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スバル フォレスター 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施
顧客満足度調査
J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。
総合評価
- 71/100
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スバル フォレスター 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
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フォレスター 2018年式モデル発売:2018/7/1~
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フォレスター 2012年式モデル発売:2012/11/1~
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フォレスター 2007年式モデル発売:2007/12/1~
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フォレスター 2002年式モデル発売:2002/2/1~
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フォレスター 1997年式モデル発売:1997/2/1~
グレード・モデル情報(フォレスター 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ツーリング 4WD CVT | 2.0 エックスブレイク 4WD CVT | 2.0 アドバンス 4WD CVT | 1.8 スポーツ 4WD CVT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
291.5万円
|
305.8万円
|
315.7万円
|
328.9万円
|
|
中古車価格 | 279万円
|
286.1万円~345.2万円
|
296.2万円~349.8万円
|
309.8万円~375万円
|
|
発売日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | |
排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,795 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | |
燃費 | 18.60km/L | 18.60km/L | 18.60km/L | 16.50km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,625 mm | 4,625 mm | 4,625 mm | 4,625 mm |
全幅 | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | |
全高 | 1,715 mm | 1,730 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | |
車両重量 | 1620kg | 1630kg | 1640kg | 1570kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 107[145]/6,000 | 130[177]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 188[19.20]/4,000 | 188[19.20]/4,000 | 188[19.20]/4,000 | 300[30.60]/1,600 | |
過給機 | - | - | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/55R18 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/60R17 | 225/60R17 | 225/55R18 | 225/55R18 |
人気・おすすめグレードランキング(フォレスター 2018年式モデル)
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人気グレードランキング
スバル フォレスター 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 以前 (H19) |
|
価格 | 物件数 | 44 | 63 | 83 | 164 | 63 | 245 | 104 | 159 | 163 | 76 | 39 | 59 | 36 | 87 | 96 |
500万円~ | ||||||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||||||
~450万円 | ||||||||||||||||
~400万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~350万円 | 109 | 43 | 30 | 23 | 13 | |||||||||||
~300万円 | 205 | 1 | 32 | 54 | 100 | 8 | 9 | 1 | ||||||||
~250万円 | 237 | 5 | 41 | 34 | 128 | 21 | 6 | 1 | 1 | |||||||
~200万円 | 73 | 1 | 3 | 8 | 38 | 10 | 10 | 2 | 1 | |||||||
~190万円 | 64 | 5 | 2 | 27 | 17 | 11 | 2 | |||||||||
~180万円 | 74 | 2 | 4 | 16 | 20 | 24 | 5 | 1 | 2 | |||||||
~170万円 | 84 | 6 | 16 | 12 | 29 | 15 | 4 | 2 | ||||||||
~160万円 | 71 | 8 | 8 | 27 | 26 | 2 | ||||||||||
~150万円 | 63 | 1 | 7 | 25 | 24 | 6 | ||||||||||
~140万円 | 51 | 2 | 2 | 15 | 26 | 6 | ||||||||||
~130万円 | 45 | 1 | 4 | 7 | 19 | 13 | 1 | |||||||||
~120万円 | 37 | 2 | 5 | 18 | 7 | 3 | 2 | |||||||||
~110万円 | 19 | 10 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||
~100万円 | 33 | 1 | 8 | 8 | 3 | 6 | 3 | 1 | 3 | |||||||
~90万円 | 34 | 5 | 8 | 5 | 8 | 2 | 3 | 3 | ||||||||
~80万円 | 281 | 2 | 19 | 27 | 41 | 31 | 81 | 80 |
スバル フォレスターユーザー評価・レビュー
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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運転が楽しくなる車
それなりに大きさは感じるものの、視界も良く、車両感覚がつかみやすく、運転しやすい車です。ハンドリングも穏やかで、高速の安定感と疲れの少なさははスバル車の真骨頂だと思います。 乗り心地も旧型よりソフトでフラット感も高くなり、更に良くなりました。 試乗なので何とも言いにくいですがモーターだけでの走行もできるので、静かさに加えて、スバルの弱みの街中燃費改善に期待します。定速巡航時にもエンジンがこまめに止まりました。 エンジン始動時のショックが気にならないのは好感が持てます。 内装ですが、ブラウンの本皮シートは車内を上質にしており、今迄のスバル車より、輸入車の雰囲気に近いです。 電動パーキン....続きを読む
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静かなSUV
2.0Advanceに試乗です。キープコンセプトで変わり映えが少いと最初は勘違いしていました。お店にあった旧型と並べれば、違いがはっきりして、車格も1ランクアップした感じがしました。特にサイドとリアスタイルは進化幅が大きいです。インテリアの質感も先代より進化しています。本革巻ハンドルの握り心地、触れた感じも上質感があります。エンジンは2リッターエンジンのハイブリッドです。ライバル車と比べても出足が一番軽いと思います。少しアクセルに軽く足乗せてるだけで静かにスピードが上がります。モーターは電気ターボ的な縁の下で支えるようなハイブリッドだと感じました。遮音がしっかりされており静かです。クルージング....続きを読む
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正真正銘のハイブリッド
デザイン、特徴) フォレスターハイブリッドは謙虚です。一般的な宣伝やCM、雑誌等を読んでも、巷で広がるマイルドハイブリッドだなと認識していまいます。マイルドハイブリッドって軽自動車によく搭載されてる、小さなモーターとバッテリーで補助的に動力性能として加わる、良く言えば黒子に徹するハイブリッドです。勿論、効果はあって燃費に貢献してくれますが、本格的なハイブリッドとは一線を期すとの認識が有るのも確かです。フォレスターもだと思っていたら、ところがドッコイ違ったのです。モーターでの単独走行も可能な、正真正銘のハイブリッドでした。バッテリー容量もハイブリッドのお手本である、プリウスよりも大容量なリチウ....続きを読む
みんなのクチコミ
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ボンバさん(納車されたよ)2.0 XS 4WD地域: 東京都投稿:2009年9月23日
- コメント
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購入して約1ヶ月。走行距離も一気に1200キロ走りました。短所は思ったほどパワーがないことです。坂道や高速でアクセルを踏んだ際、思ったほどのパワーを感じられません。とはいえ、最近は、慣れてきたせいか、まあこんなものかなと納得するようになってきました。XTならもうすこし馬力があったかもしれないけど、次はレギュラーガソリン車と決めてたので、仕方ないです。長所といえば、まずは概観。これは文句なしでかっこいいですね!次にエンジン音はすごく静かです。さらに内装も後部座席が思ったよりも広く、家族にも大好評でした。乗ってみて、思わずドライブに行きたくなる車であることは間違いないです。
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フォレさん(納車されたよ)2.0 X 4WD地域: 東京都投稿:2009年7月9日
- コメント
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短所:オプションが、抱き合わせになっている点が非常に残念だった。せっかく付けたいオプションがあっても、個別に指定できないため、結局はやめてしまった。(貧乏なもので・・) 長所:値段の割には、内装は十分という印象。満足してます。XSには予算的に手が届かず、Xを購入しましたが、内装やホイールに特段のこだわりがなければ、十分ですよ。また、室内も非常に広く使い勝手が良いですよ。トランクの買い物フックは重宝してます。それから、信号待ちの時に感じたのは、エンジンが静かだった点。水平対抗エンジンだからかな?
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EJさん(納車されたよ)-地域: 福岡県投稿:2012年2月20日
- コメント
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NAで1.5t近い重量ともっともっさりとした感じを想像していたが、想像以上に出足が軽い。 スバル得意のカチッとしたボディフィーリングで、コーナーにおける車高の高さは感じない。
【カー用品通販】スバル フォレスターのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

スバル フォレスター買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 買取査定相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2018年 | 174.3万円 ~ 339.8万円 | 0万円 ~ 0万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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スバルフォレスター 2.0 XT 4WD年式:2010年 | 走行:60,001~65,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 55 万円~
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スバルフォレスター 2.0 XT 4WD年式:2009年 | 走行:90,001~95,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 5 万円~
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スバルフォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD年式:2014年 | 走行:45,001~50,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 127 万円~
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スバルフォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD年式:2017年 | 走行:30,001~35,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 203 .1万円~
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スバルフォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD年式:2018年 | 走行:15,001~20,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なしMOTA車買取査定額 227 万円~
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スバルフォレスター 2.5 tS 4WD年式:2011年 | 走行:25,001~30,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミありMOTA車買取査定額 97 .5万円~
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。