【予算150万円の軽SUV選び】スズキ 新型ハスラーとダイハツ 新型タフト対決！ 家族で使うなら断然ハスラーだが、タフトも捨てがたい選択肢だった

クロスオーバー軽SUV比較

人気のSUVタイプで、ファミリーユースもOKの軽自動車が欲しいパパ・ママはいませんか？ それなら狙い目は、元祖「遊べる軽」ことスズキ 新型ハスラーと、パノラマルーフが嬉しいダイハツ 新型タフト。この記事では、ハスラーとタフトを購入後の維持費予想も含めて徹底比較します。

価格差3万円！ 新型ハスラーと新型タフトの最上級グレード対決

元祖遊べる軽のハスラーは全車マイルドハイブリッドを搭載

まずスズキ 新型ハスラーは、親しみやすくて可愛くもカッコ良くも乗れるクロスオーバーSUVのデザイン。そしてアイポイントが高い運転しやすさ、荷物もたっぷり積める広い室内で、大人気となった初代をさらに磨き上げた1台です。

「遊べる軽」の素質はそのままに、より広く上質になっています。ターボと自然吸気エンジンがあり、全てマイルドハイブリッドでミッションはCVT。2WDと4WDが設定されています。

今回取り上げるグレードは、「HYBRID X」151万8000円。自然吸気エンジンのトップグレードで、装備は全体のトップグレードとなるターボモデル「Xターボ」と比べても、それほど見劣りしない充実度。

外観ではLEDサイドターンランプ付きドアミラーや、15インチアルミホイールが他グレードとの差となっています。ボディカラーの2トーン仕様は全車でオプションです。

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新型タフトは大型サンルーフが全車標準！ 開放感ある車内が魅力

一方でダイハツ 新型タフトは、四角くどっしりとしつつ、どこか愛嬌のあるデザイン。そして前席の頭上がまるごとガラスになっている「スカイフィールトップ」が全車標準装備となった、新登場のクロスオーバー軽SUV。

最低地上高が190mm確保されているので、オフロードや雪道の走りも頼もしく、新感覚の“遊べる軽”として注目されています。ターボと自然吸気エンジン、ミッションは全てCVTで2WDと4WDが設定されています。

今回取り上げるのは、自然吸気エンジンのトップグレードとなる「G」148万5000円。全体のトップグレードとなる「Gターボ」と大きく変わらない装備内容で、外観ではルーフヘッダーとホイールハウス内がブラックフィニッシュとなり、ルーフレールも装備。シルバー塗装の15インチアルミホイールを履くのが他グレードとの違いです。

また現在、フードガーニッシュなど外観にシルバー加飾が装備されて華やかな印象となる特別仕様車「G“クロムベンチャー”」が6万6000円アップの155万1000円で登場していますが、外観以外の装備内容は同等となっています。

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【内装比較 運転席編】USBポートが標準装備なのは新型タフトだけ。対する新型ハスラーは収納性能が素晴らしかった

ハスラーの魅力はシート間スペースと使い勝手抜群の収納にあり

ではまず、室内の装備や収納、シートアレンジを比較してみましょう。

ハスラーは広々とした室内で、まるで宇宙船の操縦室のような、遊び心満点のインパネデザインが目を惹きます。助手席のインパネアッパーボックスは、Xグレードのみリッド付きとなっていてやや小さめですが、グローブボックスはボックスティッシュが収まる大きさ。

その上のオープントレイには、スマートフォンなど細々したものが置けますが、USBは全車オプション設定となっています。

運転席と助手席の間のスペースにも小ぶりのバッグなどが置けて、スズキ軽のお約束、助手席の座面をパカッと開けると収納バスケットがあり、ここにも荷物が入ります。

そのほか、９インチのスマホ連携ディスプレイオーディオはオプションですが、フロント2スピーカーとフロント2ツイーター＆リア2スピーカーが標準装備。運転席・助手席のシートヒーターも標準装備されています。

新型タフトは広大なサンルーフが自慢！ きめ細やかな収納スペースもイイ

対するタフトは、まず目に入るのはやっぱり、前席の頭上が大きくガラスとなった新感覚のパノラマ視界。信号待ちでふと空を見上げたり、満点の星空を眺めたりする楽しさはタフトだけのものです。

ただその分、フロントガラスの上下はややタイトな印象で、背の高い人は頭上スペースをチェックした方が良さそうです。

インパネはツールボックスのように使いやすさ重視の中に、遊び心が散りばめられた印象。助手席の大型インパネトレイはボックスティッシュが収まり、2層になったグローブボックスや、スマートフォンがぴたりと置けるセンターコンソールトレイで小物の指定席がわかりやすい収納です。

助手席シートアンダーボックスもあり、USBも標準装備されています。

　そのほか、6.8インチのディスプレイオーディオはオプションですが、バックカメラや16cmフロントスピーカー、16cmリヤスピーカーは標準装備。運転席・助手席のシートヒーターも標準装備されています。

【内装比較 後席編】リクライニングと前後スライドは新型ハスラーだけ！ 新型タフトは必要十分な装備

ハスラーの後席では、ドリンクホルダー2個、ショッピングフック3個がついた折り畳み式のパーソナルテーブルが装備されていて、とても便利。大きめな座面で座り心地のいい後席は、左右別々に前後スライドとリクライニングができ、人と荷物の分量に応じて後席スペースとラゲッジの調整がしやすいのが魅力です。

タフトの後席はドアポケット＆ボトルホルダーがありますが、前後スライドやリクライニング機構はなし。というのも、タフトはコンセプトとして前席を人のスペース、後席を荷物のスペースと割り切った作り方をしているのです。でも、大人２人が座っても十分にゆとりのある頭上＆足下スペースが確保されています。

【シートアレンジ比較】車中泊向きは新型タフト！ ハスラーの魅力はシートアレンジのしやすさ

続いてラゲッジの使い勝手を比較します。最初に後席をフルフラットにした状態では、ハスラーもタフトもほぼ同等の広さが確保できます。タフトはドアパネルとの隙間がなくぴたりとフラットになるので、車中泊にも向いている印象です。

使い方に差が出るのは、ハスラーは荷室側からも後席のスライド操作ができ、左右別々に奥行きを広げることができるところ。後席背面とフロアが防汚タイプとなっていて、ラゲッジアンダーボックスも防汚タイプで取り外しができます。

また、助手席にも前倒し機構があり、サーフボードなど長い荷物を積むことも可能です。

タフトは後席のスライドはできませんが、フロアボードの深さが２段階に変えられて、大きなスーツケースやベビーカーなどを立てかけて積載できるようになっています。こちらも、後席背面とフロアが汚れがつきにくい素材になっていて、アウトドアなどでも掃除がラクなのが嬉しいところです。

【先進装備比較】どちらも互角の装備！ タフトだけACCはオプション設定

では安全装備の比較です。ハスラーは、全車速追従機能付きクルーズコントロールと車線逸脱抑制機能がターボモデルのみの設定で、自然吸気モデルにはオプション設定もありません。

でもそのほかのデュアルカメラブレーキサポートや誤発進抑制機能、後退時ブレーキサポートやリヤパーキングセンサー、ハイビームアシストといった、街中から夜間まで助かる安全装備はフルで標準装備。

ディスプレイオーディオとセットで全方位モニター用カメラもオプション設定となっています。

そしてタフトは、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）とLKC（レーンキープコントロール）はGターボのみ標準装備で、Gにはオプション設定となっています。

衝突回避支援ブレーキ、誤発進抑制機能、ADB（アダプティブドライビングビーム）といった先進安全装備は標準で揃います。パノラマモニターだけでなく、駐車支援システムのスマートパノラマパーキングアシストもオプションで用意されています。

【維持費比較】ガソリン代は互角！ 家族で使うならハスラーに軍配

それでは維持費を予想してみましょう。ハスラーは年に一度かかる軽自動車税が1万800円。購入時と車検ごとにかかる重量税が１回目は3700円、２回目からは5000円です。ガソリン代は、燃費がWLTCモード25.0km/Lで、レギュラーガソリンの平均価格が147.5円（7月25日現在）なので、500km走行分で約3687円かかります。

タフトは、軽自動車税が1万800円。重量税が１回目は5600円、２回目からが5000円です。ガソリン代は、燃費がWLTCモードで20.5km/Lなので、500km走行分で約3597円かかります。

というわけで、シートアレンジでフレキシブルに使えるハスラーは、３〜４人家族向き。

前席のガラスルーフと車中泊にも便利なシートアレンジのタフトは、２〜３人家族向き、といった印象でしたが、いかがでしょうか。皆さんのファミリーにはどちらがピッタリか、ぜひじっくり選んでみてくださいね。

【筆者：まるも 亜希子】

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新車価格：

136.5万円～183.4万円

中古価格：

29.8万円～329.8万円

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