日本にない日本車

スバルの3列シートSUV、なぜ日本で売らない！？北米専用のデカいフォレスター「アセント」

公開日:2020/07/18 13:00 最終更新日:2020/10/07 11:10

筆者：トクダトオル（MOTA）
カメラマン：SUBARU

日本車なのに日本で売ってないのって、おかしくない！？そんな日本ブランドの海外専用車をご紹介するこのコーナー、今回のテーマは「スバルアセント」。

＞＞なぜ日本で売らない！？スバリスト熱望の3列SUV「アセント」をサクッと見る[画像50枚]

3列シートレイアウトを備えたSUVのアセント、日本でも人気を集めそうなパッケージングなのに、何故売らない！？

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全長5メートルの巨大サイズだけど、フォレスターそっくり

2017年秋の北米・LAモーターショーで初公開され、2018年夏から発売を開始したスバルの3列シートSUV「Ascent(アセント)」。インディアナ州にあるスバル工場、SIA(スバルオブインディアナオートモーティブインク)で生産される北米専用モデルです。

フォレスターやインプレッサに採用される次世代プラットフォームSGP(スバルグローバルプラットフォーム)を基に誕生しています。

搭載されるのは水平対向4気筒 2.4リッター直噴ターボDITエンジン。シンメトリカルAWDやX-MODEなど、フォレスター同様のこだわりが詰まった四輪駆動専用車となっています。

日本人にもなじみやすいクリーンなデザイン

ボディサイズは全長4998mm×全幅1930mm×全高1818mm、ホイールベースは2890mmで、スバル史上最大のモデルです。

ちなみに5人乗りSUVで日本でも売っている「フォレスター」は全長4625mm×全幅1815mm×全高1730mm(ルーフレール付)、ホイールベースは2670mm。

大きさは随分違いますが、クリーンなデザインはフォレスターにそっくり。日本人にはちょっと馴染みづらい、北米専用車にありがちなアクの強さもないことから、アセントも日本で売れば人気を呼びそうです。

■アクの強いデザインが特徴の北米専用3列シートSUV「ハイランダー」

スバルファン垂涎！日本にこそ欲しい3列シートレイアウト！

3列シートレイアウトもスバルアセントの大きな特徴です。ちなみに日本では、ミニバンでは飽き足らないユーザーから、マツダ CX-8やレクサス RX、ランドクルーザーなど、3列シートレイアウトを持つSUVが根強く支持されています。アセントにもワンチャンありそうな気がするのですが・・・。

全長4900mmのCX-8は、2019年の3列シートSUVで販売台数1位を獲得しています。フォレスター同様に視界が非常に良さそうなアセントなら、日本の道でもさほど難なく扱えそうです。

ネックは「北米生産」「左ハンドル専用」車だと言うけれど

スバルに対し「日本では売らないのか」とスバリストたちからの熱心な問い合わせも入るというアセント。北米生産で左ハンドル仕様しかなく、しかも全長5メートルの巨漢サイズなどがネックとなっているようです。

しかし3列レイアウトのスバル車が日本でなくなってしまった今、どうにか右ハンドルの日本仕様の検討もお願いしたいところ。アメリカから輸入すれば、貿易摩擦にも一役買えそう！？

ちなみに「いっそ左ハンドルでもいいからどうしても欲しい！」という熱血スバリストも少なからずいるようで、アセントを並行輸入で販売している業者もあるようですよ。

[筆者：MOTA編集部]

大型のトレーラーをけん引する姿が格好良過ぎ！最高5000ポンドのトーイング性能を有しています

スバルアセント(北米仕様車) 主要スペック

■ボディサイズ：全長4998mm×全幅1930mm×全高1818mm／ホイールベース：2890mm／最低地上高：220mm／エンジン：FA24型 2.4L水平対向4気筒DOHC 直噴ターボ／排気量：2387cc／ボア・ストローク：94×86mm／最高出力：260hp / 5600rpm／最大トルク：277lb-ft / 2000-4800rpm／燃料タンク容量：73L／燃料種類：87AKI／トランスミッション：スポーツリニアトロニック[フル電子制御自動無段変速(CVT)]／駆動方式：シンメトリカルAWD(四輪駆動)／タイヤサイズ：245/60 R18、245/50 R20／乗車定員：7名 / 8名

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筆者トクダトオル（MOTA）

昭和44年生まれ。週末は愛車に乗って(時に鉄道に乗って)家族とともにドライブやキャンプを楽しむ1児のパパ。自動車メディアに携わるようになってから15年余りが経過。乗り換えに悩むユーザーの目線に立った平易なコンテンツ作りを常に意識し続けている。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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