万円
株式会社インディオ富山
3.9PT
北海道網走市
査定依頼日：2026年09月29日
130 万円 ～ 170万円
ガリバー関東買取センター1
4.1PT
宮崎県宮崎市
査定依頼日：2026年09月29日
165 万円 ～ 180万円
ネクステージ
4.1PT
大阪府豊中市
査定依頼日：2026年09月29日
222 万円 ～ 230万円
カーゼット
4.0PT
和歌山県御坊市
査定依頼日：2026年09月29日
90 万円 ～ 105万円
株式会社木下モータース
4.6PT
和歌山県海南市
査定依頼日：2026年09月29日
130 万円 ～ 140万円
ネクステージ
4.1PT
兵庫県川西市
査定依頼日：2026年09月29日
131 万円 ～ 140万円
ネクステージ
4.1PT
兵庫県伊丹市
査定依頼日：2026年09月29日
253 万円 ～ 270万円
オートバックス カーズかしわ大井
4.0PT
千葉県成田市
査定依頼日：2026年09月29日
50 万円 ～ 55万円
ネクステージ
4.1PT
大阪府高槻市
査定依頼日：2026年09月29日
75 万円 ～ 95万円
ネクステージ
4.1PT
兵庫県神戸市中央区
査定依頼日：2026年09月29日
130 万円 ～ 145万円
ネクステージ
4.1PT
兵庫県西宮市
査定依頼日：2026年09月29日
165 万円 ～ 188万円
ネクステージ
4.1PT
長野県長野市
査定依頼日：2026年09月29日
135 万円 ～ 150万円
ネクステージ
4.1PT
埼玉県上尾市
査定依頼日：2026年09月29日
122 万円 ～ 135万円
ネクステージ
4.1PT
兵庫県姫路市
査定依頼日：2026年09月29日
113 万円 ～ 120万円
株式会社グランオートビレッジ
4.4PT
福岡県北九州市八幡西区
査定依頼日：2026年09月29日
171 万円 ～ 180万円
九州ユーポス
4.1PT
福岡県古賀市
査定依頼日：2026年09月29日
166 万円 ～ 180万円
株式会社STARTEND
4.9PT
愛知県額田郡幸田町
査定依頼日：2026年09月29日
133 万円 ～ 140万円
ファイントラスト買取事業部
4.2PT
C-HRはそのスタイリッシュな外観が最大の売りであるため、査定士は「デザイン性を損なうダメージ」をシビアに確認します。
デザインが命のC-HRにおいて、上位グレード「G」系に備わる18インチアルミホイールの状態は重要です。目立つガリ傷があると外観の洗練さを損なうと判断され、マイナス査定に直結しやすいため、縁石などへの接触跡は厳しくチェックされます。
デザインが命のC-HRにおいて、上位グレード「G」系に備わる18インチアルミホイールの状態は重要です。目立つガリ傷があると外観の洗練さを損なうと判断され、マイナス査定に直結しやすいため、縁石などへの接触跡は厳しくチェックされます。
中古車市場では燃費性能に優れた「ハイブリッド車」の人気が圧倒的です。一方、1.2Lターボ車は新車価格が抑えられていることもあり、査定額もハイブリッド車に比べると控えめになる傾向があります。このパワートレインの違いが、査定額のスタートラインを大きく左右します。
中古車市場では燃費性能に優れた「ハイブリッド車」の人気が圧倒的です。一方、1.2Lターボ車は新車価格が抑えられていることもあり、査定額もハイブリッド車に比べると控えめになる傾向があります。このパワートレインの違いが、査定額のスタートラインを大きく左右します。
ドレスアップが映える車種ですが、査定では「純正品」や「TRD」「モデリスタ」といった有名ブランドのカスタムが評価の基本です。ノーブランド品による過度な改造は再販時のターゲットを狭めるため、逆に減点を招くリスクがあります。売却を意識するならパーツの質が問われます。
ドレスアップが映える車種ですが、査定では「純正品」や「TRD」「モデリスタ」といった有名ブランドのカスタムが評価の基本です。ノーブランド品による過度な改造は再販時のターゲットを狭めるため、逆に減点を招くリスクがあります。売却を意識するならパーツの質が問われます。
C-HRは、その「個性」が価値を生む車種です。以下の要素が揃っていれば、中古車市場での引きが強く、プラス査定の大きな期待が持てます。
装備が充実した上位グレード「G」や「G-T」に加え、走りの質を高めた「GR-SPORT」は中古車市場での需要が極めて高く、強気の交渉が可能です。標準グレードに比べてリセールバリューが一段高く、高額査定が期待できる筆頭株といえます。
ホワイトパールやブラックは鉄板ですが、C-HRでは「ブラックルーフのツートーン仕様」が非常に高い支持を得ています。また、買取店であればイエローやオレンジといった個性的なカラーを探しているユーザー層も把握しているため、意外な高値がつくこともあります。
駐車を支援する「パノラミックビューモニター」、後退時の安全を確保する「リアクロストラフィックオートブレーキ」、ハイブリッド車限定の「アクセサリーコンセント」、冬場のドライブを支える「快適温熱シート」。これらの運転支援・利便装備は確実な加点対象です。
2016年の登場以来、SUVでありながらクーペのような個性を放つC-HR。独創的なデザインと燃費性能の両立は中古車市場でも高く評価されており、特定のニーズを持つユーザーからの指名買いが相場を支えています。この唯一無二のキャラクターを正当に評価してもらうことが、売却成功への鍵です。
手続きの安定感はありますが、C-HRのような「刺さる人には強烈に刺さるデザイン」の価値は、画一的な下取り基準ではこぼれ落ちてしまうことがあります。特にオプションの細かなこだわりが価格に反映されにくいのが弱点です。
手続きの安定感はありますが、C-HRのような「刺さる人には強烈に刺さるデザイン」の価値は、画一的な下取り基準ではこぼれ落ちてしまうことがあります。特にオプションの細かなこだわりが価格に反映されにくいのが弱点です。
C-HRはグローバルモデルとして海外需要も高く、買取店はリアルタイムの輸出相場にも敏感です。マイナーチェンジ後の6速MT仕様や希少な4WDモデルなど、特定のニーズを的確に汲み取ってくれるため、下取りより数万〜十数万円の差が生じやすいのが特徴です。
C-HRはグローバルモデルとして海外需要も高く、買取店はリアルタイムの輸出相場にも敏感です。マイナーチェンジ後の6速MT仕様や希少な4WDモデルなど、特定のニーズを的確に汲み取ってくれるため、下取りより数万〜十数万円の差が生じやすいのが特徴です。
デザインや装備のこだわりを正当に評価してもらうなら、1社の基準に頼るのではなく複数の買取店を競わせるのが正解です。市場の「実需」をダイレクトに査定額へぶつけることが、愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートとなります。
デザインや装備のこだわりを正当に評価してもらうなら、1社の基準に頼るのではなく複数の買取店を競わせるのが正解です。市場の「実需」をダイレクトに査定額へぶつけることが、愛車の価値を最大限に引き出す最短ルートとなります。
申し込みは無料、納得できなければキャンセルも可能です。まずは最短3時間のスピード査定で、愛車の本当の価値をチェックしてみませんか？
MOTA車買取が選ばれる3つの理由
最大20社が競うから
限界価格が出る
上位3社に残るために各社が競い合い、自然と査定額が跳ね上がります。
下取りよりも
平均30.3万円お得※
ディーラー下取りで妥協したくないなら、この差額は見逃せません。
※当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
やりとりするのは
高額上位3社のみ
何十社もの電話攻勢に悩む心配なし。スマートに最高額を比較できます
筆者・監修：MOTA編集部
MOTA編集部は自動車に関する豊富な知識を持つ専門家チーム。ユーザーにとって価値のあるコンテンツ・サービスの提供をモットーに、新型車情報や購入・売買のノウハウなど、自動車に関する情報を誰にでも分かりやすく解説・監修しています。
※下記は個人の感想であり、一事例となります。
※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。
MOTA車買取で買取実績の多いトヨタの車種ランキングです。
※MOTA査定実績は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月のMOTA査定実績から算出しております。
※下取り相場は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
投稿日：2026年09月28日
わかりやすい説明と対応でお願い出来ました。
あとん様
この度はモトーレン神戸 仕入課をご利用いただき、また満点の評価をいただき誠にありがとうございます。
「わかりやすい説明と対応」とのお言葉をいただき、大変嬉しく思います。
今後もお客様に安心してお任せいただけるよう、丁寧で分かりやすいご説明とスムーズな対応を心掛けてまいります。
またお車に関するご相談がございましたら、ぜひお気軽にお声掛けください。
今後ともよろしくお願いいたします。
投稿日：2026年09月26日
営業マンも親身に対応して頂き、各説明も簡潔明白で分かりやすかったです。
さすが大手で社員教育も行き届いているなって感じでした。
営業マン個人の品格もあると思います！
投稿日：2026年09月25日
電話を頂く際にどちらの会社か表示されると心配なく取ることができます。今回私がお願いした会社は、上位３社のうち第3位の会社でした。Tauros Japanという会社です。電話が来たときにこちらの会社だけ社名が表示されたからお話を聞く機会を持てました。担当者はりゅうやさん。若いけれど一生懸命対応してくれました。手続き上の取り扱いの誤りを指摘すると知らなかった…これから気をつけますと言う返事。本来なら会社が社員にきちっと教えるべき内容でしたが、りゅうやさんは個人的に今後注意されると良いでしょう。さて、査定額の提示が低いから第3位だったわけですが、実査したらこちらの希望額まで引き上げられました。ありがたいと思いました。逆に上位2社は提示額までにも達せず、この上位の決め方にはやや問題がある気がしました。交渉権を取るために高額提示したのか？そんな感じです。各社色々なことを言ってきます。「Tauros Japanは、契約した額から理由をつけて減額する会社だから気をつけて。契約額より低い額を振り込んだりする。もしその時はうちの方が結果的に高くなる(提示額は低いのに。)」…と助言してきた別社もありました。いいえ。全然問題ありませんでした。ちゃんと契約通りの金額(当たり前だけど)を振り込んで頂きましたよ。他の会社を貶める言い方は信頼に欠けます。幾ら契約を破棄させようと思ってもこれは悪いやり方だと思いました。大切にして来た車でしたので、これからも良い方の手に渡ります様にと思いながら後ろ姿を見送りました。
投稿日：2026年09月25日
柔軟に対応していただきました。売却時のフォロー等とても助かりました。