スバル フォレスターにおすすめのカー用品・パーツ (PR)
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スバル フォレスター 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
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フォレスター 2018年モデル発売:2018/7/1~
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フォレスター 2012年モデル発売:2012/11/1~
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フォレスター 2007年モデル発売:2007/12/1~
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フォレスター 2002年モデル発売:2002/2/1~
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フォレスター 1997年モデル発売:1997/2/1~
グレード・モデル情報(フォレスター 2018年モデル)
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2.5 ツーリング 4WD CVT
発売日 2019/10/01
新車価格 260万円 | 中古車総支払額 285万円
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2.5 プレミアム 4WD CVT
発売日 2019/10/01
新車価格 280万円 | 中古車総支払額 299.9万円~342万円
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2.5 エックスブレイク 4WD CVT
発売日 2019/10/01
新車価格 270万円 | 中古車総支払額 289.9万円~327万円
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2.0 アドバンス 4WD CVT
発売日 2019/10/01
新車価格 287万円 | 中古車総支払額 289.8万円~353万円
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2.5 X エディション 4WD CVT
発売日 2019/11/01
新車価格 289万円 | 中古車総支払額 価格情報収集中
グレード名 | 2.5 ツーリング 4WD CVT |
2.5 プレミアム 4WD CVT |
2.5 エックスブレイク 4WD CVT |
2.0 アドバンス 4WD CVT |
2.5 X エディション 4WD CVT |
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基 本 情 報 |
新車価格 |
286万円
|
308万円
|
297万円
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315.7万円
|
317.9万円
|
中古車総支払額 | 285万円
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299.9万円~342万円
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289.9万円~327万円
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289.8万円~353万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年11月01日 | |
型式 | 5BA-SK9 | 5BA-SK9 | 5BA-SK9 | 5AA-SKE | 5BA-SK9 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸 法 ・ 定 員 |
燃費 | 14.60km/L | 14.60km/L | 14.60km/L | 18.60km/L | 14.60km/L |
全長 | 4,625 mm | 4,625 mm | 4,625 mm | 4,625 mm | 4,625 mm | |
全幅 | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | |
全高 | 1,715 mm | 1,715 mm | 1,730 mm | 1,715 mm | 1,715 mm | |
前輪サイズ | 225/60R17 | 225/55R18 | 225/60R17 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
後輪サイズ | 225/60R17 | 225/55R18 | 225/60R17 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
車両重量 | 1520kg | 1530kg | 1530kg | 1640kg | 1530kg | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
エ ン ジ ン |
排気量 | 2,498 cc | 2,498 cc | 2,498 cc | 1,995 cc | 2,498 cc |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 136[184]/5,800 | 136[184]/5,800 | 136[184]/5,800 | 107[145]/6,000 | 136[184]/5,800 | |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 239[24.40]/4,400 | 239[24.40]/4,400 | 239[24.40]/4,400 | 188[19.20]/4,000 | 239[24.40]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
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スバル フォレスター 中古車情報
相場表
年式 | 2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 以前 (H17) |
|
価格 | 物件数 | 147 | 89 | 90 | 138 | 144 | 240 | 329 | 127 | 84 | 52 | 54 | 123 | 40 | 37 | 116 |
450万円~ | ||||||||||||||||
~450万円 | ||||||||||||||||
~400万円 | 6 | 5 | 1 | |||||||||||||
~350万円 | 119 | 92 | 25 | 2 | ||||||||||||
~300万円 | 135 | 48 | 43 | 20 | 19 | 5 | ||||||||||
~250万円 | 303 | 2 | 20 | 65 | 103 | 60 | 43 | 10 | ||||||||
~200万円 | 88 | 2 | 7 | 25 | 31 | 19 | 4 | |||||||||
~190万円 | 80 | 3 | 4 | 18 | 27 | 22 | 6 | |||||||||
~180万円 | 95 | 1 | 7 | 24 | 48 | 13 | 2 | |||||||||
~170万円 | 102 | 15 | 29 | 42 | 14 | 2 | ||||||||||
~160万円 | 85 | 1 | 5 | 22 | 45 | 9 | 1 | 1 | 1 | |||||||
~150万円 | 74 | 3 | 1 | 21 | 35 | 13 | 1 | |||||||||
~140万円 | 71 | 3 | 12 | 39 | 13 | 3 | 1 | |||||||||
~130万円 | 58 | 2 | 12 | 26 | 9 | 6 | 2 | 1 | ||||||||
~120万円 | 42 | 1 | 2 | 13 | 15 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||
~110万円 | 39 | 5 | 11 | 12 | 4 | 4 | 2 | 1 | ||||||||
~100万円 | 51 | 9 | 14 | 4 | 13 | 7 | 3 | 1 | ||||||||
~90万円 | 47 | 2 | 4 | 6 | 12 | 6 | 6 | 6 | 1 | 4 | ||||||
~80万円 | 46 | 1 | 1 | 15 | 10 | 6 | 10 | 1 | 2 | |||||||
~70万円 | 369 | 1 | 8 | 24 | 23 | 34 | 104 | 35 | 35 | 105 |
スバル フォレスターユーザー評価・レビュー
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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静かなSUV
2.0Advanceに試乗です。キープコンセプトで変わり映えが少いと最初は勘違いしていました。お店にあった旧型と並べれば、違いがはっきりして、車格も1ランクアップした感じがしました。特にサイドとリアスタイルは進化幅が大きいです。インテリアの質感も先代より進化しています。本革巻ハンドルの握り心地、触れた感じも上質感があります。エンジンは2リッターエンジンのハイブリッドです。ライバル車と比べても出足が一番軽いと思います。少しアクセルに軽く足乗せてるだけで静かにスピードが上がります。モーターは電気ターボ的な縁の下で支えるようなハイブリッドだと感じました。遮音がしっかりされており静かです。クルージング....続きを読む
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正真正銘のハイブリッド
デザイン、特徴) フォレスターハイブリッドは謙虚です。一般的な宣伝やCM、雑誌等を読んでも、巷で広がるマイルドハイブリッドだなと認識していまいます。マイルドハイブリッドって軽自動車によく搭載されてる、小さなモーターとバッテリーで補助的に動力性能として加わる、良く言えば黒子に徹するハイブリッドです。勿論、効果はあって燃費に貢献してくれますが、本格的なハイブリッドとは一線を期すとの認識が有るのも確かです。フォレスターもだと思っていたら、ところがドッコイ違ったのです。モーターでの単独走行も可能な、正真正銘のハイブリッドでした。バッテリー容量もハイブリッドのお手本である、プリウスよりも大容量なリチウ....続きを読む
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スバルらしいSUV
フォレスターはスバルらしい顔をしていて、グリルは大きめでSUVのタフさを表していて、ヘッドライトはキリッとしていて、全体的にスポーティーな顔でカッコいいと思った。サイドからはルーフレールが付いていたのでより大きな感じに見えて、リアは個性的なデザインのテールランプがスタイリッシュで良かった。 インテリアは、最新のスバル仕様になっていて、機能的でギミックな感じがする。リアシートも広さがあって、快適な座り心地だった。高級感的にはホンダCRVには負けるが、スポーティーさではフォレスターが勝っている。 エンジンは2.5リッターの直噴エンジンで、アクセルを踏むとギュイーンと力強い加速で、パワフルな走り....続きを読む
みんなのクチコミ
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ボンバさん(納車されたよ)2.0 XS 4WD地域: 東京都投稿:2009年9月23日
- コメント
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購入して約1ヶ月。走行距離も一気に1200キロ走りました。短所は思ったほどパワーがないことです。坂道や高速でアクセルを踏んだ際、思ったほどのパワーを感じられません。とはいえ、最近は、慣れてきたせいか、まあこんなものかなと納得するようになってきました。XTならもうすこし馬力があったかもしれないけど、次はレギュラーガソリン車と決めてたので、仕方ないです。長所といえば、まずは概観。これは文句なしでかっこいいですね!次にエンジン音はすごく静かです。さらに内装も後部座席が思ったよりも広く、家族にも大好評でした。乗ってみて、思わずドライブに行きたくなる車であることは間違いないです。
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フォレさん(納車されたよ)2.0 X 4WD地域: 東京都投稿:2009年7月9日
- コメント
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短所:オプションが、抱き合わせになっている点が非常に残念だった。せっかく付けたいオプションがあっても、個別に指定できないため、結局はやめてしまった。(貧乏なもので・・) 長所:値段の割には、内装は十分という印象。満足してます。XSには予算的に手が届かず、Xを購入しましたが、内装やホイールに特段のこだわりがなければ、十分ですよ。また、室内も非常に広く使い勝手が良いですよ。トランクの買い物フックは重宝してます。それから、信号待ちの時に感じたのは、エンジンが静かだった点。水平対抗エンジンだからかな?
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EJさん(納車されたよ)-地域: 福岡県投稿:2012年2月20日
- コメント
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NAで1.5t近い重量ともっともっさりとした感じを想像していたが、想像以上に出足が軽い。 スバル得意のカチッとしたボディフィーリングで、コーナーにおける車高の高さは感じない。
スバル フォレスター買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 買取査定相場 | ウーロ査定申込 |
---|---|---|---|---|
2018年 | 205.9万円 ~ 359.8万円 | 0万円 ~ 0万円 | ウーロ査定に申込む |
最近のウーロの査定実績
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スバルフォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD年式:2013年 | 走行:90,001~95,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なしウーロ査定額 96 .9万円~ 99万円
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スバルフォレスター 2.0 XS プラチナレザーセレクション 4WD年式:2008年 | 走行:15,001~20,000km | 色:青 | 状態:目立った傷なしウーロ査定額 58 万円~ 75万円
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スバルフォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD年式:2013年 | 走行:70,001~75,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミありウーロ査定額 94 .9万円~ 117.7万円
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スバルフォレスター 2.0i-L 4WD年式:2015年 | 走行:45,001~50,000km | 色:橙 | 状態:目立った傷なしウーロ査定額 130 万円~ 150万円
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スバルフォレスター 2.0 XS プラチナセレクション 4WD年式:2008年 | 走行:140,001~170,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミありウーロ査定額 1 万円~ 3万円
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スバルフォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD年式:2006年 | 走行:30,001~35,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なしウーロ査定額 32 .8万円~ 35.8万円
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モデル概要
SUVの走破性とスポーツカーの軽快な走りを両立した一台。高い地上高は見た目に頼もしいだけでなく、ぬかるみや轍でも簡単に乗り越えられ、また目線も高いので運転中の疲労が少ない。悪路走破性だけでなくスポーティな走りにも貢献するシンメトリカルAWDには、スタックしやすい状況で真価を発揮する「X-MODE」を新たに搭載。低重心の水平対向エンジンで、身のこなしは機敏そのもの。先進の予防安全装備も充実している。
- ボディサイズ
- 4625×1815×1715 mm (全長×全幅×全高)
外装・内装写真
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